ROUE CARBONE PNEU

[PhiliP]

Non dans la norme.

Quand même. 400 euros garanties deux ans...

[dams]

Bah avec des jantes pas chère, une paire de moyeu pas chère et des rayons pas chère, avec un montage fait en chine music tu as une roue pas chère.
Le produit est expédiée de chine je suppose et cela m'étonnerai que le prix comprend la tva comme indiqué. Je ne dit pas que le produit est mauvais... Il n'y a pas de magie dans le commerce si le prix est bas...
La garantie, va renvoyer ta roue à Shenzhen

[denismag]

Bah avec des jantes pas chère, une paire de moyeu pas chère et des rayons pas chère, avec un montage fait en chine music tu as une roue pas chère.

C'est comme cela que nous monteurs, nous nous retrouvons avec des personnes qui nous demandent de leur offrir en plus , les boyaux et la cassette ....Je rêve là

[dams]

Tu peux la monter cette roue à ce prix en France par contre tu t'assois sur la main d'oeuvre. Après la solution serait de la faire monter dans un pays ou la main d'oeuvre ne serait pas chère par exemple la chine

[ufolep60]

Bonjour à tous,

Je pense passer sur une paire de roues Carbon à pneus pour les courses ufolep.
A ce jour, quel est le meilleur compromis sans exploser le budget ?

J'ai vu les nouvelles mavic pro Carbon sl mais le prix est un peu élevé je trouve.
J'aurais voulu trouver des enve d'occasion mais rien pour le moment.

[Sebsxm]

Bonsoir à tous,
Concernant les roues carbone a pneus avec bande de freinage alu, on est bien d'accord que les patins pour roues alu sont ceux à utiliser ?

[rickyfirst]

oui mais disons que les roues carbone à pneu avec une bande de freinage en alu, c'est vraiment pour un usage ultra spécifique (sans relances).

[denismag]

c'est vraiment pour un usage ultra spécifique (sans relances).

oui de plus , cela pèse un âne mort

[Joe 1234]

Ma conjointe possède des Sram S60 (jante carbone et piste de freinage aluminium) depuis plusieurs années déjà...et effectivement elles sont très lourdes et on oublie les relances avec elles...Ici je parle des roues et non de ma conjointe!!!

[bb13]

Je viens de recevoir une paire de fulcrum speed 40.
La finition a l'air impeccable. C'est rigide mais pas trop. Plus que mes shamals mais ça reste accessible.
Le freinage sur le sec est très bon et bonne surprise, le poids est plus léger qu'annoncé : 1377g sans pneus, k7 ni blocage.

[tguillaume]

Je vous suis depuis un bon moment sans intervenir... car je roule aussi sur des roues carbone à pneus !

J'ai actuellement des roues EDCO SuperSport Croix en 42mm avec roulements céramiques.
J'en étais satisfait jusqu'à la fin de l'été ou j'ai eu une casse au niveau du moyeu arrière... casse identique qui avait déjà eu lieu en 2015 !
Edco a prit la réparation à sa charge, mais je décide de m'en séparer car pour moi ce n'est plus fiable malgré le fait qu'ils ont changé de type de moyeu...
Elles faisaient 1410g pour une jante de 42mm avec 18 et 24 rayons.

Mon choix se porte sur 3 modèles :
- Campagnolo Bora One 35mm Clincher
- Fulcrum Speed 40 Clincher
- Roval Rapide CLX40

Comme vous pouvez le voir, elles tournent dans les mêmes caractéristiques...

- La Roval (Specialized) est la roue type que l'on retrouve sur mon cadre, un Tarmac S-Works... mais elle se voit remplacée par la CLX32, encore plus légère !
Le prix est à la sauce Specialized aussi...

- La Campa Bora, je n'y ai vu que du positif sur le net et aussi une connaissance qui les possède en dit du bien.
Mon vélociste me met en garde pour ce qui est du prix des pièces de remplacement ou d'usures ainsi que le délai de disponibilité...
Le petit "hic" est qu'il faut que j'associe du Campa (roues) au vélo équipé en Dura-Ace... ce qui peut heurter ceraines personnes

- La Fulcrum Speed 40, nouveau modèle pour 2017 en 40mm pour un poids contenu de 1420g !
C'est la même conception que la Campa, juste la roue arrière qui n'est pas en 3G mais en 2:1 et la hauteur de jante qui passe de 35 à 40mm.
Je me dis que c'est peut être la solution la plus sage de prendre la Fulcrum (prix des pièces moindres en B) tout en étant de très bonne qualité !

Le seul regret des Campa/Fulcrum est qu'elles sont vernies... mais si ce n'est que çà

@bb13 : toi qui vient de recevoir tes Speed 40, qu'elle taille de pneus as-tu mis dessus ? des 23 ou 25 ?
Je roule d'habitude avec des Conti GP4000SII en 25 qui font en réalité presque 27... donc je me dis que du 23 serait peut être parfait ?
Peux-tu mettre une photo de tes roues pour me faire patienter... et éventuellement en "MP" le prix et l'endroit ou tu as pu te les procurer ?

Merci pour vos conseils judicieux

[lorentz]

Je vous suis depuis un bon moment sans intervenir... car je roule aussi sur des roues carbone à pneus !

J'ai actuellement des roues EDCO SuperSport Croix en 42mm avec roulements céramiques.
J'en étais satisfait jusqu'à la fin de l'été ou j'ai eu une casse au niveau du moyeu arrière... casse identique qui avait déjà eu lieu en 2015 !
Edco a prit la réparation à sa charge, mais je décide de m'en séparer car pour moi ce n'est plus fiable malgré le fait qu'ils ont changé de type de moyeu...
Elles faisaient 1410g pour une jante de 42mm avec 18 et 24 rayons.

Mon choix se porte sur 3 modèles :
- Campagnolo Bora One 35mm Clincher
- Fulcrum Speed 40 Clincher
- Roval Rapide CLX40

Comme vous pouvez le voir, elles tournent dans les mêmes caractéristiques...

- La Roval (Specialized) est la roue type que l'on retrouve sur mon cadre, un Tarmac S-Works... mais elle se voit remplacée par la CLX32, encore plus légère !
Le prix est à la sauce Specialized aussi...

- La Campa Bora, je n'y ai vu que du positif sur le net et aussi une connaissance qui les possède en dit du bien.
Mon vélociste me met en garde pour ce qui est du prix des pièces de remplacement ou d'usures ainsi que le délai de disponibilité...
Le petit "hic" est qu'il faut que j'associe du Campa (roues) au vélo équipé en Dura-Ace... ce qui peut heurter ceraines personnes

- La Fulcrum Speed 40, nouveau modèle pour 2017 en 40mm pour un poids contenu de 1420g !
C'est la même conception que la Campa, juste la roue arrière qui n'est pas en 3G mais en 2:1 et la hauteur de jante qui passe de 35 à 40mm.
Je me dis que c'est peut être la solution la plus sage de prendre la Fulcrum (prix des pièces moindres en B) tout en étant de très bonne qualité !

Le seul regret des Campa/Fulcrum est qu'elles sont vernies... mais si ce n'est que çà

@bb13 : toi qui vient de recevoir tes Speed 40, qu'elle taille de pneus as-tu mis dessus ? des 23 ou 25 ?
Je roule d'habitude avec des Conti GP4000SII en 25 qui font en réalité presque 27... donc je me dis que du 23 serait peut être parfait ?
Peux-tu mettre une photo de tes roues pour me faire patienter... et éventuellement en "MP" le prix et l'endroit ou tu as pu te les procurer ?

Merci pour vos conseils judicieux

Et pourquoi ne pas choisir la MAVIC COSMIC PRO CARBON SL C

[dams]

Sans vouloir faire la police, si tu réponds directement à un message il n'est pas nécessaire de citer le précédent message.

[Marcassin]

Mon choix se porte sur 3 modèles :
- Campagnolo Bora One 35mm Clincher
- Fulcrum Speed 40 Clincher
- Roval Rapide CLX40

As-tu regardé du côté d'Enve?

Les Campa/Fulcrum freinent en toutes circonstances sous la pluie et/ou dans les cols. Les Enve sont aussi excellentes dans ce domaine. Par contre les Enve sont supérieures dans tous les autres domaines aux roues que tu as sélectionné.

[tguillaume]

J'ai pu constaté que les roues Enve sont encore d'un autre prix !
Les Enve 3.4 sont à 2600€ chez mon vélociste... soit 1000€ de plus que les Campa/Fulcrum, peut être justifié
Les jantes sont avec 2 hauteurs différentes, 35 et 45mm... pour un poids de 1450g

Quant à la proposition pour les Mavic, je ne suis pas "fan" de cette marque avec laquelle j'ai eu un soucis avec des Ksyrium SLR Exalith 2.0 au niveau de la garantie...

[Marcassin]

J'ai pu constaté que les roues Enve sont encore d'un autre prix !
Les Enve 3.4 sont à 2600€ chez mon vélociste... soit 1000€ de plus que les Campa/Fulcrum, peut être justifié
Les jantes sont avec 2 hauteurs différentes, 35 et 45mm... pour un poids de 1450g

Quant à la proposition pour les Mavic, je ne suis pas "fan" de cette marque avec laquelle j'ai eu un soucis avec des Ksyrium SLR Exalith 2.0 au niveau de la garantie...

Pas donné en France les Enve alors

Je dirai Campa/Fulcrum alors pour la qualité de freinage.

[taupe]

J'ai actuellement des roues EDCO SuperSport Croix en 42mm avec roulements céramiques.
J'en étais satisfait jusqu'à la fin de l'été ou j'ai eu une casse au niveau du moyeu arrière... casse identique qui avait déjà eu lieu en 2015 !
Edco a prit la réparation à sa charge, mais je décide de m'en séparer car pour moi ce n'est plus fiable malgré le fait qu'ils ont changé de type de moyeu...

ou est ce que ce moyeu a cassé?

[tguillaume]

Le moyeu a cassé au niveau du pont qui retient 2 rayons

[bb13]

J'ai installé des Vittoria Corsa Graphene dessus en 23. Une des différences par rapport aux bora one, les moyeux avant à un corps en carbone comme la bora ultra

[dams]

Le moyeu a cassé au niveau du pont qui retient 2 rayons

En effet ! il y a peut-être un problème de conception le tirage du rayon me semble bien haut çà doit faire un bon levier et il ne semble pas y avoir de renfort à la jonction.

[tguillaume]

J'ai installé des Vittoria Corsa Graphene dessus en 23. Une des différences par rapport aux bora one, les moyeux avant à un corps en carbone comme la bora ultra

Je viens de consulter la fiche technique, c'est bien des roulements "céramiques"... les billes uniquement j'imagine

J'en conclu qu'elles se rapprochent plus des Bora Ultra que des One ou je me trompe

Dans tout les cas ces roues sont magnifiques et ne peuvent décevoir avec ces caractéristiques

Ma commande ne va pas tarder...

[bb13]

Troisième sortie ce matin, les deux premières sur du plat vers Berre, aujourd'hui du vallonné avec la Ste Baume par St Zach pour ceux qui connaissent.
Verdict, ces roues sont vraiment agréables, très fluides, ça freine impeccable et le vélo est très maniable.
Elles sont à peine plus rigides que mes shamals et que ce soit au train où en danseuse, elles ne pénalisent pas.
De plus, les Vittoria sont très confortables et efficaces.
Bref, que du bonheur pour le moment.
Un seul défaut, les serrages qui pèsent un âne mort !

[styang]

C'est vrai qu'elles ont l"air pas mal.
Par contre je suis étonné du poids que tu donne,plus light que le poids annoncé constructeur,et que des bora one 35 ?

[bb13]

594+783=1377

[styang]

Effectivement poids plus que correct pour des 40 à pneus.
Un pote à des bora 0ne 35 pesé à 1410 grs.
Par contre le rayonnage ar de la fulcrum est t'il aussi rigide que la bora ou pas.

[bb13]

Aucune idée, je n'ai jamais eu de bora, mais le moyeu est le même, ça doit être quasiment identique

[charloug]

Salut à tous,

je suis en train d'acheter des roues carbone pneu à disque et j'hésite entre des 30mm et des 35mm de haut.
Les largeurs ext. et interne étant identiques, ma question porte sur la hauteur : 35mm est ce suffisant pour commencer à avoir un effet aéro? y aura t il une différence de comportement entre les 30 et 35mm?
Sachant que les roues seront utilisées pour faire des parcours vallonnés? Même si je dois déménager bientôt dans la région de Montpellier, venant de Nice ça va monter tout de même beaucoup moins... Mais j'espère passer quelques WE en Cévennes et faire des côtes.

[bb13]

Honnêtement, la différence sera surtout esthétique et encore. Pour l'aero j'ai l'impression qu'en dessous de 45 c'est surtout dans la tête.

[LionelB]

Aucune idée, je n'ai jamais eu de bora, mais le moyeu est le même, ça doit être quasiment identique

Non le moyeu n'est pas exactement le meme.

[tguillaume]

Mes roues Fulcrum Speed viennent de m'être livrées

Je regarderai cela ce soir plus minutieusement...