Richard Sachs ou "The modern classic"

de **lpikachu58** » Lun 8 Sep 2014 09:55

Fireblade07 a écrit:Justement ça veut dire quoi "atmo" at my opinion?? Il met ça partout!

Oui il est pas très ouvert à la critique et à une vision assez limitée et limitante! mais c'est un très bon artisan.

de **phil_thunder** » Lun 8 Sep 2014 19:51

pas très ouvert à la critique et à une vision assez limitée et limitante!

=> ou bien, vision assez limitée et militante !!!

de **LionelB** » Lun 8 Sep 2014 20:08

Vision assez limitee je ne suis pas sur. Plutot perfectionisme et traditionalisme.

de **LionelB** » Jeu 27 Nov 2014 17:56

Ca faisait un petit moment que je n'avais pas roule avec le Sachs, c'est toujours un grand plaisir

Pour Paris Roubaix j'hesite beaucoup entre le Sachs et le Lobster.

de **corsika** » Jeu 27 Nov 2014 20:15

Spectrum avec roues rayonnées artisanalement....

de **filetta** » Jeu 27 Nov 2014 20:22

Moi je vote pour le Lobster
Il me plaît beaucoup ce vélo

de **LionelB** » Jeu 27 Nov 2014 20:33

corsika a écrit:Spectrum avec roues rayonnées artisanalement....

il est aux US

de **soracabana** » Ven 28 Nov 2014 08:04

Il va te falloir un titane aux US et un à Aix....

de **LionelB** » Ven 28 Nov 2014 08:59

soracabana a écrit:Il va te falloir un titane aux US et un à Aix....

Mss 4 velos principaux a Aix me donnent deja des choix Cornelien tous les matins. 4

de **soracabana** » Ven 28 Nov 2014 09:58

Et oui Lionel, ce sont des choix difficiles à faire. Faut être passé par là pour connaître les réelles difficultés de la vie! Ahahahahahaha!!!!!

de **LionelB** » Mar 2 Déc 2014 15:07

Tout le monde devrait avoir un cadre et fourche acier, car apres tout, il n'y a pas beaucoup mieux

C'est souvent mon choix quand je roule seul, comme ce matin.

de **sebaudet** » Mar 2 Déc 2014 16:34

+1. Et tu devrais rajouter fabriqué artisanalement !

de **LionelB** » Mar 2 Déc 2014 16:47

sebaudet a écrit:+1. Et tu devrais rajouter fabriqué artisanalement !

Of course. En tout cas mon Sachs n'est pas pret d'etre a vendre

de **soracabana** » Mar 2 Déc 2014 20:24

Il y a une grosse différence avec ton Spectrum?

de **LionelB** » Mar 2 Déc 2014 20:26

soracabana a écrit:Il y a une grosse différence avec ton Spectrum?

C'est a dire ?

de **soracabana** » Mar 2 Déc 2014 20:28

Tu dis qu'il n'y a pas beaucoup mieux, donc je me demande s'il y a une grosse différence de confort entre ton acier et ton titane?

de **LionelB** » Mar 2 Déc 2014 20:36

soracabana a écrit:Tu dis qu'il n'y a pas beaucoup mieux, donc je me demande s'il y a une grosse différence de confort entre ton acier et ton titane?

C'est different, ce n'est ni mieux ni moins bien. Mais la combinaison de ce cadre et de cette fourche a quelque chose de magique,

de **Man Of Steel** » Mer 3 Déc 2014 12:35

LionelB a écrit:Tout le monde devrait avoir un cadre et fourche acier, car apres tout, il n'y a pas beaucoup mieux C'est souvent mon choix quand je roule seul, comme ce matin.

Ce qui est bien avec Lionel, avec tous les vélos passés entre ses jambes et son jugement pour le moins objectif, c'est qu'il me fait faire des économies :mrgreen:

Quand je lis ça sur le Sachs, je finis toujours par me dire que je trouverais difficilement mieux que mon acier en Columbus New SLX équipé en Campa récent et roues carbone Hyperon !

de **Sammy Sanchez** » Mer 3 Déc 2014 13:36

^
Je dirai surtout que ce qu'il faut retenir c'est que le matériel n'est pas important par rapport au dessin du vélo (ici, cadre ET fourche prévues pour fonctionner ensemble + design éprouvé) et de la qualité de l'exécution (alignement, tolérance etc...)

de **LionelB** » Ven 6 Fév 2015 16:43

Une interview tres interessante de Richard qui donne une perspective sur le business des velos sur mesure. Ca commence apres 30 minutes.

http://outspokencyclist.com/2015/01/show-231-january-31-2015/

de **jeanmich** » Ven 31 Juil 2015 20:08

bonjour LionelB ,

Je déterre un peu le sujet , pour savoir ce qu'il advient de RS ?

Et je me pose deux questions pourquoi ne pas l'utiliser sur du longue distance avec du dénivelé ?

Et il plus énergivore que tes autres vélos ?

de **Tuut** » Ven 31 Juil 2015 23:14

Plus que le Spectrum et le crumpton sans doute ?

de **LionelB** » Sam 1 Aoû 2015 00:54

jeanmich a écrit:Je déterre un peu le sujet , pour savoir ce qu'il advient de RS ?

Et je me pose deux questions pourquoi ne pas l'utiliser sur du longue distance avec du dénivelé ?

Et il plus énergivore que tes autres vélos ?

Il va bien ce RS

Pas beaucoup roule avec cette année. J'ai tendance a l'utiliser pour des sorties seuls car c'est un vrai plaisir de rouler avec.

de **LionelB** » Mar 4 Aoû 2015 16:16

de **Fireblade07** » Mar 4 Aoû 2015 21:10

Intemporel, la classe 8-)

de **levacon** » Mar 4 Aoû 2015 21:34

Fireblade07 a écrit:Intemporel, la classe

inaltérable

tu l a pour longtemps

de **LionelB** » Mer 5 Aoû 2015 00:16

J'espère qu'il ne va pas rouiller :lol:

de **levacon** » Mer 5 Aoû 2015 06:30

LionelB a écrit:J'espère qu'il ne va pas rouiller

Ce genre de cadre à raccords résiste très bien dans le temps :-)

de **lpikachu58** » Mer 5 Aoû 2015 08:29

LionelB a écrit:J'espère qu'il ne va pas rouiller

Est-ce qu'on peut dire que c'est un cadre idéal pour les cyclosportives?
C'est à dire super rendement, mais un peu moins à l'aise dans les changements de rythme brutaux!

de **Fireblade07** » Mer 5 Aoû 2015 08:52

J'espère qu'il ne va pas rouiller

Il doit y avoir un traitement anti corrosion, non? Au pire tu l'envoies chez Joe Bell pour qu'il refasse un émaillage!

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