Giant TCR Advanced

[Booster-21]

Oui mais par exemple elle ne passe pas sur mon cintre ( qui est pourtant un ritchey) à cause du plat ...

[boris]

c'est un détail auquel je n'avais pas pensé...

[Booster-21]

c'est un détail auquel je n'avais pas pensé...

[Nico22100]

Bonjour à tous,

J'ai créé ce sujet l'an dernier. Dernièrement j'ai changé de pseudo, mes codes d'accès de ma précédente session ne fonctionnant plus.

Je voulais revenir sur ce vélo que j'ai acheté en Septembre 2010 et qui a maintenant 11 000 km. Dans sa version initiale avec les roues dt swiss R1800, il est vrai qu'en course ça manque de vivacité mais pour l'entrainement j'en suis pleinement satisfait.

Mes optimisations de l'année ont été les roues carbone 50mm à boyaux dont je suis satisfait, le passage aux boyaux Vittoria Corsa Evo CX II. J'ai fait 2 courses avec sous la pluie, la première sous un déluge, aucun problème en faisant attention. La deuxième sous une pluie fine, je n'ai pas eu le temps de dégonfler un peu avant la course, résultat pendant toute la course, la roue arrière glissait et en voulant sortir à 3 km de l'arrivée, j'ai du prendre un virage à bloc, perdu l'adhérence et chuté lourdement. C'est de ma faute, j'aurais du dégonfler avant de partir. Dessus était une cassette sram red 11-23, j'ai été un poil déçu car bruyante, la prochaine sera une dura-ace 7900 11-21

J'avais également acheté une paire de roue rca-bike, jantes Kinlin 30MM, moyeux novatec, pneus Gommitalia Calypso K, et cassette ultegra 12-23. Je n'ai roulé que 2 fois en course avec et quelques fois à l'entrainement, c'est pas mal du tout. Petit problème avec la cassette montée avec 2 pignons de 18... Les pneus sont d'un très bon rapport qualité prix.

Avec ce vélo j'ai fait un bonne saison UFOLEP 3ème Catégorie avec une victoire, deux 2ème place, 1 quatrième place et une cinquième place. En 33 courses, 15 fois dans les 10 premiers. L'an prochain je prends une licence Pass'open pour courir en 3ème catégorie FFC et une licence 1ère catégorie UFOLEP pour faire les courses organisées par mon club et les championnats.

Pour 2012, petites modifications prévues avec logiquement un paire de serrages de roues light, une selle carbone, des boyaux veloflex extreme-carbon, et un compteur echowell MW10G. A voir aussi des jantes campa record crono pour faire sécher des boyaux et un montage pour l'entrainement hivernal.

[Nico22100]

Bonsoir,

J'ai profité des -15% chez kompressor bike pour acheter 4 boyaux (2 extreme - 2 carbon), je me suis laissé tenter par 1 cassette dura-ace 7900 11x21 (car déçu par le bruit d'une sram red avec ma transmission ultegra), une paire de pédales speedplay zero, une chaine kmc x10 sl (très agréablement surpris par cette chaine que j'utilise depuis des mois). C'est dommage il n'y avait pas de serrages à vendre sur le site, ni de selle carbone m'intéressant (je partirai plus sur une edge carbone).

D'autre part je suis toujours en attente pour les jantes neuves campa record crono en vente sur le forum car pas de réponse... C'est dommage car elle m'intéresse pour faire sécher les 4 boyaux que j'ai commandé et faire monter une voire 2 paires de roues.

J'ai en effet un autre projet: un vélo pignon fixe en cours de montage pour l'entrainement hivernal et aller au boulot en vélo. L'objectif actuel est qu'il soit le plus lourd possible et avec le moins de rendement possible pour en suer et à long terme monter une paire de roues avec jantes campa crono, anciens moyeux mavic (l'époque où c'était des cassettes 8 vitesses) pour avoir quelque chose de fiable et pas mal pour pas cher.

J'irai créer un sujet dessus car je vais chercher le vélo samedi prochain.

[Arph]

Je n'ai pas eu de réponse non plus pour les jantes Crono ...

[Nico22100]

Bonjour,

Mes achats sont arrivés cette semaine.

J'ai été pesé mon giant chez mon vélociste en configuration initiale sur une balance Park Tool: 7.92 avec pédales shimano 105.

J'ai également pesé mes achats:
-chaine KMC X10 SL: 254g
-pédales Speedplay Zero: 209 g
-cassette shimano dura ace 7900 11-21: 156g
-boyaux véloflex carbon: 261 et 265g
-boyaux veloflex extrême: 248 et 249 g

Je dois recevoir les jantes campa record crono prochainement.

J'ai fait une demande de devis à Vanouten pour une paire de serrages tune, des freins type token, des porte-bidons korsa, une balance, une selle edge et à voir un groupe Sram Force. Je pense me calmer après car là j'ai été gourmand, heureusement que c'était à des prix très corrects.

[Kingo29]

Bonsoir,

Je compte acheter un kit cadre giant tcr advanced 1 2012 et y monter un combo cintre/potence fsa plasma. Le diamètre du tube de fourche est de 1"1/2 en haut, le fsa est-il dispo en ce diamètre ?
Il n'y a marqué sur aucun site le diamètre de ce dernier...

[Kingo29]

Bonsoir, je voudrais savoir en quel diamètre est le haut du pivot de fourche sur le tcr 2012 ?
Il s'agit du overdrive 2 donc d'après le site de giant c'est du 1"1/4 mais c'est pas super clair, j'aimerais une confirmation d'un possesseur éventuel, et ceci afin de prendre une potence plus légère que la giant !

Merci !

[Winpoks]

Je te le confirme demain mais d'après ce que j'ai vu ça passe.
En tout cas cette fournée 2012 est bonne. Ils se remettent dans la course au poids et d'après les avis que j'ai eu ils sont plus agréable.

[Kingo29]

Merci j'attends ta réponse! Sinon ce sera syntace f119 ou ritchey issue d'un canyon en 1" 1/4 !

[Winpoks]

Mauvaise nouvelle !

[Kingo29]

Ok merci, je vais donc rechercher une potence en 1" 1/4.

[duduche]

d'après les avis que j'ai eu ils sont plus agréables.

Ca ne serait pas un mal en effet...
Rouler avec un Giant TCR 2011 est une expérience que je ne conseille à personne. Sauf peut-être à Cavendish ou Grégory Baugé

[Winpoks]

Le défaut c'est justement ce standard inutile sur la direction. Enfin j'en testerai un mais faut pas que ça me donne envie de changer.

[charmette1261]

d'après les avis que j'ai eu ils sont plus agréables.

Ca ne serait pas un mal en effet...
Rouler avec un Giant TCR 2011 est une expérience que je ne conseille à personne. Sauf peut-être à Cavendish ou Grégory Baugé

a bon tant que ca !? et par rapport a un dogma ?

[duduche]

d'après les avis que j'ai eu ils sont plus agréables.

Ca ne serait pas un mal en effet...
Rouler avec un Giant TCR 2011 est une expérience que je ne conseille à personne. Sauf peut-être à Cavendish ou Grégory Baugé

a bon tant que ca !? et par rapport a un dogma ?

Oui invivable. C'est plutôt : un cadre sans vie . Le Dogma est trs rigide mais nerveux tout de même. Aucune nervosité dans le TCR (au moins celui de 2011). Le problème se situe au niveau du boitier qui est inflexible.

[Nico22100]

Bonsoir,

J'ai ramené mon giant au magasin suite à une fissure sur le tube supérieur suite à un choc en course. Je n'ai pas pu éviter le vélo d'un concurrent qui venait de tomber et j'ai roulé sur son vélo. A la réception, mon fessier a frappé le tube et depuis j'ai une belle fissure de 8 cm.

On va voir si la garantie passe ou pas , je l'espère en tout cas car je n'ai pas envie de prendre des risques.

Si on propose en nouveau cadre, je songe à passer en sram.

Personnellement, je ne trouve pas que ce soit un cadre sans vie, j'ai fait 10 000 km avec cette année et je n'ai pas la même perception. C'est surtout les dt swiss r1800 que j'ai trouvé sans vie.

[Nico22100]

Bonjour,

La saison UFOLEP 2011 s'étant soldée par 3 podiums consécutifs (1er, 2ème, 2ème), j'avais dans l'idée d'essayer les courses FFC 3ème catégorie en 2012. La semaine passée j'ai donc débuté par une interclub.

Un éclat de vernis sur le tube supérieur étant apparu suite à un choc (le fessier est retombé dessus suite à une chute devant moi), j'ai essayé de renvoyer le cadre en SAV chez Giant mais ils refusent même de le voir. J'hésite donc entre faire réparer ou changer de marque de vélo car j'ai un éclat de vernis sur 5 cm.

Côté optimisation, je me suis fait monter une paire de roues avec des jantes campagnolo record crono à boyau quand Bruno en vendait avec moyeux Bitex 28 trous, rayons dts swiss aérolite, boyaux vittoria corsa evo cx 320 TPI, cassette dura ace 7900 11*21, serrages light. Le tout monté fait 1,960 kg donc nues, elles doivent faire 1.3kg. Le problème, c'est que les jantes sont très souples alors je sais pas ce que ça va donner. J'ai voulu une cassette 11*21 pour que ce soit light (155g) mais je crois avoir été un peu trop optimiste. Etant en 39x53, je sais pas si je vais pouvoir passer les bosses sur la plaque.

J'ai également changé la guidoline blanche pour une look noire et un nouveau jeu de direction giant. Mes prochaines modifications devraient être la cablerie I-link, les étriers de freins CNC et la selle Edge carbone pour passer la barre des 6.8kg mais j'attends un code promo sur kompressor ou alors une affaire sur troc vélo.

[Winpoks]

La cassette, ont choisi un modèle pour le poids à la rigueur mais pas son étagement.

[Nico22100]

Quel est le standard du boitier de pédalier du Giant TCR Advanced 2011? Je n'ai pas trouvé sur le site giant. En fouinant un peu il me semble avoir lu BB86 mais je n'en suis pas sûr.

J'imagine que si c'est le cas, je ne peux pas monter un pédalier en BSA dessus?

[Rom's87]

Voici ma dernière acquisition un giant tcr advanced 2
groupe complet ultegra
plateau: 53*39
cassette: 11*25
seul modification sont des roues stevan mb 50 (1330 gr ) monter en vittoria evo cx2 en 700*21 ( 490 gr la paire )
poids total de velo ( sans garmin et sans bidon ) : 7.4 kg

[nficanas]

Et tu as roulé avec ou il sort de la boîte ?

[Rom's87]

oui j ' ai rouler avec depuis 2 semaine environ , j habite à coter de limoges ( haute vienne )

[centaur]

Un avis sur le comportement peut être ?

En tous cas il est vraiment chouette et tu as pas mal de pistes d'amélioration. Position définitive ?

[Rom's87]

un avis .... comment dire avant je possedais un giant defy 2 , cadre alu , groupe bas de gamme , bref un vélo pour debuter tres bien . Celui la pour le peu de temps que j ai roulé avec , c est un cadre exigeant qui ne tolère pas trop les baisse de forme mais avec un très bon rendement ( enfin pour mon niveau de 3éme categorie ufolep )

Pour la position , je pense que quelques petits réglage sont à prévoir sinon j ai été bien surpris par le confort , je ne pensai pas trouvé ca sur un cadre pareil ( sachant que je mesure 1m80 pour 76 kg ) voila pour mes première sensation

[Nico22100]

Bonjour,

Giant doit me proposer un tarif préférentiel sur leur cadre suite à mon problème de fissure qu'ils ne prennent pas en garantie sur mon tcr advanced 2011.

Je pense partir sur un Trc advanced sl, sram red, périphériques carbone noname, cablerie i-link.

Pour les roues je me suis fait une petite liste par ordre de préférence:
-Bontrager Aeolus 5
-Reynolds Assault
-Campagnolo Bora One dark
-Easton EC 90 Aero
-Zipp 404

Je suis aux aguets de la moindre promo et de la meilleure offre. Je n'ai pas envie de repartir sur du montage artisanal car on en fait toute une histoire et pour ma part, j'ai pas vraiment été conquis.

[KuotapoWaa]

je ne te conseille pas trop les assault de chez reynolds car les moyeux ne sont pas des dt 240s...j'ai les reynolds sdv66t en dt240 et c'est le jour et la nuit par rapport au assault...Si tu veux du fiable a tout epreuve je te conseille bora,elles sont moins vivantes et plus rigides par contre!Je vais me tester les fulcrum racing speed xlr black label pour changer...mais tu as comportement et une qualité comme sur du bora!Pour zipp ca depend des années,les versions precedentes c'est un peu de la lotterie...Pour easton je ne connais pas trop..

A toi de voir.

[Karbonlite]

Bora pour mon avis!

Zipp à part la jante ca vaut pas le coup/t

[KuotapoWaa]

ils les ont sacrement ameliorées mais faut tapper dans du V4 ou firecrest...et c est pas le meme budjet...
pour moi bora ou fulcrum!