Spécial Canyon

[hugo]

La coupelle mesure 16mm, et je me pose la meme question de savoir si cette coupelle est inclue dans la hauteur de douille. Si ce n'est pas le cas, ça en fait un cadre avec une douille dans la norme (au moins pour la taille S!)

[jathur]

acheter le cadre 1999 € + le groupe red black + un cintre + une selle = ..... € ???

Avec une licence tu le touche 1699€.....

Voir ici

[EdoKoi]

La coupelle mesure 16mm, et je me pose la meme question de savoir si cette coupelle est inclue dans la hauteur de douille. Si ce n'est pas le cas, ça en fait un cadre avec une douille dans la norme (au moins pour la taille S!)

16mm Ca ferait donc une douille "mini" a 166 mm pour le M Avec le diamètre de potence "captif", pas possible d'en monter une à -8° ou -10°, ça donnerait quelque chose de super "haut" pour un cadre de cette catégorie... Je vais poser la question à Canyon histoire de lever le doute

[jc2612]

j'ai déjà des roues STEVAN 11 vla le soucis....

Lol, dans ce cas c'est vrai que l'achat d'un vélo complet devient moins intéressant pour toi, mais sinon le rapport qualité/prix est plus qu'honnête avec les roues. Sinon des roues stevan11 sont des roues de très bonnes qualité.

Sinon à 3427€, tu as de bonnes chances de trouver un aeroad en campa chorus, ou dura ace avec roues ksyrium....

je le cherche justement avec des bonnes roues alu car j'en ai pas.... mais snif nous ne savons pas sur le site CANYON

[jc2612]

acheter le cadre 1999 € + le groupe red black + un cintre + une selle = ..... € ???

Avec une licence tu le touche 1699€.....

Voir ici

En belgique comme dois-je faire pour avoir un licence FFC impossible .... non ?

Merci

[jathur]

Le mieux est encore de leur poser la question directement

[Laulap]

acheter le cadre 1999 € + le groupe red black + un cintre + une selle = ..... € ???

Avec une licence tu le touche 1699€.....

Voir ici

En belgique comme dois-je faire pour avoir un licence FFC impossible .... non ?

Merci

En Belgique, n'importe quelle licence fonctionne, j'ai eu une réduction avec celle de la FBC !

[hugo]

La coupelle mesure 16mm, et je me pose la meme question de savoir si cette coupelle est inclue dans la hauteur de douille. Si ce n'est pas le cas, ça en fait un cadre avec une douille dans la norme (au moins pour la taille S!)

16mm Ca ferait donc une douille "mini" a 166 mm pour le M Avec le diamètre de potence "captif", pas possible d'en monter une à -8° ou -10°, ça donnerait quelque chose de super "haut" pour un cadre de cette catégorie... Je vais poser la question à Canyon histoire de lever le doute

Pour moi le S est quasiment identique à mon Spé M
La seule différence est au niveau de la douille, 130mm pr l'Aeroad, 148 je crois pr mon Spé, donc si tu ajoutes la coupelle, on est dans la meme géométrie quasiment
Et tu peux monter nimporte quelle potence je crois, c'est fourche standard 1/1/8'!

[EdoKoi]

On verra bien la réponse de Canyon
En effet, je n'avais pas fait attention mais le jdd est donné en : 1"1/8 - 1"1/4.
L'avantage : c'est bien une douille conique avec enfin un pivot en 1"1/8 qui doit permettre le montage toutes les potences
L'inconvénient, si ça en est un : ce n'est pas le nouveau standard 1"1/8 - 1"1/2

Mince j'ai oublié 2 questions : diamètre & recul de la tds livrée

[centaur]

J'avais essayé l'Aéroad cette année en mai. Au départ je voulais d'abord essayé un L au vue des cotes sur leur site. Il n'y avait qu'un M en test.
J'ai vraiment adoré ce vélo. La seul chose qui changait fort par rapport à mon Giant c'est l'angle de tds. Sur mon Giant, il est de 72° et sur l'Aéroad, il doit être à 73,5°. Heureusement la tds est assez bien foutue et offre pas mal d'amplitude au niveau du réglage du recul. Finalement le M était pas si mal pour moi. La potence était trop courte mais pour le reste j'étais pas mal du tout dessus. J'avais fais une photo, je vais essayé de la retrouvée.

[thomas]

Attention que la coupelle Canyon fait 16 mm mais que celle de la plupart des fabricants fait 10 mm.
Vous devez donc rajouter 6 mm (et non 16 !) à la hauteur de douille pour pouvoir la comparer avec les autres

[centaur]

Voici la photo :

http://imageshack.us/photo/my-images/838/aroad.jpg/

[EdoKoi]

Ne t'en fais pas thomas, c'est pris en compte
Merci pour la photo centaur, te souviens-tu de la valeur de hauteur de selle tel quel ?

[rickyfirst]

Attention que la coupelle Canyon fait 16 mm mais que celle de la plupart des fabricants fait 10 mm.
Vous devez donc rajouter 6 mm (et non 16 !) à la hauteur de douille pour pouvoir la comparer avec les autres

Moi pas trop comprendre

Les hauteurs de douille Canyon sont données en comptant ces 16 mm ?

Les hauteurs de douille des 'autres' cadres sont données en comptant les 10 mm de coupelle ?

[thomas]

Si un cadre Canyon et un autre cadre ont la même longueur de douille sur la feuille de géométrie, il faudra 6 mm de moins d'entretoise puisque sa coupelle est 6 mm plus haute.

[EdoKoi]

Moi pas trop comprendre
Les hauteurs de douille Canyon sont données en comptant ces 16 mm ?

C'est ma question de départ car j'ai un doute vu la représentation sur leur site.

Les hauteurs de douille des 'autres' cadres sont données en comptant les 10 mm de coupelle ?

Normalement non

[thomas]

Moi pas trop comprendre
Les hauteurs de douille Canyon sont données en comptant ces 16 mm ?

C'est ma question de départ car j'ai un doute vu la représentation sur leur site.

Je ne pense pas.

[centaur]

Non les fabricants ne donne pas la hauteur de douille en comptant une coupelle. Celle-ci est trop variable et dépend du jdd.
Sur mon Giant la coupelle supérieure FSA faisait 16 mm. Pour finir j'ai acheté et retravaillé une coupelle FSA qui actuellement fait 2,7 mm.

[jc2612]

Merci
[/quote]En Belgique, n'importe quelle licence fonctionne, j'ai eu une réduction avec celle de la FBC ! [/quote]

ok mais comment tu fais pour bénéficier de la réduction lors de la commande ?

[EdoKoi]

Je reviens encore sur l' Aeroad
Au niveau boitier de pédalier, il est indiqué "press fit shimano". C'est-à-dire prévu pour un axe en 24, et pas de filetage. Cependant, est-ce possible de monter un "press-fit bb 30" d'après vous , de ce genre : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51600
Au niveau du diamètre de l'axe ça devrait aller, mais quelle est la largeur du boitier ? En gros : comment monter un pédalier bb30 sur ce cadre

Concernant la tige de selle, elle a un déport réglable de 15mm à 35mm, un peu à l'image d'une ergo-post, intéressant

[samueldenis]

Bien entendu que non! L'inverse serait possible mais dans ce sens, non. A moins que de prendre une scie, du carbone, de l'époxy et de bien bricoler...

[lemairevtt]

voilà Edokoi.....pourquoi j'ai baché le canyon!

[faf]

Salut,
Je suis également très intéressé par l'Aéroad mais assez méfiant quant au boitier de pédalier. Est-ce que l'un d'entre vous pourrait me renseigner sur la compatibilité d'un pédalier Clavicula via cet élément :
http://www.dulight.fr/product_info.php?cPath=91_42&products_id=1590

Merci

[Rom_190]

L'Aeroad est à 1700 avec la réduction licence... C'est pas mal du tout je trouve, toujours très compétitif ! Mon S2 a coûté le même prix en destockage... Je pense que si j'avais su, je serais parti sur un Aeroad, même si je suis très satisfait de mon Cervélo!

Sinon j'ai pour ma part commandé un Canyon Roadlite en T.54 lors de la réduction annuele, pour en faire un mulet, la géometrie n'est pas mal du tout, elle se rapproche dans les grandes lignes du S2, ca fera une enclume à trainer sur nos routes salées du Nord de la France et de la Belgique, sans endommager le vélo principal! Il sera monté avec ce que j'ai dans le garage !

[EdoKoi]

En effet, ce n'est pas très convainquant comme système...
Du coup, on est condamné à utiliser un pédalier non-bb30 avec le press-fit associé shimano / campa / sram.

[lemairevtt]

ou rotor ancienne gamme c'est vers celui-ci que je zieutais mais bon c'est pas très light tout ça....

[EdoKoi]

Pas très light d'une part, mais pas mal d'étoiles qui se sont mises à craquer aussi d'après ce que j'ai lu ici

[lemairevtt]

je ne comprends que l'aeroad ne soit pas "au gout du jour" sur le BDP

[Rom_190]

Peut être des raisons économiques ?

De la même façon je pense que Dacia ne fait pas de modèle "sport", je caricature bien sûr !
Sur des modèles à prix "tirés", quel intérêt de mettre un BDP onéreux, alors que le but c'est de faire un vélo compétitif pas cher !

[EdoKoi]

Techniquement, un bdp pour press-fit et un bb 30 sont excessivement proches ! Les côtes diffèrent, et il y a 2 gorges pour les circlips dans le tube. Ensuite, ça n'oblige pas à monter un pédalier bb30, un jeu de cuvettes externes à presser permets de monter ce qu'on veut... et pas cher. Ca ne réduit donc pas le public.
Proposer un cadre prévu pour le di2, ce n'est pas un démarche "low cost" pour moi L'exemple de l' Aeroad n'est pas bien choisi car avec la tds proposant 20mm de plage de réglage et les inserts à inverser dans la fourche pour jouer sur l'empattement ne vont pas dans le sens d'une réduction des coûts de fourniture & fabrication