Roue pneu ZTR Alpha 340

[toupenet]

Voilà mon retour sur les ZTR 340
Montage by Bibi Wett Astérion
Je roule avec depuis la fin de l'hiver
Moyeux Hope Pro 3
Rayon CX Ray, 28 / 32 (radial devant, croisé par 3 et ligaturé à l'arrière)
Jante ZTR Alpha 340 (la paire fait 1350 gr)
Pneus : Hutch Intensive ou Fusion avec latex Notubes
Pression maxi 7 bars pour 6.9 kilos du vélo et 70 du bonhomme.

Alors pour faire simple
La roue la plus passe-partout que j'ai eu depuis toujours (plat, bosse et route pavé)
Avec le concept tubeless je retrouve le confort et l'adhérence du boyau
Niveau rendement c'est supérieur au pneu classique
Pour l'instant j'ai fait 4000 km avec, pas de crevaison, je ne sais toujours pas comment ça va se passer en cas de crevaison.

Je fais au moins 1 km de secteur pavé par semaine, pavé que je passe toujours en accélérant.

Ce matin j'ai roulé avec des Reflex céramique en boyaux Pavé CG 24 mm
bilan des sensations : moins bien que les ZTR en Intensive hutchinson (rendement vraiment inférieur)

Une chose est certaine, je vais demander à Bibi Wet de me monter une autre roue arrière en version le plus light possible.

[Lafee]

Ca ne créer pas de problème le montage latex avec des pressions supérieurs à 6Bars
C'est un montage que j'aimerai faire, mais on me le déconseille

[toupenet]

Ca ne créer pas de problème le montage latex avec des pressions supérieurs à 6Bars
C'est un montage que j'aimerai faire, mais on me le déconseille

Franchement je n'en sais rien, je fais confiance à Bibi Wet et l'entreprise Astérion

Je roule quand même avec de quoi réparer (chambre à air)

[rickyfirst]

Ca ne créer pas de problème le montage latex avec des pressions supérieurs à 6Bars
C'est un montage que j'aimerai faire, mais on me le déconseille

Les pneus sont spécifiques tubeless. ce n'est pas un montage latex 'à la VTT' avec un pneu tubetype.

[toupenet]

Yes, Bibi m'a dit de ne monter que des Hutchinson
et pas une autre marque.

[Lafee]

Merci pour les infos

[albator83]

oui merci pour le retour... la comparaison avec le boyau est très intéressante.
ça a l'air d'être une chouette alternative pour les allergiques au "tube"
petite question (concernant la crevaison justement) : une réparation classique avec chambre est envisageable au bord de la route, ou c'est trop la m* pour faire clipser les tringles avec une mini-pompe (comme certaines jantes VTT) ?

[toupenet]

Il faut enlever la valve spéciale Tubeless et monter une chambre à air classique.
J'ai fait un essai, ça c'est fait facilement.

[mfmik]

les fusion sont aux poids annoncés a savoir environ 295g? par ce que si jamais ça commence a sérieusement concurrencer un tube type+ chambre. Par contre tu trouve que le grip est bon? Parce que le témoignage sur probike fait un peu peur

[toupenet]

Le poids est terrible, 295 gr effectivement et 305 pour un Intensive qui ne fait pas 25 de diamètre comme indiqué sur le tubeless/
A ça tu rajoutes une dose de latex
effectivement c'est lourd

Sauf que en route, rien n'y parait

Idem pour le grip, il est très bon, le pneu reste en contact avec la chaussée, il épouse bien, ne saute pas sur les mauvais revêtements.

Pourquoi je me suis lancé sur le Tubeless ??
Parce que Fred GUEDON en dit que du bien. Et si lui le spécialiste du pavé le dit (entre amis, pas pour la pub) c'est que c'est valable.

J'ai pris le risque (moyen) de tester et franchement je ne regrette pas.

Je pense même mettre en vente d'ici peu ma paire d'Aérozénith à boyau 35 mm pour financer la prochaine paire de tubeless.

[albator83]

295 g comparés aux 200 g d'un pneu "light" + chambre (70 g mini) ce n'est pas très pénalisant... surtout si le gain en rendement/confort est aussi sensible
même si je ne fais pas de pavés en Isère je me laisserais bien tenter (qui sait)...

[lio05]

je suis aussi en ztr alpha et pneus hutchinson atom tubeless depuis début avril, avec une dose de latex
pour l'instant, j'y vois pas mal d'avantages : confort, fluidité et polyvalence notamment J'ai fait environ 2000km avec et toujours pas de crevaison.
J'emporte aussi avec moi 2 chambres au cas où, mais je sais pas ce que ça peut donner une réparation sur le terrain
Un petit désagrément : comme en VTT il faut regonfler toutes les 2/3 sorties.
Au fait, y'a vraiment qu'Hutchinson qui propose du tubeless

[albator83]

Spe en fait aussi je crois... pour le regonflage je te rassure : si tu veux rester à 7.5 bars c'est pareil avec les chambres butyl (encore plus avec des latex), il faut souvent regonfler

[toupenet]

Moi je dégonfle tous les jours après l'entrainement
Le pneu Spé est une fabrication Hutchinson il me semble.

[lafoy]

petite question les autocollants sur les jantes s'enlevent facilement ? et niveau percage il y a 24 28 et 32 dispo ?
merci devosreponses

[toupenet]

Les adhésifs sont bons, ils tiennent le choc du lavage au nettoyeur HP
Sinon un coup de sèche-cheveux et ils se décollent sans problème.

[Dementia]

Totalement HS, mais qu'est-ce qui peut justifier le nettoyage d'une paire de roues de route au nettoyeur HP
Déjà sur le VTT je ne le fais pas alors sur le route ...

[zigzag]

Impressionnant de voir que la route en vient à la même technologie que le VTT ! Dingue ça !

[rickyfirst]

Impressionnant de voir que la route en vient à la même technologie que le VTT ! Dingue ça !

sauf que l'on utilise uniquement des pneus tubeless en route

[toupenet]

Totalement HS, mais qu'est-ce qui peut justifier le nettoyage d'une paire de roues de route au nettoyeur HP
Déjà sur le VTT je ne le fais pas alors sur le route ...

Parce que moi je ne passe pas des heures à astiquer le vélo
c'est pour cela que j'aime le matos fiable et costaud

Une fois par semaine un coup de HP et c'est nickel. Surtout pour la chaine.

[zigzag]

Impressionnant de voir que la route en vient à la même technologie que le VTT ! Dingue ça !

sauf que l'on utilise uniquement des pneus tubeless en route

C'est sur je n'ose imaginer la giclée de latex en gonflant à 7 bar

Je me rappelle que c'est Bibi qui m'avait vendu du latex en sachet pour le premier montage en 2002/2003 sur mon VTT... Petite révolution à l'époque entre initiés VVert

[toupenet]

Tiens si j'osais ...

[toupenet]

Pfiiitt dans l'œil

[zigzag]

Pfiiitt dans l'œil

Mais non tu as des lunettes

[toupenet]

Et des cheveux courts
je ne peux même pas me la jouer à la Mary à tout prix

[lio05]

j'ai trouvé ça comme pneu tubeless :
Bontrager R4 road tubeless : http://bontrager.com/model/09125
et IRC formula pro tubeless : http://www.cambriabike.com/shopexd.asp?id=121775
vous connaissez ??

[toupenet]

ATTENTION
Notubes recommande uniquement le montage de pneu Hutchinson

[lio05]

c'est vrai qu'ils recommandent Hutchinson, donc à tester peut-être
en même temps à VTT je roule avec des ztr olympic montées avec des pneus tubetype maxxis, j'ai aussi essayé des schwalbe, ça fonctionne super bien
j'irai pas jusqu'à tester des tubetype avec les ztr alpha, mais d'autres marques pourquoi pas

[gibus44]

Salut,
moi j'utilise des ZTR 340 montage BIBIWET (asterion wheels)avec pneus atom (hutch) plus 30ml de notubes.
Montage en savonnant bords du pneu et de la jante et au petit compresseur : aucun dégonflage entre les sorties
C'est vraiment le top du top : je ne reviendrai plus aux boyaux et je vais vendre ma paire de Reynolds MV 32 ULT.
Sinon en cas de problème mieux que mini pompe prévoir cartouches co2 avec le modèle de chez BBB : réglage du débit et surtout vissage de la tête de gonflage sur la valve qui évite le pfft!!! et plus rien
Vive le tubeless sur route (et bien sûr en vtt mais çà on le savait)

[gibus44]