Freins à disques ASHIMA

[nono80]

bonsoir recu ce matin dejas quand on ouvre la boite la présentation est nikel avec tout les piéces et visserie pour le montage ras de ce coté la
par contre déception quand je vérifie la longueur des durites
rien avoir avec les longueurs prévu a la commande sur ALLTRICKS
1m a l avant et 1m60 a l arriére
alors voila mon problême je ne sais pas comment faire car la notice en anglais
et je trouve pas un site ou une vidéo pour les raccourcir . est ce que quelqu un peux m aiguillé car en plus je ne suis pas un as des raccourcissement et purge !!!!
et de plus il faut de la SUPER DOT 4.

[nono80]

bonjour alors personne pour me renseigné

[sangokuss]

Yop !

Il me semble qu'une vidéo traîne quelque part... je vais voir cela. Ce que je peux te dire, c'est que la procédure est proche de celle des « Magura » et donc n'implique pas de purge du système.

Je recherche ça et je te mets toutes les infos

@+

[Mosquito29]

Tu as eu le manuel utilisateur avec les freins, tout est bien expliqué, avec des croquis pour les gens qui ne savent pas lire. Si malgré tout tu ne te sens pas capable de le faire, ne le fait pas, et roule avec des durits non coupées.
Par contre je suis à la recherche du Bleeding Kit Ashima (15 Euro sur le net), car il contient un flacon de SuperDot4 , et je n'ai toujours pas trouvé un VPC avec expédition sur la France, et j'en ai essayé plusieurs. Est-ce que quelqu'un a réussi a l'obtenir?

[sangokuss]

Tu as eu le manuel utilisateur avec les freins, tout est bien expliqué, avec des croquis pour les gens qui ne savent pas lire. Si malgré tout tu ne te sens pas capable de le faire, ne le fait pas, et roule avec des durits non coupées.
Par contre je suis à la recherche du Bleeding Kit Ashima (15 Euro sur le net), car il contient un flacon de SuperDot4 , et je n'ai toujours pas trouvé un VPC avec expédition sur la France, et j'en ai essayé plusieurs. Est-ce que quelqu'un a réussi a l'obtenir?

Oui, tout est dans le manuel

Regarde par ici pour le kit : http://www.discountcyclesdirect.co.uk/index.php?cPath=426

[Mosquito29]

Tu as eu le manuel utilisateur avec les freins, tout est bien expliqué, avec des croquis pour les gens qui ne savent pas lire. Si malgré tout tu ne te sens pas capable de le faire, ne le fait pas, et roule avec des durits non coupées.
Par contre je suis à la recherche du Bleeding Kit Ashima (15 Euro sur le net), car il contient un flacon de SuperDot4 , et je n'ai toujours pas trouvé un VPC avec expédition sur la France, et j'en ai essayé plusieurs. Est-ce que quelqu'un a réussi a l'obtenir?

Oui, tout est dans le manuel

Regarde par ici pour le kit : http://www.discountcyclesdirect.co.uk/index.php?cPath=426

Hélas dans le champ Country on a uniquement:
United Kingdom (NOTE - we only sell in the UK)

Je l'ai trouvé aussi ici http://www.pbikestore.com/ADATTATORI-E-PARTI-DI-RICAMBIO/ASHIMA-KIT-SPURGO-FRENI-A-DISCO-PCB-OLIO-SUPER-DOT-4.html. Mais pas moyen de le commander.

Je continue mes investigations, il y a bien quelqu'un qui le vend et l'expédie en France.

[nono80]

moi aussi j ai voulu commandé mais impossible !!!
il y plus qu a attendre que ashima exporte les kit de purge ou
alors prendre de la SUPER DOT 4 CASTROL
car la SUPER DOT 4 qu il faut c est la marque “Sportline

[sandatos]

ici ou ici :

http://www.edinburghbicycle.com/ebwPNLqrymode.a4p?f_ProductID=12884&f_SupersetQRY=C161&f_SortOrderID=1&f_bct=c003154c003130c003177

http://www.cycleschemedirect.co.uk/catalog/product.php?CI_ID=10629&Item=%27Ashima%20Bleeding%20Quick%20Kit%27

[Mosquito29]

Finalement ici ça a marché ici : http://www.edinburghbicycle.com
Le colis est parti le jour même, je vais donc pouvoir retailler mes durits dans quelque jours. Je vous tiendrai au courant s'il y a des difficultés.

[lebellachon]

Bon j'ai craqué pour changer les juicy 5 du mulet.Je devrait les recevoir mardi je pourrait faire un comparatif des ashima contre mes r1.

[sangokuss]

Ton retour sera vraiment intéressant car j'aimerais savoir ce que tu penses de mon constat :

- Ashima plus progressif que les R1
- Pas de grippage des Ashima après plusieurs sorties dans la grosse bouillasse (toujours aussi fluide !) alors que plusieurs compagnons de route ont vu leurs xtr (ancienne génération) et R1 se gripper...
- Ashima arrière un peu bruyant sur les longs freinage

[GrandesRoues]

Pour info un test est sorti dans le VéloToutTerrain en kiosque.
Si vous avez des questions /précision à demander faites signe.

[sangokuss]

Oui, je l'ai lu et globalement, il confirme nos dires sur ce topic

[GrandesRoues]

ce qui est globalement rassurant, non
Depuis que je roule avec les xtr trail, je me demande quand même où sont mes freins chaque fois que je remonte sur mon spad de XC en ashima.

[ubo]

Et ils disent quoi ?
En même temps VéloToutTerrain c'est un peu l'école des fans non ?

[sangokuss]

L'école des fans... le rédacteur appréciera (même si, en effet, certains articles sont un peu « justes », mais c'est du grand public...)

En gros, je cite :
« On aime :
- Très light,
- jolie finition,
- Modulation très fine,
- Pas de grippagedes pistons,
- Innovant, [...]

On regrette :
- Puissance limitée,
- Ergonomie moyenne, ( Sur ce point, je ne suis pas d'accord !)
- Ecartement des plaquettes,
- Sensation spongieuse [...] »

[GrandesRoues]

pour l'ergonomie, les freins ne se combinent pas très bien avec les shifter shimano (interférence avec la durit).
Le point de pivot loin du cintre fait que le bout du levier vient toucher l'annulaire lors des gros freinage (ce qui arrive souvent vu la puissance limité et la sensation spongieuse).

[sangokuss]

pour l'ergonomie, les freins ne se combinent pas très bien avec les shifter shimano (interférence avec la durit).
Le point de pivot loin du cintre fait que le bout du levier vient toucher l'annulaire lors des gros freinage (ce qui arrive souvent vu la puissance limité et la sensation spongieuse).

Tout s'explique ! Ayant des poignées XO et freinant du majeur... RAS pour moi Il y a de la marge.

[GrandesRoues]

L'école des fans... le rédacteur appréciera (même si, en effet, certains articles sont un peu « justes », mais c'est du grand public...)

Sacré UBO

En effet, on ne peut pas faire ellitiste comme sur ce forum et en même temps essayer de vendre au plus grand public. Le vttiste moyen ne s'intéresse guère à la technique pointue en général... j'ai l'impression qu'il recherche plutôt des informations pratiques et aussi du rêve.

N'empêche que sans V.T.T, vous n'auriez pas eut l'info sur le superDOT4, qui est quand même intéressante (et très technique) !

[sangokuss]

L'école des fans... le rédacteur appréciera (même si, en effet, certains articles sont un peu « justes », mais c'est du grand public...)

Sacré UBO

En effet, on ne peut pas faire ellitiste comme sur ce forum et en même temps essayer de vendre au plus grand public. Le vttiste moyen ne s'intéresse guère à la technique pointue en général... j'ai l'impression qu'il recherche plutôt des informations pratiques et aussi du rêve.

N'empêche que sans V.T.T, vous n'auriez pas eut l'info sur le superDOT4, qui est quand même intéressante (et très technique) !

Heureusement qu'on sait que c'est Ubo qui a écrit car d'après ton message, on lit « Sangokuss a écrit... »

Oui, rendre lisible au grand public, c'est essentiel.
Par contre, je trouve qu'il manque certaines informations simples qui suffiraient à combler les personnes plus pointues. A titre d'exemple (pour être constructif), lorsque vous pesez les freins Ashima dans le mag.,
- vous oubliez de mentionner la longueur des durites,
- On ne sait pas si la pesée a été réalisée avec les adaptateurs SI/PM av + ar,
- il manque des infos sur la visserie des étriers (Alu ? Ti ? Acier ? ... )
- J'aurais aimé avoir la durée exacte de votre test « longue durée », ainsi que la pratique... (type d'épreuve)
Sur les tests de vtt, il manque des mesures essentielles (à mon sens) qu'on retrouve sur O2bikers comme la pesée précise du cadre, des roues complètes ou bien la fiche technique complète (il manque souvent la chaîne, le jdd... bref pleins de petits détails pourtant très importants).

Ce n'est que mon avis et il n'engage que moi ! (et ça ne m'empêche pas de lire votre mag pour autant)

[GrandesRoues]

Merci pour ce retour intéressant, je vais faire remonter à la rédac.
Pour ma part je ne suis qu'un contributeur occasionnel, mais je peux te répondre sur le test des ashima :

-pour les durites, je ne le ai pas mesurées en effet ! C'est celle d'origine. Mais vélo étant grands, je ne les recoupe quasi jamais. Je mesurerai la prochaine fois
-la pesée a été faite tel que le montage est présenté sur les photos, donc avec le postmount devant et l'is derrière
-la visserie des étriers est classiquement en acier il me semble
-le test a été fait depuis la fin de l'été. J'ai reçu un premier ensemble qui m'a posé des soucis. C'est suite à ça que j'ai été directement en contact avec le concepteur, et que j'ai transmis ici les infos techniques glanées (superDot4 et compagnie). L'usinage du capot empêchait un bon retour de la membrane. J'ai ensuite reçu une nouvelle série, avec laquelle j'ai roulé de l'automne à maintenant. Le terrain d'essai va des collines vallonnées des pré-alpes aux descentes bien raides et longues du voisinage grenoblois. De températures chaudes à températures négatives, de la poussière à la boue.
voilà, j'espère avoir répondu a tes questions.

J'ai un essai de vélo compet qui va sortir, ou je donne le poids du cadre seul de façon détaillé. C'est pas toujours facile d'avoir accès au poids d'un cadre seul quand on reçoit un vélo d'essai tout monté, surtout maintenant avec la mode des passages de gaine internes.

[sangokuss]

Merci !

[nono80]

Finalement ici ça a marché ici : http://www.edinburghbicycle.com
Le colis est parti le jour même, je vais donc pouvoir retailler mes durits dans quelque jours. Je vous tiendrai au courant s'il y a des difficultés.

bonjour , alors as tu recu ton colis ou toujour rien ?

[Mosquito29]

Finalement ici ça a marché ici : http://www.edinburghbicycle.com
Le colis est parti le jour même, je vais donc pouvoir retailler mes durits dans quelque jours. Je vous tiendrai au courant s'il y a des difficultés.

bonjour , alors as tu recu ton colis ou toujour rien ?

Toujours pas reçu.

[idim]

Bonjour et merci pour toutes les infos,
Est il possible de fixer les disques par des vis alu a la place des acier ou au pire 3 titanes 3 alus pour un cycliste leger de 60 kilos

[sangokuss]

Bonjour et merci pour toutes les infos,
Est il possible de fixer les disques par des vis alu a la place des acier ou au pire 3 titanes 3 alus pour un cycliste leger de 60 kilos

Tout est possible ! ça dépend si tu tiens à tes dents...

Perso, je te déconseille les vis alu, au pire, mets 3ti/alu (j'ai testé, ça tiens bien), mais ce ne sont pas sur ces vis que tu vas gagner grand chose... (à part des ennuis)

[GrandesRoues]

Bonjour et merci pour toutes les infos,
Est il possible de fixer les disques par des vis alu a la place des acier ou au pire 3 titanes 3 alus pour un cycliste leger de 60 kilos

oui si tu as une bonne clé dynamo.

[nono80]

bonjour pour info voici les photos et le poids des freins ashima
pour les freins les durites sont NON coupé
et pour les disques , les vis et les adaptateurs d etriers le poids est pareil pour l ensemble

[nono80]

la suite des photos vis etriers frein avant et frein arriere

[Mosquito29]

Reçu le Bleeding Kit aujourd'hui. Huit jours de délai par la Royal Mail.
Comme toujours, jolie boîte et documentation jointe bien faite, par contre en Anglais.