Mon LP X-Control - Véloptimisé = 10.08 kgs

[EdoKoi]

Après moultes hésitations et palabres, rien ne vaut les essais. Donc oui, ce sera du semi-rigide en plastique Sub 8.5 kgs, avec quelques nouvelles pièces mais pas de révolutions non plus

Un petit récapitulatif que j'avais fait, pour comparer les géométries des 3 derniers élus Toutes les valeurs ne sont pas reprises, et chacun a sa philosophie

[cannonman]

qu'as tu choisi in fine?

[windaube]

Et c'est reparti pour un post passionnant et haletant...

[EdoKoi]

C'est commandé et même en cours de livraison
Dès que je l'ai entre Les mains, je le mets sur la balance et je vous fais partager le résultat

Et c'est reparti pour un post passionnant et haletant...

Arf, non puisque chaque modèle a son propre sujet déjà ouvert; je m'inviterai donc dans le bon Et avec les composants que j'ai pour le moment, le montage sera déjà bien avancé puisque je ne repars pas de A à Z (heureusement pour mon porte-feuille ).

[tirep]

un cadre en plastique .
Quel dommage alors qu'Olibabe vient de nous rédiger un très bon article sur le Titane.

[EdoKoi]

Je ne suis pas sectaire, un titane ne me déplait pas, j'y ai pensé... Mais ce n'est pas mon choix actuel
Le prochain peut-être, car j'aimerais vraiment essayé Mais comme un test en 29" me fait envie aussi... il faudra encore choisir.
Enfin, pour le moment, je n'ai pas encore reçu le nouveau que je parle déjà du suivant, ça ne va pas non

[Dementia]

moi je sais moi je sais

il va faire mal ce spad sur les sentiers du sud !

[cannonman]

Un scale

[thb]

C'est trop tard mais pourquoi pas le stumpjumper ? Ubo a fait un super montage.

[ubo]

Je ne sais pas quel sera le prochain.
Ce que je peux dire, c'est qu'elle a entre ses mains un dér av XX diam 38.2 mm. Par contre deux des 3 sont compatibles direct avec le dér av durace.

Tu es grande dis donc ! Le 986 est en décalage sup par rapport aux autres, un S sera peut être plus approprié pour comparer avec le scale et le skin ?

[faber]

En effet, gare à la longueur effective du Look, on ne dirait pas comme ça, mais chaque cm de trop à ce niveau-là peut tout changer !

Attention aussi aux spécificités du Scale : boîtier de 73mm, tube de selle de 38mm (il te faudra un collier de dérailleur spécial).

Sinon c'est quand même le grand écart au niveau de la pratique entre un vélo quasi d'enduro et un cadre de XC.Outre la quête du light, qu'est-ce qui motive ce choix ? Tu vas garder le LP en réserve au cas où l'essai n'est pas concluant ?

[Dementia]

ubo, ton ancien XX n'est pas une bonne piste

[EdoKoi]

Tout à fait pour le Look, un S avec un top tube plus court, et une tige de selle non recoupée aurait été plus judicieux à comparer et peut-être plus en accord avec ma morphologie (1.76m; 85cm d'EJ, buste court)

Mais le choix a été fait après des heures de torture mentales, des essais, des heures de lecture sur le forum, et une quête pour trouver l'objet au "bon prix" aussi
J'ai hésité un certain temps à partir sur un autre TS (NGN 100 vs NRS composite). Mais après avoir ré-essayer un SR, monté en Notubes, sur des parcours que je commence vraiment à connaître, j'ai craquée ! Je ne voulais plus que ça, tellement ça a été un coup de foudre. J'avais beaucoup d'appréhensions et même peur d'être dégoûtée, et en fait ça a été l'inverse
A la base le X-Control en 120 peut sembler plus enduro... mais passé en 100, avec des olympic et des freins hope en 160, ce sont quand même des choix beaucoup plus XC marathon qu'Enduro. Comme je le disais plus haut, le X-Control est à la base très polyvalent, ça m'a permis d'essayer différentes choses et de voir ce que je préférais en l'amenant dans cette direction.

Si la quête du light avait été le but ultime, j'aurais choisi un autre cadre que celui que j'ai choisi

[ubo]

C'est pour noyer le poisson

Je pense plus sur la piste tirage direct durace

Le look difficile d'en trouver un bon prix, le skin est pas mal bradé, pourquoi pas pour un essai.
Mais je pense que c'est le look.

[Dementia]

...Mais le choix a été fait après des heures de torture mentales,...J'ai hésité un certain temps à partir sur un autre TS (NGN 100 vs NRS composite).

oh l'autre hé !

[EdoKoi]

Des heures de discussions interminables avec les membres de ce forum oui Mais c'est de la bonne torture la torture de méninges

[ubo]

C'est ma phase préférée lorsque je monte un nouveau projet.

[Klarf]

en effet si tu as un buste court, comme dit faber, les 60cm du look, tu sera plus qu'allonger dessus!
(vu la taille de ton EJ en plus, ca serait un mauvais choix)

[EdoKoi]

Je vous rejoins tout à fait pour les remarques sur la géométrie Look

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=18951&p=486746&sid=2c93a04993eee7833c1bc5ac4af8bfd1#p486746

[pascal95]

tu demandes à fermer le post?

[EdoKoi]

Non quand même pas ! Ca peut servir aux prochains possesseurs de X-Control

Le résultat avec leur dernier x-control à cadre en carbone ne doit pas être mauvais

[BiBi WET]

tu demandes à fermer le post?

Tant que le sujet parle principalement du X-Control sans dérive sur le Skin (ou d'autres cadres) on peut le laisser ouvert.

[mfmik]

pourquoi un sr et pas un nouveau ts?

[mcfly]

La couleur de ton nouveau cadre permettera de remettre tes peripheriques blancs (selle)
Je suis repassè sur un SR depuis 2 ans et je peux te dire que tu ne vas pas regreter l'evolution des cadres et des pneumatiques permet d'avoir des spads tres confortable avec un super grip

[EdoKoi]

pourquoi un sr et pas un nouveau ts?

Pour résumer ce que je disais ici plus haut ou bien dans le sujet du skin : j'ai ré-essayé, et j'ai adoré, je ne voulais plus autre chose
Sans esssai je n'aurais certainement pas franchis le pas, mais là... ce fût flagrant

La couleur de ton nouveau cadre permettera de remettre tes peripheriques blancs (selle)
Je suis repassè sur un SR depuis 2 ans et je peux te dire que tu ne vas pas regreter l'evolution des cadres et des pneumatiques permet d'avoir des spads tres confortable avec un super grip

En effet, je ne pense pas regretter Après pour l'instant j'ai toujours le X-Control en mulet, que je vais remonter avec du matériel que j'ai à gauche et à droite, récupérer d'autres vélos ou d'origine de celui-ci.
Concernant les couleurs, ce n'était pas dans les critères de départ, mais il se trouve que ça passe bien

[BiBi WET]

pourquoi un sr et pas un nouveau ts?

Pour résumer ce que je disais ici plus haut ou bien dans le sujet du skin : j'ai ré-essayé, et j'ai adoré, je ne voulais plus autre chose
Sans esssai je n'aurais certainement pas franchis le pas, mais là... ce fût flagrant

La couleur de ton nouveau cadre permettera de remettre tes peripheriques blancs (selle)
Je suis repassè sur un SR depuis 2 ans et je peux te dire que tu ne vas pas regreter l'evolution des cadres et des pneumatiques permet d'avoir des spads tres confortable avec un super grip

En effet, je ne pense pas regretter Après pour l'instant j'ai toujours le X-Control en mulet, que je vais remonter avec du matériel que j'ai à gauche et à droite, récupérer d'autres vélos ou d'origine de celui-ci.
Concernant les couleurs, ce n'était pas dans les critères de départ, mais il se trouve que ça passe bien

Tout comme toi je suis revenu au SR après un passage à 100% en TS. Et tout comme toi je n'ai vraiment pas envie de revenir en arrière. A vitesse égale le SR me procure tellement plus de plaisir que je n'ai vraiment pas envie d'autre chose pour l'instant.
Sinon le souci si tu gardes un "mulet" en TS avec des pièces plus bas de gamme (je l'ai fait aussi) c'est que tu risques de ne pas prendre autant de plaisir qu'avec ton beau vélo. Et au final tu risques bien de ne jamais rouler avec le mulet.

[ubo]

je fais des aller - retours ts-rigide.

[mfmik]

moi aussi! mais en se moment je dois garder qu'un vélo et je pèse le pour et le contre...

[mcfly]

Tout comme toi je suis revenu au SR après un passage à 100% en TS. Et tout comme toi je n'ai vraiment pas envie de revenir en arrière. A vitesse égale le SR me procure tellement plus de plaisir que je n'ai vraiment pas envie d'autre chose pour l'instant.
Sinon le souci si tu gardes un "mulet" en TS avec des pièces plus bas de gamme (je l'ai fait aussi) c'est que tu risques de ne pas prendre autant de plaisir qu'avec ton beau vélo. Et au final tu risques bien de ne jamais rouler avec le mulet.

Etièrement d'accord le mulet restera au garage ou il sevira pour les ballades

[Klarf]

mieux vaut un ts et un sr bien monté

comme ça selon l'envi, la forme, ou encore le type de parcourt, tu choisis