Pédalier 2x9 =>29/44 et compatibilité plateaux (page 74)

[bono73]

Salut à tous,

Après avoir parcouru pas mal de pages de ce post, Un doute persiste en moi...

Afin d'optimiser l'ecart présent entre les deux plateaux (d'un montage en double plateaux biensur...) afin d'optimiser les "mouvements" de chaines pour passer d'un plateau à un autre, jai lu qu'il fallait placer une rondelle d'1mm entre le plateau et le padalier.

Le soucis c'est que certains d'entre vous parlent de cette rondelle entre le petit plateau et la pedéalier et d'autres parlent de mettre cette meme rondelle entre le grand plateau et le pedalier... alors lequel ??

Ma question doit paraitre bêbête mais j'ai besoin d'être éclairé...

Merci !

[Erwanaa]

Salut à tous,

Après avoir parcouru pas mal de pages de ce post, Un doute persiste en moi...

Afin d'optimiser l'ecart présent entre les deux plateaux (d'un montage en double plateaux biensur...) afin d'optimiser les "mouvements" de chaines pour passer d'un plateau à un autre, jai lu qu'il fallait placer une rondelle d'1mm entre le plateau et le padalier.

Le soucis c'est que certains d'entre vous parlent de cette rondelle entre le petit plateau et la pedéalier et d'autres parlent de mettre cette meme rondelle entre le grand plateau et le pedalier... alors lequel ??

Ma question doit paraitre bêbête mais j'ai besoin d'être éclairé...

Merci !

Les rondelles sont à placer entre le grand plateau et le pédalier afin de le rapprocher du petit plateau, ceci avec des plateaux ta chinook qui sont plus fins que les plateaux shimano, il arrivait (pas pour tout le monde) que la chaine se coince entre les plateaux.
J'ai donné une autre solution quelques posts plus haut, qui consiste à limer la partie ou vient prendre appui le petit plateau afin de le rapprocher du grand plateau, ça peut résoudre certains problèmes de plateaux trop proches des bases. En cas de retour au triple tu mets alors les rondelles pour le petit plateau.

[capassafond]

Salut à tous,

Après avoir parcouru pas mal de pages de ce post, Un doute persiste en moi...

Afin d'optimiser l'ecart présent entre les deux plateaux (d'un montage en double plateaux biensur...) afin d'optimiser les "mouvements" de chaines pour passer d'un plateau à un autre, jai lu qu'il fallait placer une rondelle d'1mm entre le plateau et le padalier.

Le soucis c'est que certains d'entre vous parlent de cette rondelle entre le petit plateau et la pedéalier et d'autres parlent de mettre cette meme rondelle entre le grand plateau et le pedalier... alors lequel ??

Ma question doit paraitre bêbête mais j'ai besoin d'être éclairé...

Merci !

Essaie déjà sans, ça marchera certainement très bien.
J'ai 26-40 sur un xt avec plateaux TA et il n'y a aucun problème.

[lebad]

Salut à tous,

Après avoir parcouru pas mal de pages de ce post, Un doute persiste en moi...

Afin d'optimiser l'ecart présent entre les deux plateaux (d'un montage en double plateaux biensur...) afin d'optimiser les "mouvements" de chaines pour passer d'un plateau à un autre, jai lu qu'il fallait placer une rondelle d'1mm entre le plateau et le padalier.

Le soucis c'est que certains d'entre vous parlent de cette rondelle entre le petit plateau et la pedéalier et d'autres parlent de mettre cette meme rondelle entre le grand plateau et le pedalier... alors lequel ??

Ma question doit paraitre bêbête mais j'ai besoin d'être éclairé...

Merci !

En fait, ça dépend des pédaliers, tout simplement !
Essaie un montage sans, et tu verras si y a besoin ou non. Exemple, sur XT, pas besoin avec plateaux chinook. Mais sur un XTR, il faut mettre une rondelle sur le petit.

[Erwanaa]

Salut à tous,

Après avoir parcouru pas mal de pages de ce post, Un doute persiste en moi...

Afin d'optimiser l'ecart présent entre les deux plateaux (d'un montage en double plateaux biensur...) afin d'optimiser les "mouvements" de chaines pour passer d'un plateau à un autre, jai lu qu'il fallait placer une rondelle d'1mm entre le plateau et le padalier.

Le soucis c'est que certains d'entre vous parlent de cette rondelle entre le petit plateau et la pedéalier et d'autres parlent de mettre cette meme rondelle entre le grand plateau et le pedalier... alors lequel ??

Ma question doit paraitre bêbête mais j'ai besoin d'être éclairé...

Merci !

En fait, ça dépend des pédaliers, tout simplement !
Essaie un montage sans, et tu verras si y a besoin ou non. Exemple, sur XT, pas besoin avec plateaux chinook. Mais sur un XTR, il faut mettre une rondelle sur le petit.

Sur le XT nous sommes plusieurs à avoir rencontrer le problème, je n'arrive pas à comprendre pourquoi certains et pas d'autres, donc effectivement à tester, à savoir quand même que sur ce genre de montage en général le grand plateau passe très prêt des bases et qu'en cas de blocage de la chaine le cadre en prend un coup.

[lebad]

Salut à tous,

Après avoir parcouru pas mal de pages de ce post, Un doute persiste en moi...

Afin d'optimiser l'ecart présent entre les deux plateaux (d'un montage en double plateaux biensur...) afin d'optimiser les "mouvements" de chaines pour passer d'un plateau à un autre, jai lu qu'il fallait placer une rondelle d'1mm entre le plateau et le padalier.

Le soucis c'est que certains d'entre vous parlent de cette rondelle entre le petit plateau et la pedéalier et d'autres parlent de mettre cette meme rondelle entre le grand plateau et le pedalier... alors lequel ??

Ma question doit paraitre bêbête mais j'ai besoin d'être éclairé...

Merci !

En fait, ça dépend des pédaliers, tout simplement !
Essaie un montage sans, et tu verras si y a besoin ou non. Exemple, sur XT, pas besoin avec plateaux chinook. Mais sur un XTR, il faut mettre une rondelle sur le petit.

Sur le XT nous sommes plusieurs à avoir rencontrer le problème, je n'arrive pas à comprendre pourquoi certains et pas d'autres, donc effectivement à tester, à savoir quand même que sur ce genre de montage en général le grand plateau passe très prêt des bases et qu'en cas de blocage de la chaine le cadre en prend un coup.

Tu as raison. J'aurais du préciser sur mon ancien xt et sur mon actuel xtr.

[smathk]

Bonjour a tous et bonne année.
Après avoir lu quelques post de ce topic et voulant passer en 2*9 ,quelques questions me viennent a l'esprit:
- Je pense m'acheter le pédalier KCNC K-Type XC1 double 29/42 et j'ai vu que certain parmi vous avez eu des problèmes lors du montage et des craquement en utilisation ...cela est il toujours d'actualité ??
- Je pratique le Xc dans la région des Yvelines quelle cassette me conseillez vous 11/32 ou 11/34 ?? je me doute bien que cela dépend de ma capacité a emmener le braquet....
- Quel dérailleur avant monter avec ce type de pédalier ,je compte me monter un vtt sur la base d'un TOMAC carbide .
Merci d'avance pour vos réponse qui m'aiderons dans mes choix.

[olivy30]

bonsoir je suis sourd et passionne du vtt et j'ai un copain qui a des kcnc et fan aussi aucun souci meme moi aussi car j'attends de recevoir mon pedalier kcnc qui en cours de la commande en 29/42 mieux prendre la cassette 11/34 en cas si vus deplace pas mal aussi depant de la cote sinon si vus mettez 11/32 et apres 11/34 ca endmmage la chaine

[Seb-@.]

Bonjour a tous et bonne année.
Après avoir lu quelques post de ce topic et voulant passer en 2*9 ,quelques questions me viennent a l'esprit:
- Je pense m'acheter le pédalier KCNC K-Type XC1 double 29/42 et j'ai vu que certain parmi vous avez eu des problèmes lors du montage et des craquement en utilisation ...cela est il toujours d'actualité ??
- Je pratique le Xc dans la région des Yvelines quelle cassette me conseillez vous 11/32 ou 11/34 ?? je me doute bien que cela dépend de ma capacité a emmener le braquet....
- Quel dérailleur avant monter avec ce type de pédalier ,je compte me monter un vtt sur la base d'un TOMAC carbide .
Merci d'avance pour vos réponse qui m'aiderons dans mes choix.

En 29/42 devant, inutile de prendre une cassette en 11/34, mieux vaut gagner quelques grammes (anecdotique avec une XTR, moins avec une XT) et surtout avoir un étagement plus serré. Si tu as du jus, tu peux même monter une Dura-Ace 9v en 12/27. Si tu n'as personne devant pour te ralentir, les montées de l'Ile de France passent très bien ainsi car elles sont suffisamment courtes pour ne pas se "cramer" musculairement.

[fornoxe]

bonjour tout le monde,

je ne savais ou poser ma question, j'espère que c'est le bonne endroit. Je vais peut etre passer en plateau double. Actuellement, j'ai un twister XO, un pédalier SLX derailleur XTR m971.

Si je passe à un double, puis je garder mes twister XO et surtout quel derailleur avant double prendre. Du ultegra (pas très light) ou du dura ace 7900 (bien plus light 67gr environ) ? Vous avez des références à me proposer (collier 34.9).

merci

[EdoKoi]

bonjour tout le monde,

je ne savais ou poser ma question, j'espère que c'est le bonne endroit. Je vais peut etre passer en plateau double. Actuellement, j'ai un twister XO, un pédalier SLX derailleur XTR m971.

Si je passe à un double, puis je garder mes twister XO et surtout quel derailleur avant double prendre. Du ultegra (pas très light) ou du dura ace 7900 (bien plus light 67gr environ) ? Vous avez des références à me proposer (collier 34.9).

merci

Je suis passée en double avec les twisters XO sans aucun soucis. Le 1 reste le petit plateau, et le grand c'est le 2. La micro-indexation permet un réglage précis. La chaîne ne frotte pas, si je me retrouve sur le petit plateau mais l'avant-dernier pignon par exemple, il suffit de déplacer d'un cran le dérailleur avant et ça ne frotte plus. Idem quand tu es sur le grand plateau et que tu es sur un grand pignon

Pour le dérailleur de route, le DA à 67 grs est le modèle à braser. Donc avec le collier, qui plus est en 34.9, il faut compter plus. J'ai trouvé un DA 7900 avec collier 34.9 que je dois recevoir cette semaine, je ferai une pesée

[fornoxe]

merci

[herve 38]

dans un 1 er temps tu peux garder ton derailleur avant XTR pour passer en double .

[EdoKoi]

Oui tout à fait, pour l'instant je roule avec mon SLX, ça marche nickel

[fornoxe]

trop tard vendu mon XTR

j'attend des news du mec pour le dura ace 7900.

[herve 38]

trop tard vendu mon XTR

j'attend des news du mec pour le dura ace 7900.

et si tu veux repasser en triple ou bien si tu ne trouves pas de dura ace ? obligé d en trouver un autre ?

[fornoxe]

j'ai pas capté ta phrase (désolé si je dis une bourde, j'y connais strictement rien au matos route)

[Dementia]

enorme !

du fornoxe tout craché !

impulsif à 200%

que vas tu faire si le double ne te plait/convient pas ?

[Dementia]

Voila ce que j'ai recu il y a quelques jours, il ne me manque que le Speen qui devrait arriver demain :

Sram Red + Collier Mcfk :



doit y avoir moyen je pense de gratter quelques grammes en changeant les vis de butées.

[fornoxe]

enorme !

du fornoxe tout craché !

impulsif à 200%

que vas tu faire si le double ne te plait/convient pas ?

c'est comme ma selle carbone, je m'adapte

[ubo]

Voila ce que j'ai recu il y a quelques jours, il ne me manque que le Speen qui devrait arriver demain :

Sram Red + Collier Mcfk :



doit y avoir moyen je pense de gratter quelques grammes en changeant les vis de butées.

Les vis sont pas en alu ? (chez shim oui)
Tu peux aussi passer les autres vis en alu

[Dementia]

Les vis sont pas en alu ? (chez shim oui)
Tu peux aussi passer les autres vis en alu

Je n'en ai pas du tout l'impression cher ami !

Pour les autres vis, tu as raison, il y a quelques grammes à grapiller (ainsi que la "rondelle" enorme qui appuie sur le collier).

[EdoKoi]

Le résultat de l'ensemble Red+Mcfk est terrible Que ce soit sur la balance ou esthétiquement En tout cas, une fois les vis changer, y'aura plus qu'à le re-peser et le monter

[Dementia]

Faut pas oublier (pour ma part, tirage haut oblige ...) de rajouter les 5g du Speen

Le DA7900 est (un peu) plus light. A voir une fois le Red un peu tunné, mais c'est vrai que je le trouve aussi magnifique

[Klarf]

si tu change la vis qui tiens le cable, et celle qui tiens le tout sur le cadre, le gain de poids alu contre acier est de max 4g, les 2 petites vis pour les buté sont déjà en alu comme dit ubo sur du shimano, sinon ca doit etre 1g pour la paire en gain.

[Dementia]

Speen reçu :

Poids de l'ensemble avec les vis d'origine :

Quelques grammes à gratter pour passer sous les 80g

[Klarf]

ton facteur il est du matin!

[pierre]

Salut,

J'ai reçu aujourd'hui mon kit de conversion double FRM en 40-26:

Voiçi les photos avec les poids:

Plateau de 26 dents:


Plateau de 40 dents:


Plateaux et entretoises:


J'ai monté le kit sur mon pédalier truvativ noir:

Poids complet sans les roulements:

Gain de 61,8 grammes par rapport au triple.

Photo de l'ensemble:


Je n'ai pas encore pu tester en vrai conditions le fonctionnement, juste essayé dans la rue.

[attack]

pourquoi tu as mis des entretoises a l'extérieur et non des vis courtes ?

[olilacroixch]

Bonjour Pierre,

Ou as tu trouvé le kit de conversion FRM en 40*26

Cela m'intéresse bien

Merci d'avance pour ta réponse.