SID 1998 à 2017

[BiBi WET]

Je viens de recevoir une SID WC neuve de fin 2008 (en carton) je peux rouler avec directement ou il vaut mieux lui faire une lubrification ?

Roule déjà avec pour voir ce que ça donne. Parfois elles fonctionnent au mieux même à la sortie d'usine. Comme cela ça t'évitera d'avoir à intervenir sur une fourche neuve.
Et puis en cas de défaut de production ça t'évitera de te voir refuser la garantie par ton bouclard si tu y as touché alors qu'elle était neuve.

[mat80]

En raison de la coupure hivernale je me suis occupé de la lubrification de ma SID race 2009. Comme les fourreaux étaient démontés, j'en ai profité pour la passer en 80mm au lieu de 100mm.
Jusque là pas de problème.
Après avoir tout remonté (Dual air et fourreaux), je me suis aperçu que le blocage ne fonctionnait plus et que la vis de réglage du floodgate ne tournait plus.
Je n'ai pas encore touché au Motion Control, mais est-il possible qu'il y ait trop d'huile dans la cartouche suite au passage à 80 mm ?

merci pour votre aide

[Klarf]

tu n'as pas du tout démonter la cartouche motion control?

normalement le passage 80=>100 ne pose pas de problème, je l'ai fait sans toucher au motion control pour ma part.

essaye de le démonter délicatement, sans perdre trop d'huile. vérifie que rien l'empèche de tourner dans un premier temps.

[thb]

Je viens de recevoir une SID WC neuve de fin 2008 (en carton) je peux rouler avec directement ou il vaut mieux lui faire une lubrification ?

J'ai fait la lubrification a la mienne 8 mois apres l'avoir montée, depuis elle a encore servie une saison, et je trouve qu'elle s'ameliore en vieillissant. Comme si on gommait sa raideur sur les petits chocs.

[Bip Bip]

N'y avait-il pas une histoire que certaines 100 OEM ne passaient pas en 80? ou p-e l'inverse, je ne sais plus.

[mat80]

Pour répondre à Klarf, non je n'ai pas démonté le motion control. Et j'ai eu avec la fourche les cales pour la passer en 80mm donc je pense que ça ne vient pas de la.

[Dejard]

Qu'elle est la différence entre la sid 2010 et la 2009, toutes les sid sont revuent pour 2010 ou seule la WC change?

Merci.

Il me semble que j'ai déjà répondu à la question.

A priori (je dis "à priori" car je ne connais pas encore toutes les subtilités des nouvelles SID 2010) seules les WC changent:

- La SID WC 2009 est remplacée par la SID WC 2010.
Voici les modifs de la 2010 par rapport à la 2009:
Té et pivot en carbone (alu pour la 2009) mais il n'y a plus de renforts de fourreaux en carbone. Par contre tout le reste est identique (hydraulique, etc.).

- Introduction de la SID WC XX:
Idem à la SID WC 2010 mais avec une cartouche "XX" (blocage hydraulique avec Xloc).

Sinon il y a aussi une nouvelle SID XX qui complète la SID Team (c'est une Team avec cartouche XX).

La réponse de Bibi Wet date de fin septembre. A-t-on d'autres infos maintenant ou sa comparaison tient-elle toujours la route ?

Merci bien

[BiBi WET]

Je n'ai toujours pas eu de modèles 2010 entre les mains pour vérifier si les SID qui ne sont pas "XX" ont conservé exactement le même Motion Control Black-Box que les 2009. Je pense que c'est idem car sinon SRAM communiquerait dessus.
Donc à priori seules les "XX" sont nouvelles en plus du nouveau té et pivot en carbone.

[faber]

Existe-t-il une version v-brake / disque de la SID 2009 ?

J'ai cru voir ça une fois, mais je ne sais pas si c'était pas plutôt une Reba...

EDIT : je viens de voir sur le site de SRAM que la Race existe en v brake...

[Klarf]

oui ca existe, la sid wc par contre na pas cette option.

les version v brake sont un peu plus dur a trouvé pas chère, souvent ce sont des race noir.

[VTT64140]

oui ca existe, la sid wc par contre na pas cette option.

les version v brake sont un peu plus dur a trouvé pas chère, souvent ce sont des race noir.

on en trouve sur ebay d'autres pays, noir et blanche, souvent en 80 mm mais aussi en 100 (avec pompe) pour le prix de chez bikesport

[proracing]

oui ca existe, la sid wc par contre na pas cette option.

les version v brake sont un peu plus dur a trouvé pas chère, souvent ce sont des race noir.

J'en ai, si besoin

[globalbiker2]

bonjour,
j'ai un soucis avec ma fourche, je viens de faire l'entretien, nettoyage,...
c'est une sid wc de 2004.
j'ai vidé l'huile, remis de la nouvelle, le blocage fonctionne tres bien, le soucis vient du
rebond.
quand les plongeurs ne sont pas dans les fourreaux, le reglage du rebond fonctionne.
une fois qu'on reassemble plongeurs/fourreaux, plus moyen de regler, pourtant,
j'ai bien mit le rebond au plus lent avant de remmettre la vis alen en dessous du fourreaux coté rebond.
quelqu'un a-t-il déjà eu ce probleme?
merci de m'eclairer.

[zigzag]

Bonjour

Petite question aux Pro :

La cartouche BLACKBOX MOTION CONTROL de la SID 2009 peut elle se monter sur une REBA Race de 2008.

D'aprés le site de vente je vois ceci :

"Référence : 11.4015.296.030
ROCK SHOX MOTION CONTROL BLACKBOX DEMPER TITAN SID/REBA 32MM FOR REMOTE

CARTOUCHE MOTION CONTROL TITAN POUR SID 32MM 2008/2009
PREVUE POUR COMMANDE GUIDON
PUSHLOC OU POPLOC EN OPTION"

Merci des infos précieuses


Merc

[nono80]

bonjour je me voudrais savoir si la side race qui est 100 mm est elle convertible en 80 mm et si oui peut on faire la manip tout seul ou passé par un professionnel avez vous quelque chose la dessus en lien ou vidéo .
merci davance

[capo]

bonjour je me voudrais savoir si la side race qui est 100 mm est elle convertible en 80 mm et si oui peut on faire la manip tout seul ou passé par un professionnel avez vous quelque chose la dessus en lien ou vidéo .
merci davance

Oui, ça peut se faire avec "la cale qui va bien". Ca peut se faire seul mais ça nécessite quand même un peu d'outillage et quelques connaissances, sans oublier la doc qui explique où placer la fameuse cale. J'ai pas la doc sous le coude mais on doit pouvoir la trouver sur le site de Sram (puis Rockshox)...

[nono80]

ok merci pour le renseignement mais sur le site sram pas évident !!
par contre les fourches vendu en 100 mm est ce que la cale est vendu
avec ou est déjas installé

[fornoxe]

Bonjour,

Une personne me propose 210€ pour ma pace rc39 (je veux passer en 80mm) et une autre personne me propose sa sid team blanche. C'est pour monter sur un spe hardtrail M5 sworks taille 15,5p

une photo de la sid en question :



Je fais 62kg habillé pour rouler (avec camel rempli, peut etre 63).

merci de vos avis !



ps : certes elle n'a un plongueur en 32, mais vu mon poids l'intérêt et le surplus financier (soit 200€ en plus pour racheter une sid 32 neuve), est ce justifié?



edit : monté sur un 8xc à la base

[EdoKoi]

ok merci pour le renseignement mais sur le site sram pas évident !!
par contre les fourches vendu en 100 mm est ce que la cale est vendu
avec ou est déjas installé

Sur la Team que j'ai acheté en 100, elle était donc livrée en 100 heureusement mais avec les cales pour passage en 80 mm

@ Fornoxe, la SID que tu montres en photos présentes les tasseaux pour les V-Brakes, mais a t-elle les fixations IS ou PM pour ton étrier ? L'autre question qui me vient, c'est l'entretien de la fourche qu'on te propose. A t-il été réalisé ou non ?

[RyoHazuki]

Bonjour,

Une personne me propose 210€ pour ma pace rc39 (je veux passer en 80mm) et une autre personne me propose sa sid team blanche. C'est pour monter sur un spe hardtrail M5 sworks taille 15,5p

une photo de la sid en question :



Je fais 62kg habillé pour rouler (avec camel rempli, peut etre 63).

merci de vos avis !



ps : certes elle n'a un plongueur en 32, mais vu mon poids l'intérêt et le surplus financier (soit 200€ en plus pour racheter une sid 32 neuve), est ce justifié?



edit : monté sur un 8xc à la base

c'est une très bonne fourche, au fonctionnement tout à fait d'actualité. Vu ton poids, elle est aussi adaptée et dans la ligné de ce que tu cherches

[Dementia]

@ Fornoxe, la SID que tu montres en photos présentes les tasseaux pour les V-Brakes, mais a t-elle les fixations IS ou PM pour ton étrier ? L'autre question qui me vient, c'est l'entretien de la fourche qu'on te propose. A t-il été réalisé ou non ?

que des IS à cette "époque".

[fornoxe]

merci de vos réponses, j'avais peur que les sid 28 soit "out" niveau fonctionnement par raport aux 2009.

Le mec m'a dit pour l'entretien : qu'il avait peu roulé avec et de ce fait, pas d'entretien particulier.

Vous connaissez son poids? sinon, elle est vendu sans pop lock (deja vendu à un ami à lui apparament)

[fornoxe]

tout le monde est ok alors? pae contre je connais pas son poids

[EdoKoi]

Ne sachant pas identifié le modèle exact, je vais éviter de t'induire en erreur, par contre tu trouveras p-e ton bonheur là :

http://www.julmtb.com/index.php?menu=li ... ue&action=

http://www.julmtb.com/index.php?menu=ph ... ue&action=

http://weightweenies.starbike.com/listi ... nsionforks

http://www.velovert.com/SUMO-VTT-Famille/2/Fourches

Quant à l'état de cette fourche, difficile de se prononcer avec une seule photo... C'est suivant le feelling que tu as avec le vendeur et le prix

[fornoxe]

merci

Grâce à tes liens et mes recherches, j'en ai conclu que c'était une sid team 2007

[TorTor]

est-ce que quelqu'un a déjà supprimé les (découpe) points de fixation PM de l'étrier sur une version VB 2009 ?

[fornoxe]

L'ancien collaborateur de bass m'a contacté par mail et m'a indiqué que les sid 07 vrillé au freinage Je vais donc plutôt vendre ma fourche me racheter une 32mm

[Dejard]

Bonjour,

Ma fourche actuelle fait 450mm de hauteur pour 80mm de débattemment (445mm quand je suis sur le vélo) et j'ai cru comprendre qu'une Sid (en 2009 en tout cas) faisait 470mm en 100mm de débattemment. Pour la version 80mm, on retire simplement 20mm ou c'est pas aussi simple ?

Au niveau du changement de géométrie du vélo, +20mm ca me semble beaucoup, j'essayerais en 100mm mais je crois que je repasserais en 80mm ...
Merci

[Alain C]

Cadeau du père noël !

[Alain C]

Après une petite "optimisation" (il ne reste plus qu'à couper le pivot)





Un petit zoom



La molette de réglage du rebond est plus longue sur la XX que sur ma team.