Vélo à la carte, choix des tailles (cadre, potence, maniv..)

[thomas]

Les roues vont vraiment bien avec le cadre!!

+1

[MIMI 25]

Oui,voilà un mariage très réussi,c'est assez rare pour le souligner.
Un beau montage et association des couleurs
A+

[Antho53]

merci

c'est pour ça que je disais avoir choisit avec les sentiments, comparativement aux jantes Kinlin qui semblaient mieux techniquement mais sans aucune déco, c'était vraiment dommage, donc autant se faire plaisir

[lpikachu58]

merci

c'est pour ça que je disais avoir choisit avec les sentiments, comparativement aux jantes Kinlin qui semblaient mieux techniquement mais sans aucune déco, c'était vraiment dommage, donc autant se faire plaisir

C'est clair ca serait dommage qu'acheter quelque chose qu'on aime pas.

[Antho53]

les rayons sont en route, livraison prévue mardi, je rayonne dans la foulée ou le we avec photos qui suivront ...

je commanderais la semaine prochaine les pédales (Look Keo2Max Carbon) et le compteur (Sigma Rox 9.0)

je commanderais le groupe (Sram Red en 50/34 et 11-25) lorsque la paye sera arrivée ... je suis passé le voir en vrai chez D4, ça a de la gueule reste à voir le fonctionnement mais je ne me fais pas trop de soucis

[Antho53]

bon, j'ai bien reçu les rayons, j'ai effectué une sorte de pré-montage, c'est donc la bonne longueur ... ouf !
reste à terminer le montage (malheureusement, pas trop le temps en ce moment ... vive les heures sup le we )

entre temps j'ai commandé les pédales (Look keo 2 max carbon) et le compteur (Sigma rox 9.0), j'attend de les recevoir ...

reste à commander le groupe ... l'affaire prête à se concrétiser, j'ai voulu confirmer mon choix et finalement, je me demande très sérieusement si je ne vais pas m'orienter vers le groupe Sram Force 2010 ! un peu plus lourd que le red certe mais aussi nettement moins cher (400€ de moins ! de quoi me faire une bonne évolution sur les périphs une fois que j'aurais validé ma position si j'applique le budget ricrac ...), cette différence de prix me permet de l'avoir une semaine plus tôt et de pas être obligé de gratter pour aller jusqu'au mois prochain

après je me pose quelques question pour comparer les groupes force 2010 et red 2009 :

- est-ce que la cassette OG-1090 (red) n'aurait pas tendance à flinguer le corps de roue libre à la longue ? avec juste 2 encoches, ça me semble un peu limite ... la PG-1070 (force 2010) est plus conventionnelle donc pas de soucis ... m'étant payé des moyeux Tune, j'aimerais si possible les conserver en bon état
- le red est réputé pour avoir un passage de vitesses et un silence de fonctionnement perfectible ... comme le système de la cassette a été changé sur le force 2010 (passage de l'OpenGlide au PowerGlide), est-ce que ceci a été amélioré ?
- le force 2010 est livré avec une câblerie Gore, pas des plus légères je suppose (vu ce que je sais de la marque) mais tiptop niveau fonctionnement ! qu'est-ce qui est livré comme câblerie avec le red ?

merci d'avance pour ces éclaircissements

[Antho53]

bon ben ça se bouscule pas trop

enfin bref, donc les roues sont montées, j'ai peaufiné l'inclinaison du cintre et de la selle ...

les pédales et le compteur sont en route ...

pour le groupe, je me suis décidé tout seul, j'ai pris le Force 2010, on verra bien ! la différence de prix me laisse un peu d'air

donc j'ai commandé en plus : un collier de selle Token ultra-light (j'en ai un sur mon vtt xc, ça marche très bien !), des cocottes Token blanches, combinée à de la guidoline rouge (j'espère que ça ira sur les leviers du Force 2010 ...) et une chaine KMC X10-SL, elle est bien légère et j'ai vu de bons retours sur la qualité globale et sur l'amélioration du passage de vitesse sur les sram (reste à voir si ça sera la même chose sur le Powerglide au lieu de l'OpenGlide ...)

avec un peu de chance, je reçois tout cette semaine (je croise les doigts ...) donc montage ce we ...


je vais faire des photos du bike en l'état

[thomas]

Dommage pour le Red, ça donne super bien avec le rouge du Viper !
Mais bon, c'est le porte-feuille qui décide ...
Désolé pour les questions posées précédemment, mais je n'ai pas assez d'expérience sur ce matériel que pour te répondre, j'ai juste l'expérience du montage

[Antho53]

oui c'est vrai pour la déco des red mais c'est léger tout de même, celle des force 2010 en blanc devrait quand même bien aller, en plus y'a des éléments en gris antracite au lieu de "chrome" sur le red comme les étriers de frein et les parallélogrammes des dérailleurs qui s'intègreront mieux je pense, moins flash

et puis me connaissant, ce n'est pas du définitif, par exemple un ptit pédalier FSA K-force ne serait pas de refus à l'avenir

sinon c'est pas grave pour les questions, en fait j'avais le poids d'un côté et de l'autre le prix et pleins d'éléments qui vont probablement dans le sens d'un meilleur fonctionnement et d'une meilleure fiabilité, donc j'ai choisis la raison

[Antho53]

et voila des photos à cette étape du montage :

[lutinarsouille]

Très belle association des couleurs. La nouvelle déco AMC se marie superbement bien avec le cadre.
Bravo et continue !!!

[Antho53]

vala, j'ai bien reçu TOUT le matos sauf les pédales qui doivent arriver lundi ... je monte le tout en attendant.

je mettrais des détails et des photos une fois le montage totalement terminé

[thomas]

Cool ! Un autre Verbier de monté ...

[Antho53]

vali vala ! fraichement monté, encore 2-3 ajustements mineurs et un bon moment pour maitriser le compteur pour qu'il soit nickel ! malheureusement pas encore pu roulé avec ...

il est donc dans cette version à 7Kg tout rond avec pédales (taille 53)

[taupe]

- est-ce que la cassette OG-1090 (red) n'aurait pas tendance à flinguer le corps de roue libre à la longue ? avec juste 2 encoches, ça me semble un peu limite ... la PG-1070 (force 2010) est plus conventionnelle donc pas de soucis ... m'étant payé des moyeux Tune, j'aimerais si possible les conserver en bon état

au contraire: il y a plus de surface en contact avec le corps de roue libre qu'avec des cassettes aux pignons indépendants!

[lpikachu58]

- est-ce que la cassette OG-1090 (red) n'aurait pas tendance à flinguer le corps de roue libre à la longue ? avec juste 2 encoches, ça me semble un peu limite ... la PG-1070 (force 2010) est plus conventionnelle donc pas de soucis ... m'étant payé des moyeux Tune, j'aimerais si possible les conserver en bon état

au contraire: il y a plus de surface en contact avec le corps de roue libre qu'avec des cassettes aux pignons indépendants!

+1

[thomas]

Bravo pour l'association des couleurs, c'est vachement réussi !
Je ne m'attendais pas ça avec cocottes blanches et guido rouge ...

[MIMI 25]

Oui,l'ensemble est homogène,une belle réalisation
A+

[Antho53]

merci

[Antho53]

que ceux qui ont des yeux de lynx ne s'inquiètent pas, j'ai remarqué que j'avais monté les patins de frein avant à l'envers avant d'aller rouler


sinon les câbles fournis d'origine ne sont pas pré-étiré ... une semaine après le réglage, j'ai du les retendre !

[thomas]

Tu as été rouler?

[Antho53]

malheureusement non ! avec la neige c'était trop dangereux

je me suis fait une sortie vtt mais pas route ... aujourd'hui je ne peux pas (de toutes façons y'a un vent de fou !!!), demain non-plus ... j'espère pouvoir mercredi ! j'en peux plus d'attendre !!!

[Drako]

Très beau montage !!!

Peux-tu indiquer le poids (vérifié) des roues av et ar. ?

Merci

[Antho53]

sans blocage ni fond de jante :

roue avant : 636g
roue arrière : 776g

pour 1412g la paire

pour rappel : jantes AMC 420 / moyeux Tune Mig70 Mag180 / rayons sapim cx-ray / écrous alu
18 rayons radial devant / 24 rayons croisés par 2 derrière

et du temps que j'y suis, le bike complet avec pédales est à 6Kg987 exactement

[Drako]

Merci

[NYKO]

salut, dit antho comment trouves tu la jonction entre les bases et les haubans, ils sont sertie non?
Dans le temps cela me fait un peu peur j'aurais tendance à préférer un assemblage différent, plus classique comme emmanché et collé qui donne l'impression que le cadre est d'un seul morceau, ça me semble plus rigide!

sinon vivement que tu l'essayes pour nous fair un cr pour comparer avec le test fait dans le dernier n° du cycle.

[Antho53]

on dirait plutôt une vis en fait, c'est sous la peinture mais il me semble bien voir une emprunte BTR ... à mon avis c'est pour que ce soit démontable si on veut monter une transmission à courroie (je ne vois pas bien l'intérêt si ce n'est pas pour ça).

sinon je ne sais pas quand je vais pouvoir rouler avec ... je viens de me faire retirer un kyste sur un doigt et avec les arrêts de travail je ne vais pas pouvoir sortir aux heures que je veux, donc à voir comment je vais me débrouiller ...

[look565]

vali vala ! fraichement monté, encore 2-3 ajustements mineurs et un bon moment pour maitriser le compteur pour qu'il soit nickel ! malheureusement pas encore pu roulé avec ...

il est donc dans cette version à 7Kg tout rond avec pédales (taille 53)

Super boulot Antho53,

Les roues font vraiment très bien avec le vélo.

[daddyjulio]

Il y a rien à redire au niveau esthetique, tout est en accord.

[Antho53]

merci merci

sinon j'ai pu faire 2 petites sorties (petites pour de la route : 40-50km chacune), pas facile avec la météo en ce moment

voila donc un compte rendu avec quelques interrogations :

pour la position : donc pour le recul de la selle, c'est parfait ! pour la potence, je pense qu'il me faut 90mm au lieu de 100mm et pour le cintre, je verrais mieux un 44 à la place de 42 ... voila ce que je ressens, si quelqun peut me confirmer mon analyse : un peu de mal à respirer en position basse et sur les cocottes, bras trop tendus avec douleurs d'étirement au niveau des coudes ...

sinon c'est que du bonheur !!! ça avance comme pas possible, une vraie fusée la position en descente est très sécurisante, le vélo étant très stable (ça m'a vraiment surpris, venant du vtt, je m'attendais à me faire dessus dans les descentes ), le cadre est aussi très confortable je trouve, les chocs sont bien amortis, avec une tige de selle carbone, ça sera parfait

les roues sont très rigides et réactives, y'a pas de surprise à ce niveau !

pour la transmission, ça fonctionne du tonnerre !!! vraiment très rapides et précis les changements de vitesses ! moi qui suit habitué à du shimano xt/xtr en vtt, ça me donne envie de tenter le X0 ... niveau bruit de la chaine au pédalage, je ne peux pas dire, avec le sous-casque sur les oreilles, je ne peux pas juger

détail important : les freins ! vraiment ça plante !!! avec la position d'un route, va falloir faire gaffe, c'est un coup à se foutre en l'air

en tous cas, ça lève mes 2 principaux doutes comparé à l'utilisation d'un vtt monté en roues de 700 : la stabilité en descente et la puissance des freins ! ça me faisait peur, je suis vraiment rassuré ! je vais pouvoir faire de la montagne sans arrière pensée

sinon juste en passant vu que je viens de tester : rouler à plusieurs en se relayant en tête, même en étant seulement 2, c'est vraiment énorme ce qu'on peut gagner !!! je le savais sur le principe mais je ne pensais pas que c'était à ce point !!!