Marin Team Titanium - 20th anniversary edition

[PEPIN]

Il est vraiment superbe, les soudures aussi. Vivement le retour mais si je ne doute pas du résultat.

Merci.
Hier passage chez Bikesport pour démonter le jdd de mon KHS et le monter sur le Marin.
Je pensais lui laisser le cadre mais finalement Billy l'a fait directement, merci à lui !

Tange doit bien fabriquer des tubes titanes puisqu'on les trouvent sur le CHARGE DUSTER TI. Sur le site de Charges Bikes c'est indiqué, de plus il y a un article de presse ou l'on voit le Logo Tange en gros plan.

CQFD ! Voilà pourquoi j'ai parlé de tubes Ti de chez Tange pour mon Marin. Tout simplement parce que j'avais des vues également sur le Charge Duster Ti qui était dans ma sélection de cadre si je ne trouvais pas de Marin Team Ti.

Le Charge me tente de plus en plus. Hier soir j'ai remonté un semi rigide pour mon pére et aprés l'avoir essayé je crois que je vais me laisser tenté par le Charge, aprés des années de tout mou, ça m'a fait un choc de sentir le vélo accélerer d'un seul coup sans inertie comme un tout mou.

[le stefious]

Et moi j'ai eu la chance de voir ce petit bijoux en vrai chez Billy , et je peux vous dire que les soudures sont d'un haut niveau. En tout cas, je te souhaite un bon montage .....et vivement les photos.

[born_to_ride]

Et moi j'ai eu la chance de voir ce petit bijoux en vrai chez Billy , et je peux vous dire que les soudures sont d'un haut niveau. En tout cas, je te souhaite un bon montage .....et vivement les photos.

Merci. C'était sympa de pouvoir discuter qques minutes et mettre un visage sur des pseudos d'ailleurs

[born_to_ride]

Ca y est, depuis hier soir j'ai tous les éléments du montage. Merci à Looping et Proracing pour leur réactivité à mes harcellements par messages et mp
Je commence le montage ce soir normalement.
Avec un peu de chance je l'aurai monté pour une sortie demain matin...

[born_to_ride]

Voilà, ça y est il est monté.

Tout d'abord au niveau montage, il n'est finalement pas complètement identique à celui de mon KHS Alite Team car j'en ai profité pour changer la Marzo MXC ECC qui était sur le montage KHS Alite Team par une SID Race. Et la tds est restée une RaceFace Next SL mais en 30.9 ce coup-ci.

Voici le détail du montage :

Bar-ends - XTX alu
Câblage transmission - Shimano XTR
Cadre - Marin Team Titanium 19"
Cassette - Shimano XT CS-M770 9v (11-32)
Chaîne - KMC Z9200
Chambre à air avant - Michelin C4 Latex
Chambre à air arrière - Michelin C4 Latex
Cintre - RCZ droit 25.4 565mm
Dérailleur arrière - Shimano XT 9v M750
Dérailleur avant - Shimano XT M770
Disque avant - Ashima Aro 08 160mm
Disque arrière - Ashima Aro 08 160mm
Entretoise direction - PRO carbone
Freins avant - Magura Marta SL
Frein arrière - Magura Marta SL
Fourche - Rock Shox SID Race
Poignées - Ritchey WCS ergo
Jeu de direction - Chris King No Threadset 1" 1/8
Manettes/Shifters - Shimano XTR sans indicateurs
Pédales - Time Atac XS
Pédalier - Shimano XTR M970 22-32-44 175mm
Potence - Syntace F99, 105mm, 25.4
Roue arrière - Dt Swiss 240S + Dt Swiss Comp +
Dt Swiss XR 4.1 D + fond de jante schwalbe
Roue avant - Dt Swiss 240S + Dt Swiss Comp +
Dt Swiss XR 4.1 D + fond de jante schwalbe
Selle - Selle Italia SLR
Serrage de roues avant - Control Tech, bolt-on, axe Ti
Serrage de roues arrière - Control Tech, bolt-on, axe Ti
Serrage de selle - Marin 34.9
Tige de selle - Race Face Next SL 400mm, 30.9




Voici qques photos du montage. Reste à relever un rien la tds (je m'étais trompé de 2 cms dans mes cotes et réduire les entretoise de 1cms sous la potence) :





Grâce à la SID, le poids final prêt à rouler (càd avec pédales, compteur, ...) est de 10,09 kgs soit plus léger que le KHS.


Je l'ai baptisé ce matin lors d'une "micro-sortie" de 17 kms autour de Celles et dès les premiers mètres dans un sentier que je connais bien et dont je connaissais les sensations sur mon KHS, j'ai directement ressenti la magie titane dont tout le monde parle.
C'est assez impressionnant comme la roue semble scotchée au sol et comme le relief du sol semble atténue et filtré. Tout ça sans avoir une sensation de perte de rendement. Je n'ai pas pu tester correctement le vélo car distance trop courte et réglages de position et de la fourche à affiner mais la magie titane est belle et bien là. C'est assez difficile à retranscrire mais des petits détails sont flagrants comme également l'impression de mieux garder le contrôle du vélo.

Retour de son baptême

[oyi]

hèhèhè
Très beau !
Tu sent une grande différence par rapport au KHS?

[Klarf]

il est aussi lourd? ton khs était a combien avant?

en tout cas beau montage, le cadre a une jolie ligne

[le stefious]

Superbe et bon ride avec ......Ah la magie du titane tu vas voir sur un long raid c'est le panaaaaarrrrddddd

[born_to_ride]

hèhèhè
Très beau !
Tu sent une grande différence par rapport au KHS?

Merci Lio'
Oui la différence est bien marquée et je ne pense pas que ce soit le symptôme de la nouveauté qui donne l'impression que ce soit différent car j'ai ressenti une vraie filtration des vibrations dès les premiers mètres de sentier.

il est aussi lourd? ton khs était a combien avant?
en tout cas beau montage, le cadre a une jolie ligne

Merci.
Oui ce n'est pas un montage hyper light ni exotique. C'est certain que psychologiquement ce serait chouette de passer sous les 10 mais ça passe par un changement de roues et le budget vélo de cette fin d'année est bien explosé déjà (un Ti, une sid et un montage enduro en cours). Mon KHS était à 10190

Superbe et bon ride avec ......Ah la magie du titane tu vas voir sur un long raid c'est le panaaaaarrrrddddd

Merci. Bien que testé très peu de temps car pas trop de temps hier, je comprends ce que tu m'as dit chez Bikesport comme quoi une fois qu'on a goûté au Ti on veut rarement passer à autre chose.

[machiavel]

et oui, le titane, c'est magique, je confirme en qualité d'utilisateur newbie également .
Cela dit, l'acier donne des caractéristiques moins marquées, mais filtre pas mal aussi les vibrations du sol, pavé entre autres.

Sinon, comme dit ailleurs, magnifique montage, y'a juste que j'aurais dit de mettre une TDS titane mais apparemment tu viens d'en racheter une carbone

[Gorg]

+1 pour une tds Ti également.

[born_to_ride]

et oui, le titane, c'est magique, je confirme en qualité d'utilisateur newbie également .
Cela dit, l'acier donne des caractéristiques moins marquées, mais filtre pas mal aussi les vibrations du sol, pavé entre autres.

Sinon, comme dit ailleurs, magnifique montage, y'a juste que j'aurais dit de mettre une TDS titane mais apparemment tu viens d'en racheter une carbone

Oui je viens d'acheter une RF Next SL en 30.9... et il me fallait du 31.6...
Comme il n'existe pas de shim de cette épaisseur car trop fin, je m'en suis fabriqué un en plastique et ça tient très bien ... pour le moment.

+1 pour une tds Ti également.

Surtout que c'est bien du 31.6 et non pas du 30.9 comme je t'avais dit.
Mais bon, comme le budget vélo est déjà bien explosé pour le moment et que la rewel ne dispose malheureusement pas de suffisement de recul je vais garder ma RF pour le moment (pour autant que mon shim tienne le coup)

[Gorg]

Pour 1$ tu trouves une tds ti en 31.6 / 400mm

http://cgi.ebay.com/Only-Ti-UltraLight- ... 3efa01c566

[Klarf]

Pour 1$ tu trouves une tds ti en 31.6 / 400mm

http://cgi.ebay.com/Only-Ti-UltraLight- ... 3efa01c566

euh, c'est des enchères hein! ca partira pas a 1$....
je l'ai en 27,2mm, la finition est moyenne, la demi coquille très (trop) fine d'origine.

[Gorg]

Jme doute mais ca ne partira pas non plus à 395euros comme la tds Seven
C'était juste pour dire que tds Ti ne rime pas toujours avec prix élevé.

[born_to_ride]

Merci pour le lien mais il me faut un recul de +- 25mm et je ne suis pas fan de la courbure type moots, Eriksen. La skyde à la limite ou alors une pmp en 380mm. Dommage que la Rewel ne dispose pas de plus de recul car elle est superbe.
Mais arrêtez de me donner envie de passer tout de suite à une tds Ti , j'ai un enduro à monter !

[born_to_ride]

Petites modifications du jour :

un collier de selle Woodman Death Ti qui me fait gagner 15grs :


et la tds qui reste la même mais en 31.6 ce coup-ci

[born_to_ride]

Je poste dans mon sujet car je n'ai plus retrouvé le sujet spécifique.
Etant donné que mon cadre est en passage de câbles par le bas, est-il envisageable de rouler en dérailleur route tout en restant en pédalier triple XTR M970 ? Merci

[cbaz]

Je poste dans mon sujet car je n'ai plus retrouvé le sujet spécifique.
Etant donné que mon cadre est en passage de câbles par le bas, est-il envisageable de rouler en dérailleur route tout en restant en pédalier triple XTR M970 ? Merci

Beaucoup le font sur ce forum, Il n'y a pas de problème tant que tu prends un dérailleur triple évidemment.
J'ai 2 VTT avec des derailleurs avant ultegra triple et pédaliers triple et aucun soucis, 128gr le dérailleur pour 30€.

[born_to_ride]

Beaucoup le font sur ce forum, Il n'y a pas de problème tant que tu prends un dérailleur triple évidemment.
J'ai 2 VTT avec des derailleurs avant ultegra triple et pédaliers triple et aucun soucis, 128gr le dérailleur pour 30€.

Donc pas de soucis avec un M970 en 22-32-44 ? 128grs c'est le poids vérifié d'un FD-6603 ou 6703, à braser ou à collier et en 31.8 ou 34.9 ?

[Klarf]

c'est quoi l'intéret alors? car un xtr est moins lourd alors...

[born_to_ride]

c'est quoi l'intéret alors? car un xtr est moins lourd alors...

Le XTR fait ~125grs d'origine. A poids quasi identique (2 grs), la différence est le prix; 30€ pour un Ultegra, 60€ pour un XTR

[Klarf]

j'ai toujours eu mes xtr neuf dans les 30€, je suis donc mal placé pour jugé!

sinon:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

je l'ai acheté, avec 2 vis alu ca donne 110g, très bon shifting, le tout pour une vingtaine d'euros...!!

[cbaz]

Beaucoup le font sur ce forum, Il n'y a pas de problème tant que tu prends un dérailleur triple évidemment.
J'ai 2 VTT avec des derailleurs avant ultegra triple et pédaliers triple et aucun soucis, 128gr le dérailleur pour 30€.

Donc pas de soucis avec un M970 en 22-32-44 ? 128grs c'est le poids vérifié d'un FD-6603 ou 6703, à braser ou à collier et en 31.8 ou 34.9 ?

poids d'un FD6603 d'origine avec collier 34.9, avec vis acier.
Aucun intéret par rapport à un XTR hormi le prix, car malheureusement le budget est pas extensible à souhait .
Je préfère un collier haut en plus, et là la différence est plus grande par rapport au XTR.
L'idée était aussi de me convaincre qu'un derailleur de route était suffisamment résistant pour mon utilisation, avant de passer plus tard avec un dura ace pourquoi pas.

[born_to_ride]

j'ai toujours eu mes xtr neuf dans les 30€, je suis donc mal placé pour jugé!
sinon:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
je l'ai acheté, avec 2 vis alu ca donne 110g, très bon shifting, le tout pour une vingtaine d'euros...!!

Vu comme ça, le choix Ultegra/XTR devient en effet moins évident mais ça reste occasion contre neuf.

poids d'un FD6603 d'origine avec collier 34.9, avec vis acier.
Aucun intéret par rapport à un XTR hormi le prix, car malheureusement le budget est pas extensible à souhait .
Je préfère un collier haut en plus, et là la différence est plus grande par rapport au XTR.
L'idée était aussi de me convaincre qu'un derailleur de route était suffisamment résistant pour mon utilisation, avant de passer plus tard avec un dura ace pourquoi pas.

D'accord avec toi pour le collier haut qui est, il me semble, moins sensible au jeu et à l'usure.
Par contre concernant le FD triple Dura Ace à collier, je ne connais pas le poids et ne suis pas certain que le gain de poids par rapport au Ultegra soit justifié (du moins dans mon cas).

[born_to_ride]

Le Marin va également avoir droit d'ici peu à son bb céramique. Idem que pour le Pitch, ce sera un Token tiramic.

Curieux de voir si il y aura également un gain de poids avec ce changement même si ce n'est pas le but premier.

[Rastafa_ride]

Sublime !

[born_to_ride]

Merci

[ubo]

Le Marin va également avoir droit d'ici peu à son bb céramique. Idem que pour le Pitch, ce sera un Token tiramic.

Curieux de voir si il y aura également un gain de poids avec ce changement même si ce n'est pas le but premier.

Les boitiers en photo sont les mêmes ?
Ce sont les rondelles qui te font passer le poids au dessus de 90gr ?

[born_to_ride]

Oui c'est le même boîtier (86grs.), les entretoises font 5grs. les 3
J'ai pesé un autre Token tiramic à 88grs sans entretoises