de carbon_928 » Mer 3 Juin 2009 09:09
MIMI 25 a écrit:Pour sa sécurité mieux vaut effectivement un pneu de moyenne gamme mais neuf qu'un super light usé jusqu'à la corde.De plus il existe toujours des "bons plans" sur le net pour acquérir des pneus à bon prix
A+
de mferrand » Mer 3 Juin 2009 16:01
fdegrove a écrit:mferrand a écrit:
Salut,
Je ne sais pas a quelle vitesse tu comptes rouler mais de l'aquaplaning en velo, cela n'existe pas.
Ciao,
de Tytoune » Mer 3 Juin 2009 18:35
Naxoah a écrit:Tytoune a écrit:Pour éviter se genre de soucis j'ai sur une paire de roue (entraînement) des 4000S avec lesquels j'espère faire une paire de kilomètre, et sur mes autre roue j'ai mit les Supersonic qui eux à mon avis vont pas faire longtemps
Oui mais pour ça faut avoir 2 paires de roues
.
de titis76550 » Lun 15 Juin 2009 11:54
de nikossovar » Lun 15 Juin 2009 12:21
je recherche un pneu pour les courses avec du rendement, de l'accroche,light et solide
de titis76550 » Lun 15 Juin 2009 12:27
nikossovar a écrit:je recherche un pneu pour les courses avec du rendement, de l'accroche,light et solide
tu recherches le pneu parfait en gros, ah non en fait il manque : "pas cher"
sinon t'as plus de donnés sur ton maxxis, genre le poids? car des pneux route maxxis m'interesse car c'est vraiment pas féquent!
de titis76550 » Lun 15 Juin 2009 16:13
de nico64 » Mar 28 Juil 2009 09:46
de albator83 » Mar 28 Juil 2009 12:45
de toupenet » Mar 28 Juil 2009 15:05
de daman » Mar 28 Juil 2009 19:07
de albator83 » Mar 28 Juil 2009 21:15
).de albator83 » Mar 28 Juil 2009 21:22
Naxoah a écrit:Avec des GP4000S on peut espérer faire combien de kms ?
J'avais des Schwalbe Ultrémo R, j'ai fait 1500 kms. Mon vélociste m'a dit qu'avec des Michelin Pro 3 Race fallait pas espérer faire plus.
J'ai pas envie de changer tous les mois donc je cherche des pneus qui font 4000 kms mini sans pour autant être scotché à la route avec des enclumes...
de toupenet » Mer 29 Juil 2009 05:35
de 585nico » Mer 29 Juil 2009 10:31
de fdegrove » Mer 29 Juil 2009 11:22
Perso, ce n'est pas parce qu'il pleut que je dégonfle. Je n'y crois pas à cette histoire. A boyau je gonfle toujours à 8 bars et à pneu je gonfle toujours à 9 bars.
Après sous la flotte, c'est plus une histoire de pilotage que de pression.
de Erikerac » Mer 29 Juil 2009 11:34
fdegrove a écrit:En diminuant la pression dans le pneu l'on augmente la surface de contact avec le sol. Par consequence l'adherence au sol se voit accrue.
Ciao,
).de toupenet » Mer 29 Juil 2009 12:42
de Pat2A » Mer 29 Juil 2009 13:15
fdegrove a écrit:En diminuant la pression dans le pneu l'on augmente la surface de contact avec le sol. Par consequence l'adherence au sol se voit accrue.
Ciao,
de Fireblade07 » Mer 29 Juil 2009 13:18
A ne surtout pas faire avec des boyaux.
de Pat2A » Mer 29 Juil 2009 13:31
de albator83 » Mer 29 Juil 2009 17:56
de carbon_928 » Mer 29 Juil 2009 23:17
et je peut apporté ma pierre à l'édifice (ou pas ) des malchenceux d'ultrémo!
et en plus juste à la fin d'une descente de col! je vous dis pas les boules quand je me suis rendu compte de l'hernie! vus la descente d'enfer que je venais de faire, je suis pas passé loin de la cata
de fdegrove » Mer 29 Juil 2009 23:32
Pat2A a écrit:fdegrove a écrit:En diminuant la pression dans le pneu l'on augmente la surface de contact avec le sol. Par consequence l'adherence au sol se voit accrue.
Ciao,
A ne surtout pas faire avec des boyaux.
de Erikerac » Jeu 30 Juil 2009 15:32
fdegrove a écrit:Salut,Pat2A a écrit:fdegrove a écrit:En diminuant la pression dans le pneu l'on augmente la surface de contact avec le sol. Par consequence l'adherence au sol se voit accrue.
Ciao,
A ne surtout pas faire avec des boyaux.
Et pourqoui pas avec des boyaux mais bien avec des pneus?
La theorie est une chose, la realite en est une autre.
Quelqu'un mettra des pneus de 20mm gonfles a bloc sous la flotte?
Pas moi....
Apres tout, le cyclisme ne manque pas d'anecdote....
Ciao,
de carbon_928 » Sam 1 Aoû 2009 17:55
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