Spécialized S-WORKS HT 2009

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Messagede tomahawk » Mar 2 Sep 2008 11:22

lemairevtt a écrit:ça y est j'ai l'info

2500€ le kit cadre avec fourche et TDS
carbone et fourche rouge comme photo plus haut
rouge et blanc, fourche blanche 8)

pas de kit cadre seul dans le tarif, réponse mardi si on peut avoir ou pas :roll:

pas de kit cadre + fourche + pédalier (comme les kit frame set route par ex)

le pédalier est réservé aux montage de l'épic et de l'S-WORKS

pas de poids vérifié sur les cadre ou fourche, donc même info que dans les mags

1080-1100grs pour le cadre et 1350 pour la fourche



je confirme, impossibilité du cadre seul, uniquement en sav
encore plus fort, la fourche n'est disponible qu'avec le cadre!

si on te change ton cadre en garantie, tu es obligé de monter un adaptateur pour ton ancienne fourche
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Messagede nico-teamfunclub » Mar 2 Sep 2008 11:29

Impossible donc d'acheter que le cadre s-work 2009 seul ??? :shock: Obliger de prendre la fourche avec ?
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Messagede biker29 » Mar 2 Sep 2008 12:11

tomahawk a écrit:
lemairevtt a écrit:ça y est j'ai l'info

2500€ le kit cadre avec fourche et TDS
carbone et fourche rouge comme photo plus haut
rouge et blanc, fourche blanche 8)

pas de kit cadre seul dans le tarif, réponse mardi si on peut avoir ou pas :roll:

pas de kit cadre + fourche + pédalier (comme les kit frame set route par ex)

le pédalier est réservé aux montage de l'épic et de l'S-WORKS

pas de poids vérifié sur les cadre ou fourche, donc même info que dans les mags

1080-1100grs pour le cadre et 1350 pour la fourche



je confirme, impossibilité du cadre seul, uniquement en sav
encore plus fort, la fourche n'est disponible qu'avec le cadre!

si on te change ton cadre en garantie, tu es obligé de monter un adaptateur pour ton ancienne fourche

logique je trouve, vu que c'est un pivot spécial :lol:
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Messagede lemairevtt » Mar 2 Sep 2008 12:43

je ne vois pas l'intéret d'avoir créer un adaptateur, ah si pour le stump

bah moi je passe mon chemin si pas de cadre seul, c'est nul :!:
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Messagede BiBi WET » Mar 2 Sep 2008 13:04

lemairevtt a écrit:je ne vois pas l'intéret d'avoir créer un adaptateur, ah si pour le stump

bah moi je passe mon chemin si pas de cadre seul, c'est nul :!:


Moi aussi je trouve cela dommage vu les supers fourches que l'on trouve chez la concurrence. En plus on ne peut même pas espérer pouvoir la revendre pour la remplacer par autre chose vu le standard du pivot...

M'enfin ce n'est pas la première fois que SPE propose des cadres uniquement en kit cardre + fourche. C'était le cas de mon S-Works de 1998 par exemple et ils l'ont fait plusieurs années de suite.
En ce qui me concerne, j'aurais aimé pouvoir acheter un kit cadre + pédalier mais sans la fourche. :cry:
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En théorie il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique mais en pratique il y en a.
Et malheureusement, ce constat n'a rien de théorique.
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Messagede zrv » Mar 2 Sep 2008 14:01

Je vous trouve un peu catégorique là, car si la fourche est au poids annoncé (soit environ 1350 grs), qu'elle fonctionne bien et qu'elle est fiable, c'est quand même bien vu non :?:
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Messagede tompompom » Mar 2 Sep 2008 14:10

zrv a écrit:Je vous trouve un peu catégorique là, car si la fourche est au poids annoncé (soit environ 1350 grs), qu'elle fonctionne bien et qu'elle est fiable, c'est quand même bien vu non :?:

Vu comme ça elle devient intéressante.
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Messagede Bip Bip » Mar 2 Sep 2008 14:26

zrv a écrit:Je vous trouve un peu catégorique là, car si la fourche est au poids annoncé (soit environ 1350 grs), qu'elle fonctionne bien et qu'elle est fiable, c'est quand même bien vu non :?:


Attends, on parle bien du même Specialized qui fais faire ses suspensions par Fox :?:
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Messagede herve 38 » Mar 2 Sep 2008 14:34

pourquoi seraient elles si mauvaises que ça leurs fourches ?

y a t il des personnes ici qui ont deja testé ?
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Messagede zrv » Mar 2 Sep 2008 14:46

Bip Bip a écrit:Attends, on parle bien du même Specialized qui fais faire ses suspensions par Fox :?:

Un ingénieur vient de chez Fox, mais Fox a t'il quelque chose à voir dans la conception et la fabrication ?
Vu que le mécanisme n'est que dans un seul des deux fourreaux, j'en doute.
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Messagede Bip Bip » Mar 2 Sep 2008 15:01

mea culpa, je pensais que c'était toujours sous-traité par Fox d'où mon scepticisme sur les 1350gr annoncés.
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Messagede proracing » Mar 2 Sep 2008 15:04

Non, fox ne sous traite plus pour Spé depuis 2008 et ceci explique la disparation des Terralogic du catalogue
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Messagede BiBi WET » Mar 2 Sep 2008 15:20

zrv a écrit:Je vous trouve un peu catégorique là, car si la fourche est au poids annoncé (soit environ 1350 grs), qu'elle fonctionne bien et qu'elle est fiable, c'est quand même bien vu non :?:


Oui mais pour ceux (comme moi) qui n'aiment pas le Brain (ou le Terralogic) ?
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Messagede proracing » Mar 2 Sep 2008 15:23

Ben moi le mec pourqui je monte l'Epic 2009 dés qu'il le recoit, j'ai deja les piéces. Il va prendre la Spé et la viré pour une Sid, il aura payer une fourche pour rien !
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Messagede nico-teamfunclub » Mar 2 Sep 2008 15:24

Brain c'est le principe teralogique ?
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Messagede zrv » Mar 2 Sep 2008 15:28

BiBi WET a écrit:Oui mais pour ceux (comme moi) qui n'aiment pas le Brain (ou le Terralogic) ?

Justement, peut être que ce nouveau Brain Spé sera mieux que le Terralogic de Fox, faut attendre la sortie et les éssais pour se faire une véritable idée non :?:
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Messagede patatrice » Mar 2 Sep 2008 15:34

tomahawk a écrit:
lemairevtt a écrit:ça y est j'ai l'info

2500€ le kit cadre avec fourche et TDS
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rouge et blanc, fourche blanche 8)

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je confirme, impossibilité du cadre seul, uniquement en sav
encore plus fort, la fourche n'est disponible qu'avec le cadre!

si on te change ton cadre en garantie, tu es obligé de monter un adaptateur pour ton ancienne fourche



Ce type de pivot conique est aussi dispo chez Trek, ça ne va pas tarder à veir chez les autres :wink:
Et puis on en trouvera rapidement après au marché gris :lol:
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Messagede biker29 » Mar 2 Sep 2008 15:37

le pivot conique est sur les fuel ex carbone et remedy, les gary fisher à partir de 120mm de déb aussi
de plus en plus de marques s'y mettent

d'après ce que j'avais entendu, le brain des fourches des spé est assez différent du terralogic, la terra est bloquée à 100% alors que la brain conserve un peu de déb tout de même
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Messagede lemairevtt » Mar 2 Sep 2008 16:06

BiBi WET a écrit:
zrv a écrit:Je vous trouve un peu catégorique là, car si la fourche est au poids annoncé (soit environ 1350 grs), qu'elle fonctionne bien et qu'elle est fiable, c'est quand même bien vu non :?:


Oui mais pour ceux (comme moi) qui n'aiment pas le Brain (ou le Terralogic) ?


voila pour moi idem :?
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Messagede BiBi WET » Mar 2 Sep 2008 20:40

zrv a écrit:
BiBi WET a écrit:Oui mais pour ceux (comme moi) qui n'aiment pas le Brain (ou le Terralogic) ?

Justement, peut être que ce nouveau Brain Spé sera mieux que le Terralogic de Fox, faut attendre la sortie et les éssais pour se faire une véritable idée non :?:


Non car j'aime avoir une fourche active en côte cassante même quand je grimpe lentement assis sur la selle. Et ça, même avec le Brain qui fonctionne le mieux du monde, on ne peut pas l'avoir (sinon ça voudrait dire que la fourche n'est jamais bloquée).
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Messagede Gorg » Mar 23 Sep 2008 09:58

Petite question.... avec une fourche futureshock est-on obligé d'utiliser des attaches rapides en 9mm?
Pour être plus précis j'ai un ami qui roule en Spécilized Stumpjumper FSr 2008 et les roues sont des Roval avec serrages Dt Swiss RWS à axe de 9mm dvt et 10mm derrière..... peut-il mettre des roues avec moyeux DT240s et donc serrages de roues "classiques" 5mm sur ca fourche et sur ses pattes arrières sans risquer de casse?
Merci de vos réponses.... c'est urgent!!! :wink:
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Messagede Gorg » Mar 23 Sep 2008 13:11

Personne? C'est urgent please :D
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Messagede Olibabe » Mar 23 Sep 2008 14:11

Gorg a écrit:Personne? C'est urgent please :D


Oui, aucun souci pour monter des roues classiques sur un Stump, même monté en 9 et 10 d'origine. Justement, ces deux standard ont l'avantage de se monter sur des cadres "classiques" donc no soucy, sûr à 99%. :wink:
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Messagede proracing » Mar 23 Sep 2008 14:12

Olibabe a écrit:
Gorg a écrit:Personne? C'est urgent please :D


Oui, aucun souci pour monter des roues classiques sur un Stump, même monté en 9 et 10 d'origine. Justement, ces deux standard ont l'avantage de se monter sur des cadres "classiques" donc no soucy, sûr à 99%. :wink:


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Messagede Gorg » Mar 23 Sep 2008 14:13

merci la belgian team...... :wink:
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Messagede ubo » Ven 14 Nov 2008 08:30

J'aimerais savoir quels pédaliers seront compatibles avec ce cadre (et cette nouvelle boite).
Tous les pédaliers type BB30 ?

Pour les autres il existe un adaptateur : comment est il ? Il permet de monter pédalier shim uniquement ou tout les autres ?
J'ai vu celui monté sur un vélo de série (EPIC) ca à l'air d'être (pour imager) un JDD qui prend place dans le boite avec comme diam interne celui de l'axe shim.
Y'aura t-il des adaptateurs sur lesquels on viendra visser le boitier de pédalier ?
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Messagede Seb-@. » Ven 14 Nov 2008 08:34

Ils ont eu l'excellente idée de faire leur BB30, plus large que la norme BB30...
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Messagede ubo » Ven 14 Nov 2008 08:58

Merci j'ai la réponse à ma première question : pas compatible avec les autres pédaliers BB30. :(

Et pour cet histoire d'adaptateur, si par bonheur j'arrive à avoir ce cadre, pourrais je monter mon pédalier FRM dessus ??
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Messagede Olibabe » Ven 14 Nov 2008 09:51

ubo a écrit:Merci j'ai la réponse à ma première question : pas compatible avec les autres pédaliers BB30. :(

Et pour cet histoire d'adaptateur, si par bonheur j'arrive à avoir ce cadre, pourrais je monter mon pédalier FRM dessus ??


L'adaptateur permet de mettre des cuvettes Shimano Press Fit... mais pas des cuvettes filetées. Si ton pédalier fonctionne avec des cuvettes Shimano, c'est ok. Si pas... c'est bien dommage!

Une photo de l'adaptateur prise au Bike Motion:

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Messagede zrv » Ven 14 Nov 2008 12:01

cuvettes Shimano Press Fit = axe de 24 mm (Shimano, FSA, MSC, Atik, ...)
FRM c'est du 25 mm donc incompatible sur ce cadre.
Dernière édition par zrv le Ven 14 Nov 2008 14:02, édité 1 fois.
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