Mon ex Marathon 08=> New EXPERT 09 => 9,260 kgrs

de **puegovtt** » Mer 21 Mai 2008 19:51

C'est exactement celui-là que je cherche :wink:

Par contre je le voyais un peu plus léger :roll:

de **biker29** » Mer 21 Mai 2008 19:58

si c'est bien celui là que tu cherches : http://bike-components.de/catalog/D%E9railleurs/VTT+D%E9railleurs+Avant/XTR+M961+Umwerfer?osCsid=8e3def35d47909d9fe3a8513e5539bf9 :wink:

de **puegovtt** » Jeu 22 Mai 2008 15:10

biker29 a écrit:si c'est bien celui là que tu cherches : http://bike-components.de/catalog/D%E9railleurs/VTT+D%E9railleurs+Avant/XTR+M961+Umwerfer?osCsid=8e3def35d47909d9fe3a8513e5539bf9

Et ben NON justement

Celui-ci a les 2 tirages et fait 150 Grs :evil:

Merci quand même pour le lien :wink:

de **ubo** » Jeu 22 Mai 2008 15:39

puegovtt a écrit:C'est typiquement ce genre de dérailleur avant que je recherche. Uniquement tirage bas et ancien modèle (soit XT soit XTR), c'est les plus légers au moins
Donc si quelqu'un a quelquechose comme ça...
Et sinon que pensez vous du montage

Tu peux peut être partir sur un durace triple ou ultegra qui seront uniquement tirage par le bas et plus épuré que les équivalents VTT.

de **puegovtt** » Sam 24 Mai 2008 11:37

Ubo, le shifting est-il le même entre un DA triple (ou Ultégra) et un XT ou XTR :?:

Et quel est la différence de poids :?:

de **puegovtt** » Dim 25 Mai 2008 11:45

Voila fourche reçu :!:

Poids pivot non recoupé mais avec support roulement JDD :arrow:

de **puegovtt** » Mar 27 Mai 2008 17:27

Une première idée visuelle du montage :arrow:

Par contre les gaines de dérailleurs est-ce que blanc irait :?:

de **ubo** » Mar 27 Mai 2008 17:36

pour le shiifting ca doit pas être loin (en tout cas mon shifting est bon avec mon Dav duarace double)

je n'ai pas trouvé le poids d'un DA ou ultegra triple , par contre un XTR c'est ca

et un xt c'est pire

donc je pense qu'il y'a peut être 40 gr à gagner ...

Si tu te mets en double là tu gagnes sur les plateaux, sur le dérailleur (un Durace double pèse environ 75gr ...

de **puegovtt** » Mar 27 Mai 2008 17:50

OK mais j'ai trouvé un dér avant XT ancienne génération (2 ans) qui a uniquement un tirage par le bas donc poids réel apparement 132 Grs...
Le problème pour le double c'est que je suis en 12/27 DA derrière déjà...
Alors oui je peux tout changer pour repasser en triple mais j'ai trouvé mes bonnes cadences avec la 12/27 :!:

de **puegovtt** » Mer 28 Mai 2008 17:35

de **herve 38** » Mer 28 Mai 2008 18:02

puegovtt a écrit:

si tu n as pas d autres rappel de rouge une fois monté , il va peut etre falloir passer les stickers de la sid en gris , noir ou plus du tout ...

de **south rider** » Mer 28 Mai 2008 18:03

sympa

tu y tiens pas bcp a ton XO!

de **puegovtt** » Mer 28 Mai 2008 22:36

C'est prévu pour les stickers de la fourche :!:

Ils seront gris :wink:

de **lorenzo19** » Jeu 29 Mai 2008 07:07

justement je me posait la question de stikers noirs!

j'ai un spé noir et inscription blanche comme toi et je suis sur que sur la sid blanche un stickers noir serait encore plus judicieux que le gris

de **BiBi WET** » Jeu 29 Mai 2008 07:11

south rider a écrit:sympa
tu y tiens pas bcp a ton XO!

Et à la patte de dérailleur...

de **puegovtt** » Jeu 29 Mai 2008 08:02

OH c'est bon les gars :oops:

y'a pas beaucoup de poids dessus quand même :lol:

de **ubo** » Jeu 29 Mai 2008 08:10

BiBi WET a écrit:
south rider a écrit:sympa
tu y tiens pas bcp a ton XO!

Et à la patte de dérailleur...

Quelle bande de chochotte :roll:

de **karlus** » Jeu 29 Mai 2008 10:50

ubo a écrit:
BiBi WET a écrit:
south rider a écrit:sympa
tu y tiens pas bcp a ton XO!

Et à la patte de dérailleur...

Quelle bande de chochotte

bah quoi , certaines pattes de dérailleur de specialized sont ou étaient fragiles et mal conçues ...et quand on voit la qualité de leur SAV, il faut être prudent... un sofa est plus la place d'un cadre comme celui là ( trop de risque au dessus de la cheminée avec la chaleur)

de **herve 38** » Jeu 29 Mai 2008 16:19

puegovtt a écrit:Voila le fameux morceau d'alu collé au niveau du collier de selle
Alors à votre avis ça peut s'enlever Sinon quel collier "light" en 37mm

Et du coup le collier en 37mm

si ça peux t aider au sujet de ton serrage :

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=314606&page=5

de **puegovtt** » Jeu 29 Mai 2008 16:54

Merci Hervé pour le lien mais j'ai l'impression qu'il n'a pas la pièce d'alu sur le cadre et que par conséquent son collier est en 34,9mm :roll:

Pour ce qui est du SAV chez Spé, je pense être vraiment mais alors vraiment tranquille :twisted:

de **puegovtt** » Jeu 29 Mai 2008 17:24

Mieux comme ça :roll:

PS

ne pas se fier à la position de la selle (c'était celle du Stump :wink:

)

de **puegovtt** » Jeu 29 Mai 2008 18:02

Un petit aperçu du gain au niveau de l'ensemble des vis du cadre
Visserie acier (d'origine

)

Visserie alu (

)

Visserie nylon

(comptons 1 grs :!:

)

Le tout est pesé par 4 mais il y avait au total 8 vis acier (4 fix guide durite sous cadre et 4 porte-bidons)...
Ce qui fait 28 Grs de gagné gratis :lol:

de **puegovtt** » Dim 8 Juin 2008 10:47

Modif' fourche faite :!:

Ca le fait mieux comme ça quand même non :?:

de **Klarf** » Dim 8 Juin 2008 10:59

la couleur de la sid va très bien

les roues lui va bien aussis

beau projet!

de **lorenzo19** » Dim 8 Juin 2008 11:47

tu as trouvé ou les stikers noir?

de **lorenzo19** » Dim 8 Juin 2008 11:50

ubo a écrit:pour le shiifting ca doit pas être loin (en tout cas mon shifting est bon avec mon Dav duarace double)

je n'ai pas trouvé le poids d'un DA ou ultegra triple , par contre un XTR c'est ca

et un xt c'est pire

donc je pense qu'il y'a peut être 40 gr à gagner ...

Si tu te mets en double là tu gagnes sur les plateaux, sur le dérailleur (un Durace double pèse environ 75gr ...

mon der ultegra sl en triple 34.9 fait 130 g avec vis d'origine!
je le monte la semaine prochaine sur mon epic!!