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Hello,

L'idée de ce sujet est de regrouper les solutions alternatives testées et validées au groupe 11v de Sram, le XX1, notamment sur la partie monoplateau.

Le sujet du "Sram XX1" devenant de plus en plus touffu, il devient difficile de retrouver les retours d'expérience des solutions // développées bien souvent par de petites boîtes/artisans.

Pour commencer je vous présente mon "setup" :

- Pédalier : Rotor 3D XC3 BSA
- Plateau : Wolf Tooth Components 30 dents
- Dérailleur arrière : Sram X0 9 vitesses chape courte
- Cassette : Shimano XT 11-34 9 vitesses
- Chaîne : Yaban SFL101 10 vitesses

Tu l'as testé ? Tu peux en dire plus ? Déraillement ou pas ?

Je vais avoir presque la meme config quand j'aurais reçu mon wolf tooth 30 dent :

-Plateau Wolf Tooth Component 30 dents
-Pedalier triple shimano XT
-Chaine 9V SRAM PG 951
-Cassette shimano 9V 12/36
-Derailleur SRAM XO 9V chappe courte

Dementia a écrit:
L'idée de ce sujet est de regrouper les solutions alternatives testées et validées au groupe 11v de Sram, le XX1, notamment sur la partie monoplateau.

kedal06 a écrit:Tu l'as testé ?

^^

kedal06 a écrit: Tu peux en dire plus ? Déraillement ou pas ?

RAS, tout fonctionne sans aucun soucis.
La chaîne est très bien maintenue et ne bouge pas même dans les descentes rapides dans la caillasse.

On oublie même que l'on ne gère plus le dérailleur avant au bout de quelques kms.

Perso je suis emballé

En voilà un bon topic, le gars Dementia a testé exactement ma config !
Par contre tu utilises un plateau Wolf Tooth :
http://www.wolftoothcycling.com/products/104-bcd-chainrings
Or le works component semble assez proche et moins cher ( en revanche ils parlent de dérailleur à amortisement - clutch - or un x0 n'en a pas contrairement au xx1 ... )
http://www.workscomponents.co.uk/works-components-104bcd-chainring-alternating-thickness-extended-tooth-design-270-p.asp
Je tenterais bien le works, en plus il vient d'UE et ne risque pas d'être soumis aux frais de douane ...

Je m'auto répond, le plateau works revient porc compris à 41£ soit 47€ ...
J'ai donc pris l'américain.

Le workscomPonent n'existe pas en 30 dents...

J'ai hate de tester ça avec ton cadre Rederic (il est à la poste je vais le chercher demain)

Dementia : ravi de lire ça. J'avais peur que ça deraille sans derailleur clutch ou type 2.

Rederik a écrit:Je m'auto répond, le plateau works revient porc compris à 41£ soit 47€ ...
J'ai donc pris l'américain.

J'ais commander le mien ce matin

Ben moi aussi j'avais peur que ça saute

Voici la réponse de Mike de chez WTC à ce sujet :

Not mandatory but better. You can try it without and decide if it works for you. Really depends on what/how you ride. If your chain never drops, they you know that you don't need type-2. If it does, then all you have to do is get a type-2 and it won't drop again!
Mike

Au final, pour moi ça fonctionne sans soucis.

Sinon je crois qu'il y a moyen de bander un peu plus le ressort du X0. Il me semble qu'il y a deux encoches dans la chape.

A noter que ma chaîne est calibrée de façon classique : au plus court hors dérailleur plus deux maillons.

Rederik a écrit:Je m'auto répond, le plateau works revient porc compris à 41£ soit 47€ ...
J'ai donc pris l'américain.

L'anglais tu veux dire

Salute

Je pense qu'on peut aussi aborder la partie k7.

Quelle alternative valable à la K7 xx1? Valable ne comprend pas la solution "Haut de k7 leo" puisque visiblement la durée de vie est comment dire??....minimale!

Je rêve d'une alternative 40/10 sans changer le CRL!

Ma pierre à l'édifice : je concatène plusieurs post depuis le fil du Storck.
Voici le plateau WT tel que vendu en avril : $79 le plateau & $19 de transatlantique.... système drop stop en entraxe classique 104mm & 34 dents.
depuis il est bien moins cher et surtout dispo chez Bass

pas très facile à rendre en photos..

La finition est au niveau de Rotor donc bonne mais sans plus, la gravure nominative sur le flanc est plus que moyenne.

Ma configuration :
- Dérailleur Xtr 9v, chapes int/ext carbones remplacées par chapes moyennes en alu d'origine Shimano, galets d'origine.
- Chaîne YBN 9v (environ 700km).
- Cassette 9v Luckynino ti 11/36 (environ 700km).
Montage sans particularités : j'ai raccourci ma chaîne de trois maillons, de toute manière elle était un poil longue. A noter que la chaîne ne s'installe sur le plateau qu'en faisant correspondre les dents étroites aux maillons étroits et dents larges aux maillons larges, logique c'est toute l'idée.

Roulage :
Je n'ai pas eu de déraillement et pourtant j'ai bien secoué n'animal
Les cas les plus fréquents pour moi étant :
- Soit un déraillement par le dessous lors d'un rétropédalage alors que le dérailleur n'est pas aligné avec la chaîne : dans ce cas RAS et c'est très étonnant.
- Soit un déraillement par le dessus dans une descente sans pédaler : là non plus RAS.

Photos du plateau installé, et position de la chaîne sur le 11, puis le 36.



Le plateau rempli sont office, à part le bruit sur le plus petit développement qd la chaîne est chargée de sable/boue : RAS
J'ai fini par rouler sans y penser, et l'ai oublié... Plateau adopté.
Aujourd'hui je dois avoir 825km avec et je n'ai déraillé qu'une seule fois, je mettrai une photo de l'usure de dents : c'est pas du tout anodin....

Dementia a écrit:

Rederik a écrit:Je m'auto répond, le plateau works revient porc compris à 41£ soit 47€ ...
J'ai donc pris l'américain.

L'anglais tu veux dire

Non l'américain car l'anglais n'est pas hyper clair sur le dérailleur nécessaire, alors que l'américain a été testé par toi !

Dementia a écrit:Sinon je crois qu'il y a moyen de bander un peu plus le ressort du X0. Il me semble qu'il y a deux encoches dans la chape.

.

2 ou 3 ça depends des années /modele
Depuis longtemps en WC les sram sont montés avec le ressort en position "dure" et du coup la chaine ne tape quasiement jamais la base

voici une alternative sur laquelle je réfléchie très sérieusement !

je compte modifier mon corps de roue libre afin de pouvoir y installer ce kit de 4 pignons compatible pour 10 vitesses.

j'ai tout détaillé mon projet sur mon blog :

http://pierrelenaourvernet.overblog.com/

voici une photo de la modélisation de mon corps de roue libre modifié .

Sacré projet que tu entreprends là! j'ai vraiment hâte de voir la réalisation, n'hésite pas à poster ici l'avancée

joli boulot!

beetle a écrit:Sacré projet que tu entreprends là! j'ai vraiment hâte de voir la réalisation, n'hésite pas à poster ici l'avancée

On croit que c'est super complexe mais le plus dur en fait sera de reproduire les filetage.
le plus difficile à effectuer étant celui situé à l'intérieur du corps de roue libre modifié où viendra se visser la bague de réduction.
Impossible à faire avec un taraud , il faudra le faire au tour et ça va pas être facile...

Dementia a écrit:.../..
- Pédalier : Rotor 3D XC3 BSA
- Plateau : Wolf Tooth Components 30 dents
- Dérailleur arrière : Sram X0 9 vitesses chape courte
- Cassette : Shimano XT 11-34 9 vitesses
- Chaîne : Yaban SFL101 10 vitesses .../...

Quel est l'intérêt de cette chaine sur une transmission qui en fait est en 9V Si c'est pour mieux tenir sur le plateau, cela ne bride-t-il pas l'usage en conditions de terrain "grassouillettes"

Pourquoi ? Je pense que si le plateau "antidérailleur" est prévu pour une chaine en 10 ça marchera moins bien en 9.
Je roule en chaines 10 vitesses cette année sur des K7 en 9 sans pb ( bcp degens roulent de la sorte depuis plus longtemps ), ça permet de gratter quelques grammes.

Je me suis mis à rouler avec une chaîne 10v quand je suis passé en double il y a environ 3 ans.
Je trouve que la chaîne est plus souple latéralement et il y a quelques grammes à gratter

Je n'ai pas constaté plus de soucis dans la boue (et en région parisienne, on connait un peu ) qu'avec une chaîne 9v.

L'avantage c'est que je recycle mes chaines qui ont quelques cyclocross/2000bornes de route pour les finir sur le mulet ...

Rederik a écrit:

Dementia a écrit:

Rederik a écrit:Je m'auto répond, le plateau works revient porc compris à 41£ soit 47€ ...
J'ai donc pris l'américain.

L'anglais tu veux dire

Non l'américain car l'anglais n'est pas hyper clair sur le dérailleur nécessaire, alors que l'américain a été testé par toi !

Ok, je n'avais pas compris comme çà

Je pense que le fonctionnement est le même. Les solutions alternatives actuellement sur le marché n'ont pas inventé la poudre, ils ont tout simplement copié la forme des dents du plateau XX1.

Le works est un peu moins cher que le wolf.
Comme le dit tskubi, le wolf est maintenant dispo chez dulight à un tarif un peu plus intéressant que la commande directe aux US mais à ce jour pas de stock.

Les frais de port sont gratuits sur le site US.... Et la communication via mail est très bonne.

http://www.wolftoothcycling.com/products/104-bcd-chainrings

20 à 30€ de moins que chez Dulight. J'attends un 104 x 34T à 68$ soit 52€.

JFD_ a écrit:

Dementia a écrit:.../..
- Pédalier : Rotor 3D XC3 BSA
- Plateau : Wolf Tooth Components 30 dents
- Dérailleur arrière : Sram X0 9 vitesses chape courte
- Cassette : Shimano XT 11-34 9 vitesses
- Chaîne : Yaban SFL101 10 vitesses .../...

Quel est l'intérêt de cette chaine sur une transmission qui en fait est en 9V Si c'est pour mieux tenir sur le plateau, cela ne bride-t-il pas l'usage en conditions de terrain "grassouillettes"

L'avantage de cette chaine c'est qu'elle est plus souple lateralement et meme en xx1 neuf ça ne "gratte"pas
Quand a la fiabilité ,vu que ce n'est pas le point fort de la chaine Sram ,c'est une bonne alternative a prix equivalent
Pour le poids j'en sais rien ,j'ai pas regardé

Salut,

Y a t'il d'autres personnes qui ont acheté le pignon ebay ?
Je voudrais bien le voir monté, et surtout connaître la qualité de shifting.

Existe-t-il un plateau en 26 dents pour ce type de transmission (entraxe 64mm)?

Bonjour
J'envisage d'acheter un pédalier xx1, et rester avec ma cassette 11/36 pour bien comprendre on est pas obliger d'acheter la chaîne xx1 avec le plateau xx1 une chaîne classique 10 v passe nickel ?
Je dois racheter également un dérailleur Ar faut il mieux chappe courte ou moyenne ?
Merci

Garde ton derailleur ar, la chappe c'est pas critique et une chaine 10 fera l'affaire. Cela dit si tu as l'occasion de monter un dérailleur type 2/clutch type c'est mieux. Maintenant il y a des xt, x7 et x9 a des tarifs acceptables.

Ajaj a écrit: Cela dit si tu as l'occasion de monter un dérailleur type 2/clutch type c'est mieux. .

Pourquoi mieux ?ça ne change rien au fonctionnement

j ai pas compris le post, il est ou l alternative au 1x11?
c est un post dédié au 1X9 c est ca?