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Bonjour,

Voici le prochain update sur mon vélo (car je les installerai après l'hiver )

Roue avant


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Roue arrière


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Je suis assez satisfait du poids car O2bikers les annonçaient plus lourde (1420gr) contre 1376gr pour ma balance...disons 1380gr pour être sur.

Pour le CR, je le ferai plus tard ainsi que le gain sur le vélo qui risque d'être assez énorme...
Mon projet ;
Roue avant : 637 + 12 + 68 + 70 + 550 = 1336 gr (roue, vis, disque, notube, Roro)
Roue Arrière : 740 + 12 + 68 +70 + 550 = 1440 gr (roue, vis, disque, notube, Roro)
Serrage +/- 50 + valve et fdj 40 => La paire complète 2866 gr

To modo ; J'ai créé un sujet pour tous les produits BOR, si le mien doit être redirigé pas de soucis !

Tonio

la différence vient peut être de scotch + valves notubes présent sur la paire de o2

En effet, roues pesées avec scotch et valves. A noter aussi que les roues que j'avais en test sont montées par l'importateur belge avec rayons croisés par trois. De mémoire je ne sais plus ce qu'il met comme rayons. Ils sont peut-être différents des BOR (on dirait des DT Revolution sur ta photo)

Olibabe a écrit:En effet, roues pesées avec scotch et valves. A noter aussi que les roues que j'avais en test sont montées par l'importateur belge avec rayons croisés par trois. De mémoire je ne sais plus ce qu'il met comme rayons. Ils sont peut-être différents des BOR (on dirait des DT Revolution sur ta photo)

Normalement elle viennent de l'importateur belge...et c'est des cx-ray...je vais essayer d'être plus sûr

EDIT 1

Je confirme les Cx-Ray mais pour moi le rayonnage n'est pas par 3 mais par 2.

Merci Ubo pour la remarque, je vais corriger ça ! Par contre le site disait 1380gr et ils ne précisent pas que la valve est comprise. Moi j'avais cru en lisant l'O2bikers qu'ils étaient plus lourd que sur leurs site.

Mais je suis très satisfait qd même.

Je crois qu'ils mettent des rayons Sapim Laser sur le montage.

Les moyeux Bor sont fait par Tune apparemment

Leur pédalier à l'air sympa aussi.

Je m'intéresse à ses roues Tonio pour le Litespeed, si tu as l'occasion de les tester n'hésites pas à donner quelques infos!

Si jamais, je m'intéresse d’assez près à leur pédalier et plateau. J’avais déjà posé la question sur un autre sujet mais je la repose dite différement : je serais vraiement intéressé si à un moment ou à un autre, on pourrait avoir un retour sur la duré de vie des plateaux. Le poid est très alléchant mais si c'est juste pour durer 300km, ben, euh... Ce serait pour voir de monté cela sur mon RR 8.XC upgradé

Salut,

avez vous un lien pour ces roues?

Merci

ici c'est le moins cher mais on peut pas choisir tout les couleurs exotiques de moyeux ni la jante

http://superlight-bikeparts.de/bor-BOR-BOR-wheels

Pour le lien ;
http://www.29squadron.com/fr/98-bor

Les roues datent de cet aprem donc pas de compte rendu et surtout je vais pas les sortir de l'hiver pour 2 raisons.
1- l'hiver en belgique est mortel pour les roulements et ma paire d'origine est parfaite pour ce rôle.
2- comme j'aimerai avoir 2 paires de roues, il me manque disques, valves et serrages pour les monter.

Mais bon, comme je suis en vacances, ça risque de se faire rapidement ... l'homme est faible...

J'ai un pédalier Bor 666xc-29er-2x depuis la fin du printemps/début de l'été. Il est monté depuis le début sur mon On one en 650b.
Je l'ai pesé à 506 grammes.

La rigidité est mieux que sur mes précédent pédaliers (race face next et shimano xt).
Les plateaux n'ont pas encore de traces d'usure anormale malgré le terrain boueux de cet hiver

@Batsandcats

Si tu as une photo ça m’intéresse.

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Dommage qu'ils ne fassent pas de 180 mm ...

Ce qui est pas mal c'est qu'on puisse un peu configurer son pédalier comme on veut.
Couleur des manivelles, de l'étoile etc..
Tout dépend après du site où on l'achète.

rom29red a écrit:Dommage qu'ils ne fassent pas de 180 mm ...

+1 !!!!

Effectivement le pédalier est chouette, par contre quand BOR annoncent que c'est "maybe the most ultimate alloy cranck on the market", ils oublient un peu vite Rotor.
Mon 3D XC2 24/38 fait 2g de moins et coûte accessoirement une centaine d'euros de moins avec les plateaux.

C'est forcément le meilleur pédalier, sinon il ne le vendrait pas! Ceci dit, le serrage du pédalier bor est bien, comme un pédalier Shimano xt ou xtr m980: une grosse vis de précontrainte et 2 vis qui bloque la manivelle sur l'axe.
Seul souci, il faut une clé allen de 17mm

Comme j'ai eu une paire, et que j'ai des potes qui en utilisent, je me permets de faire un retour rapide sur les jantes FRM BOR. Pas de soucis de fiabilité pour moi ou mes potes, à ce qu'il semble, en revanche, j'ai trouvé le clipsage des pneus bien moins aisé qu'avec les jantes NoTubes. Ca m'a frappé avec les derniers Schwalbe Tubeless Ready, qui se clipsent quasiment à sec sur les jantes NoTubes. Avec les FRM-BOR, il faut employer les bonnes vieilles méthodes.

Il me semble qu'un autre forumer avait eu des soucis d'étanchéité. Mais évidemment difficile de savoir si cela vient vraiment de la jante elle-même.

Côté comportement, la XMD333 était un peu étroite et moins confortable qu'une Crest. Mais pas de soucis de rigidité.

Klarf a écrit:Ceci dit, le serrage du pédalier bor est bien, comme un pédalier Shimano xt ou xtr m980: une grosse vis de précontrainte et 2 vis qui bloque la manivelle sur l'axe.
Seul souci, il faut une clé allen de 17mm

Chez Rotor c'est pareil, à la nuance qu'une clé allen de 10 suffit.

Désolé, en effet j'étais resté sur un vieux modèle (l'agilis) qui présenté au final pas mal de problème au montage... Il faut tout de même forcer sur le rotor pour le démonter de l'axe?

Batsandcats a écrit:J'ai un pédalier Bor 666xc-29er-2x depuis la fin du printemps/début de l'été. Il est monté depuis le début sur mon On one en 650b.
Je l'ai pesé à 506 grammes.

La rigidité est mieux que sur mes précédent pédaliers (race face next et shimano xt).
Les plateaux n'ont pas encore de traces d'usure anormale malgré le terrain boueux de cet hiver

Merci. Et a la louche, tu as une idée de combien de kilometre?

Même pas, le démontage ce fait en trois étapes comme sur un Shimano:
- tu dévisses la petite vis de serrage sur la manivelle
- tu dévisses et retires la vis de précontrainte en bout d'axe avec la clé allen de 10
- tu retires la manivelle
ça sort sans problème.

The Stig a écrit:Effectivement le pédalier est chouette, par contre quand BOR annoncent que c'est "maybe the most ultimate alloy cranck on the market", ils oublient un peu vite Rotor.
Mon 3D XC2 24/38 fait 2g de moins et coûte accessoirement une centaine d'euros de moins avec les plateaux.

Le BOR permets à peu près toutes les compatibilités : BSA68, BSA73 (with or without E-Type), Specialized BB85, Cannondale BB30, PF30, PF30DH Specialized, Pressfit BB92 et un choix d'étoiles très large : 2X-XX” (42/27 - 40/26 - 38/25) 3X (44/32/22) , 2X-XX29er (38/24 - 36/22), 2X-XX SRM Powermeter , 3X-SRM Powermeter , 2X-XX Power2Max Powermeter , 3X Power2Max Powermeter ...
En 2013, le pédalier va subir quelques légères retouches : 2 petites améliorations sur l'axe, étoile plus légère, manivelles modifiées pour un léger gain de poids (585g en 36/22).

GrandesRoues a écrit:

rom29red a écrit:Dommage qu'ils ne fassent pas de 180 mm ...

+1 !!!!

Et en 170 mm

Klarf a écrit:Désolé, en effet j'étais resté sur un vieux modèle (l'agilis) qui présenté au final pas mal de problème au montage... Il faut tout de même forcer sur le rotor pour le démonter de l'axe?

Non, le fait de dévisser la vis de la manivelle permet justement de l'écarter afin qu'elle sorte facilement

Je me coucherais moins bête, merci

ThomasP2 a écrit:
Les moyeux Bor sont fait par Tune apparemment
!

uniquement certaines parties de la roue libre et l'axe.

hocusfocus a écrit:

ThomasP2 a écrit:Les moyeux Bor sont fait par Tune apparemment !

uniquement certaines parties de la roue libre et l'axe.

Un copain les a achetés, c'est gravé "Made by Tune" sur le corps du moyeu...
Visuellement ils sont identiques aux Tune King Kong.
Le poids en axes standards : 121g pour l'avant et 228g pour l'arrière.

l'info me vient directement de chez Bör

Il y a peut-être eu différentes séries de fabriquées ?
C'est vrai que sur le site BOR, l'inscription "Made by Tune" n'apparait pas mais d'autres moyeux (plus anciens ?) l'ont.