Problème : pivot de sid trop épais !
Posté: Dim 10 Jan 2010 17:31Bonjour à tous.
Mauvaise surprise au moment de monter ma sid wc sur mon nouveau vélo.
Le pivot est trop épais !!!
Plus précisément, les pivots de fourche classiques font 28.6, avec un épaulement à quelques millimètres du té à 30 pour caler la base plate.
Sur ma sid (première gen, avec pivot alu), point d'épaulement, mais un pivot qui s'élargit progressivement sur les derniers centimètres. D'où mon souci : la surépaisseur est présente sur une trop grande longueur.
La base plate est calée, mais le roulement passe à peine, et surtout l'intérieur de la cuvette du jdd (cane creek s8) est au contact du pivot, et bloque carrément la fourche.
Évidemment, je n'ai pas eu ce problème avec le même jdd et ma précédente fourche (marzo mx comp), pas de problème chez des amis ayant le même jdd, et pas de problème similaire sur les forums francophones.
La solution ?
Défaut de la fourche ? Certains ont peut-être réussi le même montage.
Cumul de tolérances ?
Auquel cas, je passe un coup d'abrasif sur la zone du pivot et l'intérieur des cuvettes. Mais avant, j'aimerai savoir comment est foutu le pivot : le diamètre interne est constant ou l'épaisseur est constante ?
Autre solution ?
Mauvaise surprise au moment de monter ma sid wc sur mon nouveau vélo.
Le pivot est trop épais !!!
Plus précisément, les pivots de fourche classiques font 28.6, avec un épaulement à quelques millimètres du té à 30 pour caler la base plate.
Sur ma sid (première gen, avec pivot alu), point d'épaulement, mais un pivot qui s'élargit progressivement sur les derniers centimètres. D'où mon souci : la surépaisseur est présente sur une trop grande longueur.
La base plate est calée, mais le roulement passe à peine, et surtout l'intérieur de la cuvette du jdd (cane creek s8) est au contact du pivot, et bloque carrément la fourche.
Évidemment, je n'ai pas eu ce problème avec le même jdd et ma précédente fourche (marzo mx comp), pas de problème chez des amis ayant le même jdd, et pas de problème similaire sur les forums francophones.
La solution ?
Défaut de la fourche ? Certains ont peut-être réussi le même montage.
Cumul de tolérances ?
Auquel cas, je passe un coup d'abrasif sur la zone du pivot et l'intérieur des cuvettes. Mais avant, j'aimerai savoir comment est foutu le pivot : le diamètre interne est constant ou l'épaisseur est constante ?
Autre solution ?
