de Mollets ronds » Lun 7 Sep 2009 11:33
BASS MANTA a écrit:Rederik a écrit:Ce n'est pas le cadre qui est trop large, Bass, il y a une version route des serrage, en 130 mm, et une version vtt en 135. La 130 marche en vtt mais c'est très juste.
merci de l'info, je suis demeuré
il précise pas, donc je suppose qu'il a des serrages pour VTT
( c'est la section VTT là, non)
merci et au revoir
Mais quelle agressivité !!! Juste parce-qu'une personne se permet d'ajouter une précision à ton intervention 
de Dementia » Lun 7 Sep 2009 12:43
Mollets ronds a écrit:BASS MANTA a écrit:Rederik a écrit:Ce n'est pas le cadre qui est trop large, Bass, il y a une version route des serrage, en 130 mm, et une version vtt en 135. La 130 marche en vtt mais c'est très juste.
merci de l'info, je suis demeuré
il précise pas, donc je suppose qu'il a des serrages pour VTT
( c'est la section VTT là, non
merci et au revoir
Rederik a écrit:Je suis sur de ce que je dis car je roule en serrage route sur mon vtt !
Si se tromper correspond à être demeuré, effectivement tu l'es ...
de BASS MANTA » Lun 7 Sep 2009 12:43
de taupe » Lun 7 Sep 2009 13:16
Kerigan a écrit:petite question
ma tête de vis de serrage de selle est morte (serrage kcnc VTT 17gr)
je sais que c'est du M5 mais quel est le diamètre de la tête de vis à acheter et question bonus ou se la procurer
petit rappel le couple de serrage à respecter est bien 5N?
Merci à vous
de taupe » Lun 7 Sep 2009 13:17
Gauthier Mahaux a écrit:Salut à tous,
J'utilise actuellement des bar-ends KCNC, lors d'un serrage j'ai cassé une des vis.
J'aurai souhaité savoir si je pouvais remplacer la vis en question par n'importe quel type de vis ou si je dois remettre obligatoirement une vis KCNC?
merci
de taupe » Lun 7 Sep 2009 13:19
melarkry a écrit:Aujourd hui petit desserrage des fixation de la selle sur ma tige KCNC rien de bien méchant a prioro les deux "barres" de maintien ne semble pas casser ou tordues.
On va dire que j aurai du controler de tps en tps.
de kolovratek » Lun 7 Sep 2009 20:03
de BASS MANTA » Lun 7 Sep 2009 20:05
de Gauthier Mahaux » Mer 9 Sep 2009 11:47
de Klarf » Mer 9 Sep 2009 12:56
de jeronimos » Mer 9 Sep 2009 13:13
Gauthier Mahaux a écrit:Salut,
J'utilise de nouveaux mes bar-ends KCNC après avoir résolu mon problème de vis (voir message précédant)
Cependant, j'ai remarqué qu'en fixant mes bar ends sur le cintre avec une clé dynamométrique et en respectant les couples de serrages, 6Nm sauf erreur, mes bar ends bougent toujours lorsque je tire dessus...
J'ai donc serré un peu plus fort avec une clé allen.
Cependant je m'inquiète un peu pour la solidité des bar ends.
Pensez-vous qu'il y ait un risque de fissure sur le bar ends???
merci
de windaube » Mer 9 Sep 2009 20:04
Gauthier Mahaux a écrit:Salut,
Cependant, j'ai remarqué qu'en fixant mes bar ends sur le cintre avec une clé dynamométrique et en respectant les couples de serrages, 6Nm sauf erreur, mes bar ends bougent toujours lorsque je tire dessus...
J'ai donc serré un peu plus fort avec une clé allen.
Cependant je m'inquiète un peu pour la solidité des bar ends.
Pensez-vous qu'il y ait un risque de fissure sur le bar ends???
merci
de jeronimos » Jeu 10 Sep 2009 21:52
Ce qui arrive souvent en VTT
de Dementia » Ven 11 Sep 2009 08:34
de mickey » Ven 11 Sep 2009 08:50
Dementia a écrit:pas de soucis pour ma part et il y a 95kg dessus en 30.9*350
de jeronimos » Ven 11 Sep 2009 09:39
porkiri a écrit:c'est pareil chez moi ...
en fait je ressert les vis après chaque sortie (je pense quel ont tendance à "bouger") mais ça revient toujours !!
de taupe » Ven 11 Sep 2009 13:12
pouette a écrit:j'ai le même problème (page précédente) mais je n'ai pas eu de réponse
de bilou » Ven 11 Sep 2009 21:10
de Loostik-41 » Ven 11 Sep 2009 23:30
bilou a écrit:Bonjour,
Je cherche des infos quant au pédalier double KCNC, en 29-44.
J'ai déjà testé un double, un FRM mais je saurai dire quel modèle. C'était un BB à axe carré Titane si je ne dis pas de bétises.
Bref, la rigidité n'était vraiment pas top.
Actuellement et ce depuis quelques années déjà, je roule avec un pédalier XT qui est un modèle de fiabilité.
Qu'en est-il de ce double de chez KCNC au niveau :
- fonctionnement
- rigidité
Autre question, j'ai lu que le Q-Factor de ce dernier était de 164mm.
Cela est un bon point pour la ligne de chaine en comparaison à un pédalier XT bricolé en double non ?
de bob l'éponge » Sam 12 Sep 2009 16:07
de jeronimos » Sam 12 Sep 2009 19:02
taupe a écrit:pouette a écrit:j'ai le même problème (page précédente) mais je n'ai pas eu de réponse
graisse les têtes de vis et met du frein filets sur le filetage, ça ne doit plus craquer/bouger après.
de Rogntudju » Sam 12 Sep 2009 19:21
jeronimos a écrit:Pouvez-vous me confirmer (même si c'est hors sujet) que les vis titanes sont plus solides que les vis acier inox (en plus d'être plus légère) ?
de bilou » Dim 13 Sep 2009 21:12
Loostik-41 a écrit:bilou a écrit:Bonjour,
Je cherche des infos quant au pédalier double KCNC, en 29-44.
J'ai déjà testé un double, un FRM mais je saurai dire quel modèle. C'était un BB à axe carré Titane si je ne dis pas de bétises.
Bref, la rigidité n'était vraiment pas top.
Actuellement et ce depuis quelques années déjà, je roule avec un pédalier XT qui est un modèle de fiabilité.
Qu'en est-il de ce double de chez KCNC au niveau :
- fonctionnement
- rigidité
Autre question, j'ai lu que le Q-Factor de ce dernier était de 164mm.
Cela est un bon point pour la ligne de chaine en comparaison à un pédalier XT bricolé en double non ?
Le fonctionnement est excellent, aucune différence de rigidité face au XT, la ligne de chaine du double est identique à un triple "origine", donc par rapport a un triple passé en double elle est moins optimisée...
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