Renommé : Post Specialized, photos de mon Epic page 6

de **besttoph** » Mer 3 Juin 2009 14:41

[url="http://img198.imageshack.us/my.php?image=imag0585d.jpg"]

[/url]

[url="http://img198.imageshack.us/my.php?image=photo107g.jpg"]

[/url]

Voila mon Epic équipé de ses SLR , pneus TT avec chambres latex .Apres une petite sortie de 1h30 , , j ai constaté par rapport aux SL 2006 un net gain de rigidité , la roue avant se place vraiment facilement ou on le desire , les relances sont bien plus vives et le maintien de la vitesse est beaucoup plus facile . Le gain de rigidité occasionne par contre une petite perte de confort , je signale que j en ai profité pour monter a l avant un Rocket Ron moins volumineux que le Nobby Nic que j avais avant , je baisserais les pressions dans les pneus pour la prochaine sortie .Je conclue donc avec une impression tres positive sur ces roues et confirmer a l'usage

de **salska** » Mer 3 Juin 2009 15:30

Salut
en tout cas il claque avec ces jantes!!!!

de **benelli75** » Mer 3 Juin 2009 21:06

besttoph a écrit:[url="http://img198.imageshack.us/my.php?image=imag0585d.jpg"][/url]

[url="http://img198.imageshack.us/my.php?image=photo107g.jpg"][/url]

Voila mon Epic équipé de ses SLR , pneus TT avec chambres latex .Apres une petite sortie de 1h30 , , j ai constaté par rapport aux SL 2006 un net gain de rigidité , la roue avant se place vraiment facilement ou on le desire , les relances sont bien plus vives et le maintien de la vitesse est beaucoup plus facile . Le gain de rigidité occasionne par contre une petite perte de confort , je signale que j en ai profité pour monter a l avant un Rocket Ron moins volumineux que le Nobby Nic que j avais avant , je baisserais les pressions dans les pneus pour la prochaine sortie .Je conclue donc avec une impression tres positive sur ces roues et confirmer a l'usage

salut

c'est quel taille ton velo?
as tu le poids?
merci
@+

de **benny** » Mer 3 Juin 2009 21:22

J'ai acheté un epic comp seulement je pose une question:

Je sens un "cran" dans l'amortisseur, assez marqué si je me pose assez fort sur la selle.
Sur le terrain je le sens assez souvent. C'est comme si j'avais
Le SAG
un cran
la fin du débattement

Est ce que c'est du au brain? J'ai l'impression que c'est moins marqué brain ouvert à fond.

de **georges69** » Jeu 4 Juin 2009 07:45

benelli75 a écrit:
besttoph a écrit:[url="http://img198.imageshack.us/my.php?image=imag0585d.jpg"][/url]

[url="http://img198.imageshack.us/my.php?image=photo107g.jpg"][/url]

Voila mon Epic équipé de ses SLR , pneus TT avec chambres latex .Apres une petite sortie de 1h30 , , j ai constaté par rapport aux SL 2006 un net gain de rigidité , la roue avant se place vraiment facilement ou on le desire , les relances sont bien plus vives et le maintien de la vitesse est beaucoup plus facile . Le gain de rigidité occasionne par contre une petite perte de confort , je signale que j en ai profité pour monter a l avant un Rocket Ron moins volumineux que le Nobby Nic que j avais avant , je baisserais les pressions dans les pneus pour la prochaine sortie .Je conclue donc avec une impression tres positive sur ces roues et confirmer a l'usage

salut

c'est quel taille ton velo?as tu le poids?
merci
@+

Surement un "M".

de **herve 38** » Jeu 4 Juin 2009 09:30

plutot un L .

de **benelli75** » Jeu 4 Juin 2009 20:55

moi je dirais xl

de **besttoph** » Jeu 4 Juin 2009 21:07

Voilà le verdict ............. c'est un L et il pèse environ 10,9 kg

de **besttoph** » Jeu 4 Juin 2009 21:17

benny a écrit:J'ai acheté un epic comp seulement je pose une question:

Je sens un "cran" dans l'amortisseur, assez marqué si je me pose assez fort sur la selle.
Sur le terrain je le sens assez souvent. C'est comme si j'avais
Le SAG
un cran
la fin du débattement

Est ce que c'est du au brain? J'ai l'impression que c'est moins marqué brain ouvert à fond.

Il s agit du fonctionnement normal du brain , apparement tu as achete un velo sans connaitre son fonctionnement
Le princcipe du brain est de maintenir l amortisseur bloqué tant qu il n y a pas de choc a niveau de la roue arriére. Dès qu un choc se produit le brain ouvre l amortisseur et permet a celui ci de travailler
Le cran que tu ressents correspond a la commande du brain sur l amortisseur , il s agit donc du fonctionnement normal .
Plus le reglage du brain sera fermé plus son declenchement sera retardé et ton velo aura du rendement au detriment du confort .Voila en gros le fonctionnement de l Epic

de **benny** » Jeu 4 Juin 2009 21:47

besttoph a écrit:Il s agit du fonctionnement normal du brain , apparement tu as achete un velo sans connaitre son fonctionnement
Le princcipe du brain est de maintenir l amortisseur bloqué tant qu il n y a pas de choc a niveau de la roue arriére. Dès qu un choc se produit le brain ouvre l amortisseur et permet a celui ci de travailler
Le cran que tu ressents correspond a la commande du brain sur l amortisseur , il s agit donc du fonctionnement normal .
Plus le reglage du brain sera fermé plus son declenchement sera retardé et ton velo aura du rendement au detriment du confort .Voila en gros le fonctionnement de l Epic

J'ai bien compris le fonctionnement du brain.
Ce cran se produit même brain ouvert à fond lorsque le débattement est libre.
Il en résulte un bruit, et n'apparait pas sur l'epic 2009 d'un ami.

Je suis allé voir mon bouclard, changement de l'amortisseur sous garantie.

de **salska** » Ven 5 Juin 2009 08:14

Salut
j'ai une petite question je viens d'acquerir un cadre Epic 08 et je me demandais si ma tige de selle devait descendre au moins jusqu'a la jonction du tube horizontal (toptube) et du tube de selle? ou bien jusqu'au renfort ca suffit? :roll:

merci

de **georges69** » Ven 5 Juin 2009 08:24

besttoph a écrit:Voilà le verdict ............. c'est un L et il pèse environ 10,9 kg

Perdu

de **The Stig** » Ven 5 Juin 2009 08:44

besttoph a écrit:Voilà le verdict ............. c'est un L et il pèse environ 10,9 kg

est ce que tu aurais un tableau avec le poids de tous tes élements (le poids du cadre notamment). J'aimerais bien comparer certains élements avec ceux de mon Stump FSR 2008 à 10.7kg en L lui aussi. J'avais beaucoup hésité avec l'Epic.

de **besttoph** » Ven 5 Juin 2009 19:41

Non Hélas je n ai pas pesé les pièces de mon montage , pour la bonne raison que je ne suis pas équipé pour :cry:

, je sais ça le fait pas , surtout sur ce forum ..... :oops:

de **Spe-Rider** » Dim 7 Juin 2009 09:18

benny a écrit:
besttoph a écrit:Il s agit du fonctionnement normal du brain , apparement tu as achete un velo sans connaitre son fonctionnement
Le princcipe du brain est de maintenir l amortisseur bloqué tant qu il n y a pas de choc a niveau de la roue arriére. Dès qu un choc se produit le brain ouvre l amortisseur et permet a celui ci de travailler
Le cran que tu ressents correspond a la commande du brain sur l amortisseur , il s agit donc du fonctionnement normal .
Plus le reglage du brain sera fermé plus son declenchement sera retardé et ton velo aura du rendement au detriment du confort .Voila en gros le fonctionnement de l Epic

J'ai bien compris le fonctionnement du brain.
Ce cran se produit même brain ouvert à fond lorsque le débattement est libre.
Il en résulte un bruit, et n'apparait pas sur l'epic 2009 d'un ami.

Je suis allé voir mon bouclard, changement de l'amortisseur sous garantie.

Tu ressens un cran mais celui ci s'atténue lorsque tu ouvres le brain. Après une période de rodage, je trouve que le fonctionnement s'adoucit tu ressens moins le cran (l'habitude peut être). Pour ma part, je roule avec un amorto plutot fermé (3 crans depuis la position la plus fermé) pour éviter le pompage.

Je pense que ton amorto était défectueux.

de **salska** » Lun 8 Juin 2009 12:23

salska a écrit:Salut
j'ai une petite question je viens d'acquerir un cadre Epic 08 et je me demandais si ma tige de selle devait descendre au moins jusqu'a la jonction du tube horizontal (toptube) et du tube de selle? ou bien jusqu'au renfort ca suffit?
merci

Personne pour m'aider? je precise le cadre est en taille L ....

de **ubo** » Lun 8 Juin 2009 12:35

Y'aurait pas un témoin d'effoncement mini par hasard ?
Sinon au moins 10cm .

de **salska** » Lun 8 Juin 2009 12:47

ubo a écrit:Y'aurait pas un témoin d'effoncement mini par hasard ?
Sinon au moins 10cm .

tu parles pour le cadre ou la tige?

de **Dementia** » Lun 8 Juin 2009 12:48

salska a écrit:
ubo a écrit:Y'aurait pas un témoin d'effoncement mini par hasard ?
Sinon au moins 10cm .

tu parles pour le cadre ou la tige?

La tige.

de **salska** » Lun 8 Juin 2009 12:54

si mais ma question porte plus sur l'enfoncement dans le cadre (je suis bien en desus de l'enfoncement mini de la tige de selle) car je suis au milieu du renfort de cadre et donc au dessus de la jonction top tube et seatpost.
ca ne risque rien au niveau contrainte pour le cadre?

de **salska** » Mer 10 Juin 2009 12:55

Pour finir mon montage de mon epic expert 08 je suis à la recherche d'un Cache supérieure et la bague d'immobilisation pour jeu de direction monté d'origine, est ce vous savez ou je peux trouver ca? car en gros je n'est que les cuvettes et les roulements....

donc si quelqu'un a çà....

de **besttoph** » Ven 12 Juin 2009 08:04

[/url]

Dans cette configaration avec pedales CB Egg Beather C + compteur sigma sans fil , je précise qu il s agit d un taille L , pesé avec un peson de peche à 11,130 kg

de **ubo** » Ven 12 Juin 2009 08:06

Dementia a écrit:
salska a écrit:
ubo a écrit:Y'aurait pas un témoin d'effoncement mini par hasard ?
Sinon au moins 10cm .

tu parles pour le cadre ou la tige?

La tige.

Non je parle du cadre, un petit trou dans le tube pour voir si la tige est suffisament enfoncée.

Sinon ca doit être indiqué dansla notice. Scott par exemple préconise 100mm

de **salska** » Ven 12 Juin 2009 08:35

ubo a écrit:
Dementia a écrit:
salska a écrit:
ubo a écrit:Y'aurait pas un témoin d'effoncement mini par hasard ?
Sinon au moins 10cm .

tu parles pour le cadre ou la tige?

La tige.

Non je parle du cadre, un petit trou dans le tube pour voir si la tige est suffisament enfoncée.

Sinon ca doit être indiqué dansla notice. Scott par exemple préconise 100mm

Je vais vérifier sur le cadre mais je n'ai rien vu et je vais relire la notice
merci

de **zrv** » Sam 13 Juin 2009 18:44

Des news du miens, la semaine dernière j'ai terminé le montage d'une petite paire de roues (ZTR/STOUT+KONG/CXRAY+DT PROLOCK HEXAGO).
Aprés quelques sorties, une course de rodage et comme cet aprés-midi il faisait beau, petite séance photo pour vous montrer le résultat:

La paire de roue est à 1416 grs avec scotch & valves, le moyeu Stout a la particularité d'être en axe de 9 mm RWS et en 28 rayons, j'ai remplacé les deux roulements qui viellissaient mal par des céramique histoire de gagner 15 grs, du cout le moyeu fait 185 grs mais j'aime bien la rigidité qu'il apporte à l'avant du bike grace aux grandes portées sur la fourche et à l'axe de 9 du blocage RWS.
Sinon les R1 fonctionnent à merveille (sauf les plaquettes qui fondent a vitesse grand "V" dans la gadoue, d'ailleurs pour ceux qui utilisent des Swisstop, j'aimerait bien avoir des avis) et le pédalier modifié en double ne bronche pas d'un iota.

Voici le détail du montage actuel et en rouge ce que j'envisage de changer:
Attache Rapide DT SWISS RWS THRU BOLT 102
Boîtier de pédalier SHIMANO XTR M970 86
Câblerie SHIMANO SIS-SP41 95
Cadre SPECIALIZED EPIC EXPERT ALU 2009 ANODISE T:M 2490
Capuchon direction TUNE + vis ALU 4
Cassette + écrou SHIMANO XTR CS-M970 11 X 32 222 (RECON 11x32 titane 175 grs)
Chaîne KMC X-9-SL 106 MAILLONS 235
Cintre SYNTACE DURAFLITE CARBONE 6° - 25,4MM - 560MM 113 (Easton EC90 99 grs)
Collier de selle EXTRALITE ULTRACLAMP 34,9 MM 12
Disque avant ASHIMA AIROTOR 160 mm + 4 VIS TITANE 88
Disque arrière ASHIMA AIROTOR 140 mm + 6 VIS TITANE 73
Dérailleur arrière SHIMANO XTR RD-M972-GS TOP SHADOW 182
Dérailleur avant SHIMANO XTR M970 DMD 120
Expandeur jeu de direction EXTRALITE ULTRASTAR 8
Fourche ROCKSHOX NEW SID RACE PIVOT 180 MM 1424
Freins FORMULA R1 MAGNESIUM VISSERIE TITANE & ALU 375
Jeu de direction CANE-CREEK 81
Manettes SRAM ATTACK TWISTER 170
Pédales CRANKBROTHERS EGG BEATER 3ti AXES COURTS 177
Pédalier : SHIMANO XTR M970 645
*Manivelles 175 MM
*Plateaux SPECIALITES TA CHINOOK 28 X 42
*Vis plateaux SPECIALITES TA ALU
*Vis boîtier SHIMANO ALU
Pneu Av SCHWALBE ROCKET RON EVOLUTION. 26x2.1 + LATEX 470
Pneu Ar SPECIALIZED FAST TRAK S'WORKS 26x2.0 + LATEX 560
Poignées GRAB ON MTB-2 75 MM 26
Porte bidon SPECIALIZED S-WORKS CARBONE + VIS TITANE 23
Potence SYNTACE F99 105 MM - 25,4 MM + VIS TITANE 96 (ROTOR SL 87 grs)
Roues : MONTAGE A LA CARTE 1416
*Moyeux (Av/Ar) SPECIALIZED STOUT 28 / TUNE KONG 32
*Jante (Av/Ar) NOTUBES ZTR OLYMPIC 330
*Rayons (Av/Ar) SAPIM CX-RAY
*Écrous DT SWISS ALU PROLOCK HEXAGONAL
Selle SPECIALIZED TOUPE TITANE 130 MM 156 (peut-être une SPEEDNEEDLE 95 grs)
Tige de selle KCNC TI PRO LITE SCANDIUM 30,9 MM - 350 MM 137
TOTAL : 9586

Si vous avez des questions ou des avis, je suis à l'écoute :wink:

de **ubo** » Sam 13 Juin 2009 18:56

pas mal le poids de tes roues, je pensais pas qu'avec un moyeu spé on pouvait descendre si bas !

de **herve 38** » Sam 13 Juin 2009 19:06

je ne vois pas bien sur la photo , mais tu es en rayonnage radial( ou droit )coté opposé au disque ?

ça tient sur une roue disque ?

de **zrv** » Sam 13 Juin 2009 19:09

Le moyeu fait 185 grs et il est en 28 trous.
La jante ZTR 340 grs.
28 rayons CX Ray + écrous DT Prolock héxagonals croisés x 4 côté gauche et radiaux côté droit (comme sur une ROVAL), 165 grs.
Scotch + valve 10 grs.
Soit 700 grs tout rond et je pense que c'est du costaud. :wink:

de **herve 38** » Sam 13 Juin 2009 19:12

moi aussi je trouve le moyeu stout très bien pour les mêmes raison , surtout pour l axe de 9 mm qui assure une excellente rigidité et fixation a la roue avant .

de **bread** » Sam 13 Juin 2009 19:30

Ça donne quoi a l'utilisation des blocages DT :?:

Renommé : Post Specialized, photos de mon Epic page 6

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