Moyeux Tune : Retour d'experience

[cocospé]

Etrange, Comment était réglée la précontrainte de ta roue libre ? Si c'était trop serré c'est normal d'avoir ce phénomène.

[la ch'tiote]

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec mon moyeu arrière Kong (600 kms).
Le joint torique d'étanchéïté du crl "frotte" beaucoup empechant la roue libre de tourner.
Il semble beaucoup trop grand ou detendu.

Merci d'avance.

Le joint n'est-il pas sortie de sa gorge ? Sur un de mes moyeux Tune, le joint est aussi un peu flagada, je dois le remettre dans sa gorge précautionneusement lors du démontage.

[Blackstar]

Il sort très facilement.
Y aurait-il un tuto sur ce genre de problème ?
car malgré les recommandations de cocospé, je n'ai pas trouvé les empreintes 6 pans au niveau des capuchons

[cocospé]

On distingue les 6 pans ici à l'extrémité du moyeux. Comment t'y es tu pris pour démonter le CRL ?
Cela m'est revenu après, mais si tu n'as pas ces 6 pans alors le serrage se fait à la main. C'est le cas sur mon mag180.

[ubo]

ça doit être une version récente, tu tires dessus et ça vient tout seul. Le jeu se règle avec de petites rondelles de clinquant. Tu en as peut être trop à voir ...

[Blackstar]

C'est le cas décrit par Ubo.
Je tire est tout vient.
Savez-vous où je pourrais trouver des rondelles? Ou quel est leur diamètre?
En dehors de ça, je n'ai aucun soucis de fonctionnement.

[gwentitou]

bonjour,
je possede une paire de roue 29 pouce en moyeu tune king kong

le soucis etant que la roue arriere est en axe de 10 alors que mon bike (merida big nine 29 team ) est en axed e 12

j ai trouver sur un site allemand des axe pour transformer, je l ai commander .
sur mon moyeu je ne peut inserer des clef btr pour devisser dc il faut que je tire dessus pour les retiré?
est ce compliquer a changer l axe ?
si vous avez un tuto ca serai cool
merci

[trappeur54]

J'ai un problème sur un mag 180 (de route) qui a 7/8 ans je crois, je voudrais changer les roulements, mais pas d'empreintes btr de part et d'autres, impossible de tirer sur le crl, j'ai essayé de faire tourner les 2 cotés avec une multiprise, mais ça ne bouge pas plus et j'ai peur de tout exploser...comment je pourrais bien accéder au roulements??
MERCI

[juancarlos]

Bonsoir à tous,

Nouveau possesseur de roues à base de ZTR Flow, Tune King Kong et Sapim CX Ray, je voulais savoir comment entretenir au mieux les moyeux, sachant que je roule par tout temps, et que ces dernières semaines ont été pas mal pluvieuses.

J'ai des moyeux avec les fameuses empreintes BTR, et le corps de roue libre en titane (CRL gris ou noir, je ne sais plus).

Il s'agit de roues vendues par A.......S, mais reprises et cassées par Taupe.

J'en suis jusqu'à présent très content, et je souhaite les ménager, alors je fais appel à vos lumières afin de les entretenir au mieux (démontage, graissage des roulements ?). Je crois que ce sont des roulements à cartouches et donc pas censés nécessiter de graissage particulier ?

Merci à tous d'avance,

Sportivement,

Nicolas

[sandatos]

petit retour sur mon problème de moyeux de début août.



Apparemment un problème sur une série de moyeux de Tune (pas le seul à avoir eu le problème)

Changé en garantie par Asterion (merci à eux). Tune n'est pas très rapide pour le changement en garantie quand même, 3 mois pour renvoyer un moyeu (mais ça Asterion n'y peuvent rien). Comme j'ai 2 roues arrières identique c'est pas bien grave.

[ubo]

Merci ton retour.
De mon côté lorsque j'ai eu un problème sur mon moyeu tune topwheels/Taupe a pris l'une de ses pièces en stock pour me faire le changement avant la prise en garantie ce qui fait que mon désagrément n'a duré qu'une semaine.

[xhala_debru]

Quelqu'un sait-il où je pourrais me procurer des rondelles pour récupérer le jeu que j'ai dans mon moyeux Cannonball?
Je précise que j'ai eu ce jeu dès le début, moyeux neuf.

Merci.

[cannon]

Et bien à la lecture de ce post, je suis parti sur des moyeux Acros

[albert]

Quelqu'un sait-il où je pourrais me procurer des rondelles pour récupérer le jeu que j'ai dans mon moyeux Cannonball?
Je précise que j'ai eu ce jeu dès le début, moyeux neuf.

Merci.

pareil pour moi interessé ,quelque clinquant (je coirs qu'on appelle ça comme cela ) ?

[faber]

Merci ton retour.
De mon côté lorsque j'ai eu un problème sur mon moyeu tune topwheels/Taupe a pris l'une de ses pièces en stock pour me faire le changement avant la prise en garantie ce qui fait que mon désagrément n'a duré qu'une semaine.

... ce qui semble la moindre des choses, du moins normal !

@sandatos : tu as vraiment du attendre 3 mois ?

[nicolas corentin]

Quelqu'un sait-il où je pourrais me procurer des rondelles pour récupérer le jeu que j'ai dans mon moyeux Cannonball?
Je précise que j'ai eu ce jeu dès le début, moyeux neuf.

Merci.

pareil pour moi interessé ,quelque clinquant (je coirs qu'on appelle ça comme cela ) ?

C'est bien pour récupérer le jeu du grand roulement? Il faut le monter à l'intérieur avant le roulement?

[xhala_debru]

Je ne sais pas à quel niveau ça se joue, mais une fois la roue montée sur la fourche, il y a une léger jeu.
Jeu qui n'existe pas avec les moyeux Cannondale.

[sandatos]

@sandatos : tu as vraiment du attendre 3 mois ?

Asterion m'a aussi proposé de me remonter une roue en attendant le retour du SAV chez Tune
Mais c'était pas la peine car j'en avais une en remplacement.

Les 3 mois, c'est la prise en charge par Tune.

[faber]

@sandatos : tu as vraiment du attendre 3 mois ?

Asterion m'a aussi proposé de me remonter une roue en attendant le retour du SAV chez Tune
Mais c'était pas la peine car j'en avais une en remplacement.

Les 3 mois, c'est la prise en charge par Tune.

A partir du moment où Tune accepte le retour en garantie, je ne vois pas pourquoi il faudrait attendre LE moyeu qui remplacera le tien au lieu de t'en monter un du stock... Bref, c'est bon à savoir en tout cas.

Et le montage "provisoire" était payant ou gratuit ? C'était quoi au juste ?

[sandatos]

bah ils m'ont proposé de remonter ma jante sur un nouveau moyeu Tune en attendant que Tune en renvoie un (ou pas)

Au final j'ai repayé le montage (car tune le prend pas en charge), et le port aller et retour (comme d'hab). Ils m'ont offert les écrous, les ligatures et les rayons à changer.

[ubo]

Je ne sais pas à quel niveau ça se joue, mais une fois la roue montée sur la fourche, il y a une léger jeu.
Jeu qui n'existe pas avec les moyeux Cannondale.

Alors je réponds aux autres questions en même temps.
Oui il peut y 'avoir un léger avec la fourche cannon, pas forcement dû au moyeu tune puisque je connais des cas aussi avec le moyeu cannondale (ça dépend des tolérances de chacun des sous ensembles et de la fusée.)
Ce jeu peut se résoudre en augmentant l'entraxe entre les deux roulements.
Donc soit en plaçant un clinquant derrière le grand soit derrière le petit. Le plus petit étant assez facile à enlever et à remettre c'est celui ci qu'il faut privilégier.
Pour les clinquants : un monteur arti en contact avec tune peut vous en envoyer. Sinon il est possible d'en réaliser un soit même avec une fine feuille de plastique rigide par exemple

[xhala_debru]

Merci Ubo

[looping]

A partir du moment où Tune accepte le retour en garantie, je ne vois pas pourquoi il faudrait attendre LE moyeu qui remplacera le tien au lieu de t'en monter un du stock... Bref, c'est bon à savoir en tout cas.

Et le montage "provisoire" était payant ou gratuit ? C'était quoi au juste ?

Entre temps les marques de pièces telles que Tune ne participent pas non plus aux couts du montages/démontages auprès de l’artisan... Bref de là à aller "exiger" un gros geste de la part du monteur c'est un peu jouer le client -très- chiant. Puis rien ne dit que le monteur n'allait pas récupérer un moyeux avec un nouveau corps...avec les restes de l'ancien. Bref, perte nette...

Ok, on peut remettre alors tout notre concept de consommation en jeu (je ne rentrerait pas dans le débat...) mais quand on achète du Tune et qu'on s'est renseigné sur le matos (sur ce poste entre autre) on peut s'attendre à ne pas avoir la chance d'être coincé par un cas de SAV.

Perso, tune j'y ait déjà fortement gouté et j'ai déjà bossé avec eux (à petite échelle Ok mais il semble visiblement que faire du volume chez eux ne permet pas non plus de passer prioritaire...). L'expérience de quelques années a fait que je fuis cette marque le + possible. SAV ultra minime, peu d'infos produits (fiche technique??), mailing pourri... et fausse infos (ils m'ont répondu qu'on ne pouvait pas passer un ancien moyeux king 9mm en 15mm via le kit prévu pour les actuels...C'est con j'ai réussi à le faire sans bricolage, pour pas bien cher et ça tient depuis près de 3000km. En fait ça tient même mieux que le nouveau système avec leurs roulements + petits )

[greg.h]

rassurant...
Du coup, vive mes nouvelles roues route en CK R45!

[loopingbike]

Bsr

mes tune ont 1864 km est RAS.

donc plutôt content! (faut que je surveille ma femme du coup??? Lol)

[canard974]

rassurant...
Du coup, vive mes nouvelles roues route en CK R45!

moi je surveille la dispo des r45 disque

avec du 135 pour l'arriere donc nickel pour vtt

[greg.h]

rassurant...
Du coup, vive mes nouvelles roues route en CK R45!

moi je surveille la dispo des r45 disque

avec du 135 pour l'arriere donc nickel pour vtt

A priori, il n'ont pas été développé pour le VTT: route et cyclo-cross.

[canard974]

tant que ca roule, césaksacompte

[taupe]

oui mais Chris King (en personne) m'a assuré qu'ils résisteront très bien à un usage VTT. Par contre ils n'existeront qu'en blocages rapides classiques, pas de TA15 ou de 142x12 possible.

[canard974]

une idée de la date de dispo? (fin du hs apres ca )