Mon ex Marathon 08=> New EXPERT 09 => 9,260 kgrs

de **polo66** » Dim 8 Juin 2008 13:45

ben le simple Deore collier bas tirage haut et bas au choix! En 34,9 (monté sur mon Epic). :wink:

Trois ans que je l'ai et pas un poil de jeu (ce que je craignais!).
J'aurai bien mis un dérailleur avant de route mais mon Epic n'accepte que les colliers bas...

de **puegovtt** » Dim 8 Juin 2008 15:29

Et oui parceque c'est un Alu ton Epic :wink:

Moi je n'avais pas le choix dans les colliers haut :evil:

L'XT collier haut et tirage bas only est le plus light (dans ce cas là le Déore est une enclume) :!:

de **Klarf** » Dim 8 Juin 2008 16:33

sur ebay ta tenté de cherché des xtr m952 ou m960?

de **puegovtt** » Dim 8 Juin 2008 17:55

Klarf a écrit:sur ebay ta tenté de cherché des xtr m952 ou m960?

Oui oui j'en ai loupé 1 aux states y'a 1 semaine mais comme je l'ai dit en page 2, j'ai trouvé mon bonheur dans un XT collier haut et tirage bas only à 20€ d'occaz. Poids réel :arrow:

129 Grs avec 1 vis alu :wink:

de **ubo** » Dim 8 Juin 2008 17:57

elle est classe comme ca ta fourche
Ca va bien avec les autres couleurs du cadre.

de **frans** » Dim 8 Juin 2008 21:00

polo66 a écrit:ben le simple Deore collier bas tirage haut et bas au choix! En 34,9 (monté sur mon Epic).
Trois ans que je l'ai et pas un poil de jeu (ce que je craignais!).

J'en avais eu un y'a 5 ans de dérailleur déore collier bas, après 6mois il avait déjà pris du jeu de partout!

Ils ont sans douté évolué en bien depuis alors!

de **puegovtt** » Mar 10 Juin 2008 06:33

frans a écrit:
polo66 a écrit:ben le simple Deore collier bas tirage haut et bas au choix! En 34,9 (monté sur mon Epic).
Trois ans que je l'ai et pas un poil de jeu (ce que je craignais!).

J'en avais eu un y'a 5 ans de dérailleur déore collier bas, après 6mois il avait déjà pris du jeu de partout! Ils ont sans douté évolué en bien depuis alors!

De toute façon, le problème est réglé puisque j'ai trouvé mon bonheur dans un XT :wink:

de **puegovtt** » Jeu 12 Juin 2008 18:05

Blocages reçus ce jour :wink:

de **puegovtt** » Lun 16 Juin 2008 08:44

Re,
Je voulais savoir si quelqu'un connaissait le poids réel d'une paire de DT 1540 XR :?:

Et également est-ce que celles-ci peuvent-être montées en Notubes :?:

Merci...

de **lelezard** » Lun 16 Juin 2008 09:29

Normalement, à quelques grammes près, les DT 1540 font 1540 gr...

de **herve 38** » Lun 16 Juin 2008 09:33

sur le dernier sumo , elles n y sont plus , il n y a que les 1450 qui pèsent 1455 grs(860 €) selon le vtt mag special light , sinon , as tu pensé aux roval ?

de **puegovtt** » Lun 16 Juin 2008 09:53

herve 38 a écrit: sinon , as tu pensé aux roval ?

Oui j'y ai bien pensé mais quel poids réel font-elles :?:

Parceque de plus je pourrais les avoir à un bon prix...

de **ToMmY!** » Lun 16 Juin 2008 10:06

puegovtt a écrit:
herve 38 a écrit: sinon , as tu pensé aux roval ?

Oui j'y ai bien pensé mais quel poids réel font-elles
Parceque de plus je pourrais les avoir à un bon prix...

mon vélociste en a sorti 3 dont une montée sur un stump sWORKS..
toutes se sont révélées un poil plus légère ou juste...
apparement roval vise juste au niveau du poids et peu de dispersion dans la production...

de **herve 38** » Lun 16 Juin 2008 10:06

envoies un MP a zrv , il en a une paire sur son epic .

toujours sur le meme vtt mag , elles sont données pour 1419 grs

de **puegovtt** » Lun 16 Juin 2008 10:09

C'est fait, j'ai fait ma petite recherche et sa paire fait exactement 1426Grs, ce qui me parait intéressant... :wink:

de **yts** » Lun 16 Juin 2008 11:07

A ce propos j'ai posté ça sur le jaune :

" bon ça avance, j'ai reçu à l'instant ma paire de roue Roval (XC Race Controle) achetée en Angleterre (cyclestore, tarif et délai nickel). Au déballage les roues sont plutot jolies : grises (ça change du noir des ZTR), moyeu roval noir (sobre), l'anodisation fait assez "épaisse" ça inspire la solidité (à voir sur le terrain cependant).

Donc je regarde la roue et là, "mais tous les rayons ne sont pas de la même couleur !" (rahhh l'air d'un con jean pierre), je vérifie sur les deux roues et en fait il y a deux couleurs de rayon selon que ceux-ci partent ou pas du sticker noir Roval : du coup ça fait beau icon_smile.gif
Le rayonnage avant est 8 rayons droits à droite et 16 croisés à deux à gauche. A l'arrière 24 rayons croisés de chaque coté. Têtes droites.
Comme ça en jouant avec à la main, la roue libre fait moins de bruit que mon DT240 (c'est pourtant identique), j'espère que ça va venir j'aime bien ce bruit.

En tous cas elles sont très légères (je gagne plus de 100gr par rapport à mes dt1480) pour des roues de série à ce prix.

Les blocages sont à axe titane, épaisseur constante, je verrais si je les garde ou pas."

Par contre pas encore d'essai terrain.

de **Seb-@.** » Lun 16 Juin 2008 11:41

Pour le bruit du DT240, il te suffit de démonter, de virer la graisse et là, tu entendras :lol:

. On inversement, de regraisser ton 240 et tu n'entendras plus :wink:

.

de **zrv** » Lun 16 Juin 2008 13:31

puegovtt a écrit:Salut ZRV
Dis moi sur mon post je suis en train de me poser des questions sur le remplacement de mes XMAXSL 06 par une paire de Roval.
Je voulais savoir si les tiennes étaient bien montées en Notubes et si oui quid de la tenue des tringles
Merci pour ta réponse ici ou sur mon post http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?t ... c&start=60

Les miennes sont montées avec des NN & RR tubetype montage notube (60 grs/pneu), RAS au niveau des tringles.
Sinon il me semble avoir vu un petit article dans le dernier VV, l'éssai est plus que positif et confirme dans sa totalité mon CR, ce sont de trés bonnes roues pour le XC, je n'ai aucun problème avec.

de **herve 38** » Lun 16 Juin 2008 13:49

exact , elles ont bonne presse .

de **yts** » Lun 16 Juin 2008 15:51

Le prix là ou je les ai eues (en angleterre à coup de google) est très correct avec livraison le lendemain par UPS.

de **Klarf** » Lun 16 Juin 2008 17:10

tu donnes le prix en € stp?

de **puegovtt** » Lun 16 Juin 2008 17:11

Klarf a écrit:tu donnes le prix en € stp?

455€ je pense... :wink:

de **Olibabe** » Lun 16 Juin 2008 17:16

Pour le bruit de tes moyeux, c'est une question de lubrification. Beaucoup de bruit = plus assez d'huile -> petit démontage du corps de roue libre obligatoire. Ca prend 5 minutes et c'est facile à faire avec des outils de base en regardant le schéma du site DT.

de **herve 38** » Lun 16 Juin 2008 17:34

puegovtt a écrit:
Klarf a écrit:tu donnes le prix en € stp?

455€ je pense...

les roval ? :shock:

de **puegovtt** » Lun 16 Juin 2008 17:35

herve 38 a écrit:
puegovtt a écrit:
Klarf a écrit:tu donnes le prix en € stp?

455€ je pense...

les roval ?

Ui Ui Ui

de **herve 38** » Lun 16 Juin 2008 17:37

ou ça ? par mp si top secret .

de **puegovtt** » Lun 16 Juin 2008 17:41

yts a écrit:A ce propos j'ai posté ça sur le jaune ..................... (cyclestore, tarif et délai nickel). Au déballage les roues sont plutot jolies : grises .......................

de **herve 38** » Lun 16 Juin 2008 18:12

en effet , les prix... :shock:

de **puegovtt** » Mar 17 Juin 2008 07:25

C'est vrai et apparement port gratuit aussi, ça me tente bien...
Mais j'ai une paire de ZTR/Tune K/K aussi d'occaz sous le coude, roulées env 1 an...
Je sais pas trop ce qui est le mieux :?:

Des avis

de **herve 38** » Mar 17 Juin 2008 07:33

le mieux c est d avoir 2 paires au cas ou ,non ? un problème est si vite arrivé , branche , pierres , chute etc ...

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