Alternatives Sram XX1 - Monoplateau sans anti-d

[kedal06]

Nan plutot au mono plateau sans anti D qui marche.

[Rederik]

Garde ton derailleur ar, la chappe c'est pas critique et une chaine 10 fera l'affaire. Cela dit si tu as l'occasion de monter un dérailleur type 2/clutch type c'est mieux. Maintenant il y a des xt, x7 et x9 a des tarifs acceptables.

Quel est l'avantage de ce type de dérailleur ?
Si j'ai bien compris il limite les oscillations rapides tout en restant souple sur des mouvements lents ( changement de vitesse ).

[titis76550]

Pour trouver une alternative il faudrait pouvoir installer un pignon de 38 , 40 ou 42 a moindre cout mais pour l'instant aucune solution a part le pignon de 41 sur ebay qui pese plus de 200 gr

[titis76550]

Il y a encore celui ci mais on ne sait pas d'ou ca vient
http://www.light-bikes.de/forum/showpost.php?p=235517&postcount=5325

[Rederik]

Déjà avec les plateaux type xx1 autour de 50€, cela permet de se passer du pédalier xx1 qui n'est pas donné, assez lourd, en carbone, avec un entraxe batard ( par contre je ne connais pas sa ligne de chaine ? ) et de l'antiD.
Pour ma part j'utiliserai mon KCNC BSA, et je serai vers 630g tout compris.

Pour la K7 je reste en 9, même si le 11-32 est limité en terme de développements ça a l'avantage de moins bourrer que du 10 vitesses.

[kedal06]

Idem, je suis juste interessé par les solutions plateaux/absence d'anti D. Je reste en 9V tant ça me convient mecaniquement parlant et ergonomiquement parlant. En 30/36 je passe partout.

[duke]

Nan plutot au mono plateau sans anti D qui marche.

merci

[frank]

Il y a ça,dispo chez r2bike
http://absoluteblack.cc/sram-spiderless.html

[forumeurdu14]

Il y a ça,dispo chez r2bike
http://absoluteblack.cc/sram-spiderless.html

Visiblement il n'y a aucun usinage particulier sur les dents, donc un antiD sera obligatoire

voici une alternative sur laquelle je réfléchie très sérieusement !

je compte modifier mon corps de roue libre afin de pouvoir y installer ce kit de 4 pignons compatible pour 10 vitesses.

j'ai tout détaillé mon projet sur mon blog :

http://pierrelenaourvernet.overblog.com/

Bien pensé mais tu n'as pas peur du "porte à faut" assez important après le roulement de la partie réduite (donc minimum trois pignons)

[Alain C]

Tu as mal lu et vu...

[lapierre24]

Je pense que ma solution est mieux que celle proposée par Canfield , mon roulement est placé plus vers l'extérieur comparé au roulement du moyeu canfield.

[Ajaj]

Reste plus qu'a lancer un kickstarter.

[tskubi]

Voici l'état de mon plateau Wolftooth après un peu plus de 900km :

[Dementia]

900km dans la boue

[tskubi]

900km dans la boue

Ouaip, vive l'Alsace
ou comment procéder à un test de vieillissement accéléré.

[titis76550]

Chainring tooths optimized for greater chain retention while riding in rough terrain!. In most cases chainkeeper is not necessary. Tooth profile is directional, that means it will help to keep your chain on, even when back pedaling on descent. Tested by XC Silver World Champion Marek Konwa!


le absolute black a été testé et pas besoin de guide chaine

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=FQ19arAErsY

[lemairevtt]

Voici l'état de mon plateau Wolftooth après un peu plus de 900km :

ça donne pas grand chose ta photo, il faudrait que tu le prenne en photo de face ou du dessus pour voir l'état des dents

[ThierryGTLTS]

Voici l'état de mon plateau Wolftooth après un peu plus de 900km :

Oui, mais c'est des dents de loups, d'ailleurs c'est écrit dessus

Bon, je

J'ai pas pu m'en empêcher

[tskubi]

ok, et là ?



pas facile à prendre en photo c'te drôlerie...

[kaillou38]

et plus qu'une photo, ca donne quoi le fonctionnement apres 900km?

toujours pas de déraillement?

[forumeurdu14]

Tu as mal lu et vu...

Expliquez moi pour moi il y a au moins la moitié du corps de RL qui dépasse du roulement le plus à droite.
Vu les forces exercées sur ce dernier via la K7, la chaine et les jambes du pilote, je doute que le corps de K7 ou les roulements supportent très longtemps.
ça me parait logique, mais bon je suis pas ingénieur

Par exemple quand on regarde un corps de K7 XD Mavic ou Tune, on voit bien qu'il y a un roulement, comme sur n'importe quel autre corps de K7, le plus possible à l'extérieur.

tune-xx1-conversion-kit.jpg (8.67 Kio) Vu 10870 fois

[Ajaj]

Ca dépend du montage de roulement mais le porte a faux n'est pas un gros problème si le montage est bien choisi et réglé.

[tskubi]

et plus qu'une photo, ca donne quoi le fonctionnement apres 900km?
toujours pas de déraillement?

As tu lu mon post détaillé page précédente ? ou sur le fil Storck ?

[$eboss]

QUI VEUT TESTER?

http://www.pianetamountainbike.it/tecnica/25742-corone-catene-e-accessori/33584-leonardi-generale-lee-la-versione-per-pignoni-shimano-cresce-fino-a-42-denti

[antoine3960]

sram a vraiment lancé un sacré truc avec son XX1. Y a du business partout maintenant

[lapierre24]

Tu as mal lu et vu...

Expliquez moi pour moi il y a au moins la moitié du corps de RL qui dépasse du roulement le plus à droite.
Vu les forces exercées sur ce dernier via la K7, la chaine et les jambes du pilote, je doute que le corps de K7 ou les roulements supportent très longtemps.
ça me parait logique, mais bon je suis pas ingénieur

le corps en DAO que tu vois là c'est celui du moyeu canfield et il y a pas mal de monde qui roule avec en DH et y a pas eut de soucis .

sur mon dessin à moi de DAO je décale encore plus le roulement vers l'extérieur donc je réduit les contraintes due au porte à faux.
voilà mon corps de roue libre assemblé avec la bague e réduction , on voit que finalement il n y a pas tant de porte à faux que ça.

[Ajaj]

Avec des roulements a contacts oblique voir carrément a rouleau conique tu peut gérer tout le porte a faux que tu veux. Aprés il faut un système pour régler la précontrainte.

[kaillou38]

et plus qu'une photo, ca donne quoi le fonctionnement apres 900km?
toujours pas de déraillement?

As tu lu mon post détaillé page précédente ? ou sur le fil Storck ?

j'avais recherché dans tes postes, mais pas vu celui la, merci

[kedal06]

J'ai reçu mes 30 dents de loup hier. Montage sans souci sur mon pedalier triple shimano xt, la chaine sram pg951 9v donc, ne frotte pas tout semble nickel.
Test sur terrain cassant samedi matin.

[Tonio2009]

Bonjour,

Je ne comprend pas trop le soucis du 10V et mono-plateau avec Shimano.

Moi, pour contrer le XX1, j'aurai fait une nouvelle cassette 11-13-15-18-21-24-28-32-36-42 ou 11-12-14-17-20-244-28-32-36-42 ?

Associé avec un plateau réalisé par les concurents (voir exemple du forum), il pourrait contenter un maximum de personnes. Ok, les compétiteurs seront sans doute un peu juste mais le commum des mortels y trouvera son compte.

Car, je reste persuadé que le noeud du problème en monoplateau pour le randonneur c'est d'avoir un 42dts...le 10 ou 9dts...il va pas le pousser souvent.

Gain de poids, facilité dans le changement de vitesse (si si je rencontre encore beaucoup de bikers qui font du tricot avec leurs vitesses) et simplicité générale.

Allez les mecs , faut usiner !