Veloptimal.com

j ai eu des infos pour les modèles 2013, dixit l'un des représentants LOOK sur leur stand à " L'avant tour de France" à Liège.
Pas de grosse innovation, un cadre plus sobre avec le Look un peu moins visible, des touches de dorés comme sur certains modèles de route , en fourche du Fox et Dt Swiss.
Présentation sans doute à l' Eurobike

voila quelque ptis changements
deja sur le nouveau



passage sur une durin le voila maintenant a 8.5kg avec les mmx on peut encore gagne pas mal de poids encore je pense (400-500g j'espere)
changement de durit pour de la blanche bientot



le voila avec les roues d'entraiment 9.1kg (monter en chambre tres epaisse cassete slx disque xtr center lock)

et enfin l'ancien
remonter comme deuxieme velo


9kg pile avec les ztr
fourche: reba sl
roue: alpine moyeux ztr cx ray ou slr
frein: xt (y'a un elxir de secours a l'avant pour l'instant)
cintre: truvativ stylo recouper
potence: wcs blanche 100mn
pedalier: rotor 40-27
pedale: look carbon
chaine: pg991
cassette: xt ou slx 11-32
der av : force 34.9
der ar: x-9
mannete: tournante x-0
tige de selle: kcnc
selle: edje
pneu rocket ron ou larsen tt
il est plus lourd que avant mais un peu plus confortable avec la fourche qui est vraiment tres "molle"

il est plus lourd que avant mais un peu plus confortable avec la fourche qui est vraiment tres "molle"

C'est la Durin qui est dure (le nom vient peut-être de là)

j'avais une sid avant et elle etait beaucoup plus "dur"

pti math a écrit:j'avais une sid avant et elle etait beaucoup plus "dur"

Alors tu avais peut-être un problème avec ta SID.

En effet, la SID est une des fourches qui est réglable de vraiment molle à vraiment dure quand elle fonctionne bien.

Si tu ne sais pas la rendre souple, c'est que tu as des joints (ou autre chose) qui frottent anormalement.

Bonne journée.

Thierry

Salut à tous, voici mon tout dernier look 2012.
Je l'ai reçu en version X0 X9, mais je l'ai upgragé de suite

Montage d'une Magura durin 100 sl 2012 + déco spéciale via obosticker
roue carbone innolite + moyeux tune blancs king et kong ( 1145 gr avec scotch jaune et valves)
pneus rocket ron avant arrière à 390 gr + liquide notube
cintre race face carbone 31.6*560mm ( 117gr)
grips ESi racer blancs ( 40gr)
bar-ends et serrage de roues MSC bleus.
pédalier d'origine BB30 X0 28*42 170 mm
cassette XX 11*36 avec écrou dura ace ( 208gr)
Dér avant Dura ace ( 80gr)
Dér Arrière XTR 980 10 vit ( 173gr)
Galets KCNC bleus
Shifters XTR 980
freins hope race 160 mm + machmacker pour shifters XTR
selle Fizik antares carbone bleue ( 148 gr)
Pédales CB 4 ti
chaine KMC gold 10 L livrée avec le vélo ( +lourd que la SL)
protection de base look
+ les touches de vénilia bleus pour cacher au maximum le rouge

reste à couper les durites de freins un peu longues, et changer la patte de dérailleur rouge et l'adapateur de frein arrière.

Mon objectif était les 8 kgs, mais je suis pour l'instant juste au dessus.
Le poids est de 8.15 kgs.

Pour enlever le rouge, plonge 5min tes pièces alu dans de la soude (ou déboucheur WC style destop), ça fera l'affaire
Sacré vélo, tu roules qu'avec cette paire de roues?

franchement il tue grave!!!!!!

Pour enlever l'anodisation des pièces rouges, je le ferai plus tard comme tu me l'as dit Klarf, mais j'ai aussi une patte grise alu d'avance.

Pour les roues, je roule effectivement avec celle-la, mais je ne participe seulement qu'à des competitions XC, je ne fais plus de rando, et le reste du temps, je fais de la route.

Je les ai utilisées aussi au roc d'azur l'an dernier, et je n'ai pas rencontré de problèmes depuis 3 saisons.

Encore un chouette 986. Et aux couleurs du club en plus C'est bizarre, il me semblait plus rouge que ça vendredi !

Pour les 8kg, tu peux y arriver en virant les bar-ends , en changeant le pédalier pour un Hollowgram et la selle par une SLR (plus fiable et plus légère) ! Tu me feras essayer ton mulet ?

Bonjour a tous,
voici une photo du look 986 2013. photo trouver sur le net. il y a aussi des velos de route et le 920 au lien ci dessous.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.439890652712166.106180.232324066802160&type=1



je trouve les couleurs vraiment sympa. Jespere qu'un modele epost sera toujours au catalogue!
slts

Je prefere 10 fois + les couleurs mickael-h .

vttard72 a écrit:Bonjour a tous,
voici une photo du look 986 2013. photo trouver sur le net. il y a aussi des velos de route et le 920 au lien ci dessous.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.439890652712166.106180.232324066802160&type=1



je trouve les couleurs vraiment sympa. Jespere qu'un modele epost sera toujours au catalogue!
slts

Oui oui il y aura toujours une modele Epost ...

pti math a écrit:voila quelque ptis changement
passage sur une durin le voila maintenant a 8.5kg avec les mmx on peut encore gagne pas mal de poids encore je pense (400-500g j'espere)
changement de durit pour de la blanche bientot

La magura lui va à ravir, il est très beau comme ça, bon ride maintenant!

Le epost 2013 :


Bof...

Toujours pas de 29 en vue???
Ils sont en train de rater le coche (enfin au moins pour moi qui vais surement basculer mon SR en 29...)
Je pense que le rendement/rigidité (voir trop) du 986 irait bien avec des roues de 29 pour le rendre plus confort/facile.

A+
Lolo

Bof bof c'est assez moche

Voila ma monture pour 2013! Je viens tout juste de l'avoir, il sera upgradé tres prochainement!!



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J'adore!

quel sont les modifications que tu va lui apporter?

Willdu88 a écrit:Voila ma monture pour 2013! Je viens tout juste de l'avoir, il sera upgradé tres prochainement!!

Je veut bien un CR sur les s'traks stp

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Mes montures pour 2013

986 : 8,2 Kg
920 : 10 Kg


Un retour sur les s-tracks m'interesse également (match avec les quartz si possible )

détaillez un peu les montage quand vous présentez les bikes sa serais cool car bon le but du forum c'est de discuter autour des optimisations enfaite....

Pour ma part:
Pédalier : fsa afterburner triple (sera remplacé par un rotor 3D double)
Derrailleur avant : deodore Xt
Dérailleur arrière : deodore xt(sera remplace par un xtr)
Roues: mavic cross ride(sera remplace par des Slr de cette année)
Cassette : slx 11/34(je passerais en 11/36 lors du passage au double plateau)
Freins : magura Mt2
Selle : fisik Gobi
Voilà pour le principal. Je roule pas mal en route en ce moment.
Les S'track, vraiment bien. Je les ai règlé de façon que lorsque je suis en appui maximal, le contact pedales-chaussures est au maximum. Quelle régal quand on appui fort. Ce que j'apprécie le plus, c'est l'enclenchement, un poil plus rapide que la quartz(que j'ai eu pendant une saison sur mon ancien look)

Willdu88 a écrit:Pour ma part:
Roues: mavic cross ride(sera remplace par des Slr de cette année)

Pourquoi ne pas plutot partir sur un montage sur base de notube? c'est efficace en terme de gain de poids, et le rendement sera sans doute plus sympa qu'avec des slr

Je ne l'ai pas marqué sur mon post hier car je suis en pleine réflexion.Je regarde en ce moment les différents montages possible.
Les moyeux king/kong m'ont l'air d'être pas trop mal. A voir.

COMPOSANTS Detail Poids
Cadre LOOK 986 e-post 2010 1448
fourche SID WC XX 1490
ROUES
Roue Avant ZTR Podium MMX 617
Roue Arrière ZTR Podium MMX 740
Pneu Avant Rocket Ron 26*2,10 455
Pneu Arrière Racing Ralph 26*2,10 465
Attaches rapides MSC ultra light 48
FREINS
Disque Avant ASHIMA aro08 160mm 83
Disque Arrière ASHIMA Aro08 140mm 68
Etrier/levier Avant AVID Elixir XX 105
Etrier/levier Arrière AVID Elixir XX 105
Plaquettes ALLIGATOR 20
POSTE PILOTAGE
Capuchon direction + vis Extralite 14
cintre TRUVATIV stylo WC 117
potence MSC ultra light 80mm 87
Grips Esi 11
tige de selle e-post 0
selle selle italia SLR 120
TRANSMISSION
Boitier BB30 + caches 43
pedalier SRAM XX 26/39 688
cassette SRAM X0 11/36 240
chaine SRAM PC 1091R 252
derrailleur Avant SRAM XX 118
Derrailleur Arrière SRAM XX 181
manettes SRAM XX 183
pedales LOOK Quartz 280
DIVERS
Preventif notube 2 x 75 150
Portes bidons LOOK carbon 34
Gaines/Cables Jagwire L3 35
Visserie titane 20

Des tofs?!

Celui de droite au dessus par exemple.
D'ailleurs 11 gr pour des grips Esi?

oui 11 grammes sans les embouts de guidon. Les embouts sont des truvativ pesés avec le guidon.

Toutes les pieces ont été pesées avec une balance de cuisine Teraillon. Il n'y a que le cadre que je n'ai pas pesé et la fourche après la revision.
Certains poids sont des moyennes comme pour le latex et les pneus

J'utilise sur le 986 une autre paire de roues en ce moment (conditions pourries )
ZTR Flow
Cassette Sram 1070 (11/36)
disques Avid XX
Pneus Hutchinso Toro Av/Ar
Latex notubes

Avec ces roues le velo fait 9 Kg tout rond et la difference avec les Podium MMX est flagrante.

Avec les Flow je suis facile dans le technique (elles ont un an et du coup j'ai moins "peur" de les abimer et ca joue beaucoup ) mais avec les MMX c'est le bonheur dans les bosses et en relance.


J'aimerai bien atteindre les 8Kg mais a part passer en mono je ne vois pas trop comment perdre 200 à 300 grammes (fourche ???)