Cannondale FLASH ALU 2010 - 2011 - 2012 - etc...

[cyanure]

super ce flash ! et dire que je dois encore attendre un mois avant l'arrivée du mien !

[couicouic]

oui pareil.... je suis comme un gosse !
je l'avais jamais vu en photo de ce côté là, il est super beau ! la classe !!!!!

[Nico54]

Evolution du Week end, selle reçu.

Résultat velo à 10,23 kg
Donc ancienne selle 275g, nouvelle 129g : (gain -146g)

Pour info selle teknoligika(125g) installée sur mon route

Et voici le velo

[aurelien05]

merci pour l'affichage je n'y arrivé pas !

[couicouic]

merci pour l'affichage je n'y arrivé pas !

c'est exactement ce que tu fais mais l'adresse de l'immage ( http........... ) entre les balises ( [url] http//:image.xxx.fr [/url] )

je n'ai que déplacé les infos.
En tous cas je suis super content d'avoir choisi ce vélo, du moins sur le plan esthétique... pour le reste je fais confiance à Cannondale pour nous sortir une bête. L'attente va être longue !

[Cow'bikes]

ayé je suis passé sous les 9 kg

[cannonman]

ayé je suis passé sous les 9 kg

ah quand meme

[machfive]

Quel est ta modif

[couicouic]

je suis dégoûté !!!!! mon flash arrive fin mars mais je pars en haïti le 11 !!!!!!!!!!! Je ne pourrai aller le chercher que fin mai/début juin...ça va être long

[birel]

ayé je suis passé sous les 9 kg

toi ou ton vélo?

[Vinc]

ayé je suis passé sous les 9 kg

toi ou ton vélo?

Quel humour

Zorgaflex tu peux nous refaire un petit descriptif de ta bête avec les pièces modifiés et celles remplacés

[HBS]

Bon j'ai alourdi volontairement le vélo histoire de laisser de la marge à Zorgalex...

> Changement de la TdS KCNC par une USE Alien Carbon ( 192gr en 31.6 x 400mm ) car je trouvais les crochets de la KCNC trop agressifs pour les rails carbon ( vernis entamé ) et j'avais besoin d'un peu de recul afin de supprimer le porte-à-faux...

> Changement des pneus : 2 continental speed king protection en 2.3 ( 549 et 559 gr ) à la place des RoRo Evo en 2.25 soit environ + 300gr... Le but étant de les tester sur le raid offroad de Cassis et ensuite de les valider ( ou pas ) en montage arrière pour la Transvé...
Le ballon fait 5.1-5.2cm contre 5cm pour les RoRo en 2.25 ( 4.8 pour les RoRo en 2.1 )

> Le vélo tel quel pése 9.350 kg avec ces modifs, je m'amuserai à le faire passer à 8.5 kg un peu plus tard...

[Klarf]

cette tige de selle est vraiment belle, quel crochet tu as du prendre? (pour quel taille de rails de selle aussi stp)

merci!

[HBS]

cette tige de selle est vraiment belle, quel crochet tu as du prendre? (pour quel taille de rails de selle aussi stp)

merci!

Je pensais que le chariot d'origine n'irait pas avec les tubes de rails de ma selle ( carbone générique diam. 9.2mm ) et en fait si !
du coup j'ai commandé un chariot de selle en 9.2 pour rien....

[Klarf]

mais la vis sort pas de la dernière parti du chariot mais en est pas loin alors?
je vais essayer de monté une speedneedle sur une use carbon dès que je la recois, au cas où je t'en débarasserais du chariot en trop

[HBS]

mais la vis sort pas de la dernière parti du chariot mais en est pas loin alors?
je vais essayer de monté une speedneedle sur une use carbon dès que je la recois, au cas où je t'en débarasserais du chariot en trop

Au contraire, la vis dépasse de 4-5mm ( voir photo ) ! fais moi signe si jamais tu as besoin du chariot...

[Klarf]

c'est étrange, mais le chariot cyclops que j'ai eu avait pas la même tête... pas la même couleurs, et la pièce du haut était bien plus grande, tu es sur de pas avoir eu un modèle pour rails carbone déjà dessus?

[thonyu]

mais la vis sort pas de la dernière parti du chariot mais en est pas loin alors?
je vais essayer de monté une speedneedle sur une use carbon dès que je la recois, au cas où je t'en débarasserais du chariot en trop

Au contraire, la vis dépasse de 4-5mm ( voir photo ) ! fais moi signe si jamais tu as besoin du chariot...

j'ai la même selle sur mon scott cr1 et je la trouve confortable sur route, mais quid en VTT? as tu fait de longue distance avec cette selle en vtt?

[HBS]

Non, je n'ai pas pu la tester sur de longues durées, uniquement sur des sorties de 3-4H, j'ai fait beaucoup de route dernierement...
Prochain test sur l'offroad de Cassis le WE prochain donc probablement plus de 4h00 de selle et ensuite sur les 100 bornes de la Jean Racine. Je devrais y voir plus clair sur le "confort" de cette selle !

[thonyu]

Non, je n'ai pas pu la tester sur de longues durées, uniquement sur des sorties de 3-4H, j'ai fait beaucoup de route dernierement...
Prochain test sur l'offroad de Cassis le WE prochain donc probablement plus de 4h00 de selle et ensuite sur les 100 bornes de la Jean Racine. Je devrais y voir plus clair sur le "confort" de cette selle !

je veux bien avoir ton retour sur le confort après la jean racine, d'autant plus que je serais sur le même parcours.

[cyanure]

ça y es enfin reçu le mien avec 15 jours d avance !!
vraiment sympa je ne regrette pas ce modéle alu trés beau montage, il ne reste plus que la cure amaigrissement maintenant..

[BIKE33]

Bon j'ai alourdi volontairement le vélo histoire de laisser de la marge à Zorgalex...

> Changement de la TdS KCNC par une USE Alien Carbon ( 192gr en 31.6 x 400mm ) car je trouvais les crochets de la KCNC trop agressifs pour les rails carbon ( vernis entamé ) et j'avais besoin d'un peu de recul afin de supprimer le porte-à-faux...

> Changement des pneus : 2 continental speed king protection en 2.3 ( 549 et 559 gr ) à la place des RoRo Evo en 2.25 soit environ + 300gr... Le but étant de les tester sur le raid offroad de Cassis et ensuite de les valider ( ou pas ) en montage arrière pour la Transvé...
Le ballon fait 5.1-5.2cm contre 5cm pour les RoRo en 2.25 ( 4.8 pour les RoRo en 2.1 )

> Le vélo tel quel pése 9.350 kg avec ces modifs, je m'amuserai à le faire passer à 8.5 kg un peu plus tard...

HS ON: peux tu me donner la largeur au ballon des SK 2.3. HS OFF

[HBS]

comme je l'ai mis plus haut, le ballon du SK en 2.3 fait 5.2cm !

Au passage, testés sur l'Offroad de Cassis, j'ai trouvé ces pneus super, plutôt sécurisants dans le cassant et les pierriers, combiné à la rigidité de la Fattty Ultra, la direction est trés précise et le grip excellent quand on bloque tout pour passer un passage technique quasiment à l'arrêt dans une forte pente.
Je n'ai pas trouvé le "surpoids" de ce pneu en modéle "protection" pénalisant ( 549-559 gr ) au roulage donc pour moi, c'est du tout bon !

Quant à la selle carbone générique : Montée dans un premier temps sur mon tout suspendu et ensuite sur le Flash, elle m'a ruinée le fessier sur les chemins cassants de Cassis... confort trés sommaire malgré le fait que je sois assez "dur au mal"
Je n'ai pas vraiment réussi à l'oublier durant toute la course donc pour moi rien à faire, je la ré-installe sur mon vélo de route et je retourne à mes premiers amours : la SLR 135 gr...

[BIKE33]

merci et désolé

[Pat2A]

comme je l'ai mis plus haut, le ballon du SK en 2.3 fait 5.2cm !

Au passage, testés sur l'Offroad de Cassis, j'ai trouvé ces pneus super, plutôt sécurisants dans le cassant et les pierriers, combiné à la rigidité de la Fattty Ultra, la direction est trés précise et le grip excellent quand on bloque tout pour passer un passage technique quasiment à l'arrêt dans une forte pente.
Je n'ai pas trouvé le "surpoids" de ce pneu en modéle "protection" pénalisant ( 549-559 gr ) au roulage donc pour moi, c'est du tout bon ! ...

C'est quand même bizarre cette différence d'appréciation d'un forum à l'autre.
Nino, sur MTBR, parle des SpeedKing comme faisant partie des pires pneus qu'il ait essayé en 20 ans de VTT.
http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=6579406&postcount=2

[biker44]

Bonjour a tous

J'ai en projet de m'acheter un F3 mais voila je voudrais maitre mes freins XTR en postmount de 2010 dessus, et je ne sais pas si cela passera avec la fatty?

Merci de vos reponse

[HBS]

comme je l'ai mis plus haut, le ballon du SK en 2.3 fait 5.2cm !

Au passage, testés sur l'Offroad de Cassis, j'ai trouvé ces pneus super, plutôt sécurisants dans le cassant et les pierriers, combiné à la rigidité de la Fattty Ultra, la direction est trés précise et le grip excellent quand on bloque tout pour passer un passage technique quasiment à l'arrêt dans une forte pente.
Je n'ai pas trouvé le "surpoids" de ce pneu en modéle "protection" pénalisant ( 549-559 gr ) au roulage donc pour moi, c'est du tout bon ! ...

C'est quand même bizarre cette différence d'appréciation d'un forum à l'autre.
Nino, sur MTBR, parle des SpeedKing comme faisant partie des pires pneus qu'il ait essayé en 20 ans de VTT.
http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=6579406&postcount=2

Je dirais plutôt d'un pratiquant à l'autre...

En régle générale j'essaie toujours de me faire mon propre avis sur le matos, je livre mon ressenti et je n'essaie pas de faire adhérer les autres à mes opinions.
Aprés le style de pilotage, le montage et les terrains pratiqués sont autant de facteurs qui m'empêchent d'être aussi peremptoire que ce fameux Nino !

[Pat2A]

comme je l'ai mis plus haut, le ballon du SK en 2.3 fait 5.2cm !
Au passage, testés sur l'Offroad de Cassis, j'ai trouvé ces pneus super, plutôt sécurisants dans le cassant et les pierriers, combiné à la rigidité de la Fattty Ultra, la direction est trés précise et le grip excellent quand on bloque tout pour passer un passage technique quasiment à l'arrêt dans une forte pente.
Je n'ai pas trouvé le "surpoids" de ce pneu en modéle "protection" pénalisant ( 549-559 gr ) au roulage donc pour moi, c'est du tout bon ! ...

C'est quand même bizarre cette différence d'appréciation d'un forum à l'autre.
Nino, sur MTBR, parle des SpeedKing comme faisant partie des pires pneus qu'il ait essayé en 20 ans de VTT.
http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=6579406&postcount=2

Je dirais plutôt d'un pratiquant à l'autre...
En régle générale j'essaie toujours de me faire mon propre avis sur le matos, je livre mon ressenti et je n'essaie pas de faire adhérer les autres à mes opinions.
Aprés le style de pilotage, le montage et les terrains pratiqués sont autant de facteurs qui m'empêchent d'être aussi peremptoire que ce fameux Nino !

Ce n'était pas une critique, mais difficile de se faire une opinion avec des avis aussi différents.

[HBS]

non, non, pas de soucis, je l'avais bien compris ainsi !

Aprés il faut parfois se jeter à l'eau, quitte à être déçu ! ( ya les petites annonces pour ça... )

[thonyu]

Non, je n'ai pas pu la tester sur de longues durées, uniquement sur des sorties de 3-4H, j'ai fait beaucoup de route dernierement...
Prochain test sur l'offroad de Cassis le WE prochain donc probablement plus de 4h00 de selle et ensuite sur les 100 bornes de la Jean Racine. Je devrais y voir plus clair sur le "confort" de cette selle !

alors, le confort de la selle à cassis?