nouvelles ZTR crest/alpine

[idim]

DOnc plus le compresseur supporte une pression élevé plus il est de qualité ?(embouts, sections tuyaux puissance du moteur)
Donc les critères sont 8 a 10 bar avec réservoire de 15 litres?
Quid de la fiabilité de la jauge, posent il des pb à ce niveaux car les pompes de vtt....lol

[Pat2A]

Donc plus le compresseur supporte une pression élevé plus il est de qualité ?

Non, pas forcément. Le même compresseur fatiguera moins à 8 bars qu'à 10 bars.

Quid de la fiabilité de la jauge, posent il des pb à ce niveaux car les pompes de vtt....lol

Tu veux certainement parler de manomètre pluôt que de jauge. Il n'y a pas de miracle, pour être sûr de sa fiabilité, il faut qu'il soit muni de son certificat d'étalonnage qu'il faudrait renouveler chaque année.

[krystau]

Tout à fait d'accord avec toi Pat !
En fait, je suppose que tous les compresseurs n'ont pas le même débit de sortie de réservoir et c'est pour cela que je pose la question. Et c'est bien ce débit qui est important, pas vraiment la pression.

Ils ont pratiquement tous la même section de tuyau et la même pression maxi 8 ou 10 bars. Reste la capacité du réservoir, plus elle sera petite, plus la chute du débit sera rapide et inversement.
Et si tu fais aussi du vélo de route choisis plutôt un CP 10 bars.

+1

J'ajouterai, que le branchement en sortie de cuve, les vannes de diamètre supérieur, les tuyaux plus gros et plus rigide, permet d'avoir une perte débit/pression moins forte.
Avant de claquer des pneus de vélo, je me battait avec les pneus de moto!! Et la grosse cuve, plus le branchement qui va bien plus le démontage de la valve faisait énorme différence, plus la lubrification des flan du pneu. La température était aussi un facteur important, en hivers cela peut devenir très compliqué.

Donc généralement plus le compresseur est gros avec un grosse cuve cela est souvent gave de moins de galère.

Reste que l'on est dans le sujet "nouvelles ZTR crest/alpine" et que il me semble il faut éviter mettre trop de pression sous peine d'endommagement de la jante!!!

[BiBi WET]

Reste que l'on est dans le sujet "nouvelles ZTR crest/alpine" et que il me semble il faut éviter mettre trop de pression sous peine d'endommagement de la jante!!!

Oui ! Il faut éviter de mettre plus de 2,5 Bars en pratique sous peine d'augmenter le risque de voir le pneu déjanter (avec les conséquences que cela peut avoir sur la jante !).
D'ailleurs pour bien mettre en place un pneu sur ce type de jante, je recommande de ne pas dépasser 2 Bars pour que le pneu reste "mobile" et se mette parfaitement en place dès les premiers tours de roues.

Sinon pour éviter de perdre du débit, il suffit de démonter l'obus de valve lors du premier gonflage.

[Nicov76]

Salut, bon je suis limite hors sujet, si il y a un endroit plus adapté, merci de me le signaler... Va falloir que je change la jante de mon tandem. Vous pensez qu'une flow pourrait convenir (équipage "léger" : environ 120 kg, sans les habits !). Aussi, quelle est la pression maxi recommandée avec ce modèle ? Est-ce une pression compatible avec l'usage du tandem, et est-ce que le montage en no tube ne pose pas de problème sur ce genre de bestiau ? Merci !!

[BIKE33]

regarde sur le forum il y a un sujet dédié au tandem

[XTCalex]

Salut, bon je suis limite hors sujet, si il y a un endroit plus adapté, merci de me le signaler... Va falloir que je change la jante de mon tandem. Vous pensez qu'une flow pourrait convenir (équipage "léger" : environ 120 kg, sans les habits !). Aussi, quelle est la pression maxi recommandée avec ce modèle ? Est-ce une pression compatible avec l'usage du tandem, et est-ce que le montage en no tube ne pose pas de problème sur ce genre de bestiau ? Merci !!

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=9685&hilit=tandem&start=390



Pas de soucis pour nous, mais on a préféré rester en chambres latex...
La suite dans le post dédié

[Nicov76]

Ok merci bien !

[Nonaud]

Reste que l'on est dans le sujet "nouvelles ZTR crest/alpine" et que il me semble il faut éviter mettre trop de pression sous peine d'endommagement de la jante!!!

Oui ! Il faut éviter de mettre plus de 2,5 Bars en pratique sous peine d'augmenter le risque de voir le pneu déjanter (avec les conséquences que cela peut avoir sur la jante !).
D'ailleurs pour bien mettre en place un pneu sur ce type de jante, je recommande de ne pas dépasser 2 Bars pour que le pneu reste "mobile" et se mette parfaitement en place dès les premiers tours de roues.

Sinon pour éviter de perdre du débit, il suffit de démonter l'obus de valve lors du premier gonflage.

Si j'ai bien compris, tu pars rouler même si le pneu n'a pas claqué au montage. Et le pneu se met en place correctement au roulage ?

[Mich59]

Il faut que le pneu ait claqué avant d'aller rouler, sinon la pression ne tient pas du tout.

Sinon, hier j'ai monté les pneus que je vais aller tester sur le parcours de la transvé ce WE (Fat Albert et Racing Ralph en 2.25 et Snake Skin ) sur mes BestWheel/Asterion Crest/ Pro2 /CRray : montage et claquage sans soucis, pneus étanches même sans latex...

[Karbonlite]

Salut à tous,
Je viens de comander une paires de roues avec des jantes Alpine,je souhaiterai passer en montage Notubes(logique) avec 1 mezcal à l'arriere et 1 RORO à l'avant ,je dois commander egalement(sur un autre site) le kit de conversion (Noflat) mais sur le svidéos explicatives ils montent un fond de jante(un Bontrager sur les videos) puis le ruban en caoutchouc avec valve demontable integré,ils montent le pneu et mettent du preventif...,ca parait fort lourd et je pensais qu'il y avait des autres solution.. sur une alpine le scotch jaune,une valve notubes tubeless avec obus demontable,un pneu Tubetype ou Tubeless ready suffisent et 60 ml de liquide d'etanchéité et preventif suffisent...Est-ce possible?

Merci

la vidéo: http://www.no-flats.com/movies.php?language=fr (la 2°)

[xhala_debru]

Salut,
Avec des ztr, tu as juste besoin du scotch jaune (il faut bien tirer dessus en le plaçant), d'une valve notubes avec obus démontable et de latex, c'est tout

[Karbonlite]

Merci!

[BiBi WET]

Reste que l'on est dans le sujet "nouvelles ZTR crest/alpine" et que il me semble il faut éviter mettre trop de pression sous peine d'endommagement de la jante!!!

Oui ! Il faut éviter de mettre plus de 2,5 Bars en pratique sous peine d'augmenter le risque de voir le pneu déjanter (avec les conséquences que cela peut avoir sur la jante !).
D'ailleurs pour bien mettre en place un pneu sur ce type de jante, je recommande de ne pas dépasser 2 Bars pour que le pneu reste "mobile" et se mette parfaitement en place dès les premiers tours de roues.

Sinon pour éviter de perdre du débit, il suffit de démonter l'obus de valve lors du premier gonflage.

Si j'ai bien compris, tu pars rouler même si le pneu n'a pas claqué au montage. Et le pneu se met en place correctement au roulage ?

Ce que je veux dire c'est qu'il n'est pas nécessaire d'entendre un bruit (claquement) lors de la mise en place du pneu. Il faut juste que ce dernier se mette en place sur la jante pour être étanche.
Une fois que le pneu commence à ce gonfler il faut donc stopper à 2 Bars. Rien ne sert de mettre plus. Ensuite il est préférable d'aller rouler tout de suite sur quelques centaines de mètres pour que les tringles finissent par se mettre parfaitement en place (cela se fait plus facilement avec 2 Bars que si on monte plus en pression).

Dans tous les cas gonfler à plus de 2,5 Bars pour la mise en place des pneus est très risqué pour la jante (risque de déjanter et de voiler la jante dans la foulée).

[garops]

C'est possible d'enlever les ligatures sur une paire de roues ligaturées, afin de retrouver de la souplesse, sans que les roues partent en "live" ?

[Seb-@.]

Je ne comprends pas bien le but de la manoeuvre. Que cherches tu : plus de confort, moins de rigidité au pédalage ? Et quel est ton montage actuel ?

[Pat2A]

C'est pas en enlevant les ligatures que tu vas trouver plus de souplesse.
Mets des pneus plus larges que tu pourras moins gonfler...

[Pitch06]

Bonsoir, je suis à la recherche d'un monteur pour un contrôle de mes alpines. ( vérification des tensions, voile... )
Connaissez-vous une personne des alpes-maritimes ou du Var qui serait me le faire ? ou un bon bouclard peut-être...Avez-vous des adresses ?

[phill35]

Bonsoir, je suis à la recherche d'un monteur pour un contrôle de mes alpines. ( vérification des tensions, voile... )
Connaissez-vous une personne des alpes-maritimes ou du Var qui serait me le faire ? ou un bon bouclard peut-être...Avez-vous des adresses ?

tu as l'un des meilleurs dans le Vaucluse...

[Pitch06]

Bonsoir, je suis à la recherche d'un monteur pour un contrôle de mes alpines. ( vérification des tensions, voile... )
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tu as l'un des meilleurs dans le Vaucluse...

Ah qui ça ? tu serais me donner son mail par MP ou ça dérange

[phill35]

Il te suffit de regarder attentivement ma signature et de faire une petite recherche par nom...

[taupe]

oui mais non: je n'ai pas de temps pour vérifier des ztr achetées chez fizzbike, j'ai assez à faire avec mes montages, mes clients d'abord.

Bon, OK, je les regarderai, mais là pour l'instant, vraiment pas le temps.

[phill35]

Oups, Désolé TAUPE, je ne connaissais pas toute l'histoire sur ce coups la...

[Klarf]

oui mais non: je n'ai pas de temps pour vérifier des ztr achetées chez fizzbike, j'ai assez à faire avec mes montages, mes clients d'abord.

Ça c'est du service

[Sawyer]

moi j'adore !!

[domgreg]

oui mais non: je n'ai pas de temps pour vérifier des ztr achetées chez fizzbike, j'ai assez à faire avec mes montages, mes clients d'abord.

Ça c'est du service

Je confirme que les clients apprécient cette façon de penser...

[ubo]

C'est ben vrai ! Déjà qu'il est régulièrement à la bourre, faudrait pas qu'il se mette encore plus en retard !!

[taupe]

c'est exactement ça!

[Sawyer]

c'est exactement ça!

François ,tu m'as pas oublié concernant mon dernier sms pour les rayons?

[albert]

oui mais non: je n'ai pas de temps pour vérifier des ztr achetées chez fizzbike, j'ai assez à faire avec mes montages, mes clients d'abord.

je te comprends tout a fait , tu sais je connais des tres bons chirurgiens qui greffent des mains , où tu veux , et quand tu veux ===) productivité accrue !!!!!!!!!!