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Salut ,je suis sur le point d'acheter une paire de roues de ce type avec rayons en vectran mais je ne trouve aucuns lien ou l'on en parle , je sais que ce n'est pas des roues recentes mais quand même on doit bien en parler quelque par.

Jamais rien entendu sur les Spox R2 mais je sais que les récentes Tilium carbone ont posé les pires problèmes à ceux qui en ont acheté. Mon bouclard en avait vendu plein et il y a eu beaucoup de retours.

On peut préciser aussi que le sav de chez spinergy n'est pas vraiment réputé.... car inexistant

Alex a écrit:On peut préciser aussi que le sav de chez spinergy n'est pas vraiment réputé.... car inexistant

J'ai été à la pêche pour trouver les clef à rayon et en plus il m'en ont envoyé deux de la même taille donc il m'en manque toujours une

je peux pas t'aider sur ce modèle.
J'ai une paire d'anciennes RevX (en 650) et je n'ai jamais eu de problème avec. Pas super light, mais ça trace !

salut,avant j'ai possédé ces roues,elles sont légéres,belles mais les rayons en vectran apportent trop de confort.C'est des roues pour cyclo. qui aiment la montagne!!!ou tu peux les mettre si tu a un vélo ultra rigide.

Ok merci pour vos impressions , je compatie avec le marin car je dois devoiler la roue arriere et c'est pas gagné sans les clés d'origine , il me faudrait au moins une clé plate de 5.5mm

rebelbiker a écrit:Ok merci pour vos impressions , je compatie avec le marin car je dois devoiler la roue arriere et c'est pas gagné sans les clés d'origine , il me faudrait au moins une clé plate de 5.5mm

Je serai à ta place,je prendrai les clefs SPINERGY (10 euros la paire) car les écrous sont très spéciaux et ceux qui ont été manipulé sur la roue que j'ai sont abimés car le boulot a été fait avec des clefs ordinaires.

rebelbiker a écrit:Ok merci pour vos impressions , je compatie avec le marin car je dois devoiler la roue arriere et c'est pas gagné sans les clés d'origine , il me faudrait au moins une clé plate de 5.5mm

Je serai à ta place,je prendrai les clefs SPINERGY (10 euros la paire) car les écrous sont très spéciaux et ceux qui ont été manipulé sur la roue que j'ai sont abimés car le boulot a été fait avec des clefs ordinaires.