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bonjour

j'ai des jantes larges zipp303 modele 2017 jante large pneu en 25. pensez vous que les jantes vont frotter sur le modele etrier sram red aerolink https://www.sram.com/fr/sram/road/products/triers-de-frein-sram-red car sur le modele sram red 2012 c'est le cas.Pouvez-vous me donner des détails sur votre experience

sinon pour 200€ quel modele pourriez vous me conseiller (je suis coursier)

merci

Kerigan a écrit:bonjour

j'ai des jantes larges zipp303 modele 2017 jante large pneu en 25. pensez vous que les jantes vont frotter sur le modele etrier sram red aerolink https://www.sram.com/fr/sram/road/products/triers-de-frein-sram-red car sur le modele sram red 2012 c'est le cas.Pouvez-vous me donner des détails sur votre experience

sinon pour 200€ quel modele pourriez vous me conseiller (je suis coursier)

merci

prends des shimano 8000 , avec ça tu es tranquille et un meilleur freinage que sram

merci

Attention toutefois , l'avantage mécanique est légèrement différent entre les leviers Shimano et Sram.

Arph a écrit:Attention toutefois , l'avantage mécanique est légèrement différent entre les leviers Shimano et Sram.

tu veux dire quoi par la ?

Pour arriver à un déplacement équivalent de l'étrier, les leviers Shimano et Sram ne tirent pas la même quantité de câble, donc si tu panaches tu auras une différence par rapport au montage d'origine. Après est-ce que c'est suffisamment différent pour poser un problème (voire pour qu'à l'usage on s'en aperçoive), je ne sais pas ^^

J'ai du Sram et freins Shimano et aucun soucis , même avec tes explications , je ne vois pas comment cela pourrait poser problème , mais bon..

Je crois avoir écrit que je ne sais pas si la différence est suffisante pour qu'on s'en aperçoive. Il me semble que tu réponds au moins en partie à la question ...

Arph a écrit:Je crois avoir écrit que je ne sais pas si la différence est suffisante pour qu'on s'en aperçoive. Il me semble que tu réponds au moins en partie à la question ...

alors je répond a l'autre partie , aucune difference hormis le freinage

Il y a bien une différence à cause de la position de l'axe par rapport à la tête du câble entre autre.
C'est pour ça que sur le même étrier, la puissance maximal est différente en fonction du levier utilisé.

Klarf a écrit:Il y a bien une différence à cause de la position de l'axe par rapport à la tête du câble entre autre.
C'est pour ça que sur le même étrier, la puissance maximal est différente en fonction du levier utilisé.

oui ............. bin la on va loin , dois je me faire greffer des bouts de doigts au cas ou ?

Un vélo en Shimano 9000, un autre en Sram Red 22 .... ces 2 là avec étriers EEBrake et pas de problème ni de différence. Ca stop un camion !

Justement l'EEBrake est optimisé pour un avantage mécanique à mi-chemin entre celui de Shimano et celui de Sram (et Campa qui est le même il me semble ?), histoire d'offrir de bonnes sensations à tous les potentiels clients
Et oui ça freine vraiment bien

Arph a écrit:Attention toutefois , l'avantage mécanique est légèrement différent entre les leviers Shimano et Sram.

Et quels sont les leviers qui ont le plus de levier ?

Je sais plus Je crois les Shimano, mais il faudrait googler pour en être sûr.