Veloptimal.com

Posté: **Sam 12 Nov 2016 22:30**

Bonjour,
Je viens de découvrir une pub pour ces patins.
Sur le papier ils semblent avoir fait de beaux efforts de conception.
http://www.darkpads.com/dfr//

Certains les ont essayés?
Avis versus des swisstop blackprince?

Merci d'avance

Posté: **Sam 12 Nov 2016 23:01**

mackito a écrit:Bonjour,
Je viens de découvrir une pub pour ces patins.
Sur le papier ils semblent avoir fait de beaux efforts de conception.
http://www.darkpads.com/dfr//

Certains les ont essayés?
Avis versus des swisstop blackprince?

Merci d'avance

J'en ai eu une paire en essai. J'ai trouvé l'idée géniale sur le papier. J'ai installé les patins sur le vélos d'un client qui lime comme un cochon. Il a testé les patins sur ses MEILENSTEIN sur une traversée des Pyrénées. Après une première journée dessus il n'a pas du tout aimé et m'a demandé de remettre ses patins lightweight. À basse vitesse j'avais trouvé ça assez bon, mon client aussi, mais dans les cols c'est moyen voir nul d'après lui.

Pas osé essayer sur mes Enve du coup :oops:

. Peut-être n'aiment-ils pas la piste de freinage des LW.

Posté: **Dim 13 Nov 2016 07:22**

Je viens aussi d'avoir ces patins en test. A ce jour, je n'ai fais qu'une seule sortie en Cévennes avec , mais pas trop emballé :oops:

.Je m'attendais quand même à mieux .
Je vais faire plus de kilomètres avec ,pour avoir un avis définitif.

Posté: **Dim 13 Nov 2016 07:25**

Faites vous votre propre opinion.
J'ai rencontré un mec sur l'Ariegeoise qui voulait ne pas partir avec ses jantes carbones parce que la météo annonçait de l'humidité et sur les conseils du fabricant sur place ( exposant Makadamm même boss que Darkpads ) il a pris le départ avec ses jantes et les Darkpads. Lui a trouvé les patins fabuleux, attention ce ne doit pas être un freinage disque mais il m'a dit que c'était mieux que ses Swisstop...et le mauvais temps était de la partie pas de grosse pluie mais les sommets étaient bien humide.
Pour ma part je vais opter pour un freinage disque et là plus ces soucis.

Posté: **Dim 13 Nov 2016 13:56**

Nouvel essai ce matins en DarkPads carbon , c'est mieux . Je pense qu'il faut un certain " rodage "

bonjour

qui a l'experience de ces patins de freins darkpads pour roues carbones?

merci de votre avis

Note modération : merci d'utiliser la fonction recherche et les sujets existants

des expériences d'utilisateurs ??

Posté: **Ven 22 Sep 2017 08:40**

Salut les gars,
Depuis le temps il y a des retours ? :roll:

Posté: **Ven 22 Sep 2017 08:52**

philippe64 a écrit:des expériences d'utilisateurs ??

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2268/test-des-patins-de-freins-darkpads-pour-roues-carbone

Posté: **Ven 22 Sep 2017 09:40**

kommando52 a écrit:
philippe64 a écrit:des expériences d'utilisateurs ??

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2268/test-des-patins-de-freins-darkpads-pour-roues-carbone

Intéressant, à voir pour lors du prochain achat.

Posté: **Ven 22 Sep 2017 10:45**

Mouais. Je crois bien qu'il va falloir surtout essayer pour se faire une idée.

La question que je me pose c'est : est-ce que ce type de patin permet raisonnablement d'utiliser des jantes carbone à pneus (tubeless) en montagne pour quelqu'un de plus de 75 kg sur le long terme sans risquer de voir les jantes s'ouvrir sous l'effet de la pression et de la chaleur ?

Posté: **Ven 22 Sep 2017 13:15**

kommando52 a écrit:
philippe64 a écrit:des expériences d'utilisateurs ??

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2268/test-des-patins-de-freins-darkpads-pour-roues-carbone

J'appelle pas ça un test...

Posté: **Ven 22 Sep 2017 14:54**

Klarf a écrit:
kommando52 a écrit:
philippe64 a écrit:des expériences d'utilisateurs ??

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2268/test-des-patins-de-freins-darkpads-pour-roues-carbone

J'appelle pas ça un test...

Nous sommes d’accord !!!

Posté: **Ven 22 Sep 2017 15:05**

teamdindon a écrit:Mouais. Je crois bien qu'il va falloir surtout essayer pour se faire une idée.

La question que je me pose c'est : est-ce que ce type de patin permet raisonnablement d'utiliser des jantes carbone à pneus (tubeless) en montagne pour quelqu'un de plus de 75 kg sur le long terme sans risquer de voir les jantes s'ouvrir sous l'effet de la pression et de la chaleur ?

Je te répondrais que aucune jante carbone à pneus n'est faite pour ça (85kg en mouvement pour de la montagne)... est ce que certaines sont mieux que d'autres oui, est ce que le risque reste présent ? Oui.
Mon probleme c'est comment sais tu ce que tu fais subir à la jante? Tu n'as aucun moyen de le savoir.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté: **Dim 24 Sep 2017 11:39**

Bonjour.

La version "Alu" sur des jante bande de freinage "ceramic" (Roue Mavic classic SSC boyau), ça fonctionne très bien. Du mordant, progressif, sans surprise. Je trouve même plus efficace que les swisstop 'GHP 2" ou "BXP".

La version "Carbone" sur des Campa Hyperon boyau, pas de problème particulier. Du mordant, progressif, sans bruit, utilisation au sec et sous la pluie, sur terrain vallonné avec de grandes descentes. Pas d'utilisation en montagne!

Après tout est une question de dosage du freinage, du type d'étrier, d'anticipation, de confiance.....

Posté: **Dim 24 Sep 2017 21:15**

Pour ma part, j'ai utilisé ces patins sur mes roues RAR Even en carbone donc et à boyaux, pour la Haute Route Alpes cet été. Les patins étaient neuf au départ, et très franchement ça freine fort et c'est fiable. J'ai quand même enchaîné une vingtaine de descentes, plutôt faites rapidement et je n'ai eu aucun soucis de freinage. Il n'y a que dans la descente de l'Alpe d'Huez, bloqué derrière une voiture qui n'avançait pas bien vite que les patins ont chauffés un peu.

Personnellement, je recommande ces patins !

Posté: **Lun 25 Sep 2017 10:41**

arny29000 a écrit:Bonjour.

La version "Alu" sur des jante bande de freinage "ceramic" (Roue Mavic classic SSC boyau), ça fonctionne très bien. Du mordant, progressif, sans surprise. Je trouve même plus efficace que les swisstop 'GHP 2" ou "BXP".

La version "Carbone" sur des Campa Hyperon boyau, pas de problème particulier. Du mordant, progressif, sans bruit, utilisation au sec et sous la pluie, sur terrain vallonné avec de grandes descentes. Pas d'utilisation en montagne!

Après tout est une question de dosage du freinage, du type d'étrier, d'anticipation, de confiance.....

Pourquoi sur les Hyperon ne pas utiliser les patins Campa qui sont fait pour ?

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 11:35**

Arph a écrit:
arny29000 a écrit:Bonjour.

La version "Alu" sur des jante bande de freinage "ceramic" (Roue Mavic classic SSC boyau), ça fonctionne très bien. Du mordant, progressif, sans surprise. Je trouve même plus efficace que les swisstop 'GHP 2" ou "BXP".

La version "Carbone" sur des Campa Hyperon boyau, pas de problème particulier. Du mordant, progressif, sans bruit, utilisation au sec et sous la pluie, sur terrain vallonné avec de grandes descentes. Pas d'utilisation en montagne!

Après tout est une question de dosage du freinage, du type d'étrier, d'anticipation, de confiance.....

Pourquoi sur les Hyperon ne pas utiliser les patins Campa qui sont fait pour ?

Tout simplement, parce qu'une fois acheté, il faut bien essayer les patins.

Si c'est pour les regarder dans le blister. :roll:

Je ne vais pas faire un montage avec les patins CAMPA à l'AV et les DarkPads à l'AR ou l'inverse.
Voir les CAMPA à droite et DarkPads à gauche, ou l'inverse.

Posté: **Jeu 28 Sep 2017 13:43**

Je n'ai pas tout compris ton explication :shock:

Posté: **Ven 29 Sep 2017 13:32**

arny29000 a écrit:
Arph a écrit:Pourquoi sur les Hyperon ne pas utiliser les patins Campa qui sont fait pour ?

Tout simplement, parce qu'une fois acheté, il faut bien essayer les patins.
Si c'est pour les regarder dans le blister.
Je ne vais pas faire un montage avec les patins CAMPA à l'AV et les DarkPads à l'AR ou l'inverse.
Voir les CAMPA à droite et DarkPads à gauche, ou l'inverse.

Ah pardon, j'avais pas compris que tu les avais achetés exprès pour un essai. Pour ma part je trouve que les patins Campa sont suffisamment performants pour ne pas être tenté d'essayer autre chose.

Posté: **Ven 29 Sep 2017 14:19**

Arph a écrit:
arny29000 a écrit:
Arph a écrit:Pourquoi sur les Hyperon ne pas utiliser les patins Campa qui sont fait pour ?

Tout simplement, parce qu'une fois acheté, il faut bien essayer les patins.
Si c'est pour les regarder dans le blister.
Je ne vais pas faire un montage avec les patins CAMPA à l'AV et les DarkPads à l'AR ou l'inverse.
Voir les CAMPA à droite et DarkPads à gauche, ou l'inverse.

Ah pardon, j'avais pas compris que tu les avais achetés exprès pour un essai. Pour ma part je trouve que les patins Campa sont suffisamment performants pour ne pas être tenté d'essayer autre chose.

Bonjour.

Voilà, il a tout compris! (comme chez free).
J'ai des patins CAMPA depuis début 2017 pour hyperon, mais j'ai trop peu essayé.
Avant, je roulais avec des patins CORIMA. Mais ça c'était avant.

J'ai vu les patins DarkPads en vente chez xxcycles.
Après quelques recherches, j'ai acheté pour tester les 2 versions.

De plus je n'utilise les roues carbones qu'à la belle saison, sur de belles routes.
A quoi bon rouler avec des roues légères, fragiles en saison humide ou pluvieuse.

Pour ce qui est de la version alu sur jante "ceramic" et UB Control, ça fonctionne très bien.
Encore testé hier par crachin Breton.

Mon retour est que c'est pas mal pour mon type de roulage.
Et comme je ne roule pas en montagne, je ne vais pas dire que c'est super efficace.

Après tout est une question de sensation.

Voili, voilà.

Posté: **Ven 29 Sep 2017 14:29**

Une dernière chose.

Les patins alu sont utilisés sur des étriers CAMPA SR 80ème.
Les patins carbone sur des étriers delta 5ème génération "évolution". (modifiés par bibi pour y monter des patins CAMPA actuels, alléger par de la visserie titane + capot carbone).

Posté: **Ven 29 Sep 2017 14:57**

arny29000 a écrit:
Les patins alu sont utilisés sur des étriers CAMPA SR 80ème.

Oui monsieur! Vive le gruppo 80ème!!!

Posté: **Ven 29 Sep 2017 15:01**

Joe 1234 a écrit:
arny29000 a écrit:
Les patins alu sont utilisés sur des étriers CAMPA SR 80ème.

Oui monsieur! Vive le gruppo 80ème!!!

Posté: **Ven 29 Sep 2017 17:42**

arny29000 a écrit:Voilà, il a tout compris! (comme chez free).
J'ai des patins CAMPA depuis début 2017 pour hyperon, mais j'ai trop peu essayé.
Avant, je roulais avec des patins CORIMA. Mais ça c'était avant.

En même temps tu ne l'as écrit nulle part donc c'était pas exactement évident non plus ^^

Et donc tu as choisi d'essayer des patins différents de ceux spécifiquement conçus pour tes jantes, avant d'avoir un avis sur les patins constructeur, pourquoi pas.

Posté: **Sam 30 Sep 2017 08:12**

Arph a écrit:
arny29000 a écrit:Voilà, il a tout compris! (comme chez free).
J'ai des patins CAMPA depuis début 2017 pour hyperon, mais j'ai trop peu essayé.
Avant, je roulais avec des patins CORIMA. Mais ça c'était avant.

En même temps tu ne l'as écrit nulle part donc c'était pas exactement évident non plus ^^

Et donc tu as choisi d'essayer des patins différents de ceux spécifiquement conçus pour tes jantes, avant d'avoir un avis sur les patins constructeur, pourquoi pas.

Bonjour.

Le sujet est bien un retour d'expérience sur la qualité de freinage des patins DarkPads?

Je ne vais donc pas parlé des patins CAMPA (rouge), dont j'ai peu d'utilisation.
Même s'ils sont prévus pour les roues carbone CAMPA.
Petit bémol, ces patins n'existaient pas au millésime de mes hyperon.

Par contre les DarkPads, j'ai une petite expérience pour les 2 modèles.

Posté: **Sam 30 Sep 2017 19:44**

arny29000 a écrit:
Arph a écrit:
arny29000 a écrit:Voilà, il a tout compris! (comme chez free).
J'ai des patins CAMPA depuis début 2017 pour hyperon, mais j'ai trop peu essayé.
Avant, je roulais avec des patins CORIMA. Mais ça c'était avant.

En même temps tu ne l'as écrit nulle part donc c'était pas exactement évident non plus ^^

Et donc tu as choisi d'essayer des patins différents de ceux spécifiquement conçus pour tes jantes, avant d'avoir un avis sur les patins constructeur, pourquoi pas.

Bonjour.

Le sujet est bien un retour d'expérience sur la qualité de freinage des patins DarkPads?

Je ne vais donc pas parlé des patins CAMPA (rouge), dont j'ai peu d'utilisation.
Même s'ils sont prévus pour les roues carbone CAMPA.
Petit bémol, ces patins n'existaient pas au millésime de mes hyperon.

Par contre les DarkPads, j'ai une petite expérience pour les 2 modèles.

En effet c'est bien un sujet DarkPads. Mais une comparaison serait interessante avec les Campa. Pourquoi ? Parce que dans la dizaine de différents modèles de patins carbones que j'ai essayé c'est ce que j'ai trouvé de mieux. Surtout sur jantes campa. Pour moi le DarkPads peut avoir un intérêt dans les descentes de cols. Pour la surchauffe.

Posté: **Ven 6 Oct 2017 08:53**

Salut,

Je roule avec les darkpads carbone que j'ai eu avec ma paire de makadamm premium 38 (au passage, top!). J'alterne ces dernières avec des zipp 303 à boyaux. En temps normal je roule avec les patins campa.
Clairement, je suis très déçu des darpads comparés au campa, la différence est énorme. Je vais quand même les finir mais hors de question de rouler par temps humide avec.

Posté: **Ven 6 Oct 2017 09:48**

Bonjour
Achat de patins DarkPads pour des étriers Dura ace 9100 ...... Freinage très décevant avec mes Mavic C40 !
Certes plus aucun bruit de freinage mais ils manquent de mordant et sur des freinage très appuyés une impression
d'avoir du mal à stopper le vélo ! Je vais les user jusqu'au bout et je reviendrais aux mavic dommage sur le papier
tout semblait être surper .....

Posté: **Jeu 12 Oct 2017 10:54**

teamdindon a écrit:Mouais. Je crois bien qu'il va falloir surtout essayer pour se faire une idée.

La question que je me pose c'est : est-ce que ce type de patin permet raisonnablement d'utiliser des jantes carbone à pneus (tubeless) en montagne pour quelqu'un de plus de 75 kg sur le long terme sans risquer de voir les jantes s'ouvrir sous l'effet de la pression et de la chaleur ?

Au doigt mouillé, non!

Sinon le mec serait millionnaire!

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