Veloptimal.com

j'ai essayé de prendre la fourchette basse... Enfin quoi que j'exagère, y en a quand meme a moins de 4000e!

Pour avoir possédé des Bora Ultra Cult ( et une autre paire de réserve que sont les Campy neuves 80ième ), des Hyperon Ultra et possède maintenant depuis très longtemps une paire de Lightweight Gen III je dois dire que ces roues sont toutes exceptionnelles!!! Même si elles sont de vieilles technologies je les apprécie énormément! Le seul et unique inconvénient de ces roues ( hautes) c'est le vent latéral pour mon faible poids de 65 kg...Mais elles sont d'une très grande fiabilité et très endurantes!!! POUR MOI, ça demeure le top des tops!!!

J'ai des Bora Ultra et des Hyperon, faut avouer que c'est top...
Malheureusement je passe au disque et donc je m'en sépare, mais je pense que je finirai par prendre les WTO 45

Tu les vends combien des Hyperon ??? <3

Autre chose : ma chaine 12s Record a déjà 4000 km et 58000m D+. Elle commence à faire un peu de bruit et je pense devoir la changer. Je n'ai pas encore mesuré l'usure, mais au ressenti, elle doit bien être ramassé. Je ne vois pas encore apparaître totalement des dents des plateaux quand je tire dessus, mais bon...

Salut,

alors la chaine 12s n'est pas morte après 4000 km normalement, avec la Record 11s, j'aurais déjà dû la changer... avec la Record 12s, que dalle !
Je suis même un poil en dessous de 132mm pour 6 maillon..
Bonne nouvelle donc : cette nouvelle chaine 12s tient ses promesses comme Campa l'a confirmé : plus durable !

Euh tu changeais ta Record tous les 4000km ?!

Je roule en montagne depuis toujours, terrain très similaire à ta Forêt Noire (Vosges et Massif Central) : que des pétards, routes pas top, mauvais temps la moitié de l'année Mais les miennes je les tire jusqu'à 8500km avec un entretien régulier, Squirt uniquement. Et ma cassette Record a 40 000km et est en excellent état, donc je ne comprends pas des fois quand je lis les posts du forum

SAUVEZ LE FREIN A PATIN !!!!



http://chng.it/7qBCkWwdfW

imsaho_ a écrit:Campagnolo m'énerve avec leurs K7 disponibles uniquement avec des départs 11 dents.

Je n'utilise pas ce produit, je ne sais pas si c'est fiable ou réellement compatible mais cela existe une cassette 12/29 pour Campagnolo :
https://edco.bike/collections/monoblock/products/monoblock-cassette-campagnolo-12-spd

Salut et merci pour ce lien !
LE prix est correct .... j'essaierai quand ma SR12 sera HS .... ... l'an prochain donc

Le rapport prix/poids n'est pas vilain, avec en effet l'avantage de proposer du départ 12... on sait ce que ça donne niveau longévité (par rapport à une DA ou Record standard) ?

Edco était une boîte suisse qui proposait de super moyeux dans les années 90 (j'en ai eu un...). Depuis, la boîte s'est internationalisée (comprendre : la production est à Taïwan...). Çà veut pas dire que c'est forcément mauvais (d'ailleurs, l'usinage a l'air plutôt pas mal - pompé sur les K7 SRAM, semble-t-il - et le poids carrément correct). De là à proposer la même longévité que les origines Campa...

Aux utilisateurs de SR12 : elle sont increvables les nouvelles chaines record 12s ???
J'arrive pas à la finir ...
Je crois bien que j'ai acheté 2 chaines en avance pour rien ... ...

Heureusement que je n'ai ni les moyens ni la place (j'en n'ai pas non plus besoin, mais c'est pas le sujet )

J'ai la place...... pour faire le bourrin et saccager le vélo l'hiver ou par temps de vache qui pisse, ça suffit largement

Honnêtement le prix de cette version (4500 balles) est presque raisonnable, et les premiers prix sont à 2000 €, une misère . Dispo également en GRX double, dans le Ventoux avec 20 kg de matos, c'est ptêt plus prudent.
L'Ekar c'est le groupe que je pense monter sur mon prochain vélo, mais j'ai pas encore réussi à me convaincre totalement du bien fondé du mono , on verra...

Salut,

Bon eh ben voilà ! Je peux changer ma chaine RE12
Après 5260 km et 79000m D+ et 191 heures, au moins une des mesures est à 132,6mm. Les 2 autres étant à 132,1mm...

J'ai pu faire 2000 km de plus avec la chaine 12s comparé à la 11s !!! Donc, une nette amélioration.

Autre chose : je sais pas pourquoi le faux maillon a commencé à rentré de travers. J'utilise l'outil Campa... J'ai de suite arrêté, ressortir le faux maillon, et ai voulu donc le remplacer par un neuf (j'en ai toujours en réserve).
Le souci, c'est que je ne peux plus rentrer le faux maillon dans la maille externe de la chaine, côté pédalier ...
Donc par sécurité j'ai monté une autre chaine et tout s'est bien passé...

Toujours pour dire que si quelqu'un est intéressé par une nouvelle chaine record 12s et qui a besoin d'enlever 4 maillons et non 2 (comme moi), je peux faire un petit prix...

Bonjour à tous.
reçu ce jour nouvelle cassette super record 11-29 pour mes XXX2 (ou de futures WTO 45... qui sait lol) : pesée à 279g.

Donnée à 266g sur le site campa .....

Slt.
Démontage du dérailleur pour entretien et vérification de l'ensemble, le shifting était pas terrible ces derniers temps : çà grattait, surtout en milieu de K7, et les réglages n'y changeaient rien. Donc après démontage, la roulette sup n'apparaît pas trop usée; par contre certaines dents ont pris cher, et les grattements viennent sûrement de là.
Question : on trouve çà où en pièces de rechange (11 v. Record;) ?
Cordialement.

salut, les galets de dérailleurs sont facilement trouvable sur le net ...

Effectivement, à 60 balles la paire. J'espérais que qqu'un avait une bonne adresse .
Donc chaîne Campa Record, galets, câblerie et couvre cocottes, 160 €. Chez Campa, la qualité a non seulement un prix, mais encore un coût (élevé)

155 € pour la même chose en Shimano Dura ace.

Campagnolo, c'est toujours plus cher .

Je viens de me payer une transmission Chorus 12V (dérailleurs avant / arrière, poignées, cassettes et chaine) pour 700 €. Pas mal pour une cassette qui fera facilement 80000 km et un groupe qui roulera au moins le même kilométrage (je change mon 11V de ce kilométrage par 'coquetterie')

Bref, les clichés ont souvent la vie dure

... je vois pas le soucis des prix pratiqués par Campa quand je vois le prix des galets Ceramic Speed ou autre marques exotiques ...

Perso, changer ses galets 1 fois par an voire au max tout les 2 ans, c'est aussi assurer un bon fonctionnement du DER AR et donc éviter que ça gratte et vriller toute la transmission en quelques dizaine de milliers de km ....

Il y à des bons prix sur le net en Allemagne : BIKE24 par ex...

https://www.bike24.de/rennrad-schaltwerke.html?menu=1000%2C1868%2C1969%2C1976%2C1978&__qf_form-filter=&mid%5B1%5D=1

https://www.bike24.de/p1284663.html?menu=1000,1868,1969,1976,1978

Vérifie quand même la REF : RD-RE900... que ce soit pas les galets pour le groupe 12v ....

Sinon en version Super Record :

https://www.bike24.de/p1284622.html?menu=1000,1868,1969,1976,1978

Sur les Record, 11 v., même référence que les SR (ma version en tt cas à les roulements céra sur le galet du bas, d’où le prix). Et les galets Ceramic Speed (sûrement très bien) le prix est juste stratosphérique.
@Ricky : pour ce qui est de la qualité Campa (comme Shim, d'ailleurs, en haut de gamme pour les deux) j'en ai jms douté.

Tiens je découvre qu'il n'y a plus de groupe Potenza sur le site officiel Campa. A quand la disparition du Centaur ou du Chorus ?

Le Potenza uniquement crée en 2016 était le cul entre 2 chaises entre centaur et chorus depuis que le chorus n'est plus full carbone. L'idée du potenza était d'être le groupe aluminium le plus haut de gamme

samuel a écrit:Sur les Record, 11 v., même référence que les SR (ma version en tt cas à les roulements céra sur le galet du bas, d’où le prix). Et les galets Ceramic Speed (sûrement très bien) le prix est juste stratosphérique.
@Ricky : pour ce qui est de la qualité Campa (comme Shim, d'ailleurs, en haut de gamme pour les deux) j'en ai jms douté.

Guillaume en dérailleur et galets Céramiques surdimensionné , tu as Nova Ride . De + Français et d'un tarif plus raisonnable
https://novatoride.com/149-derailleur-carbone-ceramique

salut... après environ 6700 km, j'ai été obligé de retendre mon câble de DER AR sur mon SR12 d'au moins 1 tour de barillet !!!!

la transmission faisait un peu de bruit depuis 2 sorties et hier en lavant le vélo j'ai constaté que le DER AR n'était plus vraiment aligné avec le 5ème pignon de la cassette ....
Bizarre je trouve... c'est comme si le câble s'était détendu d'un coup....

denismag a écrit:Guillaume en dérailleur et galets Céramiques surdimensionné , tu as Nova Ride . De + Français et d'un tarif plus raisonnable
https://novatoride.com/149-derailleur-carbone-ceramique

Ah oui pas mal; par contre pas de compatibilité Campa (ou alors j'ai mal lu).
Dommage j'aurai bien upgradé avec çà :
https://novatoride.com/derailleur-carbone-ceramique/272-2068-galets-ceramique-11t.html#/14-couleur-bleu

JulienCampa a écrit:j'ai été obligé de retendre mon câble de DER AR sur mon SR12 d'au moins 1 tour de barillet !!!!

J'ai connu ce problème à deux reprises sur ma transmission Chorus 11V, un déréglage subit de l'indexation, mais plutôt vers 15-20.000 km. A chaque fois, c'était le câble qui était effiloché et prêt à se rompre à l'intérieur de la manette Ergopower