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ma selle flite evolution 2 est fendu sur le dessus

vous semble il possible de la reparer ???

Dommage ce modèle est tres joli !
attack répare des cadres carbones , c'est p-e faisable j'en sais rien mais en gardant ce coloris ... :s

J'ai roulé deux ans à VTT (sur un full mais quand même) avec une Flite EVO1 fissurée généreusement sur l'arrière et ça n'a jamais cassé pas plus que ça ne s'est agrandi passé un certain point.

Cela dit, si je vois bien, ta fissure est sur le dessus de la coque... et là, non seulement c'est plus risqué mais en plus, tu vas bouffer du cuissard!

Les EVO2 sont super dures à trouver mais par contre, tu as des Evo 1 régulièrement sur ebay à des prix corrects (entre 60 et 85€, rarement 100€)

La evo 2 est également la plus légère des flite evo et la plus fragile selon les avis de certains.

Si Alex60 passe par ici il pourra aussi témoigner de ses expériences de Evo1 et Evo3.
La Evo1 très fiable sur le long terme (des dizaines de milliers de km san aucun soucis).
Sur l'Evo3 il a eu plus de problèmes, mais il pourra en dire plus.
J'ai une Evo1, achetée l'an dernier sur ebay aux enchères. Elle était neuve, 90€ avec les frais de port. Je n'ai pas assez de recul quant à la solidité.

seb² a écrit:ma selle flite evolution 2 est fendu sur le dessus

Tu l’as utilisé depuis combien de temps ?

duduche a écrit:Sur l'Evo3 il a eu plus de problèmes, mais il pourra en dire plus.

Le mien a à peine 4 mois, donc pas assez de recul sur la fiabilité non plus.

Selle Italia annonce la couleur dans la notice :
- aucune garantie sur la Flite evolution 3 (ils précisent que le produit est axé sur le poids : les critères de longévité/ durabilité il faut oublier),
- si avant montage et utilisation on trouve un défaut, ils réparent ou remplacent.

duduche a écrit:Si Alex60 passe par ici il pourra aussi témoigner de ses expériences de Evo1 et Evo3.
La Evo1 très fiable sur le long terme (des dizaines de milliers de km san aucun soucis).
Sur l'Evo3 il a eu plus de problèmes, mais il pourra en dire plus.
J'ai une Evo1, achetée l'an dernier sur ebay aux enchères. Elle était neuve, 90€ avec les frais de port. Je n'ai pas assez de recul quant à la solidité.

Tout à fait duduche

Mon evo1 a plus de 70 000 km et elle est aussi rigide qu'au début (elle a connu trois cadres différents!).
J'ai mis une evo3 sur mon vxrs que j'ai gardé moins de deux ans, elle a donc bien supporté 20 000km; Comme j'adorais cette selle, j'en ai monté une neuve en septembre 2005 sur mon extreme C. J'en étais ravi jusqu'au printemps de cette année : sur les raccords de bitume, elle s'affaisse et tape sur le chariot de selle. Je crois qu'à 30 000 km, elle a atteint sa fin de vie. Du coup j'ai monté une slr (kit carbonio) pour retrouver un chassis bien rigide.

PS : je pèse 66 kg, donc je ne pense pas que ce soit mon poids qui l'ai fatiguée outre mesure. Je rajoute que la mienne n'a aucune fissure, c'est juste l'age et l'accumulation de kilomètres qui semblent avoir "assoupli" son chassis.

la réparation est possible et elle ne changera que très légèrement la dynamique et le confort de la selle la seule chose c'est qu'il va falloir appliquer une ou deux bandes de carbon (ou kevlar/carbon) pour le solidifier la coque

cette fissure n'est visible que sur le dessus pas en dessous.

carbotof tu ferais la reparation pour moi ?????

j'ai un pote qui fait ça pour pas très cher (30/40€), juste de quoi amortir fibre/résine et matos (vernis, papier abrasif, poche à vide) la selle n'est pas comme neuve mais presque

si tu es intéressé MP