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qui a testé ces roues comparer aux neutrons,dt swiss,...pour la montagne
Et les bontrager race x-lite???

Salut ,

J'avais des Nucleons appelées Neutrons maintenant
Avantage Nucléons : Confort ,fiabilité (plus de 30.000 kms sans toucher à rien ) fluidité des roulements ainsi que les changements de rytmes dans les bosses,pour la montagne je sais pas .

Pour les ES seulement le poids et le look

Bref je préfère mes Nucléons

Mais elles sont cher!!!! LES ES

n'y a-til pas d'autres reponses et essais sur les roues nommees

de l'avis d'un copain d'entrainement elles seraient plus rigides que les ksy sl. Mais pour ma part je préfère largement les neutrons!

Mais tu mets pas des neutrons sur un vélo équipé en shimano.

993flo a écrit:Mais tu mets pas des neutrons sur un vélo équipé en shimano.

Si si!!!

Campagnolo fait aussi les corps de cassette shimano maintenant!

benoît a écrit:

993flo a écrit:Mais tu mets pas des neutrons sur un vélo équipé en shimano.

Si si!!!

Campagnolo fait aussi les corps de cassette shimano maintenant!

C'est vrai que c'est bizarre mais tu verras peut de personne mettre une roue campagnolo sur leur vélo shimano. Comme moi d'ailleurs

salut, j'utilise des neutrons avec corps shimano depuis 3 saisons et mon vélo est en dura-ace, elles n'ont pas bougées d'un mil.,ce sont des roues discrètes et malgré tout jolies (beaucoup trop de ksy sur les routes), dynamiques et très solides ,il ne leurs manques qu'un poids un peu plus favorable.
depuis plus de deux moi je roule avec des roues carbon à boyaux,et là c'est un autre monde.

Je roule pas mal en cyclo et en longue distances.......
je vois assez souvent les même personnes .........et on est plusieurs a avoir des roues campa avec du shim, certe le mariage est "savant" mais redoutable.........(une paire de neutron une de protons et une eurus tous en shim......) effectivement on voit trop de ksy en tous genre sur les routes..............

Surtout que les ksyrium c'est quand m^me pas le top.

En fait le concept de la jante sans fond de jante est tres bien............mais les rayons en alu qui perdent leur tension avec le temps.........c'est pas bien du tout...campa a fait la même chose pour les eurus 2006 j'espere que les rayons en alu seront a la hauteur de la reputation des roues campa.........
A voir donc

Et je ne vois pas le principe, il font des rayons profilés, d'accord, mais les rayons sont plus épais que les rayons normaux donc ça ne sert à rien.

Je me suis fait aussi cette reflection quand je l'es ai vu pour la premiere fois .............

C'est quand même pas logique mais comme les rayons sont en alu, ils ont peut-être besoin dêtre plus gros car l'alu resiste moins bien à la traction. Et est-ce que les rayons alus sont boucoup plus légers??

ce n'est pas la forme des rayons qui font leurs qualités,mais bien la matière.Ceux des ksyriums sont bons,mais leurs qualités disparaissent rapidement (enfin si l'on concidère qu'une saison c'est court!)

Ouai.......en fait c'est pour çà que les rayons se detendent........

Il faut dire que l'alu ça ne résiste pas très bien à la traction, après il faut voir l'alu qu'ils utilisent.

Je dirais même quel traitement thermique il font leur rayons apres fabrication

Le traitement thermique ne doit pas être fait après farication du rayon, je pense

Generalement quand l'alu est chauffé pour etre mis en forme les caracteristiques de ce metal sont dispersés....donc pour retrouver les caracteristique originelles un traitement thermique est indispensable....... cela dit tout les alu n'ont pas besoin du même traitement

Je ne le savais pas ça, merci pour l'info, mais leur traitement ne doit pas être celui adéquat.

Mais c'est plus léger les rayons alu?? POur un rayons qui a la même resistance bien sûr.

POur un rayons qui a la même resistance bien sûr

A résistance égale, j'en sais rien...
Mais un rayon de Ksyrium est plus lourd à l'unité qu'un rayon léger en inox. Ne parlons même pas des titane.

Je trouve que c'est du gachis de faire des rayon en titane mais du coup je ne vois pas l'intérêt de Mavic à faire des rayons en alu. Pour ne pas faire comme tout le monde??

quelle est la roue qui a le meilleur rapport poids prix resistance entre les neutrons easton accent 2 pour usage avec schimano en montagne

Les ascent II ont une limite en poids
C'est pas plus de 70 kilos a toi de voir sinon neutrons

993flo a écrit:

benoît a écrit:

993flo a écrit:Mais tu mets pas des neutrons sur un vélo équipé en shimano.

Si si!!!

Campagnolo fait aussi les corps de cassette shimano maintenant!

C'est vrai que c'est bizarre mais tu verras peut de personne mettre une roue campagnolo sur leur vélo shimano. Comme moi d'ailleurs

Tu as peut-être tort...

Sinon des gars équipé en campa avec des roues shimano, quelqu'un en a déjà vu?

Alex a écrit:

993flo a écrit:

benoît a écrit:

993flo a écrit:Mais tu mets pas des neutrons sur un vélo équipé en shimano.

Si si!!!

Campagnolo fait aussi les corps de cassette shimano maintenant!

C'est vrai que c'est bizarre mais tu verras peut de personne mettre une roue campagnolo sur leur vélo shimano. Comme moi d'ailleurs

Tu as peut-être tort...

Sinon des gars équipé en campa avec des roues shimano, quelqu'un en a déjà vu?

Moi j'ai longtemps roulé avec des roues en shimano 105 et jantes Excellight, et je viens d'acheter le premier prix chez shimano les RH 550 je crois pour mettre sur le vélo l'hiver.

Je dois être bizarre, je préfére campa au niveau fonctionnement, mais shimano au niveau moyeu AR car ils sont silencieux!

Le gars à qui j'ai acheté mon vélo est un semi-pro il roulait en neutrons et le vélo est équipé en full Ultegra. il voulait pas lacher ses roues quand je le lui ait acheté !