Veloptimal.com

Posté: **Mer 17 Jan 2007 08:51**

En voilà des bonnes réponses !

Merci. :wink:

Posté: **Ven 19 Jan 2007 08:43**

laurent a écrit:Pour les futurs bricoleurs voila ce que l’on peut faire avec un dremel du carbone et un peut de temps
La tige sur un axe de la pédale est un aimant pour fréquence de pédalage

Posté: **Ven 19 Jan 2007 10:44**

laurent a écrit:
Pour les futurs bricoleurs voila ce que l’on peut faire avec un dremel du carbone et un peut de temps
La tige sur un axe de la pédale est un aimant pour fréquence de pédalage

super travaille! mais comme sur le derailleur, les vis tiennent dans quoi? à ton avis combien d enclenchement tu pourras faire avec? dans les idées de dingue, speedplay pourrait faire un corps en carbone avec juste une surface pour enclancher, on serai surement pas tres loin des 100/110gr

Posté: **Ven 19 Jan 2007 10:48**

je crois qu'il existe un kit de transfo des pédales speedplay avec ce genre de pièce carbon, j'ai déjà vu ça :wink:

Posté: **Sam 20 Jan 2007 10:01**

stevan11 a écrit:
laurent a écrit:
Pour les futurs bricoleurs voila ce que l’on peut faire avec un dremel du carbone et un peut de temps
La tige sur un axe de la pédale est un aimant pour fréquence de pédalage

super travaille! mais comme sur le derailleur, les vis tiennent dans quoi? à ton avis combien d enclenchement tu pourras faire avec? dans les idées de dingue, speedplay pourrait faire un corps en carbone avec juste une surface pour enclancher, on serai surement pas tres loin des 100/110gr

Les vis tiennent dans le carbone cela marche très bien avec un bon couple de serrage
Combien de fois on peut avoir d'enclenchement et bien pas beaucoup cet pour cela que j'ai un coté alu et un coté carbone
Cela me coute 30 minutes de travail et 5 euros pour les faire

Posté: **Sam 20 Jan 2007 12:37**

tu as une face carbone et l autre en alu ou d origine? et les vis d origines ou en titane?

Posté: **Dim 21 Jan 2007 22:03**

stevan11 a écrit:tu as une face carbone et l autre en alu ou d origine? et les vis d origines ou en titane?

Une face carbone une face alu btp avec vis titane

Posté: **Lun 22 Jan 2007 12:36**

Où achètes-tu ton carbone?

Posté: **Lun 22 Jan 2007 13:13**

993flo a écrit:Où achètes-tu ton carbone?

modélisme

Posté: **Lun 22 Jan 2007 18:23**

OK, merci.
Ca s'achète en plaque de quelle taille? Ca vaut combien?

FredS a écrit :

Si j'achète une paire de Speedplay Zero de base (Chromo) à 100 €, que je remplace les axes d'origine par des axes en titane à 95 € (bike component et merci à Rickyfirst pour le lien), est-ce que j'aurai une paire de Zero Ti à 164 g et 195 € + fdp ?

Plus simplement, la matière de l'axe est-elle la seule différence entre les différents modèles ?

Ben voilà, c'est fait.

Speedplay Zero Cromo : 89,00 € ; Axes Titane : 94,50 € et voilà des Speedplay Ti neuves à 183,50 € soit 45 € de moins que les moins chères trouvées sur le web (bike discount).
Le poids, pardon la masse, est bien à 164 g.
Compter 10 petites minutes pour la transformation (faut une clef Torx de 20).

Rajouter 10 € de fdp partagés avec d'autres pièces.
le tout commandé chez bike-components.de : rapide et efficace et apparemment pas mal de stock.
Merci aux "Experts" pour les infos.

Belle réalisation laurent mais tu l'as trouvé où l'aimant cylindrique...discret et light....malin!

marco a écrit:Belle réalisation laurent mais tu l'as trouvé où l'aimant cylindrique...discret et light....malin!

Je ne sais pas pour lui mais j ai fais la meme chose pour mes speedplays une paire avec l aimant pour pedale Campa et l autre je l ai demonté dans le petit support de l aimant pour roue de Sigma celui en forme cylindrique je crois qu il existe encore et je le solidifie avec un peux de silicone en tube et ca tiens depuis plusieurs année car l aimant ne tiens pas dans l axe en titane :idea:

Bien vu!merci :wink:

Salut à tous ,
je suis en train de monter les cales de mes speed play(zéro ti) et j'ai un doute sur le sens de montage!!!!

les vis de réglage de butée doivent être vers l'interieur ou l'extérieur de la chaussure??? c'est pas très net sur le croquis...
j'attends votre aide avant de visser à fond!!!

merci

Les cales sont notées left et right.

La partie ouverte de la pièce métallique faisant ressort doit être orientée vers l'intérieur des pieds. Les vis de réglages de la liberté angulaire sont du côté extérieur du pied.

http://www.speedplay.com/pubs/ZERO_Pedal_System_Instructions_1_27_06.pdf

merci beaucoup ....j'avais tout faux :oops:

la question pour les nuls qui en redemandent

Bon,

je conçois la théorie, mais sur les semelles millenium 2 bas de gamme sans carbone, je suis perdu (j'ai des zeta3 de 2005)

je dois couper au cutter ma semelle intérieure pour accéder aux vis de fixation de cet insert???

la photo de charmette1261 ressemble à ce que je veux obtenir, mais comment?

ce qui me semble le plus probable, c de passer un tournevis fin et de lever l'insert sidi, vu que comme je ne vois pas de vis, je suppose que c emboité???

merci pour ta réponse

Louis

et la réponse des pros

L'insert Sidi ne tiens que par la grosse vis extérieure disposée sur l'insert du côté du talon. Il n'y a que cette unique vis qui tient l'insert Sidi. A part cette vis, il est uniquement emboîté.

merci Ricky

çay est,j'ai testé mes speed-play(zéro ti)....mais alors qu'est ce que c'est dur à enclencher ces bêtes

j'espère que celà va s'arranger après la période de "rodage" car j'ai l'impression que je vais finir par arracher mon pédalier :oops:

.....sinon , enclenché , le pied a une très grande liberté latérale, est-ce normal???

J'ai la même imporession qui toi. Lors de la première sortie, l'enclenchement n'est pas évident. Je verrai d'ici quelques semaines....

J'ai lu qu'il fallait une petite période de rodage pour que cela s'ameliore. Garde aussi les cales et les pédales bien propre et lubrifie les avec un librifiant sec genre Finish line dry lube.

totof a écrit:çay est,j'ai testé mes speed-play(zéro ti)....mais alors qu'est ce que c'est dur à enclencher ces bêtes j'espère que celà va s'arranger après la période de "rodage" car j'ai l'impression que je vais finir par arracher mon pédalier .....sinon , enclenché , le pied a une très grande liberté latérale, est-ce normal???

Au debut il y a une petite resistance c est normal

mais il ne faut pas serré trop fort les 3 vis qui retiennent la base de la cale sur la semelle du soulier car si en la serrant tu la deforme et ainsi la cale se tordra quand tu la serra avec les 4 petites vis et l enclenchement sera plus difficile :?:

tu me suis :arrow:

verifie a ce que la petite piece de metal coulisse tres bien et n hesite pas a bien lubrifié :wink:

mais une fois enclenché si tu as trop de floating tu serres les 2 petites vis du coté de la cale ainsi tu reduit la liberté angulaire :wink:

J'avais lu que les "zéro" étaient plus dur à enclencher que la série "X", c'est vrai?

poia a écrit:
totof a écrit:çay est,j'ai testé mes speed-play(zéro ti)....mais alors qu'est ce que c'est dur à enclencher ces bêtes j'espère que celà va s'arranger après la période de "rodage" car j'ai l'impression que je vais finir par arracher mon pédalier .....sinon , enclenché , le pied a une très grande liberté latérale, est-ce normal???

Au debut il y a une petite resistance c est normal mais il ne faut pas serré trop fort les 3 vis qui retiennent la base de la cale sur la semelle du soulier car si en la serrant tu la deforme et ainsi la cale se tordra quand tu la serra avec les 4 petites vis et l enclenchement sera plus difficile tu me suis verifie a ce que la petite piece de metal coulisse tres bien et n hesite pas a bien lubrifié mais une fois enclenché si tu as trop de floating tu serres les 2 petites vis du coté de la cale ainsi tu reduit la liberté angulaire

Merci beaucoup :wink:

993flo a écrit:J'avais lu que les "zéro" étaient plus dur à enclencher que la série "X", c'est vrai?

Effectivement les Z sont aussi moins tendre

si je peux employé ce qualificatif probablement du au fait que les X les deux petites tiges ressorts sont independantes alors que les Z c est une piece unique qui agit elle est aussi plus sensible aux saletés en tout genres donc le seul avantage de la Z est d etre ajustable pour le floating :idea:

Posté: **Ven 16 Mar 2007 15:12**

A peu près 1000bornes avec mes speedplay ,j'en suis super content....sauf au niveau de l'enclenchement elles sont toujours super dures, je ne peux pas les enclencher en restant assis,il faut que je me lève et que j'appuie vraiment très fort

est-ce normal???
par contre je les décroche facielement...qu'en pensez vous??
merci

Posté: **Ven 16 Mar 2007 15:20**

totof a écrit:A peu près 1000bornes avec mes speedplay ,j'en suis super content....sauf au niveau de l'enclenchement elles sont toujours super dures, je ne peux pas les enclencher en restant assis,il faut que je me lève et que j'appuie vraiment très fort est-ce normal???
par contre je les décroche facielement...qu'en pensez vous??
merci

Ce sont des X ou des Zero ?

Posté: **Ven 16 Mar 2007 15:47**

ce sont des Zéro titane :roll:

Posté: **Ven 16 Mar 2007 15:59**

Très étonnant, les miennes ne m'ont jamais posés problème à l'enclenchement. La seule fois ou j'ai éprouvé des difficultés, c'est pour clipser mes cales zero dans les speedplay série X de Stevan11.

Posté: **Ven 16 Mar 2007 17:29**

rickyfirst

La seule fois ou j'ai éprouvé des difficultés, c'est pour clipser dans série X

c etait sur une chaine criptée et tard le soir, j espere :lol:

Posté: **Ven 16 Mar 2007 18:19**

stevan11 a écrit:
rickyfirst

La seule fois ou j'ai éprouvé des difficultés, c'est pour clipser dans série X

c etait sur une chaine criptée et tard le soir, j espere

T'as tourné un film de cul avec ton Giant :shock: