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La fourche est poncée ?

Bonne question ! Je suis également étonné du rendu.
Elle est peut être brute et JP mettra lui même le vernis. Je sais qu’il est aussi compétent pour peindre du carbone que pour souder du titane !

Tu te trompes, pour la peinture c'est l'affaire de Madame

jmb a écrit::lol: Tu te trompes, pour la peinture c'est l'affaire de Madame

+1

Le combo c'est un Deda?

Fireblade07 a écrit:Le combo c'est un Deda?

Oui c'est le Deda Alanera

C'est beau

jmb a écrit:C'est beau

t'es sérieux ? c'est quoi cette bague affreuse qui sert d'adaptateur entre le cintre et le pivot rond ?

Sinon, la finition du titane et de la fourche sont vraiment top !

C'est le système d'intégration Deda elementi

rickyfirst a écrit:C'est le système d'intégration Deda elementi

Content de pas avoir ce truc sur mon Sarto ... enfin je suis curieux de voir la bague spéciale Ursus ...

Je bave en voyant la finition du cadre... C'est de l'art !

alexP33 a écrit:Je bave en voyant la finition du cadre... C'est de l'art !

oui c'est vraiment du super boulot ! Chapeau l'artiste ... ça donne envie ...

JulienCampa a écrit:

jmb a écrit:C'est beau

t'es sérieux ? c'est quoi cette bague affreuse qui sert d'adaptateur entre le cintre et le pivot rond ?

Sinon, la finition du titane et de la fourche sont vraiment top !

Je n'y avais pas fait attention. C'est sans doute parce que c'est mon vélo mais ça ne me choque pas plus que ça et je le trouve toujours aussi beau

Il y aura toujours une intégration comme possible entre la douille de direction/jeu de direction et la potence.
Un exemple chez moots avec le jeu de direction chris king :

Klarf a écrit:Il y aura toujours une intégration comme possible entre la douille de direction/jeu de direction et la potence.
Un exemple chez moots avec le jeu de direction chris king :

ça c'est propre !

Je ne trouve pas que des excroissances comme sur le Moots soient plus jolies, au contraire... Comme quoi les goûts et les couleurs !

Effectivement c'est au final très comparable.

Rien à voir avec les réalisations de JPLV mais vue que la discussion tourne autour en ce moment je vais poser la question ici. Est-ce que certains d'entre vous ont en tête des intégrations de câble de dérailleur arrière sur des cadres acier, éventuellement titane ou alu. Je cherche des solutions autre qu'un tube qu'on fait courir tout le long du cadre et dans lequel on fait glisser la gaine.

Bonjour Alex,

J'imagine que c'est principalement au niveau de la base que ça t'intéresse, vu ton sujet sur l'autre forum.
Pour de l'intégration sur de l'acier, il y a sans doute des choses à prendre sur les vélos du concours de machines, sinon, voir ce qui se fait chez Vagabonde ou Cyfac, ce qui se faisait chez Julie Racing Design...

JulienCampa a écrit:ça c'est propre !

La bague d'adaptation est quasi identique, c'est juste pas le même photographe.

Ahah, pas faux. C'est sûr que la proximité et la qualité de la photo de LVC n'aide pas. Après les potences sont pas les mêmes. Dans mon cas je préfère la enve, moins massive, plus ronde, mais bon, c'est pas mon vélo alors OSEF.

@ alex: il y a aussi Stolen et Victoire. Peu être des solutions à prendre chez eux.

@ Bob27 et @ Zizivert. Merci pour les pistes, j'en connaissais certaines, découvert d'autres. Je vais continuer à creuser.

JulienCampa a écrit:

Klarf a écrit:Il y aura toujours une intégration comme possible entre la douille de direction/jeu de direction et la potence.
Un exemple chez moots avec le jeu de direction chris king :

ça c'est propre !

Je ne trouve pas du tout, le jeu de direction ne s'accorde pas avec la bague et potence.!
Pas propre

Ce qui cloche -de mon point de vue- sur le LVC, ce n'est pas la bague (et son reflet), mais la forme de la potence, toute au carré, au regard de la rondeur parfaite du cadre à ce niveau-là.

c'est effectivement cette transition rond carré qui est esthétiquement discutable. Pas la bague en elle même qui reste assez discrète

Voici le mien enfin terminé.
Après un peu plus de 600 kms, je dois bien avouer que c'est le meilleur vélo que j'ai eu.
Léger, vif, rigide comme il faut (ni trop, ni trop peu), confortable. Bref, il est parfait.
6830 grs le tout avec portes bidons et support GPS.



Son petit frère!

Un seul mot : superbes. Et particulièrement le petit frère vert à mes yeux ! Quelle pureté des lignes !

Superbes! A titre perso, j'aurai mis la tige de selle avec déport sur le premier ! Je l'adore cette tige de selle, avec selle fine, ça fait un mariage superbe!

En voilà un beau jouet ! Magnifique

Difficile de faire plus beau et épuré. J'adore. De vrai missile.

Que penses-tu des Look keo alors sur le fixe?