Giant TCR Advanced

[Winpoks]

Je vais bien la nettoyer pour voir alors.

Sinon tu as mis de la pate t1t1jalabert ? Ou rien.

[t1t1jalabert]

Je vais bien la nettoyer pour voir alors.

Sinon tu as mis de la pate t1t1jalabert ? Ou rien.

Montage "à sec" pour moi.
1 ou 2 fois / an, je démonte la T de S pour voir si ça ne grippe pas, je nettoie et je remonte.

[Nico35]

Pas de craquement pour mon cas.

Je reçois mes roues carbone Lundi normalement. Ma commande de la cassette et de la chaîne sur kompressor-bike est passée, le virement effectué (jespère que ça a marché car c'est mon premier virement international...).

J'ai hâte de tester le vélo updaté, je pense que la différence entre des roues à 1880g et 1190g doit être flagrante. Avec les roues alus que j'ai commandé, ça sera nickel pour les courses où les routes sont pas bonnes ou alors très humides.

[Winpoks]

J'ai hâte de tester le vélo updaté, je pense que la différence entre des roues à 1880g et 1190g doit être flagrante. Avec les roues alus que j'ai commandé, ça sera nickel pour les courses où les routes sont pas bonnes ou alors très humides.

Tu vas sentir la différence. Pneumatique compris (avec des boyaux lourd) j'ai gagné 1250g au changement de roues (attaches et cassette non comprise). Pour ma part en comparaison des RR1900, je sens bien la différence en montées de cols ou bosses et sur le milieu et fin des sorties ou les roues ne se transforment pas en enclumes. Par contre sur du plat et surtout en début de sortie, la différence est quasi invisible au roulage, mais à ce niveau là tu sentiras peut être une différence vu le profil de tes roues (50mm).

[centaur]

Si tu sens pas la différence c'est que tu roule bourré au 51 !

[993flo]

Mais non ! Ca donne du pep's le Pastaga

[Winpoks]

Si tu sens pas la différence c'est que tu roule bourré au 51 !

Au démarrage, mais ça s'arrête là sur du plat en début de sortie.

[MIMI 25]

Dès que tu dépasseras les 50 km/h tu verras l'avantage des hauts profils
Je blague....
a=

[Winpoks]

Dès que tu dépasseras les 50 km/h tu verras l'avantage des hauts profils
Je blague....
a=

Je ne sais pas mais je testerai bien des roues à haut profil un jour pour voir.

[Nico35]

Bonjour,

J'ai déballé mon colis et surprise une paire de roue cabone dedans, qu'est-ce que que ça parait léger par rapport à mes roues alu quand je les manipule. J'espère recevoir ma cassette et ma chaine cette semaine pour pouvoir tester les roues à la course de ce week-end (circuit hyper roulant où a eu lieu l'an dernier le championat UFOLEP de Bretagne).

Par contre soucis: comment démonter et monter des patins? J'ai essayé avec les doigts mais à part avoir réussi à les déplacer d'à peine 1mm, ma tentative est restée vaine... Il va bien falloir que j'y arrive quand chaque week-end je devrais passer de l'alu au carbone.

[MIMI 25]

Je présume que tu es en Campa.Pousse les avec un tournevis.
Changes tes portes patins pour des Shimano et tu pourras changer les patins aussi facilement et autant que tu veux
A+

[hugo]

J'ai des portes patins BBB noirs à vendre si tu veux, envoie moi un MP si tu es intéressé

[Nico35]

Je présume que tu es en Campa.Pousse les avec un tournevis.
Changes tes portes patins pour des Shimano et tu pourras changer les patins aussi facilement et autant que tu veux
A+

Non même pas, je suis en shimano, bon j'ai pas forcé mais ça voulait pas venir, je vais faire une nouvelle tentative ce soir.

[Winpoks]

T'as bien retiré les petites vis de maintien des patins hein ?

[Nico35]

Je m'en suis rendu compte mais bien après avoir posté ce message... Ca se voit que je suis pas très doué en mécanique. En plus j'ai pas de clé allen à Nantes donc je vais devoir attendre la fin de la semaine pour essayer de nouveau.

[MIMI 25]

Je m'en suis rendu compte mais bien après avoir posté ce message... Ca se voit que je suis pas très doué en mécanique. En plus j'ai pas de clé allen à Nantes donc je vais devoir attendre la fin de la semaine pour essayer de nouveau.

Nico35,tu es trop fort
A+

[Nico35]

Bonjour,

Ma commande pour la cassette et la chaine est en cours de traitement, j'ose espérer une livraison dans la semaine.

[centaur]

Bon de mon coté plus de craquements sur la tds. J'ai retirer la pate de montage et hop plus rien ... Comme quoi des fois ...

Faut juste retirer la tds de temps en temps je suppose ?

[Arph]

Oui, au moins pour nettoyer et éviter que ça ne se grippe ...

[Nico35]

Bonjour,

Cassette et chaîne reçue, reste plus qu'à monter tout ça et essayer les roues dimanche en course.

Sinon sur mes roues dt swiss r1800, à l'arrière j'ai du jeu alors que les serrages de roues sont correctement fixés, ça peut être quoi la cause: moyeu desserré?

[MIMI 25]

Très certainement un peu de jeu dans le moyeu
A+

[xadubo33]

Bonjour,

Cassette et chaîne reçue, reste plus qu'à monter tout ça et essayer les roues dimanche en course.

Sinon sur mes roues dt swiss r1800, à l'arrière j'ai du jeu alors que les serrages de roues sont correctement fixés, ça peut être quoi la cause: moyeu desserré?

Trés content pour toi, mais tu n'essaies ta paire de roues avant dimanche, d'autant plus que c'est une course au moins pour ressentir les différences de comportements d'une paire d'alu à +/-2.2kg et une carbon à +/-1.7kg, enfin c'est juste un avis perso
@+sportivement

[Nico35]

Je vais pas pouvoir l'essayer avant car en semaine je fais que du home trainer, il y a que le dimanche, jour de course où je roule vraiment. Je ferais un échauffement beaucoup plus long pour ne pas avoir de mauvaise surprise.

[Nico35]

J'ai été voir mon vélociste pour montrer les roues carbone, il a trouvé le carbone très souple au toucher par rapport à une paire de Corima aero, j'ai cru que son doigt allait passer au travers de la jante.

Ca vous fait ça sur vos jantes très légères? Ce manque de rigidité se ressent t-il quand au roule?

Sinon la cassette sram red est montée, en revanche le vélociste craint des craquements avec la cassette sram.

[rickyfirst]

Une corima a de la mousse à l'intérieur. Une générique a une simple chaussette vide.

Un expert ton vélociste.

[Nico35]

Très certainement un peu de jeu dans le moyeu
A+

J'ai montré les roues au vélociste ce matin, il m'a dit que les roulements étaient morts. Sur des roues dt swiss qui ont 6 mois, je sais pas vous mais je trouve ça inadmissible. Heureusement que ça passe en garantie!

[Nico35]

Une corima a de la mousse à l'intérieur. Une générique a une simple chaussette vide.

Un expert ton vélociste.

Je sais pas, en tout cas lui est à fond sur les zipp même si un coéquipier a une paire de 404 à pneu de 1 an dont les roulements sont morts. Il y a un laisser aller sur les roulements des constructeurs ou quoi?

[centaur]

Ou bien c'est toutes les roues que ton vélociste touchent qui ont les roulements qui lâchent ...
Idem pour la cassette, tu l'a achetée chez lui ? Pour moi, il l'a juste mauvaise qui ne serve qu'a monter le matos que tu choppe à gauche et à droite ...

Me réjouis de voir ton montage.

[lpikachu58]

J'ai été voir mon vélociste pour montrer les roues carbone, il a trouvé le carbone très souple au toucher par rapport à une paire de Corima aero, j'ai cru que son doigt allait passer au travers de la jante.

Ca vous fait ça sur vos jantes très légères? Ce manque de rigidité se ressent t-il quand au roule?

Sinon la cassette sram red est montée, en revanche le vélociste craint des craquements avec la cassette sram.

Ca le fait sur les cadres et jantes carbones. Sur les corima ça le fait pas car elles ont une mousse structurelle.

la cassette sram

Je pense que s'il l'avait vendu, elle n'aurait jamais craqué. Chaine neuve + cassette neuve ca va très bien marché.

[lpikachu58]

Une corima a de la mousse à l'intérieur. Une générique a une simple chaussette vide.

Un expert ton vélociste.

Je sais pas, en tout cas lui est à fond sur les zipp même si un coéquipier a une paire de 404 à pneu de 1 an dont les roulements sont morts. Il y a un laisser aller sur les roulements des constructeurs ou quoi?

Non 1 an sur les roulements dans certaines conditions ça peut arriver. Il y a ksyrium où les roulements sont à changer tous les 6 mois.

Par exemple, une paire qui fait tous l'hivers dans le sel (belgique ou allemagne) sans un bon nettoyage début mars, tu peux être sur que les roulements sont morts dans l'année. Idem pour la pluie
L'entretien c'est juste démonter les les portées sortir l'axe et essuyer les roulements et les portées. De plus il faut vérifier au quotidien qu'il n'y a pas de jeu.