Roues GT Race Wheel montage artisanal

[Rederik]

LA nocturne que j'aimerais faire !
C'est le même tracé que le circuit auto des remparts ?

[Laurent Pineau]

La nocturne emprunte le circuit oui à Angoulême c'est très bien pour les gens venus regarder la course.
Fan de la chaussette haute !
Tu me mettras jamais des mini chaussettes ! surtout que Thierry a des chaussettes gt hautes!

[Tytoune]

Il y aura surement une paire de GT à Hawaïi cette année

[mic95]

les miennes reçu çe jour poids 1207 GR /avec blocage 1252gr hauteur 50mm

[mic95]

[adrenalin']

Merci pour ce CR Laurent ça fait envie
A voir, p-e pour l'an prochain ...

[mic95]

bon compte rendu de mes roues pour le premiere sortie ,çe matin dans le vexin avec 50kmh de vent et de la bruine par moment .
j'ai ete agreablement surpris de la reactivite de ces roues ,en bosse passer en forçe ça envoie severe ,passer le sommet ça repart fort aussi ,mais là attention c'est peut etre le bonhomme qui risque de ne pas repartir lui!!.
Sinon freinage sous la pluie ça rallonge un peut les distançes mais avec un peut d'habitude ça va le faire .
Vent favorable la c'est que du bonheur le bruit agreable et ont affolle le compteur .

donc pour moi ce premier essai est tres concluant ,et c'est sympa de revenir dans le monde du boyau ,j'ai l'avantage de rouler avec les trois mode "pneu ,pneu tublesse et maintenant boyau ,je plaçerai le podium " boyau ,tublesse ,pneu ".

Et je peut dire que thierry est un tres bon monteur ,ces roues sont exactement çe que je recherchais ,donc pour moi l'essai est transformer .
Et çe matin elles ont fait des envieux , et le bouche a oreilles va fonctionner .

[burner]

Salut les roue en 50 mm ça donne quoi en confort ?
J'aimerai bien m'en commander une paire , mais j'ai pas envie de me retrouver avec des roues dure comme des barres .

[Doc holliday]

Salut les roue en 50 mm ça donne quoi en confort ?
J'aimerai bien m'en commander une paire , mais j'ai pas envie de me retrouver avec des roues dure comme des barres .

Plus tu augmentes la hauteur, plus tu dégrade le confort. Maintenant ça ne devient pas hyper désagréable non plus. Ce qui peut être dérangeant c'est la prise au vent qui doit être envisagée. Tout dépend de ce que tu attends de tes roues , de l'endroit où tu vas les utiliser mais aussi de ton gabarit.
Un ami (65kg) à une paire de 50 qui ne le dérange pas la plupart du temps. Il revient de la montagne et, dans les descentes venteuses, il n'a pas du tout aimé. Il envisage de se faire monter une 38 à l'avant.

[burner]

Salut les roue en 50 mm ça donne quoi en confort ?
J'aimerai bien m'en commander une paire , mais j'ai pas envie de me retrouver avec des roues dure comme des barres .

Plus tu augmentes la hauteur, plus tu dégrade le confort. Maintenant ça ne devient pas hyper désagréable non plus. Ce qui peut être dérangeant c'est la prise au vent qui doit être envisagée. Tout dépend de ce que tu attends de tes roues , de l'endroit où tu vas les utiliser mais aussi de ton gabarit.
Un ami (65kg) à une paire de 50 qui ne le dérange pas la plupart du temps. Il revient de la montagne et, dans les descentes venteuses, il n'a pas du tout aimé. Il envisage de se faire monter une 38 à l'avant.

Merci pour la réponce . Mais je voudrai savoir ci les 50 gt race wheel sont plus ou moins confortable que d'autre marque ?

[mic95]

Salut les roue en 50 mm ça donne quoi en confort ?
J'aimerai bien m'en commander une paire , mais j'ai pas envie de me retrouver avec des roues dure comme des barres .

pour info tres surpris du confort ça tape pas du tout ,et encore elles sont monter avec des sprinter gonfler a 8,5 bars le confort c'est un poil au dessus de mes tubless ,mais suffisament pour ressentir la differençe .

[Zeo]

Je fais désormais partie des utilisateurs GT depuis 15 jours avec une paire de R44. Et comme beaucoup j'en suis ravi!
Elles sont vraiment sympa. Un compromis idéal entre aero et ligth (1185gr vérifié).
En force ou au train ça grimpe très bien et sur le plat elles ne sont pas handicapantes.
Le montage est soigné et Thierry est très à l'écoute de ses clients!
Bref je recommande cet artisan qui fait du bon boulot et qui en plus n'est pas cher.

La petite photo qui va bien :

[hugo]

Jante 40mm bombées,UD mat, montées sur des moyeux Roval by DTSwiss et rayons CX Ray en commande pour moi
J'ai eu l'occasion d'aller chez Thierry pour voir ces jantes, types Bontrager, Firecrest etc... C'est superbe

[-seb-]

Salut hugo,

tu les reçois quand?
J'ai pas trouvé d'info sur ces jantes sur son site, tu pourras me donner une idée des hauteurs dispo, du poids, prix en MP

merci

[bigfoot]

Sur sa page Facebook

La tendance veut que les sections de boyaux augmentent, en effet depuis longtemps il a été démontré que des bons boyaux de section de 23 voir 25mm ne sont pas moins performants que des boyaux de section de 21mm, en revanche le confort est supérieur avec ces sections importantes. Les pro roulent depuis déjà plusieurs années avec ce type de boyau sur des roues équipées de jantes larges pour accueillir ces boyaux et le 25mm est une des sections les plus utilisée par les équipes pro aujourd'hui.

Je propose désormais dans ma gamme des jantes carbone à profil aéro en plus des autres modèles. La jante est bombée et fait 27mm au plus large et 25mm de large au niveau de la surface de freinage au lieu de 21.5 pour les jantes classiques. Pour l'instant trois hauteurs de jantes sont proposées, 40, 56 et 86mm.

La jante en 40mm (photo ci-dessous) pèse 380g.

Ces jantes sont concues pour accueillir des boyaux de section de 23 à 27mm pour la route et bien sur tous les boyaux de cyclocross qui seront ainsi bien mieux collés sur ce type de jante.

La finition est irréprochable, en UD sur la photo ou on distingue la finition au carbone de basalt sur la surface de freinage.

Ces jantes sont déjà disponibles et les tarifs seront bientôt en ligne sur mon site, Je peux déjà établir des devis pour un montage avec ce type de jante.
Photo : La tendance veut que les sections de boyaux augmentent, en effet depuis longtemps il a été démontré que des bons boyaux de section de 23 voir 25mm ne sont pas moins performants que des boyaux de section de 21mm, en revanche le confort est supérieur avec ces sections importantes. Les pro roulent depuis déjà plusieurs années avec ce type de boyau sur des roues équipées de jantes larges pour accueillir ces boyaux et le 25mm est une des sections les plus utilisée par les équipes pro aujourd'hui.

Je propose désormais dans ma gamme des jantes carbone à profil aéro en plus des autres modèles. La jante est bombée et fait 27mm au plus large et 25mm de large au niveau de la surface de freinage au lieu de 21.5 pour les jantes classiques. Pour l'instant trois hauteurs de jantes sont proposées, 40, 56 et 86mm.

La jante en 40mm (photo ci-dessous) pèse 380g.

Ces jantes sont concues pour accueillir des boyaux de section de 23 à 27mm pour la route et bien sur tous les boyaux de cyclocross qui seront ainsi bien mieux collés sur ce type de jante.

La finition est irréprochable, en UD sur la photo ou on distingue la finition au carbone de basalt sur la surface de freinage.

Ces jantes sont déjà disponibles et les tarifs seront bientôt en ligne sur mon site, Je peux déjà établir des devis pour un montage avec ce type de jante.

[-seb-]

merci

Je ne savais pas qu'il avait une page FB

[hugo]

Roues GT avec jantes bombées reçues, ça respire la rigidité, c'est bien fini et c'est beau
Pressé de rouler avec, collage des boyaux pas avant le week end prochain
Je prend 200/250gr par rapport aux jantes KOM, mais je pense que je gagne au change, toute façon c'est pas la meme utilisation!
Par contre c'est vrai que c'est tres large, meme etriers ouverts à fond ça passe tout juste
Ca donne envie de prendre des 56mm avec des DT240

[Vincent2235]

Une photo

[hugo]

Voila


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[BUBU73]

tres beau.
Au niveau poids ça donne quoi?

[hugo]

Environ 1280gr il me semble, comme sur la photo

[mamat]

@dwid
que penses tu des Gt en 38mm?
je pense m'en prendre une paire aussi, et ca m'a l'air plutot pas mal aussi bien en qualite produit (surtout par rapport au prix) qu'en qualites dynamiques

Note modération : merci d'utiliser la fonction recherche

[jordan-keops]

C'est nickel, je conseillerai juste le moyeu DT à la place du générique qui a tendance à prendre un peu de jeu....

[lapierre24]

Pour ma part aucun soucis avec les moyeux générique après une saison de cross..

[mamat]

merci a tous les deux pour vos retours

[P'titvélo]

J'ai l'intention de continuer à rouler l'hiver en pneu, mais de mettre les boyaux dès fin janvier, juste avant les premières courses. J'ai décidé de prendre des GT Race en complément des 303, pour éviter de changer les patins (alu ou carbone) en fonction de la météo. Mais voilà, gros dilemme sur la hauteur de jante : 24 ou 38 ?
Je recherche une hauteur de jante "passe-partout", une paire de roue que j'utiliserai quelles que soient les conditions climatiques mais point important : je mesure 1,65m pour 55 kg ! C'est pas très gros, d'où ma question.

Amis possesseur ou essayeur (ou ceux qui ont un avis ), qu'en pensez-vous ?

[burner]

Voilla mes roue gt race wheel
http://imagik.fr/view-rl/59781

Ce sont des roue tres légere pour les bosses et cols et tres bonne aussi sur le plat.
Super finition , les roulements sont top , je ne regrette pas d'avoir pris ces roue .
Le seul point faible c'est quelles sont tape cul .

[bouvy]

salut
je vais voir pour les 38 après l'hiver,je suis indécis sur la couleur et les moyeux
malgré mon poids léger de 57 kg je verrais .
j'ai trouver beaucoup sur les forums du bien des roues gt race wheel et thierry ma répondu a chaque fois sans problème.

[mic95]

tu peut y aller les yeux fermer chez lui, aucun souci avec mes roues ,GT c'est du sur a long termes.

[Olivier Comment]

Perso je roule une paire de 44mm. Avec moyeux DTswiss240s,RAS, réactives, légères et rigides!