Shimano Dura ace 9000

[Karbonlite]

oui 52-14 pour juniors maximum

[Waou]

Tu as une rondelle fournie d'origine avec les roues Shimano 11v pour monter une cassette 10v dessus, c'est celle là qu'il te faut, te prend pas la tête avec les notices franco japonaises

[Sbardella.F]

Bonjour a tous...
Voila j'aimerai bien passé au dura ace 9000.... mais plusieurs questions s'impose sachant que je veux du fiable sur mon vélo, et un passage de vitesse super clean!
J'ai un vélo contre la montra equipé dura ace 7900, et deux paires de roues.... une paire de fullcrum racing zero et une paire de gt race wheels en 50mm.
Si je passe en dura ace 9000 sur mon vélo de course, est ce que je dois changer de paires de roues???
Et sachant que j'ai mon vélo de clm en 10vitesses sa va pas beuguer??

merci d'avance

[Karbonlite]

q1 : oui tu dois changer je pense (adpatation des crl???)
q2 : ben si une cassette 11v sur un derrailleur de 10...

[Gauthier18]

n'est-il pas possible de changer ses shifters, pédaliers et freins en 11 vitesses et de conserver le reste en 10 vitesses histoire de limiter un peu la douloureuse?
Je pense avoir vu un montage de ce type dans le sujet scott foil...

[Arph]

Pourquoi les freins et le pédalier ? Le dérailleur arrièreet les shifters forcément, le dérailleur avant je ne sais pas si certains ont essayé un FD 10 vitesses sur du 11, et les plateaux éventuellement(encore que Stronglight fasse du 10/11 vitesses, donc ça doit dépendre du modèle de plateaux).

[lpikachu58]

Pourquoi les freins et le pédalier ? Le dérailleur arrièreet les shifters forcément, le dérailleur avant je ne sais pas si certains ont essayé un FD 10 vitesses sur du 11, et les plateaux éventuellement(encore que Stronglight fasse du 10/11 vitesses, donc ça doit dépendre du modèle de plateaux).

Pour les plateaux, je ne sais pas mais comme il y a que 0.2mm de diff entre 10 et 11V, ca se trouve la chaine monte.

Le FD, il n'est pas impossible qu'il faille prendre le 11V. Il faut comparer les rapports de tirage pour être sur.

[fd14]

Bonjour,

Actuellement en groupe Dura-ace 7900 10V mécanique je m'interroge sur la possibilité de monter les nouvelles manettes ST-9000 mécanique sur les éléments 7900. A priori Shimano n'indique pas de compatibilité mais cela ne veut pas forcément dire que ça ne peut pas marcher.

Pour avoir la réponse à cette interrogation, j'ai une question technique qui s'adresse aux possesseurs de version mécanique du nouveau Dura-ace 9000. Il faudrait mesurer le tirage de câble par cran des manettes ST-9000 vitesse. Soit quelqu'un possède l'info technique, soit une âme charitable est en mesure de procéder à la mesure directement sur son vélo (il suffit de mesurer directement au câble). Si le tirage est équivalent à celui des ST-7900, le tour est joué .

Merci par avance pour vos retours.

Cordialement.
fd14 <¤>

[xadubo33]

La chaine du DA 9000 "accroche" sur des plateaux 10v (voir C.R post Foil) la fluidité n'est pas parfaite aussi bien à la montée qu'à la descente, maintenant cela peut être une solution économique. Les pentes et ergots des Plts du pédalier DA sont vraiment spécifiques, et j'émettrai de sérieux doutes concernant le remplacement du Dav, les poignées ont un tirage différent du cable, aprés il se peut que l'on puisses les faire fonctionner avec le DA 7900.........Mais!!!

[lpikachu58]

La chaine du DA 9000 "accroche" sur des plateaux 10v (voir C.R post Foil) la fluidité n'est pas parfaite aussi bien à la montée qu'à la descente, maintenant cela peut être une solution économique. Les pentes et ergots des Plts du pédalier DA sont vraiment spécifiques, et j'émettrai de sérieux doutes concernant le remplacement du Dav, les poignées ont un tirage différent du cable, aprés il se peut que l'on puisses les faire fonctionner avec le DA 7900.........Mais!!!

Ok! Bon Il faut donc, si on veut économiser, un peu il faut prendre un rotor 3D avec des plateaux Qrings.

[Arph]

Vous devez avoir raison, vu la forme du dérailleur avant 9000, il est fort possible que le ratio de tirage soit différent des précédents.

[xadubo33]

Vous devez avoir raison, vu la forme du dérailleur avant 9000, il est fort possible que le ratio de tirage soit différent des précédents.

Et puis franchement se serai dommage de se passer de l'évolution du Dav qui permet de se rapprocher des sensations d'un électrique en terme de changement de plateaux.
Au final pour moi il est dommage de panacher ce groupe avec des composants de millésime antérieur, aprés je comprend trés bien cette démarche au vu du tarif pour le groupe complet.

[fd14]

Vous devez avoir raison, vu la forme du dérailleur avant 9000, il est fort possible que le ratio de tirage soit différent des précédents.

Et puis franchement se serai dommage de se passer de l'évolution du Dav qui permet de se rapprocher des sensations d'un électrique en terme de changement de plateaux.
Au final pour moi il est dommage de panacher ce groupe avec des composants de millésime antérieur, après je comprend très bien cette démarche au vu du tarif pour le groupe complet.

Merci, mais le besoin est plutôt du côté du dérailleur arrière en fait. Disons plutôt que je n'ai pas spécialement envie de passer au 11V (changement de roues nécessaire) et que l'ergonomie des poignées me semble mieux me convenir. Donc si au pire il faut changer les dérailleurs pourquoi pas, mais là c'est certain que ça ne passera pas sur 10V .

Cordialement.
fd14 <¤>

[Waou]

Je te confirme que le ratio de tirage de cables pour les manettes / dérailleurs AVANT ET ARRIERE ont changés en passant du 10 au 11v.

Donc si tu panaches des manettes 11v avec des dérailleurs 10v ou inversement, tu n'arriveras pas à faire une indexation propre

Ce changement de ratio est une des raisons pour lesquelles le nouvel ensemble 9000 est si souple et rapide au niveau des changements de vitesse, mais du coup aucune compatibilité avec du 7900 ou 7800.

Désolé

[fd14]

Je te confirme que le ratio de tirage de cables pour les manettes / dérailleurs AVANT ET ARRIERE ont changés en passant du 10 au 11v.

Donc si tu panaches des manettes 11v avec des dérailleurs 10v ou inversement, tu n'arriveras pas à faire une indexation propre

Ce changement de ratio est une des raisons pour lesquelles le nouvel ensemble 9000 est si souple et rapide au niveau des changements de vitesse, mais du coup aucune compatibilité avec du 7900 ou 7800.

Désolé

Bonjour et merci de l'information.
Honnêtement, je m'y attendais un peu. L'unique solution serait de tout monter en 11V mais d'ôter un pignon d'une cassette 11V pour pouvoir tenir sur une roue-libre 10V. Donc pas forcément simple et surtout onéreux.

Cordialement.
fd14 <¤>

[xadubo33]

Mais pourquoi veux tu absolument rester en 10v avec un DA9000 ???? Si c'est une question de compatibilité de C.K7 beaucoup de marques et notamment la plus diffusée "Mavic"..... l'est !! ensuite pas mal de marques ont des corps qui sont modifiables pour rattraper la légère augmentation en largeur de la K7.

[Arph]

Au pire, un corps et une cassette Campa, et zou.

[fd14]

Mais pourquoi veux tu absolument rester en 10v avec un DA9000 ???? Si c'est une question de compatibilité de C.K7 beaucoup de marques et notamment la plus diffusée "Mavic"..... l'est !! ensuite pas mal de marques ont des corps qui sont modifiables pour rattraper la légère augmentation en largeur de la K7.

Initialement le passage en 11V ne m'intéresse pas plus que ça car où j'habite (Bretagne) avec un 12x23 tu passes partout sans gros problème. C'est seulement la forme des manettes qui m'intéresse car je n'ai jamais vraiment réussi à me faire à celle des ST-7900. Donc s'il avait été possible de monter les ST-9000 en lieu et place c'était magique.
A partir du moment où il faut quasiment tout acheter (manettes, dér Av et AR, K7, etc...) cela devient de toute façon trop onéreux. Et comme mes roues sont des Shimano 7850 cl-24, il faudrait de surcroit les changer donc là ça ne va plus du tout.

Lorsque Shimano est passé du 7400 (8V) au 7700 (9V), le dérailleur AR RD-7700 offrait la possibilité de fonctionner avec les manettes 7400 grâce à une position particulière du câble sur la vis de serrage. On aurait pu imaginer qu'une telle rétro-compatibilité existe entre le 7900 et le 9000, d'où ma requête première.

Cordialement.
fd14 <¤>

[LionelB]

Au pire, un corps et une cassette Campa, et zou.

En plus un groupe campa record et tout va pour le mieux

[xadubo33]

Au pire, un corps et une cassette Campa, et zou.

En plus un groupe campa record et tout va pour le mieux

Pour avoir les deux le choix se discute

[Klarf]

Initialement le passage en 11V ne m'intéresse pas plus que ça car où j'habite (Bretagne) avec un 12x23 tu passes partout sans gros problème. C'est seulement la forme des manettes qui m'intéresse (...)

Essaye de regarder si "Shiftmate" ne vont pas proposer un système pour adapter les manettes 11v sur un système 10v d'ici quelques temps.

[fd14]

Essaye de regarder si "Shiftmate" ne vont pas proposer un système pour adapter les manettes 11v sur un système 10v d'ici quelques temps.

Merci Klarf de l'info. Je connaissais ces convertisseurs mais je ne me rappelais plus le nom.

Et pour tout savoir:
This is something we are currently looking into the development of.

Best regards,
Ryan Guthrie
Jtek Engineering

On Fri, Jan 25, 2013 at 3:11 AM
Hello,
Do you consider providing soon a shiftmate that would permit to use Shimano 11 speed ST-9000 shift lever with RD-7900 and 10 speed sprocket?
Thank you in advance.
Best regards.
FD

Cordialement.
fd14 <¤>

[stefptitmollet]

petite info:
en mixant une k7 shim 7900 et shim 9000 on peut réussir à mettre les 11 pignons sur un crl 10v en otant la rondelle fine de la k7 7900(on gagne 1.2mm) et si la géométrie du moyeu en question le permet.
dans mon cas le montage est le suivant
moyeu Heylight cfk titan 10v
pignons 9000 1à6(11-12-13-14-15-16)
pignons 7900 7à11(17-19-21-23-25) rondelle fine otée

[intoxman]

Quelqu'un saurait me dire quelle est la différence de longueur entre le CRL 7900 et le 900?

[1sanglier]

petite info:
en mixant une k7 shim 7900 et shim 9000 on peut réussir à mettre les 11 pignons sur un crl 10v en otant la rondelle fine de la k7 7900(on gagne 1.2mm) et si la géométrie du moyeu en question le permet.
dans mon cas le montage est le suivant
moyeu Heylight cfk titan 10v
pignons 9000 1à6(11-12-13-14-15-16)
pignons 7900 7à11(17-19-21-23-25) rondelle fine otée

Et le shifting est comment ?
Tu es en meca 11v ?

[belette]

Bonjour,

par ou passe la cablerie des vitesses dans la poignées du dura ace9000?

[stefptitmollet]

oui je suis en 11v méca,le shifting est bon mais il faut passer les vitesses sans bouriner,surtout sur les pignons hauts

pour trouver le chemin du cable de vitesse il faut "déhousser" la poignée,la apparaitra une petit cache en plastique blanc qui donne accès au passage du cable

[ppvelo]

j aimerais monter le dérailleur av du 9000 avec des poignées 7900 quelqu un a essaye
merci

[rico3202]

bonjour,aucun mixte n'est possible entre le 7900 et 9000,je suis en 9000 reélle difference de fonctinnement entre le 7900 et 9000,inpression d'utilisé un DI2 et quelle freinage

[mika]

bonjour, heureux possesseur du dura ace 9000,je rencontre un bruit de craquement sur certain pignons de la cassette (12-25)!certains ont-ils déjà eu/vu ce problème? je précise que j'ai essayé avec 3 roues différentes mais le problème persiste.Merci