Vos cannondale

[rickyfirst]

+ Parlee sur les modèles stock

[samuel]

Mais c'est plus le même tarif...

[Ludo88]

Rumeur ou réalité, cannondale aurait des pb de boite de pédalier sur les modèles evo ??

[arousset]

quel problème ?
le mien est super agréable, très léger et surtout le matériel est parfaitement fiable
on peut gagner pas mal sur les roues en prenant du super léger mais avec des restrictions d'usage ce qui n'est pas le cas de mon montage !

[Mattdll]

Superbe ton S6 Evo arousset, vraiment un beau montage axé sur du matériel plutôt courant et réputé fiable! Félicitations!

[laregie]

Rumeur ou réalité, cannondale aurait des pb de boite de pédalier sur les modèles evo ??

Et c'est quoi le problème car je risque de passer commande rapidement d'un supersix evo ?

[arousset]

merci mattdll
et il est vraiment super !
mon cadre fait 732.8 g en réel (avec patte de dérailleur) et la fourche 289.84

[erik33]

c'est quoi comme hauteur de cadre ? je me mets à rêver sur un montage trés light ( déjà sl4 vino DA DI2 léger 5,45 kg)

[arousset]

c'est un M=54

[Mattdll]

Ouch ça me pique les yeux là, ça fait plus de 200g de moins que mon kit cadre-fourche S6 HM 2011 en taille 52, ça fait bien rêver!

Une petite question sur le passage interne du cable de frein, la gaine est continue dans le cadre ou il y a des arrêts de gaines de chaques cotés? Il y a un liner pour guider ou tu as réussi à passer ton cable sans trop d'encombres?

En tout cas, si ils continuent dans cette voie là chez Cannon', j'attends impatiemment un Evo 2 avec les cables de dérailleurs intégrés pour un poids toujours aussi contenu!!

[fredoxtr]

arrets de gaines de chaque coté pas de liner
le passage du cable est assez facile

[arousset]

assez facile si tu as le liner ... autrement c'est un peu galère ... et il faut démonter la fourche
d'ailleurs il y a un truc un peu bizarre c'est que le cable passe de la droite du cadre (à l'avant) à la gauche à l'arrière en croisant à l'intérieur du tube ...
pourquoi ne pas avoir fait un direct gauche av gauche arrière car la courbe de la gaine aurait été meilleure à l'avant
(si vous voyez ce que je veux dire ...)

[ARNO1709]

Bonjour à tous,

je viens tout juste de finaliser le montage, un Super 6 de 2012,
il manque les étriers de frein TRP 950 SL carbone (montage semaine prochaine).

J'ai trouvé un revendeur qui me l'a vendu sans les roues, cassette...
et avec une bonne remise.

C'est mon deuxième vélo de route, le premier était un Lapierre que je
souhaitais très voir trop light et je me suis égaré...

Donc un plus lourd mais réellement plus agrable à rouler,
filtration des vibrations (je roule exclusivement en tubeless),
précision de conduite...et le DI2 vraiment formidable
(ça vaut bien quelques centaines de grammes en plus).

Pour l'équipement:
Ritchey pour la selle, TGS, potence, cintre (l'évo super prise en main)
quelques pièces KCNC et les roues Campa Ultra Shamal tubeless.


A+.

[Karbonlite]

il ya une petite erreur de casting au niveau position,en plus tu recherches beaucoup le confort,un synapse aurait été nettement plus adapté!!!

Niveau montage c'est beau sobre et fiable ,top

A+

[ARNO1709]

Salut,

merci pou ta réponse Karbonite,
la position elle me va parfaitement, esthétiquement pas top (pour les critères 'd'aujourd'hui) et je ne suis pas coursier.
Je pense que le Synapse n'est jamais sotie en DI2, le groupe électrique était le premier de mes critères pour déterminer
le choix du vélo.

Très peu de pernonne roule réellement depuis des années en tubeless (sur route je parle) pour avoir un vrai recul;
cela transforme un ensemble cadre/fourche qui peu paraître rigide ou peu adapté pour un "cyclo-touriste".

Bon-week.

[Schwinn]

Salut ARNO1709,

Personnellement, j'aurais tendance à dire que le cadre est clairement trop petit pour toi!
Si tu avais pris un cadre plus gand, tu aurais eu moins d'entroitoises, une potence montée "à l'endroit" et peut-être plus courte ainsi qu'une sortie de selle moins excessive, tout en gardant une position similaire... mais avec un empattement différent.
Mais bon, il faut croire que la remise que t'a faite ton revendeur était intéressante pour toi

[ARNO1709]

Bonjour Schwinn,

183cm, 84cm d'entrejambe, hauteur de selle 79cm, cadre en 56cm = tout va bien.
Les entretoises présentes sous la potence sont d'origine,
sauf effectivement l'inversion de la potence pour rouler plus confort.

Je souhaitais juste vous présenter ce Super 6 en DI2 car je n'en ai pas vu beaucoup sur le site,
je vous remercie pour tous vos conseils très constructifs...,
mais en aucun cas je n'ai besoin de conseils posturaux (je ne veux pas monopoliser le site pour cela).

je vous enverrai une photo des étriers TRP, dès que le montage sera terminé,
cela pourra peut être donner des idées.

A+.

[Schwinn]

Salut ARNO1709,

Mon intervention n'avait nullement pour but d'apporter des "conseils posturaux", puisque de toute façon, tu as déjà le vélo.
C'était juste un constat qui ne regarde que moi

[thomas]

Il y a déjà de gros problèmes à cet endroit ; 790 de HS pour 840 de EJ, c'est exagéré !

Pour te donner une idée, suite à une EP, l'on m'a conseillé 800 de HS pour .... 917 de EJ. Mécacote a déjà fait ses preuves pourtant.

[Cristo]

Ou punaise oui je n'avais même pas fait la division !

Arno comment es-tu arrivé à une hauteur de selle pareille ?

Peut-être qu'en fait le cadre est à sa taille finalement une fois tout repris.

[ARNO1709]

Il y a déjà de gros problèmes à cet endroit ; 790 de HS pour 840 de EJ, c'est exagéré !

Pour te donner une idée, suite à une EP, l'on m'a conseillé 800 de HS pour .... 917 de EJ. Mécacote a déjà fait ses preuves pourtant.

Bonsoir,

je ne voulais pas répondre, mais bon...
nous lisons tous les mêmes magazines, on a tous l' expérience du copain, on consulte les mêmes sites.
Nous sommes un peu en vase clos avec: Mécacote, formule 0,65, le Hs, recul de selle, longueur des manivelles...

Vous allez gacher mon plaisir de vous présenter (en toute simplicité) mon p'tit vélo.

Bonne soirée.

[ARNO1709]

Peut-être qu'en fait le cadre est à sa taille finalement une fois tout repris.[/quote]

Ah,
ça fait plaisir, "you are the sunshine of my day!!".

Ps: c'est le premier forum sur lequel je m'exprime
et cela fait beaucoup de messages pour une seule journée,
ce coup-ci, j'arrête.

[Cristo]

Mais on ne veut pas gâcher ton plaisir mais sur un forum d'optimisation il est tout à fait normal d'avoir des intervenants qui s'étonnent de voir du tel matos pas utilisé comme il devrait !

Tu pourrais en faire profiter ta pratique au lieu de bouder !

[Karbonlite]

la sortie de selle ne me choque pas du tout mais c'est plutot les entretoises qui sont anti-mecanique...
En effet j'ais pas pensé au DI2...
Travaille un peu ta souplesse ,ca ne peut etre que benefique peu importe ta pratique

P.S.: Welcome!!!

[hugo]

Une telle HS sur Cannondale ça implique soit un grand nombre d'entretoises, soit une tres grande souplesse du dos et donc un grand drop

[arousset]

moi je fais 84.5 cm d'EJ et j'ai 74 cm de hauteur env ... je pense qu'il y a une erreur sur la valeur de l'EJ !

[Cristo]

Peut-être en effet qu'il se trompe mais on ne le saura jamais car je ne pense pas qu'il revienne, ce qui est dommage.

S'il a vraiment 840 d'entrejambe il est assis plusieurs cm trop haut, environ 6 (ce qui me semble en effet impossible), le cintre sera donc à baisser d'autant sans modifier son drop et on se rapprochera d'un set up équilibré sans même travailler la souplesse !

[ARNO1709]

Bonjour à tous,

je venais pour poster mes photos des étriers carbone TRP et je "tombe" sur les commentaires avisés de Cristo...

"matos pas utilisé comme il devrait !
tu pourrais en faire profiter ta pratique au lieu de bouder !
mais on ne le saura jamais car je ne pense pas qu'il revienne, ce qui est dommage" (AH quand même, il a du remord).

Cristo, je pense qu'il y a des valeurs (comme le respect) et des principes qui ne font pas partie de ton éducation;
tu me diras derrière un clavier/écran...

Effectivement, je ne reviendrai pas sur ce forum (c'est pas très grave), promis je ne boude pas.

Si il y tant d'invités sur les forums qui consultent sans jamais s'inscrire,
je te le dis Cristo, c'est pour éviter les gens comme toi (avec tout le respect que je te dois ne te connaissant pas).

Bonne route à tous.

Ps: TRP 950 SL, super matos, finition au top et freinage hyper sécurisant, mais pas très light 260gr la paire.

[Cristo]

????
Là faut qu'on m'explique...

[Dementia]

C'est dommage de se vexer si rapidement ... il faut se détendre de la tige de selle

Si c'est pour poster une photo et attendre que tout le monde s'extasie devant sans effectuer le moindre commentaire ... ce n'est à mon avis pas la peine de poster ...