Projet 2010 Concept64

de **christophed83** » Jeu 24 Sep 2009 23:51

tu as fraisé ta pièce comme un bourrin, tu vas finir pas casser ta fraise.
mauvaise vitesse et précipitation, entraine toi à faire des passes en enlevant peu de matière à chaque fois. :wink:

de **sam** » Jeu 24 Sep 2009 23:57

+1 pour le fraissage un brin bourrin :lol:

par contre + 100 000 pour ce projet qui risque d'être encor jusqu'auboutiste à mort et super sympa à suivre, pouvoir usinner ses pièces soit même c'est super

de **vino** » Ven 25 Sep 2009 07:00

Un très beau projet en perspective. Merci de nous le faire partager.
On attend la suite avec impatience, bon courage.

de **lolo1** » Ven 25 Sep 2009 07:10

Superbe projet on ne manquera pas d'être scotché au pc en attendant les nouvelles avec impatience.

de **Jeff06** » Ven 25 Sep 2009 07:51

$\:D/$
c'est royal de pouvoir suivre deux projets à la philosophie si éloignée et à l'objectif si proche en même temps sur le forum

de **thunderseb** » Ven 25 Sep 2009 08:02

super comme idée ! du sacré matos pour "lighter" les pièces! on attend ardemment la suite !

(par contre si tu pouvais aussi avoir comme projet de prendre le temps de soigner la conjugaison et l'orthographe ça serait un super projet pour toi il me semble... :wink:

)

de **Fireblade07** » Ven 25 Sep 2009 11:37

Ah je crois que Gester va devoir mettre le paquet là...
En tout cas un nouveau post intéressant en perspective :!:

Avec un montage validé par la suite sur le terrain, encore mieux...

de **triathletecb** » Ven 25 Sep 2009 11:55

Beau projet en vue mais ce coup la va tu faire plus de 100km avec ton vélo pour validé réellement toutes tes modifs ??

de **chambysunn** » Ven 25 Sep 2009 13:14

Salut,

Gester lui ne fait qu'assembler de trés trés belle pièces (Qu'il faut déjà ariver à trouver et à se faire livrer) et tuner à sa façon (vis, dremel, carbon...) comme il le dit.

Avec je9999 on est plus dans la modification de chaque pièce pour être au plus light en usinant, percant, poncant, changeant des pièces....
Les pièces ne vont pas seulement être acheté mais crée également et c'est bien ca qui est totalement novateur: C'est de la Conception à l'état pure
On parlera bien ici de véloptimal sur mesure jusqu'au moindre détail.

Le résultat abouti sera éblouissant pour l'un et pour l'autre mais de 2 manières différentes.
Et la chance que j'aurais, ce sera de voir celui de Gester en vrai

@+

de **gester** » Ven 25 Sep 2009 13:17

Fireblade07 a écrit:Ah je crois que Gester va devoir mettre le paquet là...
En tout cas un nouveau post intéressant en perspective
Avec un montage validé par la suite sur le terrain, encore mieux...

Je crois que l'on boxe pas dans la même catégorie. Je ne suis qu'un modeste "assembleur". Là, il s'agit d'une démarche tout autre qui intégre en plus la fabrication ou l'optimisation des pièces en plus de l'optimisation du montage.

Mais c'est sûr, va y avoir des idées à prendre.

Vivement la suite.

Sportivement
_________________________
Vive le light.... et le Ventoux !

de **sam** » Ven 25 Sep 2009 13:20

je voudrais pas lancer le débat mais, gester lui optimise son vélo pour ca pratique/ facon de rouler (pour moi c'est de la vrai optimisation) alors que je9999 optimise juste les pièces pour qu'elle soit le plus light possible , mais pratique t'il le vélo???? l'optimisation c'est bien le couple machine/ bonhomme le mieux accordé possible non????

mais bon c'est un super projet quand même et c'est en étant aussi extréme dans la recherche du gramme qu'on peut trouver des idées qui nous serviront tous

de **gauthier13** » Ven 25 Sep 2009 14:38

je trouve que les 2 projets se complètent à merveille. Une version "commerciale" (et ce n'est pas péjoratif) et une version "artisanale"...
La rentrée 2009 est pour le moment pleines de bonnes surprises :wink:

de **carbotof** » Ven 25 Sep 2009 15:04

vivement la suite, je vais suivre ceci avec un grand intérêt :idea:

de **MIMI 25** » Ven 25 Sep 2009 16:19

Très beau projet et interressant.Il faut aussi que le résultat final soit une bécane fiable et sans danger pour la sécurité :wink:

Vivement la suite.
A+

de **Fireblade07** » Ven 25 Sep 2009 16:38

Je crois que l'on boxe pas dans la même catégorie. Je ne suis qu'un modeste "assembleur". Là, il s'agit d'une démarche tout autre qui intégre en plus la fabrication ou l'optimisation des pièces en plus de l'optimisation du montage.

Entierement d'accord avec toi, c'est 2 "philosophies" différentes, par contre il n'y a qu'un vélo élu "Véloptimal de l'année"... :lol:

Il n'en restera qu'un...

de **je9999** » Ven 25 Sep 2009 19:58

de **gauthier13** » Ven 25 Sep 2009 20:15

impressionnant
20% de gain de poids (ou perte..dépend du point de vue

)
vraiment impressionnant..surtout sur une pièce où je pensais que le gain ne pouvait être que minime

de **ERIK** » Ven 25 Sep 2009 20:30

Ca promet pour la suite............... :-s

............

de **duduche** » Ven 25 Sep 2009 20:32

Sinon je9999, tu roules parfois ? :lol:

de **redon** » Ven 25 Sep 2009 20:35

houlalalalalala, je9999 TOI t'es un grand malade :shock:

....@+lio

de **Rudolf80** » Ven 25 Sep 2009 20:43

Trop cooool, on est revenu sur le bon vieux état d'esprit du FORUM.

Encore mieux que ton premier sujet light.

Continue, fonce , ...................

Merci à toi.

de **gester** » Ven 25 Sep 2009 20:53

Moi qui trouvai se dérailleur TISO vraiment moche, là, il me plait bien désormais.

A mon avis, tu peux encore enlever de la matière sur la chape intérieure.

Par contre, je ne comprend pas comment tu fait pour fabriquer et bloquer les axes carbone qui maintiennent ton parallélogramme support de chape.

Beau boulot. Y'a plus qu'a annoncer le tarif pour faire un paquet d'heureux sur le forum pour le prochain père noêl.

Sportivement
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