decoller le latex ??

de **manurc** » Mar 11 Déc 2007 19:23

bonjour à tous

c'est l'hiver, revision du VTT en cours ...
à ce propos, y'a t il une methode miracle pour enlever le latex stan qui a seché dans les pneus ??

j'hesite à essayer la machine à laver .... sans doute à cause des reactions de madame ...

de **BiBi WET** » Mar 11 Déc 2007 19:29

manurc a écrit:bonjour à tous

c'est l'hiver, revision du VTT en cours ...
à ce propos, y'a t il une methode miracle pour enlever le latex stan qui a seché dans les pneus ??

j'hesite à essayer la machine à laver .... sans doute à cause des reactions de madame ...

Il suffit de tirer dessus. Ca part très bien. C'est juste un peu long à faire.

de **proracing** » Mar 11 Déc 2007 19:30

eponge verte + eau chaude

de **albike** » Mar 11 Déc 2007 19:30

Mais pourquoi tiens tu à l'enlever?
Laisse le, surtout que c'est pas le poids qui doit rester...
A très bientôt :wink:

de **BiBi WET** » Mar 11 Déc 2007 19:33

albike a écrit:Mais pourquoi tiens tu à l'enlever?
Laisse le, surtout que c'est pas le poids qui doit rester...
A très bientôt

Je confirme ! Ca ne pèse pas grand chose et ça contribue à rendre le pneu étanche. Sur 60g de préventif qui sèche, il y a plus de 90% d'eau donc le latex sec ne pèse rien.

de **manurc** » Mar 11 Déc 2007 19:42

BiBi WET a écrit:
albike a écrit:Mais pourquoi tiens tu à l'enlever?
Laisse le, surtout que c'est pas le poids qui doit rester...
A très bientôt

Je confirme ! Ca ne pèse pas grand chose et ça contribue à rendre le pneu étanche. Sur 60g de préventif qui sèche, il y a plus de 90% d'eau donc le latex sec ne pèse rien.

j'aurais du sortir la balance avant ... de commencer à essayer de decoller et pester ... et partir travailler ....

j'ai du decoller env 10 %, faudra au moins finir ce pneu :roll:

de **fbi** » Mer 12 Déc 2007 10:19

ça prend pas mal de temps pour l'enlever complètement et ça ne sert à rien vu le faible poids, à moins qu'il y ait 5mm d'épaisseur. En plus comme le dit Bibi, cette couche assure l'étanchéité du pneu. Donc mauvaise idée :wink:

J'aimerais juste savoir si ça fonctionne à la machine à lessiver

... Ca c'est un truc que je n'ai pas encore testé, le lavage des pneus en machine :shock:

de **yts** » Mer 12 Déc 2007 15:10

fbi a écrit:. Ca c'est un truc que je n'ai pas encore testé, le lavage des pneus en machine

Ne serais je pas le seul malade à laver mes pneus dans la baignoire ?

de **fbi** » Mer 12 Déc 2007 16:02

yts a écrit:
fbi a écrit:. Ca c'est un truc que je n'ai pas encore testé, le lavage des pneus en machine

Ne serais je pas le seul malade à laver mes pneus dans la baignoire ?

Non tu n'es pas le seul :roll:

de **proracing** » Mer 12 Déc 2007 16:05

Vous aussi vois avez une baignoire dans votre atelier :lol:

de **manurc** » Mer 12 Déc 2007 17:25

proracing a écrit:Vous aussi vois avez une baignoire dans votre atelier

pourquoi dans l'atelier ?? ta femme n'a pas d'humour ?? :wink:

de **benoitgir** » Mer 4 Juil 2012 20:34

Déterrage de topic, je viens de peser mes pneus après démontage, soit ma balance part en vrille, soit le Joe's no-flat pèse lourd une fois séché !
Les 2 pneus ont eu deux doses de latex chacun sur un an d'utilisation. Une fois vidé et nettoyé, sans gratter le latex, juste rincé, mon NN a pris 40g et mon Rara 32g.

Ca me parait beaucoup, vous en pensez quoi ? Je ne vais pas tarder à me recommander des pneus je crois, ils sont hors charte là :lol:

de **ubo** » Mer 4 Juil 2012 20:38

beau déterrage !!
oui c'est normal, mais tu n'as plus besoin d'autant de latex pour les étancher

de **benoitgir** » Mer 4 Juil 2012 20:51

Déterrage par google, efficace :mrgreen:

Je remet quelle quantité ? 40, 50ml par pneu ?
Si le monteur en a je vais reprendre du latex Notubes, le No-flats je crois que c'est un peu de la merde.

Si je laisse le vélo dans la voiture au soleil, quand je le sors je suis à plat, et au gonflage le latex pisse par les trous des flancs qui sont bouchés depuis plusieurs mois...

de **Klarf** » Jeu 5 Juil 2012 07:37

J'avais mesuré une quantité à peu près identique (une bonne trentaine de gramme de latex collé au pneu, que j'avais enlevé).
Une fois étanche, tu peux mettre entre 30 et 50mL. Le latex qui est collé sur le pneu aide souvent à le garder étanche.

de **benoitgir** » Jeu 5 Juil 2012 08:31

De toute façon le no-flats est tout simplement horrible à décoller, donc il est bien où il est

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