Pinarello Fp Paris

de **mybike** » Jeu 20 Nov 2008 16:38

ERIK a écrit:Apparemment, Le Dogma etait plus light.....decidement...

pfff... j'ai pas trouvé cette option quand j'ai acheté mon Dogma. tu l'as acheté chez qui?

de **pipof33** » Jeu 20 Nov 2008 16:40

attack a écrit:où a s tu trouvé tes porte bidon STP
Merci

sur e-bay, 23.16 euro piece + fdp
http://cgi.ebay.fr/PORTE-BIDON-EN-CARBO ... 240%3A1318

de **pipof33** » Jeu 20 Nov 2008 16:43

hugo a écrit:Les périphériques Most sont assez légers ?
Oui ils plutot dans la catégorie bling bling poinds d'un ane mort ?

aucune idée, je n'ai que la tige de selle most de 200gr de mémoire.
le poid du velo est sous les 7 kg, pas si lourd vu le poid de la peinture

de **ERIK** » Jeu 20 Nov 2008 16:49

8gr sur un pb, ca en devient hallucinant!! :shock:

de **hugo** » Jeu 20 Nov 2008 16:49

rickyfirst a écrit:
hugo a écrit:Les périphériques Most sont assez légers ?
Oui ils plutot dans la catégorie bling bling poinds d'un ane mort ?

Par définition, Pinarello, c'est bling bling poids d'un âne mort.

Oui mais pour ma catégorie , ( que je n'ai pas précisé) , peut etre que c'est suffisament léger
J'aimerais prendre le nouveau FP3 , y mettre des neutron et m'en sortir pour moins de 7.5kg , donc a voir si les périphériques sont trop lourd ( pédalier surtout :s)

de **hidalgo** » Jeu 20 Nov 2008 16:51

ERIK a écrit:Apparemment, Le Dogma etait plus light.....decidement...

où tu as eu la photo de ma femme :?:

de **pipof33** » Sam 22 Nov 2008 15:28

première sortie aujourd'hui avec la selle carbon-ti, le confort est plus que correct avec un bien meilleur callage sur l'arrière que ma précédente qui évite bien de glisser; les pavés de St Emillion montés assis ne m'ont pas trop secoué. ça m'a permis de tester les portes bidons qui maintiennent tres bien les bidons sans vibrations; les bidons rentrent sans problème et sont juste un peu dur à sortir les premieres fois, mais la butée caoutchouc semble s'assouplir pour libérer les bidons plus facilement à l'usage

de **pipof33** » Ven 19 Déc 2008 17:33

ce matin passage du père noel avec un peu d'avance, une jolie paire de roues à mettre sous le sapin made in Adrien que je remercie par la meme occasion

jantes zipp 255
moyeu extralite sx av, 20 rayons radiaux dt aerolite
moyeu M5 ar, 24 rayons radiaux coté opposé rl et croisés/ligaturés coté rl dt aerolite
poid 1043g

de **MIMI 25** » Ven 19 Déc 2008 18:46

Très joli montage,peux-tu nous en dire un peu plus sur ton moyeu M5 stp :wink:

A+

de **pipof33** » Ven 19 Déc 2008 19:43

MIMI 25 a écrit:Très joli montage,peux-tu nous en dire un peu plus sur ton moyeu M5 stp
A+

je ne peux pas te donner beaucoup d'infos sur le moyeu M5, je sais qu'il pèse environ 180g et que certains monteurs du forum en utilisent et d'apres ce que j'ai pu lire en disent du bien.
s'ils passent par là!

de **riviere** » Sam 20 Déc 2008 16:37

p bidon saso promo chez du light.fr

de **duduche** » Sam 20 Déc 2008 16:49

riviere a écrit:p bidon saso promo chez du light.fr

Quel rapport avec le post ?

de **pipof33** » Sam 20 Déc 2008 18:40

quelques photos des roues montées, boyau gommilalia platinium en 21 à l'avant et vittoria open corsa cx en 23 à l'arrière

il me reste à couper le pivot de fourche une fois que j'aurai trouvé ma position, pour l'instant le cintre est encore un peu trop haut

de **proracing** » Sam 20 Déc 2008 18:44

Sympa les roues, le poids est plutot pas mal aussi.

Tes jantes sont des modéles 2009 déjà ?

de **pipof33** » Sam 20 Déc 2008 19:00

ce sont des jantes zipp 255 hauteur 32, je pense que se sont des 2008, les zipp 202 avec ces jantes ont été testé sur top vélo de mai 2008. si Adrien (roues artisanales) passe par là, il pourra te donner + d'infos

de **pipof33** » Lun 22 Déc 2008 09:27

Première sortie ce w-e sur 75 kms, quel régal, la facilité à changer d'allure est impréssionante et fénoménale des que ça monte. Elles restent tres facile à emmener sur le plat sans doutes grace à leur profil de 32mm, la rigidité est excellente pour mon poid et ma modeste puissance.quand aux moyeux, la fluidité semble au rdv alors qu'a l'arret le moyeu arrière M5 semblait s'arreter bien vite. En somme, je ne regrette absolument pas mon investissement et tire un grand coup de chapeau à Adrien pour son boulot.

de **pipof33** » Sam 27 Déc 2008 18:44

MIMI 25 a écrit:Très joli montage,peux-tu nous en dire un peu plus sur ton moyeu M5 stp
A+

voilà ce que j'ai pu trouver sur la toile mais c'est en anglais
M5 Flanged rear hub, one of the LIGHTEST rear hubs in the world! October 21st, 2006
Another sample of "light and yet rigid": the M5 flanged rear hub. Weight from 170 grammes. Available in 20,24 and 28 holes. This hub is also made from alu 7075-T6 and like the light weight crankset it's build with the FEM method. The axle is 15 mm in diameter and has quadruple bearings.
Excellent to combine with our M5 front hub (left picture below)
Standaarduitvoering: 183 gram
With hybrid ceramic hub bearings: 179 gram, extra price 84,03 euro (ex VAT)
Version with hub and rotor bearings full ceramic: 170 grammes, extra price 168,07 euro (ex VAT)
Available with 20, 24, 28, 32 and 36 holes.
Black anodised 7075-T6 aluminium
Assembling width: 130 or 135 mm
Flange width: 52 mm
Flange diameter right: 52 mm, left: 32 mm
The axle is 15 mm diameter and 4x bearing
Shimano or Campagnolo body
Rotor: Shimano- or Campagnolo fit
Lasered logo
No body weight limitation
While designing the new M5 183 grammes rear hub we had the following considerations:
Stresses
Continuous pedalforce of 500 Newton
Mass of 100 kg (980 N)
Static initial tensions (1400 N / 1100 N)
Further technical data
Spoke pattern large flange: 2 times cross
Spoke pattern small flange: radial
Life span of 100.000 km. In case of a 28 inch wheel with a circumference of 2.1 meters this is equal to 47,600,000 revolitions.
Stress Ratio (Min. Stress / Max. Stress) is bigger than 0.5.
Based on this life span and Stress Ratio the maximal tensions may not exceed the 348 MPa .
When ordering, please state your wishes in the shopping card remarks field.

de **pipof33** » Mer 1 Avr 2009 14:30

petites modifs éffectuées:
pédales dura-ace remplacées par des kéo hm ti 279g>201g
visserie des cales keo remplacées par des titanes 14gx2>9gx2

plateaux ct2 50/38 et cheminées tiso

galets de dérailleur carbone + vis tiso 23g>10g

vis axe de dérailleur ar tiso 8g>6g

pivot de fourche enfin coupé de 2.5 cm
en attente de livraison d'une nouvelle tds, d'une chaine kmc 10xl, collier dérailleur avant carbone et de 2 vis alu 5x10 et 2 de 5x15

de **ERIK** » Mer 1 Avr 2009 15:55

Ola

,
Interresser par les vis titanes pour Keo, aurais tu un lien pour ceux ci stp.....

En effet, j'avais deja changer il y a quelque temps le principe de visseries, mais les vis en alu (un peu tendre) ont quelques peu morflés avec le temps.....
Les rondelles carbones par contre n'ont pas bougé d'un poil ....

Muchas gracias :wink:

de **pipof33** » Mer 1 Avr 2009 16:05

pour ERIK: vendeur e-bay 3act (visserie titane)
http://shop.ebay.fr/merchant/3act*_W0QQ ... omZQQ_mdoZ

de **ERIK** » Mer 1 Avr 2009 16:15

.....Yes......Merki..... :wink:

de **pipof33** » Sam 11 Avr 2009 17:07

J'ai reçu certaines pièces que j'avis commandé:
tige de selle use alien carbon 31,6x 270 158g
chaine kmc x10sl 223g coupée avec attache rapide
visserie alu
guidoline blanche look carbone 49g posée avec bouchons
expandeur et bouchon tiso 23g
manque plus que la chappe int carbone pour mon dérailleur arriere
place aux photos

de **pipof33** » Sam 11 Avr 2009 19:25

voila l'ensemble des pièces
composants marque/modèle
cadre- Pinarello paris fp taille 51,5
Fourche- Pinarello onda fp
jeu de direction- Pinarello onda fp
expandeur/bouchon- FRM 23g
bagues- carbone 20mm
collier tige de selle- Pinarello carbone 32g
tige de selle- Use alien carbone 158g
selle- Carbon ti by MAW 76g
cintre- Gass pike 42
potence- Gass mato 120
guidoline- look carbone 50g
collier der. avant- alu/Carbone 16g
dérailleur avant- Campa record qs visserie alu 75g
dérailleur arriere- Campa rec chappe/galets carbone visserie tiso 162g
leviers- Campa record ultra
étriers de frein- Campa record skeleton/patinsCorima
pédalier/roulements- Fulcrum RS/ vis cheminées tiso
plateaux- Stronglight ct2 50/38
pédales- Look Keo hm ti 204g
chaine- KMC x10sl 223g
roues- Zipp 202 by Adrien moyeu ar-M5 av-extralite 1043g
attaches rapides- kcnc axes titanes 44g
pneu avant- gommitalia platinium 258g
pneu arriere- vittoria corsa cx 23 272g
cassette- Campa record mixte 11/21 ecrou FRM 165g
cables/gaines- Campagnolo
seuls les poids vérifiés apparaissent.

de **yeti des forets** » Lun 13 Avr 2009 14:09

Très joli vélo. Le poids total est très impressionnant car le Paris FP n'est pas un ensemble cadre/fourche des plus légers !!!

de **pipof33** » Lun 13 Avr 2009 17:53

yeti des forets a écrit:Très joli vélo. Le poids total est très impressionnant car le Paris FP n'est pas un ensemble cadre/fourche des plus légers !!!

exact, je n'ai jamais pesé l'ensemble cadre/fourche mais si j'en crois les pièces que j'ai pesé +les poids que j'ai trouvé ici, il devrai etre entre 1.400 et 1.450g pour un taille 51.5 (une paille)

Pinarello Fp Paris

saso 9 g

Re: saso 9 g

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