matos des pros

[Kloun]

Capteur de puissance sur la pédale gauche uniquement.

[teamdindon]

Je ne suis pas certain que les relevés de puissance soient réellement exploités sur sa tentative : on est dans un environnement bien contrôlé donc je pense qu'il est possible de remonter à la puissance développée de façon assez précise à partir du temps au tour et des essais préalables réalisés avec un "vrai" capteur de puissance.
À la rigueur, ça peut-être intéressant pour voir l'évolution de sa balance gauche/droite au cours d'un effort maximal sur une heure.

[Kloun]

Justement, pas de balance droite/gauche avec un seul capteur.
Favero partenaire de la tentative ?
Sinon à quoi bon s'embarrasser avec un capteur plus lourd qu'une pédale simple et moins aéro ?

[ZiziVert]

D’ailleurs, les vélos piste restent soumis au poids de 6,8kg?

[albator83]

Je suppose que oui... mais vu les bestiaux (même en poursuite) sur terrain complètement plat on est bien au-delà de toute manière.

[pastronef]

LOOK de retour chez les pros (Cofidis ou AG2r)

B&B avec BMC?

Arkea avec Bianchi?

UAE avec Shimano

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4056/les-echos-du-velo-15

[albator83]

A prendre avec des pincettes, mais pour AG2R j'ai entendu dire que rien ne bougeait côté matos pour 2023 (ce qui est rare avec Lavenu ) ; Cofidis roule déjà sur les protos Look apparemment.
B&B lâcherait KTM pour ???

[pastronef]

A prendre avec des pincettes, mais pour AG2R j'ai entendu dire que rien ne bougeait côté matos pour 2023 (ce qui est rare avec Lavenu ) ; Cofidis roule déjà sur les protos Look apparemment.
B&B lâcherait KTM pour ???

Cofidis à l'entrainement?

B&B vers BMC

[romalorromain]

Justement, pas de balance droite/gauche avec un seul capteur.
Favero partenaire de la tentative ?
Sinon à quoi bon s'embarrasser avec un capteur plus lourd qu'une pédale simple et moins aéro ?

Pour moi ils avaient des assioma SHi a gauche et a droite
Enfin de ce que je vois sur les photos, videos

[teamdindon]

Justement, pas de balance droite/gauche avec un seul capteur.

Je voyais plutôt ça dans ce sens là :
- avec le temps au tour, on peut modéliser de façon assez fine la puissance totale développée
- avec une seule pédale capteur de puissance, on mesure la puissance d'une jambe

Lorsque les deux divergent, ça permet de donner une idée de la variation de puissance G/D

[albator83]

Et techniquement/mécaniquement, je me demande dans quelle mesure le fait de rouler en PF (surtout à 90-100 tpm au seuil) ne "gomme" pas un éventuel déséquilibre G/D ?
Qu'un athlète jusqu'au-boutiste comme Ganna a forcément dû optimiser avec des exercices de coordination neuro-musculaire (si nécessaire).

A prendre avec des pincettes, mais pour AG2R j'ai entendu dire que rien ne bougeait côté matos pour 2023 (ce qui est rare avec Lavenu ) ; Cofidis roule déjà sur les protos Look apparemment.
B&B lâcherait KTM pour ???

Cofidis à l'entrainement?

B&B vers BMC

Oui à l'entraînement discretos, vu que dans tous les cas la bascule "officielle" se fait au 1er janvier.

[pastronef]

Et techniquement/mécaniquement, je me demande dans quelle mesure le fait de rouler en PF (surtout à 90-100 tpm au seuil) ne "gomme" pas un éventuel déséquilibre G/D ?
Qu'un athlète jusqu'au-boutiste comme Ganna a forcément dû optimiser avec des exercices de coordination neuro-musculaire (si nécessaire).

A prendre avec des pincettes, mais pour AG2R j'ai entendu dire que rien ne bougeait côté matos pour 2023 (ce qui est rare avec Lavenu ) ; Cofidis roule déjà sur les protos Look apparemment.
B&B lâcherait KTM pour ???

Cofidis à l'entrainement?

B&B vers BMC

Oui à l'entraînement discretos, vu que dans tous les cas la bascule "officielle" se fait au 1er janvier.

avec Shimano ou Campagnolo?

et si quelqu'un le sait, si BMC-Racing continue avec Sram en 2023 (et y a un rumeur que Sarrou pourrait revenir chez eux, son ancienne equipe)

[pastronef]

Jumbo avec SRAM!!!!
confirmé
wow

[Rémi]

Finis les gains marginaux

[rickyfirst]

Jumbo avec SRAM!!!!
confirmé
wow

Je pense que Jumbo payait ses fournitures chez Shimano ?

Cela serait intéressant de connaître la nature du contrat entre Jumbo et Sram (beaucoup d'obligations ou une liberté ?). Jumbo utilisait déjà d'autres roues que Shimano.

[JulienCampa]

Finis les gains marginaux

Parce qu'il y avait des gains marginaux avec Shimano ??

[albator83]

Déjà ils n'avaient pas la chaîne Sram bouffeuse de watts... en soi c'est un gain marginal, à leur niveau où la moindre seconde et le moindre watt comptent.
Après un contrat matériel est toujours un compromis technique et financier... on est loin de connaître tous les détails.

[Verbal]

A priori ils utiliseront les roues réserve de Cervelo l’an prochain, du moins officiellement.

[Rémi]

Finis les gains marginaux

Parce qu'il y avait des gains marginaux avec Shimano ??

Malheureusement Julien sur tous les tests la transmission Shim reste la plus performante ! D'autant que la combinaison gros/gros du nouveau 12V plaide encore en la faveur du rendement.

[alexP33]

Malheureusement Julien sur tous les tests la transmission Shim reste la plus performante !

Peux-tu STP me dire ou trouver des chiffres et sais-tu si il y a aussi des infos sur du matos à ma portée (105 / ultégra / Rival / Force) ?

[Fireblade07]

Campa n'est pas trop mal non plus en frictions (pour faire plaisir à JulienCampa).

[Speed73]

Shimano : ce sont les derniers à avoir sorti les groupes 12V donc je pense qu'ils ont eu le temps d'optimiser les groupes.
D'après les bruits qui courent, normalement début/mi 2023 devrait sortir le ou les premiers groupes 13V routes Campagnolo : je pense que l'on verra certainement des vélos équipés avec avec sur le TDF.

[JulienCampa]

Shimano : ce sont les derniers à avoir sorti les groupes 12V donc je pense qu'ils ont eu le temps d'optimiser les groupes.
D'après les bruits qui courent, normalement début/mi 2023 devrait sortir le ou les premiers groupes 13V routes Campagnolo : je pense que l'on verra certainement des vélos équipés avec avec sur le TDF.

En wireless ??

[JulienCampa]

Finis les gains marginaux

Parce qu'il y avait des gains marginaux avec Shimano ??

Malheureusement Julien sur tous les tests la transmission Shim reste la plus performante ! D'autant que la combinaison gros/gros du nouveau 12V plaide encore en la faveur du rendement.

Vu le fonctionnement hyper silencieux du 11v et 12v, je suis pas étonné ... c'est ce qui me sidère à chaque fois quand je roule avec des type en Shim ... t'entends rien ! La chaine ne fait aucun bruit ...
Là où Campa peut parfois s'avérer un peu bruyant ... enfin c'est rare...

[albator83]

Malheureusement Julien sur tous les tests la transmission Shim reste la plus performante !

Peux-tu STP me dire ou trouver des chiffres et sais-tu si il y a aussi des infos sur du matos à ma portée (105 / ultégra / Rival / Force) ?

Fais un google sur Friction Facts (je n'arrive plus à retrouver leur site).
De mémoire les chaînes/cassettes Ultegra se placent bien niveau usure et rendement => sur mon DA méca je ne monte que ça, bien suffisant quand on borne beaucoup.

[Rémi]

Malheureusement Julien sur tous les tests la transmission Shim reste la plus performante !

Peux-tu STP me dire ou trouver des chiffres et sais-tu si il y a aussi des infos sur du matos à ma portée (105 / ultégra / Rival / Force) ?

Coucou !

Alors sur le blog d'Alban Lorenzini il y a pas mal de références au site ZeroFrictionFact (si le me rappelle bien) mais je ne le retrouve pas sur les internets ! Ici un autre site (peut-être est-ce le même mais le nom a évolué) : https://zerofrictioncycling.com.au/chaintesting/

Il y a pas mal d'infos, notamment aussi sur le coût de reviens au km par chaîne en fonction des protocoles de lubrification.

Voilà !

[Speed73]

Shimano : ce sont les derniers à avoir sorti les groupes 12V donc je pense qu'ils ont eu le temps d'optimiser les groupes.
D'après les bruits qui courent, normalement début/mi 2023 devrait sortir le ou les premiers groupes 13V routes Campagnolo : je pense que l'on verra certainement des vélos équipés avec avec sur le TDF.

En wireless ??

Très certainement, peut être en mono-plateau : gain de poids, et encore le doute est permis car il y avait l'histoire d'une demande de brevet datant de quelques années, pour un dérailleur avant avec sa propre batterie : donc en 2 X 13 + le choix plus important des braquets, ce qui voudrait aussi dire qu'ils pourraient imposer le freinage disques (et faire du forcing un peu à la manière de Shim') en gardant et en imposant le 12 vitesses pour ceux qui voudraient à tout prix du patin

[1sanglier]

Shimano : ce sont les derniers à avoir sorti les groupes 12V donc je pense qu'ils ont eu le temps d'optimiser les groupes.
D'après les bruits qui courent, normalement début/mi 2023 devrait sortir le ou les premiers groupes 13V routes Campagnolo : je pense que l'on verra certainement des vélos équipés avec avec sur le TDF.

Il y a encore des équipes WorldTour équipés en Campa ?

[albator83]

J'allais dire Astana... mais non. AG2R il me semble...

[rickyfirst]

AG2R, Cofidis et UAE en 2022.