matos des pros

[JulienCampa]

Petites infos interessantes sur le matos pour PR :

https://www.cyclist.co.uk/in-depth/10569/paris-roubaix-2022-tech-gallery?fbclid=IwAR2Z3HDvwVEEYcDHr29aJZCDnmaeuMpQJQMjlWe3NbkYyZD_8g1IrhzSot4

Ce que j'ai pu remarqué aussi ces derniers jours en regardant le Tour des Alpes (entre 3 siestes covid...), c'est pas mal de team de 2nd division, Conti Pro, sont resté en mécanique, que ce soit Shim ou Campa.
Androni roule en SR 12s meca mais freins disques.

Comme quoi... même chez certaines équipes pros, on regarde les euros partout et la dispo des pièces (11s méca Shim... entre autre)

[albator83]

Au-delà de la dispo des pièces détachées (un vrai souci, surtout quand on passe après la vingtaine d'équipes WT en cas de pépin), toutes les Conti Pro n'ont un budget illimité et/ou ne sont pas forcément sponsorisées directement par Campagnolo/Shimano/Sram.
Donc comme tu dis, il faut parfois faire des choix pragmatiques dans ces structures (et si le dépannage neutre n'a que du disque à dispo tu l'as dans l'os quand la voiture du DS est loin).

[Anker]

https://youtu.be/opfcM8Nif4g

Turgis en mono plateau et dérailleur xtr a l'arrière sur Roubaix. Dommage que l'on n'ait pu voir ce que ça aurait donné...

[rickyfirst]

Toute les filles de l'équipe Trek étaient en mono. C'est à mon sens la seule grande classique ou cela est possible et pertinent.

[teamdindon]

https://youtu.be/opfcM8Nif4g

Turgis en mono plateau et dérailleur xtr a l'arrière sur Roubaix. Dommage que l'on n'ait pu voir ce que ça aurait donné...

La plateau utilisé en mono a l'air d'être un plateau de double classique (pas de dent au profil narrow-wide). Je trouve ça joueur en cas de croisement de chaîne.

[Athys]

d'où le guide chaine de vtt

[xterragirl]

je pense que c'est pour ceux qui peuvent se payer un (ou des) vélo(s) à plus de 10k€.

. pas un joujou pour enfant gâté et bobo en gravel mono Sram AXS et des roues Roval

Comment argumenter avec quelqu'un qui se sert de "BOBO" réducteur à tout-va ?

[ZiziVert]

Sur la piste à Glasgow on peut voir le team Malaysia avec des vélos Vorteq WX-R. Si la roue arrière pleine est estampillée campagnolo la roue avant à 4 bâtons elle est de chez Vorteq.

https://www.thestar.com.my/sport/cycling/2020/01/21/malaysia-working-with-vorteq-to-prepare-best-bike-for-azizul

Si j'arrive à lire correctement la partie en transparence de l'article, Vorteq n'est pas à proprement parlé une marque de vélo mais une entreprise de recherche aérodynamique. Je me demande si la roue avant telle qu'il la propose est une avancée technologique (comprendre, fait-elle gagner réellement ne serait-ce que quelque watts) ou plus une identité de la marque, les autres constructeurs optant pour du 4 ou 5 bâtons à structure conventionnelle (comprendre étoile symétrique).

[ZiziVert]

Sur l'étape 2 du tour de romandie Nils Brun avait quoi comme pneus? (Blancs)

[lebad]

Réponse ici, je pense
https://www.veloderoute.com/news/17366/schwalbe-pro-one-x-spartacus-le-pneu-route-qui-rend

[ZiziVert]

Ah oui. Joli coup de pub du coup.

[RPM]

c''est quoi la marque des lunettes des DSM ? ça ressemble un peu à des julbo rush mais c'est pas ça ...

[Amerigo]

https://www.driive.cc/glasses/glasses-3/

[RPM]

https://www.driive.cc/glasses/glasses-3/

ok merci

ça ressemble furieusement au julbo quand même :

[JulienCampa]

ça commence à être lourd ces lunettes en forme de pare brise de camion ....
On voit plus que ça ...
C'est comme un pneu de 26 ou 28mm sur un vélo de route. c'est moche. ça déborde de tout les bords...

heureusement que chez julbo il y à les aerospeed .... et d'autres modèles plus fins ....

[RPM]

ça commence à être lourd ces lunettes en forme de pare brise de camion ....
On voit plus que ça ...
C'est comme un pneu de 26 ou 28mm sur un vélo de route. c'est moche. ça déborde de tout les bords...

heureusement que chez julbo il y à les aerospeed .... et d'autres modèles plus fins ....

Le « pare brise » des aerospeed est la même que celui des rush …

[Mattdll]

C'est exactement ce que j'ai regardé hier soir, les dimensions sont à 2mm près les mêmes, les Aerospeed sont même plus hautes...
A moins que Julien ne parle du fait d'avoir une monture entourant complètement le verre.

[splitwee]

Quoi, Juliencampa qui dit n'importe quoi ?
Naaaaaannnn, ça arrive jamais ça pourtant...

[Mattdll]

Naaaaaan

[albator83]

Rigolo de pester contre la taille croissante des lunettes... alors que l'offre -immense- permet encore de satisfaire toutes les tailles de visages, à tous niveaux de budget.
Que les pros portent des masques de ski en course perso je m'en fiche un peu, mais bon...

[benny]

Surtout que quand c'est comme en ce moment la période des graminées t'es bien content d'avoir ton pare brise pour ne pas finir avec les yeux de bob marley

[smog89]

Surtout que quand c'est comme en ce moment la période des graminées t'es bien content d'avoir ton pare brise pour ne pas finir avec les yeux de bob marley

Ah bon ? C'est vraiment efficace ? Les pollens ne passent pas par les aérations ? Je suis un peu surpris, mais si c'est effectivement efficace, là je vois l'intérêt.

[Fireblade07]

J'ai longtemps été fan des montures fines style Oakley Radar. Depuis 1 an j'ai des Sutro, niveau confort, rien à voir les écrans larges c'est beaucoup mieux...Les yeux ne pleurent plus.

[benny]

Surtout que quand c'est comme en ce moment la période des graminées t'es bien content d'avoir ton pare brise pour ne pas finir avec les yeux de bob marley

Ah bon ? C'est vraiment efficace ? Les pollens ne passent pas par les aérations ? Je suis un peu surpris, mais si c'est effectivement efficace, là je vois l'intérêt.

En cette période je ne peux rouler sans lunettes, j'ai moins d'air dans les yeux avec des julbo fury qu'avec des radar je pense donc moins de pollen. Il y'en aura toujours qui passera mais beaucoup moins

[JulienCampa]

Entre une Sutro, und Fury et une Aerospeed il y à qd même une sacré différence !
Les aero sont peut-être aussi grande qu'une Fury und une Rush, mais bien plus profilé et épousent bien mieux le visage... elles montent haut au niveau du front et c'est bien plus utile pour stopper les insectes que des lunettes qui descendent jusqu'au joues... enfin, c'est mon avis...

Le fait de sentir la monture sur le haut de mes joues m'énerve au plus haut point. avec les Aerospeed c'est limite.
J'ai aussi les Split ... bien mieux quand il fait chaud .... plus d'air....le visage ne transpire pas autant.

[Mattdll]

C'est marrant mais si tu regardes un peu plus loin que le bout de tes manettes campa, tu verras qu'on n'est pas tous foutus pareil et que certaines lunettes sont faites pour certaines formes de visages et d'autres non.
Sinon, pourquoi faire des chaussures trop grandes en 45 alors que moi, je mets du 42 ??

[1sanglier]

C'est marrant mais si tu regardes un peu plus loin que le bout de tes manettes campa, tu verras qu'on n'est pas tous foutus pareil et que certaines lunettes sont faites pour certaines formes de visages et d'autres non.
Sinon, pourquoi faire des chaussures trop grandes en 45 alors que moi, je mets du 42 ??

[JulienCampa]

C'est marrant mais si tu regardes un peu plus loin que le bout de tes manettes campa, tu verras qu'on n'est pas tous foutus pareil et que certaines lunettes sont faites pour certaines formes de visages et d'autres non.
Sinon, pourquoi faire des chaussures trop grandes en 45 alors que moi, je mets du 42 ??

ben justement ... si je regardais pas plus loin que le bout des mes manettes campa, je ne verrais pas 90% des cyclistes avec un visage fins porter des pare-brise de camion... même les filles ... putain, sérieux...

Je me souviens en aviron, c'était la course à la lunette fine ... la plus fine possible ... et Dieu sait que niveau UV et poussière, tu ramasses plus que sur le vélo ...

[albator83]

UV au ras de l'eau je veux bien mais poussière ? plus qu'à 30-40-50 km/h sur un vélo ? et pourquoi des lunettes aussi fines que possible en aviron, si c'est si inconfortable ?
Sans parler de rouler avec un masque de ski, avec des yeux souvent très secs et fragiles je n'aurais rien contre davantage de protection que mes Radar EV Path (les meilleures que j'ai eues jusqu'à présent, mais il y a certainement encore mieux).
Même s'il y a des modèles qui me "bloquent" esthétiquement (ex : les Sutro évoquées plus haut, je les trouve vraiment moches).

Enfin bon, l'offre et le choix sont tellement larges que c'est un faux débat.

[JulienCampa]

UV au ras de l'eau je veux bien mais poussière ? plus qu'à 30-40-50 km/h sur un vélo ? et pourquoi des lunettes aussi fines que possible en aviron, si c'est si inconfortable ?
Sans parler de rouler avec un masque de ski, avec des yeux souvent très secs et fragiles je n'aurais rien contre davantage de protection que mes Radar EV Path (les meilleures que j'ai eues jusqu'à présent, mais il y a certainement encore mieux).
Même s'il y a des modèles qui me "bloquent" esthétiquement (ex : les Sutro évoquées plus haut, je les trouve vraiment moches).

Enfin bon, l'offre et le choix sont tellement larges que c'est un faux débat.

Quand il y à du vent et que tu rames sur des fleuves ou lacs qui sont entourés d'arbres, il y à énormément de graines ... la saison des pollens en ce moment c'est du pipi de chat ...
Les insectes c'est aussi une torture ...
Après c'est loin d'être inconfortable les lunettes fines bien au contraire ! elles restent en place et tu transpire bien plus dans un bateau que sur un vélo ... donc plus le visage est aéré et moins tu as de sueur dans les yeux... et pas question de lâcher une main comme en vélo pour t'essuyer les yeux ...

Peut-être tu devrais aller voir chez Julbo, Bollé ou Koo ? ils sont des modèles profilés assez large. Je suis content de mes Aerospeed même si par fortes chaleur (>28-30 deg) elles me sont un poil inconfortable. C'est pourquoi j'ai le modèle en dessous ....