matos des pros

[BUBU]

Bonjour,

Rien d'étonnant à ce qu'il se passe aujourd'hui dans le monde du cycle.... de mon côté je travaille dans le milieu de l'électronique et je peux vous dire qu'un délai à 52 semaines pour un composant est commun... et quand bien même que vous avez positionné votre commande dans les délais vous êtes même pas assuré d'être livré en tps et en heure, ça dépend de votre place et votre poids dans la file.... ce qu'on appelle "l'allocation"
Depuis qqes années, la proportion de composants électroniques a explosé dans un vélo : entre dérailleur élec, batterie pr VAE, compteur GPS, capteur puissance, etc... et donc le milieu du cycle se retrouve (comme les tél, PC, voitures...) confronter la pénurie du semi conducteur !
Sram a du bien anticiper le lancement de son rival en sécurisant toutes les appros bien en amont, pas sur qu'il tienne la "vitesse" dans la durée.... Shimano doit se retrouver planter sur qqes réfs....
Bref, 2022 s'annonce pas sous les meilleurs hospices pour les produits manufacturés !

[LewOlive]

Par rapport à ta remarque, c'est curieux que Shimano n'ait pas sorti une gamme par câbles de ses 9200.
Sans doute le poids d'un géant qui rend les décisions difficiles à prendre. Les usines en Europe qui travaillent les métaux et le carbone sont moins touchées, en particulier si elles n'utilisent pas d'électronique.
Mais le tout électronique n'est-il pas contraire à l'idée qu'on se fait d'un vélo, simplicité et autonomie ?
Les vélos de qualité, performants et dépourvus d'électronique reviendront peut-être au goût du jour d'ici quelques années. Pour le moment, ces vélos glissent vers un marché de niche.

[Arph]

C'est pas le problème des pros mais je partage ton opinion, je ne me suis toujours pas fait à l'idée qu'il n'y aura plus d'Ultegra mécanique ...

[Fireblade07]

+1

[JulienCampa]

Qu'il y aient des soucis d'approvisionnement pour les groupes électroniques, je veux bien comprendre (la pénurie de composants touche aussi le monde audio HiFi et je dois mois aussi rallonger mes temps de livraison ... pas le choix), mais pour les groupes mécaniques, j'avoue que je ne comprends pas ....

[smog89]

C'est tendu sur les transports, maritime surtout, quelle que soit la nature de ce qu'il y a dans les conteneurs.
Donc encombrement des ports, retard sur tout (produits chimiques par ex.), ce qui entraîne - par effet boule de neige - des retards et blocages (presque) partout.

Exemple : même le bois de lutherie qui vient des États-Unis est impacté, c'est dire. Pourquoi ? Difficile de trouver des conteneurs, et réorganisation du prêt pour parer au plus pressé (ou au plus offrant, il faut le rappeler...)

[Arph]

Le prix du conteneur (j'entends du transport d'un conteneur plein de A à B) a été multiplié par je ne sais plus combien par rapport à avant la pandémie, j'ai x8 en tête mais pas sûr.

[JulienCampa]

Le prix du conteneur (j'entends du transport d'un conteneur plein de A à B) a été multiplié par je ne sais plus combien par rapport à avant la pandémie, j'ai x8 en tête mais pas sûr.

En 2022, on va se retrouver avec des groupes à 5000 Euros et des cadres à 10000 Euros si ça continue .... 20000 Euros pour un bike. Tout va bien

[pLOOK]

Le prix du conteneur (j'entends du transport d'un conteneur plein de A à B) a été multiplié par je ne sais plus combien par rapport à avant la pandémie, j'ai x8 en tête mais pas sûr.

En 2022, on va se retrouver avec des groupes à 5000 Euros et des cadres à 10000 Euros si ça continue .... 20000 Euros pour un bike. Tout va bien

Moui... La "pénurie" a bon dos... Comment font donc les Chinois, pour la plupart anciens sous-traitants des "gros", pour livrer rapidement tout un tas de leurs groupes à pas cher ? C'est magique ? Ils ont un gris-gris ? Des bateaux rien que pour leur production ?...

Les "gros" misent aussi à fond sur l'électrique/électronique (à une époque où on nous rappelle h24 qu'il faut moins consommer d'énergie, mais là ça ne pose aucun problème...). Quand le marché va "repartir" ils risquent tout de même de payer un peu leurs choix stratégiques. Tout simplement parce que beaucoup de gens considèrent qu'ils n'ont pas à recharger un vélo (ce qui est tout de même assez curieux vu la philosophie d'origine de l'objet...), qu'ils ne veulent pas cette contrainte en plus, même si elle est limitée (sans compter les pannes de faisceaux qui alimentent les sujet des forums spécialisés, qui ne donnent vraiment pas envie), qu'ils n'ont pas tous un pouvoir d'achat de nabab (ou même un pouvoir d'achat qui ne baisse pas), et enfin qu'ils vont bien finir par trouver les alternatives très utilisables en constatant qu'avec les chaînes d'intermédiaires et les flux tendus le matos arrive bien plus vite et à moins cher en commandant directement où il est produit...

Bon, Shimano s'en remettra, il vend aussi des cannes à pêche, et ça serait le diable s'il mettait des puces dedans (quoi que...) Pour les autres ça va être ennuyeux (comme c'était déjà mission impossible de trouver certaines de leurs pièces avant la Covid, ça serait étonnant qu'ils puisent corriger le tir très facilement). Campa a une histoire, il lui restera une niche (avec les prix qui vont avec). Mais pour Sram ça risque d'être beaucoup plus dur (d'autant que ce sont ses anciens sous-traitants qui produisent maintenant pour eux-mêmes qui vont lui faire une concurrence sauvage).

[Arph]

Mais pour Sram ça risque d'être beaucoup plus dur (d'autant que ce sont ses anciens sous-traitants qui produisent maintenant pour eux-mêmes qui vont lui faire une concurrence sauvage)

C'est pas faux, si a un moment il n'y a plus que ça en mécanique à peu près abordable je pourrais l'envisager.

Bon, Shimano s'en remettra, il vend aussi des cannes à pêche, et ça serait le diable s'il mettait des puces dedans (quoi que...)

Bah si, un détecteur de la force qui tire sur le câble, comme ça tu dors, et si besoin la canne à pêche vibre et bipe Ou mieux, tu en mets plusieurs à des endroits stratégiques, et elles t'envoient un SMS comme ça tu n'as pas à rester à côté.
Mieux encore, si tu mets un enrouleur à la place du moulinet, tu peux alors le piloter avec des interrupteurs et choisir sur lequel tu cliques pour tourner dans un sens ou l'autre.

La vraie difficulté, c'est l'intégration du fil de pêche dans la canne à pêche pour qu'elle ait un look plus lisse et propre. Le sans fil pourrait aider, mais la pêche sans fil c'est un vrai challenge technologique (y'a bien la grenade, mais là ça change quand même vraiment la philosophie d'une activité calme et silencieuse en harmonie avec la nature

Tapez pas, je suis déjà loin

[alexP33]

Mais pour Sram ça risque d'être beaucoup plus dur (d'autant que ce sont ses anciens sous-traitants qui produisent maintenant pour eux-mêmes qui vont lui faire une concurrence sauvage).

Je ne suis pas très fort en devinette : on parle de qui, SENSAH ?

[albator83]

Il me semble que oui (c'est le seul nom qui me vient à l'esprit)

[DJ]

Bah si, un détecteur de la force qui tire sur le câble, comme ça tu dors, et si besoin la canne à pêche vibre et bipe Ou mieux, tu en mets plusieurs à des endroits stratégiques, et elles t'envoient un SMS comme ça tu n'as pas à rester à côté.
...
Tapez pas, je suis déjà loin

Va pas si loin, le début existe

https://www.decathlon.fr/p/detecteur-de-touche-peche-de-la-carpe-led-bleu-pile/_/R-p-314377

[Arph]

Eh bah ^^ I'm back

[stam]

Cool, en s'ouvrant sur le matos des pros de la carpe, ce topic va prendre une autre dimension !

[Arph]

Gefilte fisch !!! (Référence à Rush Hour )

[pLOOK]

Mais pour Sram ça risque d'être beaucoup plus dur (d'autant que ce sont ses anciens sous-traitants qui produisent maintenant pour eux-mêmes qui vont lui faire une concurrence sauvage).

Je ne suis pas très fort en devinette : on parle de qui, SENSAH ?

Sensah, L-Twoo, et un autre dont j'ai oublié le nom (qui apparemment fait aussi des copies de groupes !)

[mikesamborey]

Caja Rural sera equipé par la marque espagnole MMR en 2022









https://www.youtube.com/watch?v=wE0a2bYOAbo

[mikesamborey]

Les Pinarello d'Ineos au camp d'entraînement : 12v disc

https://www.instagram.com/reel/CXOYsrAgTKf/?utm_source=ig_web_copy_link

[YannH]

Peter Sagan en stage avec la TotalEnergie en Espagne, toujours en Spe et maillot Bora..

https://www.youtube.com/watch?v=Huz89nSErlQ

[albator83]

Jusqu'au 31/12 23h59 en principe

[Amerigo]

Le vélo de Sagan c'est juste la couleur qui va changer. Du bleu il va passer au rouge.

[carlinaxe]

Oui, on voit les nouveaux vélos sur la vidéo.

Le SL7 de Julian passe en 12 vitesses :

https://www.instagram.com/p/CXTJ6Nbov8t/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

[pLOOK]

Oui, on voit les nouveaux vélos sur la vidéo.

Le SL7 de Julian passe en 12 vitesses :

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C'est impressionnant comme ces vélos qui coûtent un bras ne font plus rêver du tout...

[thb]

Oui, on voit les nouveaux vélos sur la vidéo.

Le SL7 de Julian passe en 12 vitesses :

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C'est impressionnant comme ces vélos qui coûtent un bras ne font plus rêver du tout...

Je viens de me remettre au tennis 20 ans après.
110 euros de raquette, tenue 25 euros, chaussures 60 euros, adhésion club 120 euros. Je commence à réaliser que j'ai peut être fait n'importe quoi à consacrer autant de fric dans le vélo ces dernières années. 40 euros le pneu gp 5000 sans déconner

[polo66]

En tubeless c'est plus 50-55€....

[gb47]

Chacun met l'argent qu'il veut , c'est pas une obligation pour se faire plaisir a faire de bonne sortie ou même un peut de compet , j'ai des composants de + de 10 ans sur des vélo des années 2000 et tout fonctionne a merveille et j'ai pas a rougir a côté de Bike derniere Géné , d'ailleur beaucoup lorgne et regarde avec plaisir mes "vieux" Colnago

[teamdindon]

110 euros pour une raquette, personnellement je trouve ça cher.

[LewOlive]

Connaissant très bien les 2, la raquette de tennis fait l'objet de nombreuses études de force avant sa sortie, comme un cadre de vélo.
Cela reste beaucoup plus simple qu'un cadre de vélo, mais elle subit des contraintes importantes et fait l'objet de recherches les plus poussées, y compris sur l'aéro. Donc, quand on achète une raquette de tennis on paye, comme pour le cadre de vélo, une grosse part R&D et sponsoring, car le coût de fabrication reste modeste.

Par contre, si on regarde le prix des raquettes de tennis sur 25 ans, ce produit n'a pas subit les hausses de nos chers vélos !!! Il y a 25 ans, le haut de gamme valait 200€, et maintenant on est sur 200-250€, avec un prix réel sur internet de 100 à 150€ seulement.
Pourtant, techniquement les raquettes sont bien plus performantes maintenant, comme les cadres de vélo d'ailleurs. Les poids et le confort sont les 2 gros atouts des raquettes de 2021.

[thb]

Lewolive tu as bien synthétisé le problème. Si le tennis avait suivi le délire du vélo de ces dernières années on aurait des raquettes babolat sworks nadal à 800 euros la raquette etc... ce que je ne parviens pas à comprendre c’est la motivation qui pousse le cyclo moyen à mettre autant d’argent dans le matériel. Et je précise que ça a été ma démarche pendant de longues Ben années.