roues carbone vtt

[LudoTA]

Les LB ne sont pas asymétriques.
Du scotch Notubes jaune 25mm va très bien dessus.

Pour les rayons, si tu penses que les aerolite vont être trop souples, tu peux mettre des aerocomp qui ont aussi une section centrale plate mais plus épaisse, ça sera mieux que des rayons ronds surtout si tu ligatures.
Tout dépend de ton gabarit mais vu la rigidité des LB, pour la roue avant des aerolite vont très bien même en 24 rayons.

[mickey]

Dit mickey,

C'est pas toi qui roulé avec un anthem de couleur chrome en 29" ?
Tu as été vieux avant lui

KTM à toujours refusé le passage au TS (contrairement à moi) d'où ma remarque
concernant l'anthem X, c'est vraiment un top vélo pour le XC, avec une polyvalence étendue, que n'ont pas les SR, surtout pour sa région

[Rodrigue]

@LudoTA
merci pour ces précisions, je fais 1,80m pour 71 kgs en saison, quand je suis vraiment affuté, en ce moment c'est plutôt 73-74 kgs et mon style c'est puncheur-voir même sprinteur en route, j'adore les bosse courtes mais raides ou ça passe en force. Je préfère largement rouler un pignon plus bas et appuyer et depuis que je suis passer au 29 je me régale, ça motrice tellement plus qu'on peut mettre les watts sans se poser de questions. C'est pour ça que j'aime bien mes Enve et je préfère les garder pour les beaux jours.

[nidamapy]

Les LB ne sont pas asymétriques.
Du scotch Notubes jaune 25mm va très bien dessus.

Pour les rayons, si tu penses que les aerolite vont être trop souples, tu peux mettre des aerocomp qui ont aussi une section centrale plate mais plus épaisse, ça sera mieux que des rayons ronds surtout si tu ligatures.
Tout dépend de ton gabarit mais vu la rigidité des LB, pour la roue avant des aerolite vont très bien même en 24 rayons.

Je suis d'accord, perso j'ai une paire en 28 rayons avec des sapim cx Ray ligaturés, c'est hyper rigide
J'ai également une paire de Crest en 32 trous avec les mêmes rayons et bien c'est "presque" du caramel mou

[stefptitmollet]

des infos sur ces jantes et ce fabricant
http://www.grigiocarbonio.it/portfolio-view/nuovo-cerchio-mtb/
à priori utilisé par Astérion sur leurs roues F-one

leurs produits semblent intéressants

[Pat2A]

des infos sur ces jantes et ce fabricant
http://www.grigiocarbonio.it/portfolio-view/nuovo-cerchio-mtb/
à priori utilisé par Astérion sur leurs roues F-one

leurs produits semblent intéressants

Le prix de 1050 €, c'est pour une seule jante ?

[viper39]

C'est ce que je comprends aussi.

[Vincent675]

du 26, pas cher mais pas du tout light

http://fr.aliexpress.com/item/VEETOKA-BULL-26-Carbon-MTB-Wheels-Bearings-Wheelset-Only-Disc-Brake-26er-Free-Shipping/32244522642.html

[Seb-@.]

Euh... tu es sûr que c'est du carbone ?

[CHATEAU]

Bonjour, petite question d'ordre technique. Je viens d'acheter des roues carbone avec 23 mm de largeur interieur hockless. Quelle largeur de tape me conseillez vous ? Si je mets du 21 mm (que j ai en stock...), je ne prend pas de risque ? Merci

[julXTC]

Bonjour, petite question d'ordre technique. Je viens d'acheter des roues carbone avec 23 mm de largeur interieur hockless. Quelle largeur de tape me conseillez vous ? Si je mets du 21 mm (que j ai en stock...), je ne prend pas de risque ? Merci

Non

[morris]

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous pour vous demander d'être vigilant, la poste m'ayant égaré depuis le 21 janvier un colis contenant un moyeu Rohloff couleur alu, un moyeu avant E13 LG1+ et 2 jantes 29" carbone de 38mm de large de chez Light Bicycle.
Après enquête du service client aucune trace du colis et remboursement de la valeur déclarée.

Si du matos similaire vous est proposé faites moi signe.

D'avance merci.

[sebj]

Surement déjà dit, mais à force je me mélange tout... Les jantes de chez LB dite "tubeless" sont elles montables en notube ?
Celle ci entre autre: http://www.light-bicycle.com/bead-hook-less-rims-carbon-29er-light-bike-rim-tubeless-compatible.html#.VQLUWHs5DX5

[julXTC]

Surement déjà dit, mais à force je me mélange tout... Les jantes de chez LB dite "tubeless" sont elles montables en notube ?
Celle ci entre autre: http://www.light-bicycle.com/bead-hook-less-rims-carbon-29er-light-bike-rim-tubeless-compatible.html#.VQLUWHs5DX5

Oui un an que je roule dessus et RAS

[nidamapy]

Surement déjà dit, mais à force je me mélange tout... Les jantes de chez LB dite "tubeless" sont elles montables en notube ?
Celle ci entre autre: http://www.light-bicycle.com/bead-hook-less-rims-carbon-29er-light-bike-rim-tubeless-compatible.html#.VQLUWHs5DX5

Oui un an que je roule dessus et RAS

Pareil, utilisation depuis 10 mois et aucun soucis en montage notubes

[sebj]

Ok ok, merci de vos réponses.

Sur le coup, j'ai une autre question: je lit beaucoup que le meilleur compromis pour cette jante semble d'être en persage 24/28. Mais qu'existe t'il en moyeux avant de 24 (et axe de 15)? Car à par tune... je ne trouve rien. Et mon expérience avec certain moyeux me laisse un gout amère... je ne souhaite donc partir que sur du fiable à tout épreuve (style hope, CK, ...), bien que j'ai déjà eu du tune sur une paire de Ax, mais très très peut roulé avec pour avoir un avis sur la fiabilité (mais vue les retours que je lit sur le forum, ce me donne pas envie...).
Vous avez des idées?

[nidamapy]

Perso, je suis en 28/28 avec moyeux carbon ti.
Je mesure 182 cm pour 69 kg et utilisation xco xcm

[taupe]

Ok ok, merci de vos réponses.

Sur le coup, j'ai une autre question: je lit beaucoup que le meilleur compromis pour cette jante semble d'être en persage 24/28. Mais qu'existe t'il en moyeux avant de 24 (et axe de 15)? Car à par tune... je ne trouve rien. Et mon expérience avec certain moyeux me laisse un gout amère... je ne souhaite donc partir que sur du fiable à tout épreuve (style hope, CK, ...), bien que j'ai déjà eu du tune sur une paire de Ax, mais très très peut roulé avec pour avoir un avis sur la fiabilité (mais vue les retours que je lit sur le forum, ce me donne pas envie...).
Vous avez des idées?

Acros propose des moyeux en 24 trous, et DT swiss a également le 240s dans ce perçage, mais sur commande, faut être patient.
Le compromis est toujours fonction de l'utilisateur et du modèle de jante, sinon ce n'est plus un compromis mais une généralité...
Dans le cas présent, avec cette jante, pour un pilote léger (60kgs) 24 rayons peut convenir.

[BenoiX]

Sinon on peut obtenir un résultat équivalent en restant en 28 trous et en mettant des rayons plus fins.

[sebj]

Merci de vos réponses. J'ai finalement pris en 28/28, du fait que je fais 70 kilos équipé, de mon pilotage par toujours très "souple", et encore une fois surtout à cause des moyeux disponible.

Plus qu'à attendre la réception !!

[julXTC]

Merci de vos réponses. J'ai finalement pris en 28/28, du fait que je fais 70 kilos équipé, de mon pilotage par toujours très "souple", et encore une fois surtout à cause des moyeux disponible.

Plus qu'à attendre la réception !!

C'est ce que j'ai 28/32 pour 70kg en tenue, j'y vais sans retenue, parfois ça tape et elles sont intactes. ça va le faire

[sebj]

En tenue sans retenue? Leurs venues en seront bienvenue !!

Oui lyncher moi ...

[sebj]

Salut!

Un détail m'a échapper concernant ces jantes: il faut quelle largeur de scotch? 21 ou 25?

Merci.

[sebj]

Personne?
Idem pour les écrous: du 12x2mm passe ?
Merci.

[CHATEAU]

j ai mis du 21 sur des jantes équivalentes, et pour l instant zéro souci. Quel moyeu arriere fiable as tu trouvé en 28 à l arrière ? Merci

[sebj]

CK iso
Pour les écrous, tu as mis du combien en taille?
Merci.

[Yannoo]

Fraîchement rayonnées, une paire de LB RM29C19 (390gr, 24mm interne) sur des moyeux DT 240s avec des rayons sapim cx-ray, écrous alu sapim 14mm et une ligature maison au fil de pêche dyneema maintenue par du vernis à ongle : 1510gr (700+810)
Le rendu sur le terrain est formidable. C'est la première fois que je ressens vraiment la rigidité d'une roue. La rigidité et la légèreté donnent des ailes en relance et en ascension. En courbe et sur les appuis, la rigidité donne de la maîtrise et de la précision.
Combiné à la largeur importante qui permet de descendre en pression pour avoir du grip et du confort, sans que le pneu soit "fuyant" en courbe et sur les appuis. Le résultat est vraiment très efficace, agréable et plaisant.
Pour un budget à peine supérieur à 800€ (moyeux d'occase et montage maison).

Elles remplacent une paire de ArchEx (DT Hugi 240, sapim cx-ray). Pour comparaison, le ballon des Ardent 2.25 sur ArchEx : 55mm, celui des Ignitor 2.1 sur RM29C19 : 53mm.

[sebj]

Salut!

Un détail m'a échapper concernant ces jantes: il faut quelle largeur de scotch? 21 ou 25?

Merci.

Je reviens là dessus: si vous voulez monter en notube, c'est bien du 25 qu'il vous faut pour que ca tienne.

[Rodrigue]

Bonjour,
Je cherche une méthode ou un produit pour effacer ou au moins atténuer les rayures sur une jante ENVE M50. Une branche pleine de sable s'est prise entre la base et la jante et à bien rayé la finition UD matte un peu satinée. Comme si on avait passé du papier de verre gros grain. D'ordinaire je ne suis pas maniaque, mais là, ça fait 3 semaines que j'ai mon nouveau Fsi Team alors ça me reste en travers.
Donc si quelqu'un à une solution, merci d'avance

[Olibabe]

Voici un test groupé qui, je pense, devrait vous intéresser

On a (Vojo) mis en place un match de 5 (+1) paires de roues carbone XC/Marathon 29'' !

Asterion F-One, Duke Lucky Jack, Enve M50, Kappius KR29, NoTubes Valor et Specialized/Roval Control SL 29'' en bonus, réunies dans un mag spécial de 18 pages :

>> http://www.vojomag.com/test-roues-carbone-vtt-29-pouces-asterion-duke-enve-kappius-notubes-specialized-roval <<