Spécial Canyon

[maxvelo22]

Bonjour savez vous si on peut acheter le cintre aerocockpit sur le net ? Il est assez jolie

[Shadow2863]

Voilà, cela fait un peu plus d'un mois que j'ai reçu mon Ultimate CF SL 7.0, afin de remplacer mon ancien Cannondale CAAD8 sora triple.
Presque 4 ans sans faire de vélo du tout (mais entre temps, j'ai arrêté de fumer, découvert la course à pied...), cela fait bizarre, mais ce vélo dispose de réels points forts:

-Poids assez léger pour un prix contenu: 7,6 kgd pour 1600 €...oui, bon, pour ce forum c'est trop...
-TRES stable en descente, ce qui m'a d'ailleurs permis de progresser en descente (je ne freine presque plus dans des descentes de 4ème catégorie.... )
-Groupe complet non panaché (et livré AVEC les mode d'emploi des différents équipements, svp, comme si l'on avait monté soit-même son vélo).
-Groupe 105 agréable, notamment au niveau du freinage: avec mon vieux Cannondale et ses freins C4, j'avais l'impression de freiner avec deux plaquettes de beurre....Mon Dieu...Dire que j'ai descendu un col de 1ère cat. avec ça....

Les travaux d'optimisation à prévoir:
-Virer cette guidoline blanche qui en 600 kms à peine est devenue....plus très blanche.
-Remplacer les patins de 105 dès qu'ils seront usés par des Swisstop BXP pour un freinage encore meilleur.
-Virer les Mavic Aksium One pour des roues correctes...( Am. Class? Astérion? Légères ou profilées? Sachant que je pratique sur du plat/valonné (plateau de Saclay, Valée de Chevreuse?J'attends vos conseils!)
-Trouver une selle qui me convienne vraiment (livré avec une Fi:Zik Ardea....J'hésite pour une Aliante...)

Voilà. Qu'en pensez-vous?

[rickyfirst]

Qu'en changeant les roues et la selle tu attaques ton optimisation par le bon côté

[smog89]

Les patins Dura Ace/Ultegra sont excellents... Je ne sais pas si ce sont les mêmes que les 105 maintenant ?
Le 105 est juste un peu lourd, mais c'est quand même du très bon matériel.
Roues (Asterion, GT, RCA, Stevan 11, Alpine Wheels ou équivalent, 38 mm à boyaux, ou bien des Fulcrum Racing 3 ou 0 à pneus selon ton budget et tes envies de pneus vs boyaux), selle (pour ton assise), pédalier (je prendrais un Sram 22) (pour le poids), puis dérailleur arrière (Dura-Ace, pour la précision et la fiabilité - avec un changement de la gaine et du câble si c'est toujours différent du Ultegra/DA) et tu auras une sacrée machine.

edit :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=55355

[policecris]

Pour les roues et la selle je suis totalement d'accord,
Changer le pédalier pourquoi pas, c'est vrai que le 105 doit plomber,

Mais alors mettre un dérailleur DuraAce avec un full 105 je trouve ça très moyen. Déjà car l'Ultegra fonctionne à merveille et est bon marché.
Mais on s'éloigne un peu car l'auteur a parlé des roues et selle.

Pour les roues, en fonction de ton budget l'artisanal biensûr, ou les fameuses C24/R0.

[MANU]

Ultimate CF 2016



Quelqu'un a des infos sur les roues ? Ce sont des ksyrium pro exalight sl wts. Ce sont les remplaçantes de la SLS

[Tuut]

ah ils refont des peintures sympas ! originales du moins

faut bien ca pour compenser le rapport qualité prix moins avantageux qu'avant ... et le fait qu'on ait plus le choix des plateaux

[actarus76]

Très beau. Il faut vérifier les côtes, c'est un modèle femme.

[LewOlive]

ah ils refont des peintures sympas ! originales du moins

faut bien ca pour compenser le rapport qualité prix moins avantageux qu'avant ... et le fait qu'on ait plus le choix des plateaux

La gamme 2015 affichait et affiche des prix très compétitifs pour les vélos montés.
La gamme 2016 va surtout, je pense, pâtir de la baisse de l'Euro, et, pour moi, client Canyon, si on ne prend que 10% de hausse, ce sera déjà pas mal.
J'attends la gamme Ultimate CF SLX pour me prononcer, et éventuellement renouveler mon SLX 2014
Les cadres seuls sont devenus sans intérêt par rapport aux vélos montés, ça c'est dit. Ils sont cependant intéressants par rapports à d'autres marques qui proposent encore des cadres seuls.

Pour ta remarque sur les plateaux, j'ai envie de dire qu'on pédalier c'est presque aussi personnel qu'un selle, et qu'il faudrait avoir son propre matos. Les préjugés 53*39 pour les pros et 52*36 pour les cyclos, c'est terminé, on n'a pas tous les mêmes courbes de puissance.
Si on considère le prix moyen d'un vélo de 3000€ et 500€ pour un pédalier, c'est assez logique d'essayer d'optimiser ce composant par rapport à ses capacités, plutôt que d'essayer d'optimiser son pédalage par rapport à ce que le fabricant veut bien fournir ! Il vaut mieux perdre 200€ en revendant un pédalier neuf qui ne va pas pour en racheter un autre, plutôt que de ne pas exploiter le vélo à la hauteur de sa valeur marchande et de ses capacités mécaniques.

[Tuut]

Ne le prends pas mal , j'apprécie encore canyon !
Le pédalier compact ne me dérange pas ( j'en utilise un ) et ca et des roues ca se revend assez bien en effet

je trouve que par exemple en vtt là ils sont encore aussi bon qu'avant ... même si ca reste très bon en rapport qualité prix

[rickyfirst]

Les cadres seuls sont devenus sans intérêt par rapport aux vélos montés, ça c'est dit. Ils sont cependant intéressants par rapports à d'autres marques qui proposent encore des cadres seuls.
.

Euh non, vélos montés = selle qui ne me convient pas, cintre qui ne me convient pas, roues inutiles, groupe qui ne m'intéresse pas. Bref l'antithèse de l'optimisation pour un prix raisonnable.

Cela dit, les cadres seuls sont de plus en plus chers et donc de moins en moins intéressants.

[LewOlive]

Les cadres seuls sont devenus sans intérêt par rapport aux vélos montés, ça c'est dit. Ils sont cependant intéressants par rapports à d'autres marques qui proposent encore des cadres seuls.
.

Euh non, vélos montés = selle qui ne me convient pas, cintre qui ne me convient pas, roues inutiles, groupe qui ne m'intéresse pas. Bref l'antithèse de l'optimisation pour un prix raisonnable.

Cela dit, les cadres seuls sont de plus en plus chers et donc de moins en moins intéressants.

En fait Ricky, je parlais d'intérêt économique, pas d'intérêt optimisation.

J'ai acheté 3 Canyon tous montés par le passé, aucune transmission n'était réglée correctement, mais à la limite je ne leur en tiens par rigueur, car on a tous nos préférences en matière de shifting (mais là, la fourchette était clairement pas bien réglée). Comme toi, cintre, selle à changer... mais en mettant le tout sur troc-velo, on retrouve plus facilement ses billes qu'en achetant un cadre seul au prix fort.

[rickyfirst]

même sur le plan économique, franchement en vélo complet, c'est pas terrible.

[Tuut]

par rapport à quoi ricky ?
faut comparer ce qui est comparable hein

edit je m'adressais à ricky dans le dernier message

[LewOlive]

Sur des vélos à 3000€, Canyon avait pris l'habitude d'être 1000 voire 1500€ moins cher que la concurrence: les Scott, Cannondale, Specialized, Trek...
Cette différence est désormais réduite à 500-700€, mais ils restent globalement compétitifs si on met au point ses propres vélos sans passer par un vélociste.
Les constructeurs se copient énormément entre eux, de sorte que chacun a un cadre aéro, un cadre aero/light, un modèle disc... ça facilite les comparaisons.

[mikesamborey]

Canyon se prépare au disque

[Tuut]

mmhhhh terrible
Enfin j'espérais qu'il serait dispo en même temps que le focus izalco disc

on peut s'attendre à une sortie après coup car la gamme 2016 est en ligne , et il n'en fait pas partie
ils feraient une grosse erreur en ne le rendant dispo que sur la gamme 2017
surtout qu'il est plus que prêt ce vélo

[mikesamborey]

Non le nouveau Ultimate CF SLX n'est pas encore en ligne.
ça sera le cas d'ici peu donc certainement la version disque aussi

[mikesamborey]

Il y aura une version Campa Super Record méca + jantes Bora One 35!
Je trouve ça pas mal

[Tuut]

ah oui j'ai regardé trop vite
hate de voir les modèles dispo ...

[mikesamborey]

Sympa le guidon "connecté" présenté sur l'Eurobike.
Possibilité de télécharger toutes les applications dispo sur Android Wear.







Une vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=09PQ-5OZyGM

Et les explications version pdf: https://www.canyon.com/eurobike2015/downloads/Canyon_Smart_Bike_Computer.pdf

[rickyfirst]

Il y aura une version Campa Super Record méca + jantes Bora One 35!
Je trouve ça pas mal

En chorus cela aurait fait une belle arme de combat pour un prix concurrentiel

[mikesamborey]

T'as bien raison.

A voir à combien sort celui là.
L'année dernière c'était Super Record EPS; Super Record méca et Record méca pour le CF SLX + Chorus pour le CF SL

[mikesamborey]

la gamme 2016 est en ligne , et il n'en fait pas partie

Oui la gamme est à présent en ligne pour l'Ultimate CF SLX et l'Aeroad CF SLX

Pas de disques...

[mikesamborey]

Il y aura une version Campa Super Record méca + jantes Bora One 35!
Je trouve ça pas mal

En chorus cela aurait fait une belle arme de combat pour un prix concurrentiel

6000€ et il n'y a plus de réplica Movistar

[Tuut]

ils ne rouleront peut être plus en movistar l'an prochain ? ( j'en doute ) canyon fait dans la relation longue durée en sponsoring

ou alors le coloris "voyant" de movistar n'était pas au gout des esthètes adorateurs de campagnolo ?

[mikesamborey]

Les coureurs de la Movistar n'ont pas l'air de se plaindre de leur vélo; bien au contraire.
Il reste le replica sur le modèle CF SL équipé en Chorus

Le nouvel SLX de la Movistar est bien + sobre niveau déco. Bleu nuit et 2 traits fins verts



Nouvelle couleur au catalogue




Version Femme:

[rickyfirst]

Sur le vélo movistar............... c'est écrit Movistar

[Tuut]

https://www.canyon.com/en-be/road/ultimate/

pas de traces du ultimate disc dans la gamme route eurobike 2015 ..;

[LewOlive]

Il va falloir étudier le près la géométrie, notamment celle du combo cintre/potence intégré, et voir comment rajouter un compteur proprement. Compteur GPS Canyon obligatoire ?

Sinon, à 3200€ avec de bonnes roues en Ultegra, ça fait une belle bécane abordable. C'est un peu visible que Canyon achète des milliers de paires à Mavic pour faire baisser les prix, et du coup on se retrouve avec une paire identique sur tous les vélos ou presque. Pourquoi pas, ça dynamise plus le vélo que d'avoir un groupe 200g plus léger.

J'aimerai que Canyon, sur tous ses composants spécifiques (potence 1"1/4 notamment et tiges de selles) propose des variantes permettant un ajustement optimal.
C'est très bien de garder une TDS en 27.2, car c'est standard. Du coup, ma Enve, je vais pouvoir la garder (plus light, plus rigide et surtout plus longue que la Canyon). On voit des potences plongeantes sur les vélos pro, ça serait bien de la commercialiser en accessoires, à défaut de la proposer en option à l'achat (dans un monde parfait !).

Pour le pricing, le cadre seul devient cher par rapport aux vélos montés, mais avec cintre et potence inclus, on peut considérer qu'il n'y a pas de hausse tarifaire entre l'ancien et le nouveau SLX. Un bon point !