Spécial Canyon

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Re: Spécial Canyon

Messagede Neoon » Ven 27 Mar 2015 11:09

Je programme donc une EP
Je reste preneur de feedback pour les possesseurs d'aeroad/ultimate qui ont le même gabarit que moi
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Re: Spécial Canyon

Messagede Maciste » Ven 27 Mar 2015 12:52

Je n'ais pas les mêmes cotes que toi mais je peux quand même te faire part de mon expérience "Canyon".
Je fais 1.76m pour 83 cm d'EJ et une sortie de selle de 74 cm.
J'ai un profil de coursier plutôt grimpeur (2ème-3ème caté FFC).
J'ai eu un Aeroad SL en taille S il y a 3 ans, dont j'ai changé la potence pour une 120 mm et le cintre pour un 42 cm (axe-axe) et des manivelles de 172.5 cm. A l'usage, j'étais bien posé dessus mais je précise que j'ai toujours eu une position "couché" sur le vélo. J'ai quand même gardé deux spacers sous la potence. Sinon on peut dire que l'Aeroad bien que catalogué vélo pour rouleur passait plutôt bien les bosses voir les cols.
Depuis 5 mois je suis possesseur d'un Ultimate CF SLX 7.0 Di2, toujours en taille S, j'ai fais les mêmes changements que pour l'aeroad pour les périphériques, sauf la potence que j'ai pris en 110 mm, mais cette fois j'ai enlevé tous les spacers sous la potence pour compenser la douille plus haute que sur l'aeroad. Je n'ai pas encore fais de tests longue distance ni monté de cols avec, mais je me sens très bien dessus. J'ai l'impression d'un vélo encore plus réactif et rigide que l'Aeroad.
En résumé, la taille S me correspond bien chez Canyon, mais je dois par la suite procéder à de couteux changements de périphériques pour être parfaitement bien. Et en ce qui concerne les vélos, je ne peux donner mon avis sur le nouvel Aeroad SLX qui a certainement des cotes différentes de l'ancien Aeroad, mais ce qui est sur c'est que tous sont d'excellents vélos de coursiers ;)
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Re: Spécial Canyon

Messagede mikesamborey » Mer 1 Avr 2015 08:28

J'ai reçu hier de la part de la Movistar les repose mains couleur verte utilisés sur le vélo de Valverde.
Je trouve le vélo encore + beau ainsi :D

Image

Image

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Re: Spécial Canyon

Messagede Sammy Sanchez » Mer 1 Avr 2015 15:09

Vraiment sympa ce coloris. Et vélo très équilibré.

Si jamais vous pensez le vendre => MP 8-)
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Re: Spécial Canyon

Messagede mikesamborey » Mer 1 Avr 2015 16:57

Bien tenté, mais non :lol:
J'ai une paire de Shamal Ultra à boyaux et une cassette Super Record 11x25 à vendre si tu veux :D
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Re: Spécial Canyon

Messagede Sammy Sanchez » Mer 1 Avr 2015 19:57

MP pour voir :)
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Re: Spécial Canyon

Messagede policecris » Mer 1 Avr 2015 20:33

Joli vélo,
Pas fan des couleurs de la Movistar (purement subjectif hein :lol:) mais ils ont de la gueule ces SLX.
Juste une chose, à ta place, je mettrai le compteur sur la potence et là le détail qui fait la différence sera ok ;)
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Messagede smog89 » Mer 1 Avr 2015 22:11

policecris a écrit:Juste une chose, à ta place, je mettrai le compteur sur la potence et là le détail qui fait la différence sera ok ;)


Ca fait papy !!! ;-) Je préfère sur le cintre, plus "racé" ;-)
Très beau vélo même si moi non plus je ne suis pas fan des couleurs de cette équipe (et encore moins de l'équipe). Mais ça, on s'en fiche !
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Messagede denismag » Jeu 2 Avr 2015 05:20

Un Canyon monté en Campy , c'est rare ;)
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Messagede mikesamborey » Jeu 2 Avr 2015 08:32

J'ai jamais essayé de mettre le compteur sur la potence.
J'ai un Rox 9.0 qui prend pas trop de place. Mais j'essaierai pour voir.

J'y vais un Garmin c'est clair qu'il n'y aurait pas trop le choix: sur la potence ou devant celle-ci.
Je préfère cette dernière option. Faudrait que j'achète l'adaptateur :D


Un Canyon en Campa y'en a peu dans la gamme: 3 au total pour ce qui est des vélos carbone.
Mais ce qui est aussi rare c'est un Canyon peinture brillante ;)

Après tout est question de goût.
Perso j'aime trop ce vélo niveau montage et équipements! :mrgreen:
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Re: Spécial Canyon

Messagede crem » Ven 3 Avr 2015 15:42

Hello,
Un compteur ROX 9.0 sur potence, c'est ce que j'ai sur mon Aeroad et aucun problème ;)
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Re: Spécial Canyon

Messagede Derny » Dim 19 Avr 2015 10:33

Hello les canyoniste et tous les autres. Je dois changer mes câbles de dérailleurs + freins et je cherche comment faire çà sans prise de tête avec des passages de câbles internes....J'ai pas trouvé de réponse précise à ma question sur les internets : merci !
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Re: Spécial Canyon

Messagede ulars4 » Dim 19 Avr 2015 22:14

Il faut utiliser le guide câbles qui fourni avec ou liner.
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Re: Spécial Canyon

Messagede policecris » Dim 26 Avr 2015 21:00

Salut,

Je sais qu'un cadre Ultimate CF SL ou SLX en DI2 n'est pas compatible en méca.
Mais le contraire, passer un méca en DI2 ça passe ?

Pour les câble pas de soucis je pense, je demande surtout par rapport à la batterie interne. Sur mon cadre en DI2 il y a la "trappe" sur le tube diagonale.

Si quelqu'un à l'info,
Merci
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Messagede Kipukipet » Dim 26 Avr 2015 21:25

La batterie ne sera pas le seul problème, les câbles électroniques ne passeront à mon avis pas dans les butés du cadre.
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Messagede albator83 » Dim 26 Avr 2015 22:06

Derny a écrit:Hello les canyoniste et tous les autres. Je dois changer mes câbles de dérailleurs + freins et je cherche comment faire çà sans prise de tête avec des passages de câbles internes....J'ai pas trouvé de réponse précise à ma question sur les internets : merci !


D'après ce que j'ai entendu dire, soit tu arrives à passer un liner/guide-câble avant d'enlever le câble... soit tu pars à la pêche en aveugle (et là ça peut prendre "un certain temps" :D ).
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Messagede Zeo » Lun 27 Avr 2015 06:10

Derny a écrit:Hello les canyoniste et tous les autres. Je dois changer mes câbles de dérailleurs + freins et je cherche comment faire çà sans prise de tête avec des passages de câbles internes....J'ai pas trouvé de réponse précise à ma question sur les internets : merci !


T'as quel cadre? Avec l'aeroad 1ère génération j'ai jamais galéré avec le passage de câble interne dans le tube diagonal. Le trou sous la boite de pédalier est largement assez grand pour faire sortir les câbles facilement. (on peut s'aider d'une petite clé alen pour les attraper.)
Pour le passage dans la base droite effectivement le liner aide bien pour guider le câble mais ce n'est pas indispensable.
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Re: Spécial Canyon

Messagede Doc holliday » Lun 27 Avr 2015 09:40

styang a écrit:poids du Combo Aeroad Slx en 120 mm 410 axe

Image


Bonjour
Pour la fixation d'un support Garmin (en ce qui me concerne le Garmin est un Edge 1000) y a t'il moyen sans passer par celui avec les élastiques sur la potence ?
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Re: Spécial Canyon

Messagede Mathieu » Lun 27 Avr 2015 10:12

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Re: Spécial Canyon

Messagede Doc holliday » Lun 27 Avr 2015 10:53

Mathieu a écrit:Tu trouveras le support ici : http://www.racewaredirect.co/shop/canyon-garmin-mount-h11/



Merci mais ca n'a pas l'air compatible avec le 1000


Édité : si le lien n'était pas le bon, un modèle compatible 1000 existe bien. Merci ;)
Dernière édition par Doc holliday le Lun 27 Avr 2015 10:58, édité 1 fois.
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Re: Spécial Canyon

Messagede Copste » Lun 27 Avr 2015 10:55

Bonjour,
Concernant la largeur du combo cintre/potence H11, est-ce que la mesure donnée par Canyon est "axe/axe" ?
Merci.
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Re: Spécial Canyon

Messagede renard60 » Mar 28 Avr 2015 14:59

Copste a écrit:Bonjour,
Concernant la largeur du combo cintre/potence H11, est-ce que la mesure donnée par Canyon est "axe/axe" ?
Merci.


Je leur avais posé la question, ils m'avaient répondu que oui c'était bien axe-axe. Mais pas encore reçu mon vélo pour te confirmer ça. Normalement il part de Cloblence cette semaine (mais bon je n'y crois pas de trop ^^)
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Re: Spécial Canyon

Messagede Copste » Mar 28 Avr 2015 15:35

renard60 a écrit:Je leur avais posé la question, ils m'avaient répondu que oui c'était bien axe-axe. Mais pas encore reçu mon vélo pour te confirmer ça. Normalement il part de Cloblence cette semaine (mais bon je n'y crois pas de trop ^^)

Merci pour ta réponse ! ;)
Je vois que tu as fais des modifications au niveau du H11, quel est le surcoût ?
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Re: Spécial Canyon

Messagede renard60 » Mar 28 Avr 2015 15:40

Copste a écrit:Merci pour ta réponse !
Je vois que tu as fais des modifications au niveau du H11, quel est le surcoût ?


Tout à fait, j'ai pris un 110/410 au lieu d'un 90/390 qui aurait été trop petit, par contre j'avais hésité entre un 110/410 et un 100/410
Le surcoût est de 20 euros.
Après il est toujours possible de tester le vélo et si ça ne va pas de demander à changer le combo pour un coût de 20 euros également. (mais avec le combo c'est plus chiant car faut retirer la guidoline et les manettes)
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Re: Spécial Canyon

Messagede Copste » Mar 28 Avr 2015 15:52

renard60 a écrit:Tout à fait, j'ai pris un 110/410 au lieu d'un 90/390 qui aurait été trop petit, par contre j'avais hésité entre un 110/410 et un 100/410
Le surcoût est de 20 euros.
Après il est toujours possible de tester le vélo et si ça ne va pas de demander à changer le combo pour un coût de 20 euros également. (mais avec le combo c'est plus chiant car faut retirer la guidoline et les manettes)

Encore merci ! ;)
N'hésites pas à mettre des photos dès que tu le reçois !! :mrgreen:
Perso j'hésite avec le 7.0 qui me permettrait d'y poser un petit prolongateur, les Reynolds sur le 8.0 font 62 mm si je ne me trompe pas (un peu haut car je ne compte pas avoir plusieurs paires de roues) mais le H11 est vraiment au top pour l'intégration du boitier de jonction et le prix avec la remise licencié est identique... :?
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Re: Spécial Canyon

Messagede renard60 » Mar 28 Avr 2015 16:14

Copste a écrit:Encore merci !
N'hésites pas à mettre des photos dès que tu le reçois !!
Perso j'hésite avec le 7.0 qui me permettrait d'y poser un petit prolongateur, les Reynolds sur le 8.0 font 62 mm si je ne me trompe pas (un peu haut car je ne compte pas avoir plusieurs paires de roues) mais le H11 est vraiment au top pour l'intégration du boitier de jonction et le prix avec la remise licencié est identique...


Pas de soucis pour les photos et je te donnerais mon avis. Mais en effet si tu n'as qu'une paire de roue, une paire en 62 en plus tout carbone (pas cool si grosse pluie), c'est limite je pense. Moi j'aurais la paire de Reynolds ainsi qu'une paire de Fulccrum racing 0 pour l'entrainement et les compètes avec des bosses...
Tu vas prendre en quel taille ?
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Re: Spécial Canyon

Messagede Copste » Mar 28 Avr 2015 16:57

renard60 a écrit:Mais en effet si tu n'as qu'une paire de roue, une paire en 62 en plus tout carbone (pas cool si grosse pluie), c'est limite je pense. Moi j'aurais la paire de Reynolds ainsi qu'une paire de Fulccrum racing 0 pour l'entrainement et les compètes avec des bosses...Tu vas prendre en quel taille ?

Pour les roues, c'est vrai que j'ai toujours eu plusieurs paires mais là je veux rationaliser à mort... :P
Après une paire de roues alu d'entraînement, ça ne coûte pas non plus trop cher.
Je suis actuellement sur un Cervélo S2 en 58, j'ai eu l'ancien Canyon Aeroad en 60 (XL) et là le logiciel Canyon me conseille un L (58) ce qui semble cohérent avec une potence de 130.
Mais mon choix n'est pas encore tout à fait établi, j'ai aussi le new S5 en point de mire, seulement pour le même tarif je resterais sur du mécanique mais avec un vélociste à 10' en cas de pépins... :D

Edit : Canyon me conseille un XL (60), petit erreur dans la mesure du torse.

Edit² : Le Felt AR FRD m'attire aussi... :D
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Re: Spécial Canyon

Messagede renard60 » Lun 4 Mai 2015 13:19

Bon bah faudra encore attendre pour recevoir mon vélo, 2 semaines de retard de prévu pour ma livraison... à suivre
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Re: Spécial Canyon

Messagede policecris » Lun 4 Mai 2015 14:12

Ils mettent des plombes à répondre aux mails en ce moment.
Je les contacte pour un crash replacement donc c'est forcément urgent avec le vélo cassé.. Ils m'envoient le lien vers la FAQ 10 jours après :mrgreen:
Les vélos sont tops mais le SAV par moment est limite.
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Re: Spécial Canyon

Messagede renard60 » Mar 5 Mai 2015 09:08

En tout cas, ça sera mon premier canyon et aussi mon dernier, 2 mois de délai, et la on vient de m'ajouter encore 1 mois ... résultat je l'aurais pas pour mes championnats départemental et régional :evil:
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