Commande d'un VTT titane Levacon

[PapyTA]

Pas mal. Pas mal. Il commence à y avoir quelques petits frères à pneus à crampons qui sont sortis de ton atelier.

[ren510]

Une idée du prix d'entrée pour avoir un acier levacon?

[Patti]

Soracabana,
Dommage une chaîne si sale sur un aussi beau cadre

[soracabana]

Oui, c'est un vélo qui sert et par tous les temps. Mais elle est tout de même nettoyée régulièrement...

[levacon]

Une idée du prix d'entrée pour avoir un acier levacon?

1200 euros pour acier reynolds 631 sans fourche emaillé 1 couleur (cadre vtt )

JP

[sebj]

Comment est ce vous faites pour obtenir cet effet de "surfaçage" des soudures? C'est la finition microbille qui donne cet effet ?

Question purement technique (pour ma culture personnelle): ca ce chambre à quoi la titane? Argon/hélium comme pour l'inertage de l'arc, ou argon 4.5 (voir même azote) comme on le vois pour les autres métaux lourds?

Pour finir: le cadre subit il des test contrôle une fois fini? Style ressuage?

Merci d'avance pour vos réponses

[levacon]

Comment est ce vous faites pour obtenir cet effet de "surfaçage" des soudures? C'est la finition microbille qui donne cet effet ?

Question purement technique (pour ma culture personnelle): ca ce chambre à quoi la titane? Argon/hélium comme pour l'inertage de l'arc, ou argon 4.5 (voir même azote) comme on le vois pour les autres métaux lourds?

Pour finir: le cadre subit il des test contrôle une fois fini? Style ressuage?

Merci d'avance pour vos réponses

1

Le savoir faire
2
Argon ou azote
Nous c est argon
3
Oui le cadre subi des contrôles pendant et après la fabrication
J ai mieux que le ressuages pour voir les fissures
JP

[soracabana]

[Patti]

Gravage magnifique
Je suis nettement moins enthousiasmé par la platine de renfort soudée sur la base, même si cela demeure une excellente protection
Par contre, le cadre est encore coincé dans l'étau? Je le pensais terminé

[soracabana]

Il reste la déco... Je préfère que Jean-Pierre prenne son temps de manière à donner le meilleur de lui-même sur ce projet. On est en phase sur ce sujet.

[levacon]

Gravage magnifique
Je suis nettement moins enthousiasmé par la platine de renfort soudée sur la base, même si cela demeure une excellente protection
Par contre, le cadre est encore coincé dans l'étau? Je le pensais terminé

bonjour
Patti

c est long a fabriqué un cadre de vtt

JP

[soracabana]

Au vu du résultat ça valait le coup d'attendre!

[Patti]

Pourtant les chinois font ça très vite Jean-Pierre

Soracabana: c'est évident que Jean-Pierre donne le meilleur de lui-même sur ton cadre, comme sur toutes ses réalisations, c'est aussi pour ça que les délais sont longs, longs, longs...
Allez le plus dur est fait!

[sebj]

Comment est ce vous faites pour obtenir cet effet de "surfaçage" des soudures? C'est la finition microbille qui donne cet effet ?

Question purement technique (pour ma culture personnelle): ca ce chambre à quoi la titane? Argon/hélium comme pour l'inertage de l'arc, ou argon 4.5 (voir même azote) comme on le vois pour les autres métaux lourds?

Pour finir: le cadre subit il des test contrôle une fois fini? Style ressuage?

Merci d'avance pour vos réponses

1

Le savoir faire
2
Argon ou azote
Nous c est argon
3
Oui le cadre subi des contrôles pendant et après la fabrication
J ai mieux que le ressuages pour voir les fissures
JP

Merci de vos réponses.
Je travaille également dans un domaine où le soudage est partie intégrante de notre production (mais sur une toute autre matière), d'où mes questions techniques assez pointue. Je comprends parfaitement que vous souhaitiez rester vague sur vos réponses, mais notre qualité production est toutes autres, visuellement surtout (car je n'avais jamais de soudure de la sorte d'où mon questionnement de comment cela est possible) mais surtout qualitativement (qualité radio, bien que pour le coup je ne sais pas non plus jusqu'où vos contrôles sont poussés).
Je reste toujours curieux sur vos procédés, même si vos réponses apportées n'en sont que pour ma propre culture.

[levacon]

le voici

cadre 1kg390

JP

[soracabana]

Le résultat en statique est au-dessus de ce à quoi je m'attendais...
ça donne presque envie d'y monter des roues de route et un pédalier Campa!

[Patti]

Enfin
La photo laisse apparaitre un rendu différent entre les tubes et les soudures (jonction tube de selle sur le tube supérieur et boîtier de pédalier en particulier)
Qu'en est-il en réalité ?

[soracabana]

Ce sont les reflets...

[Patti]

Fais gaffe Soracabana, tu t'es fait refiler un "prototype" qui n'aurait jamais dû être commercialisé
Je plaisante! Sinon très beau cadre, avec comme on l'aime chez JPLV, une finition extrême avec les petits détails qui vont bien
Au premier abord, on penserait plutôt à un cadre en acier, avec la finesse générale des tubes employés, surtout les bases coniques très fines, inhabituelles sur des cadres vtt.
Perso, j'ai un peu de mal avec la douille de direction surdimensionnée qui casse un peu la ligne du vélo.
Je changerai le collier de selle disgracieux, avec ses pattes de serrage très déportées.
Les câbles de dérailleurs passeront visiblement par le bas et donc sous le boîtier de pédalier, tu as quoi pour les guider ?
(avec JP, je ne pense pas que ce soit un classique passe-câbles en plastique vissé sous la boîte)

[Pat2A]

Tiens, c'est italien Le Vacon ?
Beau cadre en tout cas.

[soracabana]

@Pat2A : regarde mieux les couleurs sur la photo ainsi que sur celle présentée plus bas. Il s'agit bien du drapeau Français avec un gravage "fabriqué en France". Il y a juste un petit carré supplémentaire en vert céleste de la Bianchi. Ceci pour rendre un petit hommage à celui qui m'a donné l'envie de faire du vélo lorsque j'étais enfant et qui était Piémontais...

"Les premiers coureurs cyclistes Italiens ont été des Piémontais.
Bartali et Coppi sont, à un suprême degré, désintéressés : leur rivalité est complètement gratuite, dans le sens qu’elle n’est pas personnelle, qu’elle relève de la rivalité placée sous le signe de la fatalité. La fatalité est toujours désintéressée.
Le duel entre ces deux rivaux, entre ces deux frères ennemis, est le plus beau, le plus pur, le plus gratuit qu’il aura jamais été donné de voir."
Curzio MALAPARTE

@Patti : En effet c'est un prototype car Jean-Pierre a la particularité, extrêmement rare de nos jours, de ne faire que des prototypes. C'est ce qui donne cette valeur non mesurable à ses vélos. Une chance pour nous qu'il les commercialise! Ahahahahahahahah!!!!
C'est grâce à son travail méticuleux qu'on obtient ce résultat mais aussi grâce à ceux qui ont contribué dans ce forum à m'aider de manière à ce que le cadre ait une allure générale alliée à une géométrie cohérente. Pour les tubes, j'ai demandé du fin car c'est déjà ce que j'aime sur les vélos de route et certains vélos VTT acier très réussis présentés sur ce forum m'ont fait persévérer dans ce sens. Au final, je répète que les échanges au sein de ces forums internet permettent de contribuer grandement à l'élaboration d'un cahier des charges. On apprend beaucoup grâce à internet qui favorisent ces échanges que par le passé.
Les dimensions de la douille de direction sont dictés par le pivot conique de la fourche et le JDD utilisé. J'aurais également préféré un diamètre plus petit mais il aurait fallut une fourche rigide. Ce sera pour le prochain projet.
Au sujet du collier de selle, je te recommande la lecture du post concernant le titane de route que j'ai posté du côté obscur du forum c'est à dire dans la partie "route".
Pour le guidage des câbles on va voir avec Jean-Pierre, c'est une question que je n'ai pas l'habitude de me poser...

[Pat2A]

Heu...c'était une blague à cause du "PROTOTIPO". Je suis avec assiduité depuis le début les créations de cette marque.

[soracabana]

Ahahahahahah!!!! En effet, une petite touche Italienne pour le fun! Bien vu Pat2A!

[PapyTA]

On ne peut guère se prononcer que sur l'aspect esthétique à ce stade, et sur ce point, je le trouve magnifiquement réussi.
Ca me conforte même personnellement dans le choix d'une fourche noire, en remplacement de l'actuelle blanche, pour mon Le Vacon 29er de l'année prochaine.

[ren510]

C'est moi ou la douille de direction est hyper haute??

[PapyTA]

Ce n'est pas toi, la douille est effectivement hyper haute. Mais ça te surprend car tu n'as probablement pas dû suivre le post depuis le début, en particulier le cahier des charges de Soracabana

[samuel]

Superbe réalisation, vraiment un beau cadre. La hauteur de douille ne choque pas eu égard à la taille du cadre. Bon les douilles oversize, on s'y est fait, çà choque moins visuellement.
La fourche est moche, mais c'est le prob. de ces fourches télescopiques. J'aurais bien vu une Cannondale ou une German A , encore un ptit effort .

[soracabana]

D'accord avec toi Samuel, j'aurais bien aimé une fourche rigide en titane (droite en plus) mais mon physique ne me le permet pas malheureusement... Tant-pis, je ferai avec et je pense que je vais me régaler tout de même.

Pour la douille j'ai demandé à Jean-Pierre une différence selle/cintre de 3cm pour les mêmes raisons qu'évoquées plus haut.

[ludo38]

Salut,
Visuellement comme çà sur les photos, il est magnifique, très classe et sobre.
La finition est à couper le souffle. Très belle réalisation.

[soracabana]

Merci pour Jean-Pierre Ludo.