Achat XTR 2011

[xhala_debru]

Question Ispec A shifters / Ispec B freins

Bonjour,
Je voudrais acheter des nouveaux freins, mais mes shifters sont en Ispec A.
Evidemment, c'est la seule combinaison qui, d'après shimano, ne fonctionne pas.

Quand on regarde leur schéma, apparemment la seule différence entre les shifters A et B sont que les A ont un petit ergot.
Question: en limant cet ergot, peut-on rendre compatible des shifter A avec des freins B?

Merci.

[mdlbuz]

Je viens de commander les nouveaux freins XTR. On verra bien ce sur ça donne par rapport aux anciens et aux XT.

[melarkry]

Salut

un plateau de 22 xt 10 vitesses se monte sur une pédalier xtr? (même entraxe)

[Nicov76]

Je viens de commander les nouveaux freins XTR. On verra bien ce sur ça donne par rapport aux anciens et aux XT.

Ca donne : fonctionnement identique aux anciens XTR, plus légers, et moins froid au doigts l'hiver quand on roule en gants courts, avec les leviers carbone ! Mine de rien j'ai senti le changement à ce niveau !!

[robs]

Salut

un plateau de 22 xt 10 vitesses se monte sur une pédalier xtr? (même entraxe)

Oui même entraxe.
Moi je pense à mettre un XTR 22 9vit dessus... à voir.

Je viens de commander les nouveaux freins XTR. On verra bien ce sur ça donne par rapport aux anciens et aux XT.

Ca donne : fonctionnement identique aux anciens XTR, plus légers, et moins froid au doigts l'hiver quand on roule en gants courts, avec les leviers carbone ! Mine de rien j'ai senti le changement à ce niveau !!

Tu as roulé avec les nouveaux disques ? Une pesée ?
Je trouve les rotors XTR actuels très efficaces contre la surchauffe mais c'est surement dû à leur poids.

[Nicov76]

Non, je n'ai pas les nouveaux disques par contre, désolé...

[mdlbuz]

Je viens de commander les nouveaux freins XTR. On verra bien ce sur ça donne par rapport aux anciens et aux XT.

Ca donne : fonctionnement identique aux anciens XTR, plus légers, et moins froid au doigts l'hiver quand on roule en gants courts, avec les leviers carbone ! Mine de rien j'ai senti le changement à ce niveau !!

Moi, je les trouve un poil meilleurs que les 980 à disque identique mais moins bons que les 970 et encore moins bons que les XT 775 (avec le réglage d'attaque qui aide).
Par contre, le disque de 140 est un peu juste pour mon poids actuel là où je part en weekend. Mais très bien chez moi

[melarkry]

Salut

un plateau de 22 xt 10 vitesses se monte sur une pédalier xtr? (même entraxe)

Oui même entraxe.
Moi je pense à mettre un XTR 22 9vit dessus... à voir.

Je viens de commander les nouveaux freins XTR. On verra bien ce sur ça donne par rapport aux anciens et aux XT.

Ca donne : fonctionnement identique aux anciens XTR, plus légers, et moins froid au doigts l'hiver quand on roule en gants courts, avec les leviers carbone ! Mine de rien j'ai senti le changement à ce niveau !!

Tu as roulé avec les nouveaux disques ? Une pesée ?
Je trouve les rotors XTR actuels très efficaces contre la surchauffe mais c'est surement dû à leur poids.

Si le 9v ca le fait alors c'est le top.

[robs]

Pour la différence qu'il y a entre 9 et 10, surtout sur un 22 dents.

J'hésite avec un Race Face, plus cher, d'ailleurs identique pour 9 ou 10 vit.

[melarkry]

et un specialiste TA?

[robs]

Bah oui, tant que l'entraxe est respecté, tu sais le monter. Light mais pas suffisamment durable pour mes attentes.

[watershed]

Hello,

j'ai reçu mon scale 2014 avec les ancien freins xtr (985) monté sur les shifter xtr 980 en Ispec.

On va me remplacer les freins par les nouveaux 987 par contre ils ont un autre type de fixation pour les shifters.

Avez vous pu les monter et avec quoi? D'après shimano il n'existe pas (je doute fort comme les vélos devaient être montés ainsi....) d'adaptateur mais pourtant il me semble que cela a déjà été fait...

merci pour vos conseils,

[ThierryGTLTS]

Toujours personne pour un retour sur les freins XTR 2014?

Voila, je les ai enfin montés il y a quelques semaines, et purgés.

Disque Formula 160 à l'avant et Avid 140 à l'arrière, plaquettes organiques d'origine.

Puissants et facilement dosable, j'espère que cela ne va pas changer

Bonne soirée.

Thierry

[seb@bes]

Hello,

j'ai reçu mon scale 2014 avec les ancien freins xtr (985) monté sur les shifter xtr 980 en Ispec.

On va me remplacer les freins par les nouveaux 987 par contre ils ont un autre type de fixation pour les shifters.

Avez vous pu les monter et avec quoi? D'après shimano il n'existe pas (je doute fort comme les vélos devaient être montés ainsi....) d'adaptateur mais pourtant il me semble que cela a déjà été fait...

merci pour vos conseils,

Les nouveaux freins 987 sont livrés avec les adaptateurs pour monter les shifters type A ou type B. Je le sais je les ai achetés même si par sécurité j'avais acheté des shifters type B de manière à échanger les capots de mes shifters type A initialement montés avec Matchmakers Hope Race.
Par contre, clairement, des leviers frein type A ne se monteront pas sur des shifters type B.
Voilà qui j'espère clarifie les compatibilités.

[Lokean]

Tableau de compatibilité :

[watershed]

Merci pour vos réponses

J'ai regardé avec mon bouclard et Shimano lui aurait dit que ce n'est pas compatible... on a quand même commandé des pièces pour un montage B-B.

On fera le test ces prochains jours en espérant que cela fonctionne

[Lokean]

Le tableau est d'origine Shimano...

[watershed]

Le tableau est d'origine Shimano...

Oui mais le mec avait l'air de dire que cela n'irait pas... Ils sont au top

[Lokean]

Bon courage alors! ^^

[sandatos]

salut,
sur mes pédales M985, je commence à avoir pas mal de jeu sur l'axe et le clipage est assez dégradé. En regardant la fixation, elle est bien usée du côté "articulé" avec le ressort, c'est pour ça que le déclipage est difficile même avec une cale neuve. Est-ce que le crochet avec le ressort se rachète à l'unité, comme pour les exustar ?

[mdlbuz]

Ça m'étonnerai. Déjà que Shimano ne vend pas d'axe seul.
Il me fallait le joint, pareil, introuvable.
Shimano ne détaille pas. C'est renvoi en sav en général

[sandatos]

mes pédales ont 3 ans donc plus de garantie. Elles sont sur un vélo que j'utilise pas très souvent donc je suis assez étonné de l'usure quand même.
Je pense que je vais revendre les axes Ti et passer à autre chose...
Peut-être y aura-t-il de nouvelles pédales avec le nouveau XTR

[GrandesRoues]

Salut,

Sur le nouvel XTR, ils parlent d'un nouveau système d'axe et de roulements.
Est ce que vous savez si ils ont intégré le système de serrage à crans du dura ace qui est quand meme tres bien foutu ?

[ren510]

Salut a tous

J ai acheté un pedalier xtr en 42/28 pour mon xc 29pouces....erreur de debutant, je me suis fait avoir avec l entraxe de 88mm!

Le 28 devant est un poil gros dans les raidars....quelqu un sait s il y a moyen de trouver un plateau de 26 ou 27 en entraxe de 88mm?

Merci par avance

[xterragirl]

Une ou deux dents d'écart tu vois pas la différence, regarde au niveau de la K7 plutôt ou améliore ta condition

[tirep]

Je me suis posé la même question sur mon 26 pouces mais après avoir fait plusieurs essais, il n' y avait pas de différences entre le 28 et le 26 dents.
Il faut juste forcer un peu plus

A ce jour, je ne connais pas d'autres fabricants offrant des plateaux se montant sur un entraxe de 88 mm.

[ren510]

Une ou deux dents d'écart tu vois pas la différence, regarde au niveau de la K7 plutôt ou améliore ta condition

K7 11-36 xtr neuve....pas trop de soluce pour toucher a la k7. A moins de jouer avec des solutions border line de type pignon de 40...etc.

Quand a ma condition, elle est deja tres correcte. 28-36 en 29 c est juste un peu gros quand tu dois monter longtemps et prendre plus de 500 de d+ d un coup.

[benji12]

Une ou deux dents d'écart tu vois pas la différence, regarde au niveau de la K7 plutôt ou améliore ta condition

K7 11-36 xtr neuve....pas trop de soluce pour toucher a la k7. A moins de jouer avec des solutions border line de type pignon de 40...etc.

Quand a ma condition, elle est deja tres correcte. 28-36 en 29 c est juste un peu gros quand tu dois monter longtemps et prendre plus de 500 de d+ d un coup.

Dommage, l'autre xtr a un entraxe classique et permet de monter un 24, bcp plus adapté en 29

[xterragirl]

Une ou deux dents d'écart tu vois pas la différence, regarde au niveau de la K7 plutôt ou améliore ta condition

K7 11-36 xtr neuve....pas trop de soluce pour toucher a la k7. A moins de jouer avec des solutions border line de type pignon de 40...etc.

Quand a ma condition, elle est deja tres correcte. 28-36 en 29 c est juste un peu gros quand tu dois monter longtemps et prendre plus de 500 de d+ d un coup.

En effet, sur le long je comprends, pas d'autre choix que de monter un pignon de 40 ou 42, ma femme a ça et ça fonctionne parfaitement en shim'

[Tuut]

Change de pédalier , essaie de le revendre