jantes 29'' Ryde 2013 (anciennement rigida!)

[Nicov76]

Qu'est-ce que tu appelles "pas belles à voir" ?

[Gadget]

t as quoi comme roues gadget, j ai un profl similaire à toi...

Roues Rca Bike. Très bon montage par ailleurs !

[LudoTA]

Qu'est-ce que tu appelles "pas belles à voir" ?

J'avais mis ça après 1 semaine : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4617&start=810#p801726
Maintenant c'est pareil mais en pire
Les crochets sont aussi tordus par endroit (sans perte d'étanchéité) et j'ai dû dévoiler l'arrière plusieurs fois.
Je pèse 64 kg.

[Nicov76]

Bon, point positif, c'est qu'elle doivent tourner encore à peu près rond, a priori ! A la limite c'est le principal !
Pour le moment, pas de souci avec les miennes depuis 4 mois (d'AMC, mais on est un peu HS), mais je n'ai pas encore roulé dans la caillasse du sud...

[BiBi WET]

La mienne (arrière) a pris du voile et s'est déformée au niveau du manchon, après environ 500km. Rca-bike regarde pour une prise en garantie, c'est peut être un cas isolé. En ce qui me concerne, je considère que ces jantes sont trop fragiles pour mon usage...

De mon côté je n'ai pas de souci avec ces jantes. Par contre on les réserve à certains pilotes. Le conseil (en plus de la qualité de montage) est donc primordial.

Il ne faut quand même pas rêver: On est en présence de jantes alu 29" qui pèsent 340g (quand une Crest 29 pèse actuellement 385g minimum en moyenne).

regarde les AMC race elles ne sont pas bien lourdes et en plus hautes et il n'y a pas spécialement plus de soucis.
mais il est évident que tu propose pas ce genre de produit a un Golgot

Si il y a plus de souci. À tel point que les nouvelles sont plus lourdes et qu'en ce qui me concerne je ne les recommande pas. Les anciennes ne supportaient même pas les tensions élevées tellement l'alu était fin (ce qui était impératif pour arriver à ce niveau de poids avec une telle largeur et hauteur).

[frans]

Voilà j'ai pris livraison des miennes chez BeWheels hier: bon contact avec lui.
Photo sur son facebook ici

Pesé à 1549g la paire avec le scotch jaune et les valves notubes (sur ma vieille balance digitale tefal de cuisine)

L'asymétrie n'est visuellement pas gênante du tout.
Y'a plus qu'à tester maintenant!

[erico2k]

Voilà j'ai pris livraison des miennes chez BeWheels hier: bon contact avec lui.
Photo sur son facebook ici

Pesé à 1549g la paire avec le scotch jaune et les valves notubes (sur ma vieille balance digitale tefal de cuisine)

L'asymétrie n'est visuellement pas gênante du tout.
Y'a plus qu'à tester maintenant!

Alors....!!!
Ca donne quoi ces nouvelles ryde xc, tu en es content,pas trop fragile !!!?

[frans]

Yep, pas encore eu le temps de rouler beaucoup avec (< 200 km)
J'ai fait qq photos sur mon apn, il faut que je les sorte.

Pour le moment je suis content, j'ai retrouvé de la vivacité sur mon 29.
J'ai monté ma paire avec un RoRo et un RaRa en 2.25 snake skin les 2. Les deux pneus se sont montés à la pompe à pied sans soucis et ça a bien tenu la pression quasi tout de suite.
Avec la largeur des jantes, les pneus donnent un bon volume, bon point aussi de ce côté.
En côte grosse évolution par rapport aux roues d'origine de mon 29": meilleure relance et plus de facilité à maintenir un bon rythme.
J'ai quand même gagné 750g sur la paire de roue complète en mettant des bons vrais pneus!

Pour le moment pas de soucis de rigidité, je n'ai pas l'impression non plus que les roues soient molles (c'eut été dommage). Pour moi ça semble parfait. Je fais 68kg pour 1.80m.
Bref ça a l'air tout bon, faut que je (re)trouve des jambes et à voir dans la durée mais ça s'annonce bien!

[Mspark]

7 sorties et dejat Hs!! Deformation de la jante arriere....

[erico2k]

7 sorties et dejat Hs!! Deformation de la jante arriere....

Merde ...!!!
elles sont montées sur quel type de velo et tu fais quel poids ?

[Mspark]

Je fais 70 kilos et roule avec un scott scale 900 SL sur des parcours type coupe de France.
J'espère que ça passera sous garantie!

[frank]

Les retours negatifs sur cette jante s accumulent, le légèreté est bien presente mais la solidité semble etre absente

[kikad]

un client mécontent en parle à dix personnes un client satisfait à trois

RAS sur les miennes pour l'instant
Que doit on en conclure sans avoir les paramètres liés à l'utilisation et à l'utilisateur..?!

l'avenir nous le dira, mais il me semble que les "premiers" retours sur les podium mmx en 26 étaient assez ressemblant et des années après il y en a encore un paquet qui roule....

[teamdindon]

On peut déjà en conclure que, comme pour les Podium MMX, si ça ne casse pas tout de suite, ça peut durer longtemps

[Gadget]

Les retours negatifs sur cette jante s accumulent, le légèreté est bien presente mais la solidité semble etre absente

S'accumulent ? On est que 2 à en avoir parlé de déformation... Il y a peut-être un problème de process au niveau du manchonnage sur la mienne, ça ne veut pas dire que la jante est intrinsèquement plus fragile qu'une autre de programme équivalent. De plus, elle a été prise en garantie par Ryde, et reconstruite par RCA, donc je dirais que tout va bien...

[lorenzo19]

les miennes sont en cours de livraison!!!!

[frank]

Les retours negatifs sur cette jante s accumulent, le légèreté est bien presente mais la solidité semble etre absente

S'accumulent ? On est que 2 à en avoir parlé de déformation... Il y a peut-être un problème de process au niveau du manchonnage sur la mienne, ça ne veut pas dire que la jante est intrinsèquement plus fragile qu'une autre de programme équivalent. De plus, elle a été prise en garantie par Ryde, et reconstruite par RCA, donc je dirais que tout va bien...

Non, ce n est pas fonder sur vos experiences malheureuses, c est une conversation tres recente avec un monteur de roue, qui hesite de plus en plus a en monter, et de la c de f a lons , ou malgre un parcours pas hyper cassant, quelques uns en ont cassés

[teamdindon]

Les retours negatifs sur cette jante s accumulent, le légèreté est bien presente mais la solidité semble etre absente

S'accumulent ? On est que 2 à en avoir parlé de déformation... Il y a peut-être un problème de process au niveau du manchonnage sur la mienne, ça ne veut pas dire que la jante est intrinsèquement plus fragile qu'une autre de programme équivalent. De plus, elle a été prise en garantie par Ryde, et reconstruite par RCA, donc je dirais que tout va bien...

Non, ce n est pas fonder sur vos experiences malheureuses, c est une conversation tres recente avec un monteur de roue, qui hesite de plus en plus a en monter, et de la c de f a lons , ou malgre un parcours pas hyper cassant, quelques uns en ont cassés

Même histoire que les ZTR MMX donc : au départ on en monte à tout va car on est allèché par les performance et après quelques casses, on peut enfin cerner les limites du produit et voir à quel type de pratique elles sont destinées.

[lorenzo19]

demain je teste normalement!

[Tonio2009]

Superbe comme d'habitude !

Je rêve ou tu as réduit un peu le débattement de ta fourche ? (Bonne idée au passage)

[lorenzo19]

Superbe comme d'habitude !

Je rêve ou tu as réduit un peu le débattement de ta fourche ? (Bonne idée au passage)

bien vu!! fourche en 80mm

[Klarf]

Plusieurs références de jantes Ryde sont sur le b2b winora (grossiste allemand) depuis peu. On va voir fleurir ce type de montage un peu partout maintenant.

[BiBi WET]

On peut déjà en conclure que, comme pour les Podium MMX, si ça ne casse pas tout de suite, ça peut durer longtemps

Exact. D'ailleurs ce sont pour moi des jantes équivalentes aux Podium MMX mais au format 29". Bien plus solides que les Race Gold de chez Notubes, plus rigides aussi, et seulement 10 à 15g plus lourdes en 29".

Le souci c'est qu'il faut les vendre pour une pratique qui correspond. C'est un produit exclusif à mettre entre toutes les mains.
Pour plus de polyvalence (mais plus de poids aussi) il existe d'autres jantes très performantes.

[BiBi WET]

.../...et de la c de f a lons , ou malgre un parcours pas hyper cassant, quelques uns en ont cassés

Tout le monde n'a pas la capacité de rouler avec ce type de jantes, même en coupe de France (idem en coupe du monde d'ailleurs). Tous les coureurs ne sa valent pas en terme de "propreté" et "finesse" de pilotage malgré des classements parfois comparables.

C'était pareil avec les Podium MMX malgré la très grande qualité de ces jantes (j'ai des clients de bon niveau - et pas qu'un peu - qui ont enchainé les saisons sans aucun souci avec leurs MMX). Idem avec les Ryde qui sont sorties intactes de nombreuses grosses épreuves chez la plupart des coureurs pour qui j'estimais qu'elles conviendraient (nous les testons depuis un peu plus de 7 mois déjà).

[ren510]

+1 avec les derniers messages. Tout dépends vraiment du pilote, mes mmx 26 ont fait la transV, le xc d'Ecouves, et elles n'ont pas bougé : pas de pocs, pas de crochets enfoncés. Je suis pourtant a 77kg habillé.
D'autres explosent des roues plus solides sur des courses boulodrome.

Je crois qu'il faut que chacun fasse son introspection et choisisse ses roues en fonction de sa propre capacité a etre un GROS BOURRIN!

[krystau]

+1 avec les derniers messages. Tout dépends vraiment du pilote, mes mmx 26 ont fait la transV, le xc d'Ecouves, et elles n'ont pas bougé : pas de pocs, pas de crochets enfoncés. Je suis pourtant a 77kg habillé.
D'autres explosent des roues plus solides sur des courses boulodrome.

Je crois qu'il faut que chacun fasse son introspection et choisisse ses roues en fonction de sa propre capacité a etre un GROS BOURRIN!

Ne pas oublier dans l'analyse le facteur technique => pneus utilisés et les pressions, cela joue beaucoup sur un impact, à iso pilotage, on peut avoir des résultats très différents





(Edit orthographe ^^)

[BiBi WET]

+1 avec les derniers messages. Tout dépends vraiment du pilote, mes mmx 26 ont fait la transV, le xc d'Ecouves, et elles n'ont pas bougé : pas de pocs, pas de crochets enfoncés. Je suis pourtant a 77kg habillé.
D'autres explosent des roues plus solides sur des courses boulodrome.

Je crois qu'il faut que chacun fasse son introspection et choisisse ses roues en fonction de sa propre capacité a etre un GROS BOURRIN!

Ne pas oublier dans l'analyse le facteur technique => pneus utilisés et les pressions, cela joue beaucoup sur un impact, à iso pilotage, ont avoir des résultat différent

Je partage vos deux avis car en effet ces deux paramètres (pilotage et pneumatiques + niveau de pression) sont indissociables. Mais il ne faut quand même pas oublier qu'un bon pilote pourra rouler avec des couples pneu-pression impossibles à "rouler" pour un pilote "lambda"... Donc au final même si les deux comptent, c'est quand même le pilote le plus déterminant selon moi.

[krystau]

+1 avec les derniers messages. Tout dépends vraiment du pilote, mes mmx 26 ont fait la transV, le xc d'Ecouves, et elles n'ont pas bougé : pas de pocs, pas de crochets enfoncés. Je suis pourtant a 77kg habillé.
D'autres explosent des roues plus solides sur des courses boulodrome.

Je crois qu'il faut que chacun fasse son introspection et choisisse ses roues en fonction de sa propre capacité a etre un GROS BOURRIN!

Ne pas oublier dans l'analyse le facteur technique => pneus utilisés et les pressions, cela joue beaucoup sur un impact, à iso pilotage, ont avoir des résultat différent

Je partage vos deux avis car en effet ces deux paramètres (pilotage et pneumatiques + niveau de pression) sont indissociables. Mais il ne faut quand même pas oublier qu'un bon pilote pourra rouler avec des couples pneu-pression impossibles à "rouler" pour un pilote "lambda"... Donc au final même si les deux comptent, c'est quand même le pilote le plus déterminant selon moi.

Vu que c'est bien lui qui choisi le pneu et la pression

Sinon, je suis assez en accord avec ta remarque, mais certaines combinaisons techniques sont moins risquées que d'autres. On adapte bien son matériel à sa pratique (et à son pilote), c'est bien un ensemble...

[barbatruc]

Bonjour,
Bon ce n'est pas light mais je recherche des avis sur les Trace Trail ? Que valent-elles par rapport aux Arch EX ?
Peut-on facilement monter et étancher des pneus tubetype dessus ?
Merci

[Joker SL]

Bonjour,
Les trail permettent d'obtenir des tensions plus homogènes (en moyenne +15% coté opposé roue libre) ce qui donne une roue avec des réactions plus homogènes et une meilleure tenue dans le temps. Par rapport à une Arch EX tu gagnes une meilleure géométrie donc, plus un peux plus de largeur pour un poids inférieur.
Le montage des pneus est aussi simple que sur les ZTR sauf que le pneu ne se monte que par le coté où la gorge est la plus proche du bord (asymétrie oblige). Coté fiabilité jamais eu de problème avec mes roues perso (qui roulent depuis un an) ni celle de mes clients.

Eric