poste pilotage scalpel

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poste pilotage scalpel

Messagede lolep35 » Dim 3 Nov 2013 21:48

je possède un scalpel 2 avec lefty speed carbone 110, j'ai un problème cervical et voudrais relever la hauteur cintre de plusieurs centimètres, est ce possible ?
remplacer la fourche par une sid 120 ! ( je vais me faire tuer par les puristes )
monter une roue 27 pouces à l'avant ! ( pas suffisant. )
changer de cadre, mais j'aime trop le scalpel avec ses bras flexibles...
je risque de trop modifier le comportement, mais je ne fais pas de courses, que des randos
que faire ???
merci pour vos réponses.
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede cannon » Dim 3 Nov 2013 21:54

Tu as quoi comme potence, car tu peux déjà en mettre une plus haute.
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede lolep35 » Dim 3 Nov 2013 22:05

j'ai la nouvelle potence opi -5° j'ai essayé la +5° mais le look n'est pas terrible.
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede lorenzo19 » Lun 4 Nov 2013 09:17

passe avec un adaptateur potence standard histoire d'avoir plus de choix sur des potences relevées

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Re: poste pilotage scalpel

Messagede lorenzo19 » Lun 4 Nov 2013 09:21

sinon moi j'ai une sid en 80mm sur mon scalpel et ça marche tres bien aussi!
cependant avec une 120 ça risque de modifié ta géométrie, mais pas sur que tu le ressente avec +2cm car moi avec -2cm je ne le ressens pas
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede ndlc22 » Lun 4 Nov 2013 12:53

qu as tu comme cintre pour l instant ?
rassurez vous les amis tout va mal
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede lorenzo19 » Lun 4 Nov 2013 14:15

ritchey wcs superlogic 10d

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Re: poste pilotage scalpel

Messagede xav BZH » Lun 4 Nov 2013 15:57

J'utilise l'Easton EC 90 Sl, avec ce cintre tu remontes ta position de 2cm, tu as un Backswepp de 9° (bon pour tes poignets) et un up sweep de 5°.

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Re: poste pilotage scalpel

Messagede lorenzo19 » Lun 4 Nov 2013 16:40

voila ce qu'il te faut donc!
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede lolep35 » Lun 4 Nov 2013 18:50

merci pour vos réponses, je ne connaissais pas l'adaptateur standard, je vais y regarder de plus près.
et je possède un cintre droit, pas pensé non plus aux + 2cm sur un relevé ( tant pis pour le look agressif, mais la santé avant tout. )
dans le même temps je voudrais savoir si une roue 27 " passe à l'arrière comme sur le flash, au cas où !
c'est difficile d'admettre que la position course ne nous convient plus !!!!
dur de vieillir.
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede georges69 » Mer 6 Nov 2013 22:16

Tu peux rajouter des entretoises sous la potence.
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede lolep35 » Jeu 7 Nov 2013 18:20

j'ai déjà les 3 , vendues avec la potence.
je vais faire une recherche sur les adaptateurs pour potences standard.
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede georges69 » Jeu 7 Nov 2013 22:01

lolep35 a écrit:j'ai déjà les 3 , vendues avec la potence.
je vais faire une recherche sur les adaptateurs pour potences standard.



Tu peux en rajouter ;)
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede gregval » Ven 8 Nov 2013 08:52

petite question en passant avant de tout changer , es tu sur des reglages de ton velo . car de mauvais reglages de selle ( hauteur ,recul,angle, longueur de potence,....) peuvent regerer pas mal de soucis . j'y ai eu le droit.
car pour des douleurs de dos ,nous avons tendance à vouloir relever le poste de pilotage pour faire un velo hollandais (j 'abuse) ,mais cela est souvent pire , car on soumet le dos à toutes les remontées de chocs ,alors que si tu as le dos plus rond tu souffres moins .
cela est mon retour apres quelques essais de positions sur le vtt et mon route , sachant que j'ai 1 disque d'ecrasé,
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Re: poste pilotage scalpel

Messagede lolep35 » Ven 8 Nov 2013 21:12

médecin et kiné me conseillent le vtt route;
vélo de route déconseillé à cause du cintre trop bas , mais pas de choc ( j'ai usure cervicales )
vtt déconseillé sur terrain cassant ( sec ) mais position bonne.( j'ai hernie discale )
difficile de trouver la bonne discipline....
il me reste vtt en terrain gras !!! avec position all mountain.
donc relever cintre scalpel ou changer de monture.
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